未来公交出行刷手机可代替刷卡 你期待吗？
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　　由于普及和推广的原因，NFC技术发明十多年来，并未有过真正大规模发展，运营商、终端厂商均作出多种尝试，但直到去年以前，这种支付技术还只是其他第三方支付的补充。　　NFC 被公认的两大最佳应用场景是公交刷卡系统和移动近场支付，上个月广州地铁开放Apple Pay 等 NFC 手机支付方式的消息之所以被媒体争相报道，就是由于NFC 对公交刷卡系统的未来应用前景有很大价值。在城市人人都使用智能手机，人人都会用移动支付的情况下，城市公共交通普遍支持手机刷卡并不会太遥远。　　值得关注的是，除了和银联保持密切合作，不断接入更多银行卡之外，各类移动支付平台（尤指手机厂商倡导的）已经更多地涉足公共交通领域。就像你看到的那样，能够「刷公交」的手机越来越多了。　　从刷公交卡到刷手机　　　　8月19 日新闻报道，广州地铁 APM 线正式开通移动支付功能，乘客入闸不必排队购票，直接在闸机拍银行卡和手机，就能进站乘车。地铁 APM 线率先支持移动支付及金融 IC 卡付费过闸，成为全国首条支持银联“闪付”、“云闪付”、和二维码等多种支付手段的城市轨道交通线路。　　同样的，进入 APM 线 iPhone 用户只需打开 Apple Pay，靠近感应区，感觉到手机震动后按一下指纹，闸机就会打开，Apple Watch 用户也可以享受这种方便。当然 Apple Pay 只是 APM 线移动支付的其中一种支持方式，目前广州地铁 APM 线铺开的移动支付种类众多，是全国首条拥有二维码、银联芯片卡、NFC 手机支付等多种移动支付手段的地铁线路，带有“闪付”标志的银联芯片卡、支持“云闪付”的手机（包括 Apple Pay、安卓 HCE 等）都能使用。　　在这场移动支付“进军”城市公交的过程中，苹果也正凭借着和银行、公交卡提供商等各方合作，积极地拓宽 Apple Pay 在公交领域的应用场景。　　早在 2015 年伦敦的上班族们已经可以用 Apple Pay 来刷地铁以及其它公交了，无论是 iPhone 还是 Apple Watch 的用户都可以暂时放下手中的公交卡，也免去了找兑零钱的麻烦。而国内，或许终于又可以迎来一次 NFC 支付在公交领域的大范围推广。尽管这种进程依然是相当缓慢的。　　此前还有新闻称，在日本，苹果正计划推出一项新功能，用户乘坐公交时刷 iPhone 来替代公交卡。新一代 iPhone 将支持日本移动支付标准——FeliCa，这一标准由索尼开发。FeliCa 芯片可以保存公交卡信息，用户乘公交时刷手机即可，也可以在自动售货机和咖啡馆刷手机付款。这一服务的底层技术是 FeliCa 芯片，然而根据线路和区域的不同，日本有着多家公交卡提供商，比较主要的有 Suica 和 Pasmo，市民公交出行时总得带着几张不同的公交卡。而以后，虚拟化的公交卡会替代物理卡而保存在 iPhone 的钱包应用中，只要带着手机，就能免去要往包里塞好几张公交卡的麻烦。　　公交支付同样是块大蛋糕　　　　公交是移动支付一个重要的应用领域，随着城市的发展其适用范围还会不断扩大。目前除了 NFC 之外，支付宝和微信等的“扫码”阵营同样来势汹汹，而且和 NFC 展开的移动支付大战也延续到了公交领域。　　在杭州，从 8 月 11 日起，市内 20 辆 506 路公交汽车开始试点应用移动支付，用户可以刷支付宝乘公车，扣款金额与投币金额一致，乘客勿需自备零钱或兑换零钞，只要打开“支付宝”，进入“城市服务”，点击“公交支付”，将产生的“二维码”靠近公交扫码器刷码，听到“叮咚”的声音即可。　　不仅是公交车，杭州市的公共自行车服务点也更新了设备，市民们租借公共自行车同样可以用手机扫二维码实现。　　而目前对公交支付支持最为友好的城市是深圳（深圳通），最全面平台是小米支付（Mi Pay），它除了支持 20 多家银行卡之外，还支持北京、上海、深圳、武汉、苏州和广州 6 座城市的公交卡。　　扫码支付手段和 NFC 支付手段有着较大差别。对于二维码，我们都很熟悉，作为一种编码方式，是一张承载唯一身份识别信息的单向被读凭证，说白了就是就是张黑白相间的图片。采用二维码扫码支付，受众群体门槛低，只需一个智能手机即可。但作为一张图片，二维码可复制性强，安全性低，这对保护消费者个人财产来说是不利的因素。　　相比之下，NFC 近场支付比二维码扫码支付在安全性上则大幅提升，而且 NFC 是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输（在十厘米内）交换数据。