快讯：停牌近半年的中国船舶复牌跌停|中国船舶_新浪财经_新浪网
快讯：停牌近半年的中国船舶复牌跌停
快讯：停牌近半年的中国船舶复牌跌停
　　中国船舶股票今日复牌，开盘一字跌停，截至发稿，中国船舶股价报22.20元，成交金额2542万元，换手率0.08%，卖一挂单逾15万手。
　　消息面上，中国船舶3月20日晚间披露修订后的重组预案，中国船舶拟分别向华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒发行股份购买上述8名交易对方合计持有的外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权。
　　据公告显示，经中国船舶与交易对方协商，外高桥造船36.27%股权暂按477，500.00万元作价，中船澄西12.09%股权暂按62，500.00万元作价，综上，中国船舶本次重组标的资产的作价初步预计为540，000.00万元
责任编辑：袁军
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视频直播间600150:中国船舶重大资产重组继续停牌公告_中国船舶(600150)股吧_东方财富网股吧
600150:中国船舶重大资产重组继续停牌公告
证券简称：中国船舶 股票代码：600150 公告编号：临2017-37中国船舶工业股份有限公司重大资产重组继续停牌公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）因控股股东正在筹划重大事项，经向上海证券交易所申请，公司股票已于日起停牌，并因涉及发行股份购买资产于日进入重大资产重组停牌程序，公司股票自日起连续停牌不超过一个月。停牌期间，公司每5个交易日公告了事项进展情况，详见公司于日、10月11日披露的《中国船舶工业股份有限公司重大事项停牌公告》、《中国船舶工业股份有限公司重大事项停牌进展公告》，于10月18日、10月25日披露的《中国船舶工业股份有限公司重大资产重组停牌公告》、《中国船舶工业股份有限公司重大资产重组进展公告》。目前，本次筹划重大资产重组的具体情况如下：一、重组框架介绍（一）主要交易对方经与各相关方沟通，本次重大资产重组的拟交易对方均为第三方，具体交易对方尚未最终确定。（二）交易方式本次交易方式初步拟定为发行股份购买资产，具体交易方式可能根据交易进展进行调整，目前尚未最终确定。（三）标的资产情况本次重大资产重组的标的资产的行业类型初步确定为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，目前尚未最终确定标的资产范围。二、本次重大资产重组的工作进展情况截至本公告披露日，本次重大资产重组的具体方案正在筹划中，有关各方正积极商讨、论证本次重组相关事项。公司将按照相关规定，协助相关部门和中介机构开展方案确定、尽职调查、审计、评估等各项工作。三、无法按期复牌的具体原因说明因本次重大资产重组的具体方案尚未确定，有关各方正在进行进一步的研究和论证，因此无法按原定计划复牌。四、申请继续停牌时间按照《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引》等规定，经公司审慎评估，预计公司股票自日起继续停牌不超过一个月。停牌期间，公司将抓紧推进涉及本次重大资产重组的相关工作，并根据重大资产重组的进展情况及时履行信息披露义务；待相关工作完成后召开董事会审议重大资产重组预案，及时公告并复牌。五、风险提示本次重大资产重组尚存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，公司股票停牌期间，公司将严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，每5个交易日公告事项进展情况。敬请投资者关注相关公告并注意投资风险。特此公告。中国船舶工业股份有限公司董事会日提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。
尼玛，和重工的基本一模一样， 债转股，骚年们 。。。。。。。 要恶心死人， 关在重工的撸过
不信的去看重工6月底的那个公告
中国重工复制粘贴过来的
让我说对了：都没有确定停的什么牌啊！坑爹害人啊！我是融资买的中国船舶！到一个月后，又变为一个月，二个月后，又再延长二个月…等着瞧吧！最少四个月，慢者半年以上！
: 让我说对了：都没有确定停的什么牌啊！坑爹害人啊！我是融资买的中国船舶！到一个月后，又变为一个月，二个月后，又再延长二个月…等着瞧吧！最少四个月，慢者半年以上！
看重工停好久，这货就差不多，目前5个月了，还没出来。。。。。
有重工在前面探路，这次停牌时间应该能短1，2个月，至于能涨多少，看下礼拜重工开盘表现。
和防务一模一样
真是套路深。
终有一天会被踢出MSCI成分股。
本次重大资产重组的标的资产的行业类型初步确定为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，目前尚未最终确定标的资产范围。
希望你们为股民负责！
你吗，这么久了方案都没出来
: 本次重大资产重组的标的资产的行业类型初步确定为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，目前尚未最终确定标的资产范围。
你说的我很荣幸，高铁重组时我持有南车，这次又持有600150
准备制造航天母舰
31号就有结果了，看重工资讯
: 你吗，这么久了方案都没出来
跟重工没什么区别
