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泰坦云创始人许青：要做B2B的那个2
发布时间：日 09:25:27
(电子商务研究中心讯)　　我最早接触互联网是在90年代末，那时我还在念大学，正值网易兴起，网易正在各大校园推广163邮箱。出于勤工俭学考虑，我在成为了一名网易的&地推&。　　那时中华网也很火，1999年在纳斯达克，成为了第一家赴美的互联网公司。我曾花了88块钱在中华网注册了china.com的邮箱，前缀是自己的名字。那个时候的88块钱还很值钱。　　我记得中山大学的学生社团曾主办过一场&星际争霸&挑战赛，我欣然报名前往，意外发现中大校园里面有一些创业挑战赛和路演。当时有一股创业热在高校酝酿，我们大学的校领导也时常鼓励大学生创业。这种情形今天大家并不陌生，但这是在十五年前。　　2000年时，我刚刚大学毕业，感觉那时的情形和2015年很像，很多互联网公司都在那个时间前后成立。纳斯达克泡沫的破灭是2000年的大事件。这对的互联网创业冲击很大。许多BBS论坛、电子邮箱、区域性门户网站、聊天室都倒闭了。　　经历一轮优胜劣汰，中国的四大门户网站先后崛起，随后也在中国兴起。就是诞生在那个时候。　　当第一波互联网浪潮消退时，不难发现能够持续盈利的公司很少，在我的印象里只有。2003年底，携程已经成功登陆纳斯达克。让人印象深刻的是，盛极一时的贸易电子商务服务商美商网在1998年进入中国，3年后关停。在中国非常火热的8848在线购物网站也倒闭了。形成鲜明对比的是，如果放眼市场，Expedia和Priceline在同一时期也表现不俗，Expedia后来成为了最大的公司。　　从我的学生时代开始，我就已经对在线旅游产生了浓厚的兴趣。在互联网不断演进的过程中，我算是一路见证了在线旅游的发展进程。　　从呼叫中心到移动互联　　2000年到2004年，整个中国的在线旅游市场都处在一个&呼叫中心时代&。那个时候，手机已经普及，大家打电话就可以预定机票和酒店。但那时还没有智能手机，没有在线支付工具，也没有。　　在当时看来，携程的模式是典型的&鼠标+水泥&。鼠标是一种科技产品，而水泥出现在建筑工地，两者完全不搭。为什么会有这种比喻？因为携程的推广主要靠人力地推，具体来说就是在机场、火车站等人流聚集地向目标人群派发卡片。此外，那时候携程的订单主要来自电话。你能在网上看到携程的信息，但是网速太慢，也没有在线支付工具，无法在线预订。　　但你会发现，即便到了APP盛行的时代，地推依然不过时。&千团大战&时，一端是移动互联网，另一端是几千人的地推队伍。在这层意义上讲，&鼠标+水泥&代表了互联网发展的一个特殊阶段：它本身代表了时代的前沿，互联网可以改造很多行业，但也有很多问题无法通过互联网本身来解决。　　2006年之后，在线旅游市场才逐渐进入了&网站时代&，大家慢慢养成了上网查询的习惯。还有一个关键因素是在线支付工具的诞生。此后一直到2010年，都是PC端流量高歌猛进的阶段。　　直到2010年，进入移动互联网时代。流量入口的改变催生了许多新的业态。我们对这段历史并不陌生，这也在很大程度上推动了新一轮的创业浪潮。但对在线旅游市场而言，C端市场已然成为红海。在此背景下，属于在线旅游的一个新时代正在到来。　　在线旅游的云时代　　当第一波互联网浪潮在中国兴起的时候，我已经开始接触在线旅游。2000年我大学毕业，此后在一家公司从市场部经理做到了项目负责人，用了近5年时间。2005年我去了易网通。这是一家外资企业，1999年就拿到了风投在中国创业，还打造了中国的第一张电子机票。　　2009年我第一次创业，当时和李少华一起在做机票平台。李少华现在是阿里巴巴集团航旅事业部的总经理，花名&忽必烈&。但这个项目没有坚持一年就死了。创业是一个不断试错的过程，在这个过程中，我发现酒店领域其实机会更多。　　具体来说，机票的程度相对较高，但酒店相比机票在上差了很远。此外，航空公司就那么几家，但酒店相对分散。据不完全统计，仅仅是在，就有超过3400家酒店。　　在移动互联网普及之前，众多酒店无需信息化接口也能做生意，通过电话呼叫即可。但在移动互联网如此发达的今天，如果酒店还不做系统对接，不去利用线上渠道，生意会越来越难做。　　2011年，我和朋友又做了一家高端旅游公司，我们甚至策划了南北极包船旅行。但作为一名互联网人，我还是希望能够发挥互联网的规模优势，更希望去给整个行业带来变化，这是我的价值观。很快我就退出了这个项目，并加入了芒果网。