也就是说 NFC 近场支付只需要一个大概位置的点触，就可迅速完成读取，方便快捷，堪称行云流水般的体验感。但 NFC 近场支付对终端设备要求高，这无疑为移动支付普及手机 NFC 近场支付增加了难度。　　公交卡早该数字化了　　随着城市公交系统的发达，公交支付也在不断地进化。从最早我们乘坐不同路段、不同地域的公交车都要掏钱购买不同的车票，到公交车只需要刷卡上车，再到公交车、地铁、公共自行车等多种交通一卡搞定，或许再到以后，无论是公交充值、公交服务还是公交支付，都可以在手机上完成。　　那样都不知道有多方便。　　无论是谁肯定都有过使用实体卡时出现的不便经历，比如公交卡丢失，或者没注意余额不足，又或者要跑去好远的服务点去充值&&这张不记名的卡片，其实早就应该事先数字化了，事先在线充值、移动支付，就是未来公交支付的最好形态。　　当然这样的发展推行起来并不容易，公交支付的发展牵扯到多方利益，大家都希望把用户「圈」在自己的支付体系下。例如此前以运营商主导的公交支付通过 PFID-SIM 卡（俗称「辫子卡」）、NFC-SIM 卡等方式来实现，但需要定制的 SIM 卡和绑定运营商服务，限制了它的进一步普及。　　　　手机替代公交卡的未来　　移动支付是大势所趋，由于 NFC 的普及，让移动设备取代各类门禁卡、银行卡已经成为可能，公交卡也只存在布局的问题。只要人民群众能够接受这项技术，相信 NFC 技术在未来的发展是不可限量的，我们需要的只是时间。　　未来的城市公共交通必定庞大而且高度机器自动化，银联+公交+NFC 为下一代移动支付提供了广阔的发展空间，将造福我们每一个普通人。你是否也在期待着这样的未来？
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：下个月坐公交车可刷手机(组图)_网易新闻
下个月坐公交车可刷手机(组图)
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（原标题：下个月坐公交车可刷手机(组图)）
工作人员正在测试使用手机刷卡 记者张舒摄点击查看原图如何打开手机中的NFC功能点击查看原图　　昨日，记者从济南市公交总公司获悉，为方便市民出行，济南公交自12月9日起进行NFC手机刷卡乘公交公测。不过，公测期间仅选取100名志愿者进行机型和后台测试，一个月后有望在全市推广。
　　记者张舒通讯员赵东云
　　>想刷手机先要换张免费SIM卡
　　据济南公交相关负责人介绍，要想实现这个功能，市民首先得拥有一部具有NFC功能的手机，然后去指定的移动营业厅免费重新办理一张手机SIM卡，取代原来的手机卡，但用户不需要更换原手机号码。“手机卡和公交卡虽然‘合二为一’，但分属两个账户，独立计费，各自功能独立使用。也就是说，目前手机SIM卡还不能支持直接扣话费刷卡，而手机欠费也不会影响公交乘车使用。”
　　需要注意的是，换卡后，原手机卡内储存的通讯录、短信等信息也都会失去，所以市民在换卡前一定要将需要的信息导出并保存好。另外，虽然手机欠费不影响刷卡乘坐公交，但是如果手机处于关机状态，IC卡功能就无法使用了。“因为刷卡的前提条件是打开手机中的NFC功能，如果手机没电关机了，NFC功能就自动关闭了。”该负责人表示，打开NFC功能并不额外收费，也不会耗费流量。
　　>手机SIM卡公交功能不挂失
　　现场，公交公司的工作人员做了演示：拿着一部已经换好卡的手机，背面放在公交车的刷卡器轻轻一刷，听到“嘀”的一声语音提示，证明刷卡成功。据了解，手机公交刷卡与普通IC卡操作使用完全一样，享受同样的乘车优惠。另外，因为济莱两地市民享受同城化待遇，所以济南市民在莱芜乘车也可以使用手机刷卡。
　　需要提醒市民的是，如果更换了具有IC卡功能的SIM卡，手机不慎丢失的话，IC卡功能中充值的钱款是不能挂失的。“但是如果市民在使用过程中，SIM卡出现损坏或公交刷卡机无法识别的情况，可以持原手机卡去营业厅免费更换新卡，原卡中IC卡部分的钱款可以转移至新卡当中。”“由于不同手机厂家采用的NFC芯片不同，设计工艺也不相同。因此，为确保用户能正常使用手机刷卡乘车，请用户务必在现场对自己所用手机进行测试，测试正常再更换新的SIM卡。”该负责人表示。
　　>苹果手机暂不支持刷卡功能
　　手机能刷卡消费虽然方便，但是目前不是所有的手机都能当IC卡刷，而大多数市民也不会为了少带一张公交卡而专门去更换手机。那为什么不在所有机型上普及这种功能呢？对此，济南公交相关负责人表示，“不是所有手机型号都有NFC功能，日韩手机索尼、三星等基本都有，诺基亚、华为手机也有。而苹果的NFC功能仅支持 Pay，不支持刷手机上公交。”该负责人表示，现在公交部门仍在与银联进行谈判，苹果手机实现刷卡功能的时间尚未敲定。