不可能为股民负责，凭什么为股民负责，又不是你们投票选举出来的
和中国铝业一样
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来源：{{item.copyfrom}}点文：中国船舶（停牌、巨亏、杠杠）
上周末接到一名粉丝的求救电话，起因是因为融资近百万买了中国船舶，现在因为公告了业绩大幅亏损将被ST，目前停牌已近5个月上限即将复盘，证券公司打电话要求提前准备保证金，投资者一下被吓到了，所以找到了我。简单电话沟通后投资者还是希望能详细点评下中国船舶这支票，已经就现在的状况接下来应该怎么应对，同时也是支持一下特约点文，所以大家看到了今天的文章。
今天这个案例在当下其实极具代表性，最近有大批停牌很久的股票复牌以后连续跌停，这个一方面有市场环境不好补跌的因素，更重要的与基本面在停牌期间恶化以及杠杠资金风控所致（如股权质押、融资融券、配资庄股等）。
1、中国船舶基本面分析
2017年年报预告亏损22-25亿，2016年是亏损26亿，连续2年亏损意味着中国船舶将被ST。可以想象这几天巨亏股都在享受一字跌停，如果它不是在停牌应该也难逃厄运。
老股民应该都知道，中国船舶曾经是超越茅台的第一高价股，2007年股价超过300元，这样的高价绩优股如今怎么要被ST了呢？只能说：三十年河东，三十年河西！这或许也是不少强周期股的共同命运。最近一年周期股表现强劲，但相比2007年的高点，现在都还在山脚下，中国铝业现在的价格不足高峰时的15%。
中国船舶连续两年业绩巨亏，整体和全球海工船舶市场低迷有关，我们一般用波罗的海BDI指数来衡量航运的景气度。通过下图我们不难发行自2008年全球金融危机以来，波罗的海指数一直处于低位震荡，而且最近1个多月也在调整。从目前的趋势上看，航运应该是一个景气度很低的行业，而且像中国船舶这样的龙头企业也很难抵御全球的寒潮。
到这个点上投资者可能觉得公司业绩实在太差悲观之极，这里我想补充一点，在今年巨亏的财报中有一笔金额超过25亿的大额资产减值，这里一方面说明中国船舶的主营其实在盈亏的边缘，而计提大额资产减值后，2018年中国船舶大概率能扭亏摘帽。
这位老兄买入中国船舶的原因应该是因为市场传闻南北船合并的预期，中国船舶在日停牌，停牌原因是重大资产重组，与其同时停牌的还有共同大股东的中船防务600685，这令市场加强了南北船合并的预期。可能刚停牌的时候投资者是满怀期望，心想这次赌对了。
但是停牌期间的一份份公告确导致中国船舶基本面的恶化，就像乐视网在停牌的时候大家还在憧憬乐视影业入注上市公司是不是可以一改股价的颓势，结果在停牌期间贾跃亭跑了，信用完全崩盘，重组失败了，基金下修掉了四分之三的估值，这种基本面在停牌期间的极度恶化，并且停牌一个都跑不了。
接下来的问题就是中国船舶在停牌期间基本面恶化到什么程度：
a、从业绩的角度上看，巨亏在当下的市场给1个半跌停要的，不过年报带上ST基本也就利空出尽，2018年报大概率摘帽。
b、停牌期间同板块的其他船舶股均价跌幅在30%左右，作为船舶龙头同期跌20%是要的。
c、从公告看中国船舶这次的停牌并非涉及南北车的合并，而是购买旗下子公司的剩余股权，同时对旗下子公司做一些债转股，算是一个小利好吧，但与南北船合并的预期有落差，打个平手吧。按照最新的公告，中国船舶将在2月26日申请复牌。
综上所述：个人预期中国船舶在复牌后将面临3-4个跌停。
2、搞清制度规则（停牌、ST、融资融券）
停牌时间：
筹划控制权变更、重大合同以及须提交股东大会审议的购买或出售资产、对外投资等其他事项的，原则上不超过10个交易日；
筹划非公开发行的，原则上不超过1个月；
筹划重大资产重组的，停牌时间原则上不超过3个月，连续筹划重组的，停牌不超过5个月。
ST----公司经营连续二年亏损，特别处理。
*ST---公司经营连续三年亏损，退市预警。
融资融券担保比率：
担保比率=（现金+信用账户总市值）/总负债
担保比率&3 可以取现3以上部分
担保比率=2 最大比例杠杠1倍 100万现金可以买200万股票（先融资买再现金买）
担保比率&1.5 券商风控预警会打电话让你补保证金到150%以上
担保比率&1.3 券商风控强平持仓直至担保比率&1.5
3、走势预测与应对建议
走势预测：3-4个跌停板会放量打开，年报正式公布前还会有震荡探底的过程，直至4月21日年报利空出尽，2018年四季度或许有摘帽预期的行情。
应对建议：考虑到该投资者目前的担保比率以及在2以下，如果其他持仓保持平稳的话，中国船舶下跌50%左右会触及风控预警线，如果其他股票市值也在缩水的话，4个跌停就有可能触及风控预警线。考虑到中国船舶预期要到4月份才能利空出尽，而且现在以及被踢出融资融券范围，除非你能做好股价跌倒10元（净资产10.6元）也有资金补充保证金并且继续那3年以上的准备，不然就没有必要死磕，建议4个跌停前开板就走人，如果跌停数超预期，反弹到跌4个板的位置走人。
留着青山在不怕没柴烧，何况这位兄弟还有几十万的本金（据说是万本金亏下来的），10年前我携3万入市，一度亏到7000，今天还不是走上职业投资的道路。赌博心理、以大博小其实在每一个投资者的成长道路上都会有过，但是靠运气终究是走不远的。杠杠和稳健其实也不完全矛盾，如果你长期的资金回撤都能控制在10%以内，那在极端下跌后适当使用杠杠是可以扩大受益的，但是如果动不动就回撤超过30%，经常集中持股、追涨杀跌，那杠杠大概率只会加速死亡。祝卜股鸟的粉丝们能够快速成长成熟，我们并肩作战，迎接大A股美好未来！
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