　　>未来将支持话费圈存公交卡
　　记者了解到，目前山东省内的不少城市都推广了手机刷公交功能，但充值不够便捷却成为限制推广的主要因素之一。除了北京能实现通过银联向公交账户中充值之外，省内的青岛、潍坊、日照、临沂、烟台等地都需要去运营商营业厅或公交网点进行充值。对此，济南公交相关负责人表示，现在公交IC卡充值支持三种方式：全市19个公交网点充值、通过公交充值器进行网上充值、在部分银行中的便民点进行充值。不过未来，有望实现通过手机SIM卡进行话费圈存公交卡。“届时，不仅能实现公交卡和手机充值的互通，还有望通过微信、支付宝、银联等平台进行公交卡充值。”
　　具体使用方法
　　第一步　检查手机是否具备NFC功能。打开手机“设置”中的“无线和网络”界面，具备NFC功能的手机会出现NFC 的相关文字和开关键。
　　第二步　到济南移动共青团路营业厅（二楼），更换手机SIM　卡，绑定用户原有手机号；手机重新开机后，打开手机NFC功能（参照第一步）。
　　第三步　对公交卡功能进行充值，可采用两种方式：
　　方式一：可在公交19处充值网点进行充值；
　　方式二：利用联网计算机和充值终端进行网上充值；
　　第四步　后续充值业务可参照第三步说明进行。
　　特别说明：手机卡更换或退卡，请机主本人拿着身份证，到济南移动共青团路营业厅（二楼）办理（公测期间暂在此办理）。如需退出卡内公交余额，请拿着手机SIM卡，到济南公交客服大厅（解放路18号），退出卡内公交余额，故障手机SIM卡由客服大厅收回。
　　NFC功能是啥？
　　NFC是Near　Field　Com-munication的缩写,也就是“近场通信技术”。近场通信是一种短距高频的无线电技术。
　　NFC手机是指带有NFC 模块的手机,HTC、LG、TCL 移动、富可视、海信、华为、联想、三星、中兴、HTC、宇龙(酷派)等品牌都有不少型号的手机具有NFC功能。
本文来源：山东商报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈记者体验刷支付宝乘公交 9月起刷手机乘车也享换乘优惠_发现频道_中国青年网
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&>>&&&&&正文
记者体验刷支付宝乘公交 9月起刷手机乘车也享换乘优惠
　　（可刷支付宝的新型刷卡机）
　　武汉市宣布打造无现金城市计划后，9月份起武汉市公交、地铁等交通设施即将进入支付宝时代。无现金的公共交通出行方式是否方便？记者昨日进行了探访(扫描二维码可观看视频新闻)。
　　二维码要常刷新
　　昨日上午，记者来到武昌火车站东广场公交场站，一辆706路公交车已经安装上新型刷卡机。记者打开支付宝软件，点开城市服务功能，选择电子公交卡功能后进入乘车二维码页面。首次乘车时，可领取3个价值1元的乘车红包，仅用支付0.6元就能乘坐公交车。
　　待公交车进入站台，记者发现新型刷卡机分为上下两部分，上部分为武汉通刷卡设备，下部分可扫描支付宝二维码支付。将二维码贴近刷卡机，一秒钟后，会听到提示音“刷码成功”。值得注意的是，二维码每分钟自动更新，乘客上车前不妨刷新一下支付宝二维码，以免支付失败。
　　随后，记者体验了402路、567路等多条公交线，这些主要线路已经全面普及了支付宝刷卡设备。
　　3000台公交更换完毕
　　据蚂蚁金服提供的数据显示，武汉现有支付宝用户近900万，使用率在全国城市中排第二，年轻人是移动支付的主要用户群。706路公交司机戴滨告诉记者，随着设备普及，很多人开始接受并尝试用支付宝刷卡乘车。
　　记者从武汉公交集团获悉，新设备从本月开始陆续安装，目前已在近3000台公交车上安装。到9月全市8000台公交车将安装完毕，之后乘客刷支付宝坐公交也可以享受换乘优惠。
　　武汉公交集团介绍，武汉公交将成为无现金支付的第一站。目前已有30万市民领用了武汉电子公交卡。另外，武汉市5条地铁线路重点车站也将推行支付宝购票，将实现高铁、轮渡、停车、网约车、共享单车等9大无现金出行场景。
责任编辑：夏晗
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网“刷手机坐公交车”试运行两个月 你试过吗？_网易新闻
“刷手机坐公交车”试运行两个月 你试过吗？
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这几年一到冬季，省会就会启动机动车限行措施，乘坐公交车上下班的人也会多起来。大冷天里好不容易等来一辆车，却发现没零钱投币，或者公交卡忘了充值没法刷，您是否遇到过这种尴尬呢？不过今后这样的情况将会越来越少，从今年十月份，石家庄第一批“刷手机坐公交车”项目上线试运行以来，截至目前，省会已经有23条公交线路、共计600部公交车，支持“支付宝扫码乘车”。通过支付宝乘车，首先需要在支付宝内领取石家庄电子公交卡，领取方法有两种。方法一：打开支付宝，点击顶部【付钱】功能，在二维码下方切换【乘车码】服务，选择石家庄电子公交卡，点击立即领卡，即可领取。方法二：打开支付宝，点击【城市服务】功能，在交通栏目下点击【电子公交卡】，也可以领取电子公交卡。使用时，乘客只需点击支付宝首页上的“付钱”按钮中，切换到“乘车码”即可刷码使用。这种方式非常方便，但是仅限开通了支付宝的人使用。电子公交卡能不能帮人代付，使用时又有哪些技巧可以提升刷卡速度，41路车长张磊提出了建议。公交一公司41路车长 张磊：如果碰见一个人有乘车码多人乘车的情况，你扫完一次码然后返回，然后调出来再扫，这样就避免了误刷和多刷的情况，一人一码。乘客在等公交车期间，提前打开手机，从支付宝里打开电子公交乘车码，这样方便上车提前扫码。在41路公交车上，我们见到除了传统的刷卡或现金支付的方式，已经有人在使用手机乘车了。石家庄公交支付宝乘车项目今年10月份上线，试运行4条线路，11月份，又新增19条线路。目前能够“刷手机坐公交”的线路是：1路、快1路、32路、快32路。2路、5路、6路、7路、8路、10路、18路、19路、20路、23路、34路、39路、41路、67路、68路、56路、58路、观光1路、观光2路，共计23条线路，600部公交车（此处需做字幕）。在已开通的车上，“支付宝乘车”使用者呈现出逐步递增的态势。“刷手机坐公交” 移动支付将如何影响未来出行将移动支付技术引入到传统的公交行业中，对于广大乘车市民来说是件好事。不用时刻准备零钱坐车，不用再额外去办一张公交卡，也不用到有限的窗口去排长队交款充值了。同时对于公交公司来说，“移动电子支付”能够从根本上解决大量小额现金清点、与银行对接、收到假币等问题，极大地提升服务效率。今年七月，石家庄市政府颁布《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，明确提出要完善价格调控机制，增加公交电子支付卡的种类，适当把握优惠幅度，增强公共交通吸引力。公交公司也表示，将加大“电子公交卡”的推广力度，进一步挖掘其中的数据价值，通过对大数据的分析整理，为广大市民提供更加人性化的服务。
本文来源：石家庄交通广播
责任编辑：杜佳_HB11
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& 坐公交刷手机出行时髦 公交手机刷卡坐车猛增
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坐公交刷手机出行时髦 公交手机刷卡坐车猛增
&今后出门坐公交，上车后掏出手机刷一下，就可以了，您是不是觉得挺时髦的？据北京市政公交获悉，一卡通日均交易量已经突破数十万笔了！您还在用普通卡片刷卡吗？&
& 刷手机乘车渐成趋势。北京市政交通一卡通公司昨日表示，截至目前，选择刷手机乘坐公交、地铁的用户已达160余万，日均交易量突破60万笔，月累计交易量近两千万笔，刷手机乘车的方式已成为越来越多市民便捷出行的首选。
& 去年6月，一卡通公司推出了&手机一卡通&智慧出行功能，市民出行不必携带实体一卡通，刷具有NFC功能的手机即可畅行公交、地铁，目前已有包括小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近250余款手机机型支持开通这一功能，在线开卡、携带方便、便捷充值等使用特点吸引了越来越多的用户。
& 为了让更多市民体验刷手机乘车的方便快捷，一卡通公司于2017年年底试点推出了&扫码乘公交&服务，用户无论持何种型号的智能手机，只要扫描二维码即可乘坐公交车。想要体验这一服务的用户，需在北京一卡通APP中实名开通&电子卡&业务。该项业务开通不收取费用，支持微信免密支付，用户可享受现行五折乘坐公交的票制票价优惠政策。据介绍，扫码乘车目前正在通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷共6区的部分公交线路试点应用，累计开通用户量已达30余万，3月扫码乘车日均交易近万笔。
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