芒果网曾经是中国的第三大。这段经历让我能够专注于研究酒店的在线业务。这个时候，我已经在B2C领域沉浸了10年。但我认为接下来要改变的不是C端的用户体验，而是B端的供应链。这是我对在线旅游业态发展趋势的思考。　　无论是呼叫中心时代、网站时代，还是移动互联网时代，改变最大的都是C端消费体验。　　2000年的时候订机票和酒店打电话即可，但几年之后大家已经习惯上网解决。进入2013年以后，订票甚至已经不需要打开电脑，直接用手机App就能解决。在这个过程中，最大的改变是消费体验。然而，我们并没有看到企业端有任何改变。而云时代最大的改变在于企业端的改变。　　在移动互联网到来之前，大家做生意的方式都比较简单粗暴，不需要有太多技术含量。客户的需求通过电话或者邮件就能满足。但最近几年，预定餐厅、酒店、机票，或者定制出行路线，随时都可以通过手机应用去解决。用户行为开始变得碎片化、个性化，并且具有及时性和突发性。　　新的环境给后端的供应商带来了新的挑战。在这样的背景下，企业端的采购方式、组织方式、供货方式、交货方式也在发生着巨大的改变。简言之，C端用户的消费习惯不断冲击着B端的供应链。对于B端企业而言，要适应新的发展形势和要求，就必须与时俱进去实现供应链系统的信息化升级。在这个过程中，企业与企业之间的信息化对接是一个必须解决的难题。要对接就一定需要云技术解决方案，商业模式就在这里。　　云分为三种，一种叫基础云，对应的是系统开发、服务器，以及运营和维护，以阿里云、腾讯云为代表。第二种叫中间层。它涉及到许多协议接口，涵盖的范围很广，又非常零散。第三种叫应用层，又叫SaaS云。如果用手机来做一个类比的话，基础云类似手机的芯片技术，中间层就像手机里面的电路板，而应用层就像你现在用的每一个App。简言之，SaaS云针对的就是整个供应链系统。它能够帮助在线旅游企业适应新的形势，从而更好地满足消费者的需求。　　创立泰坦云　　2013年，我和芒果网的一帮朋友一起创立了泰坦云。通俗地讲，现在存在那么多的、B2B、B2C，我们就是中间的那个2(to，可理解为&到达&)。　　我们主要为在线旅游企业提供SaaS服务，志在打造中国领先的一站式旅游云技术平台。以为例，线下的业务要和线上绑定，第一步就是要实现信息化。我们从SaaS云切入，帮助企业实现信息化，也帮助企业完成链接。包房商、地接社、，甚至店主，我们都能够提供相应的技术解决方案。具体地讲，我们能够同时对接、、携程、微店，在行业内仅此一家。　　我们会为企业提供一个我们自己开发的管理系统，就像修路一样，它可以实现企业内部业务的信息化。产品、财务、销售、客服等模块都可以放到线上。只有先修好这条信息化的道路，才能使用各个平台的在线接口，各个平台的订单才能统一对接到企业的客服部门进行操作。　　未来，在产业互联网的基础上，我们还计划推出相应的金融解决方案。现在我们致力于解决信息流的问题，在未来我们还要解决资金流的问题。我们的SaaS本身有财务模块，与、阿里、微信都已经打通。通过我们的SaaS，我们能够获得丰富的财务管理，从而也能够提供授信的依据。　　我们扎根于旅游行业，坚持做好一个垂直的&2&的角色，跟上下游都有合作，主要面向酒店、旅游、度假和出境。整个行业有上万亿的规模，市场增速很大，未来可期。我们也对泰坦云的事业充满信心。(来源：《经济观察报》；文/高阳）
3月27日，国内知名电商智库电子商务研究中心发布《2017年度中国共享经济发展报告》（全文下载：），报告对2017年共享经济进行宏观分析，涉及领域与平台主要有：1）交通出行：滴滴出行、易到、首汽约车、神州优车、ofo、摩拜单车、哈罗单车、Go fun出行、TOGO途歌等；2）共享充电宝：小电科技、街电科技、来电科技等；3）共享物流：新达达、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、点我达、1号货的、云鸟配送、货车帮等；4）共享金融：淘宝众筹、京东众筹、苏宁众筹、百度众筹等；5）共享餐饮：隐食纪、熊猫星厨、吉刻送、hatchery、回家吃饭、隐食家、爱大厨等；6）共享住宿：住百家、小猪短租、途家等；7）共享雨伞：街借伞、共享E伞、春笋、橙伞等；8）上门服务：河狸家、新氧、星后等；9）二手共享：闲鱼、猎趣、爱回收、瓜子二手车、人人车、优信二手车等；10）知识技能：果壳、在行、猿题库、学霸君、跟谁学、猪八戒等；11）共享医疗：春雨医生、丁香医生、好大夫在线、企鹅医生、平安好医生、微医等共11大领域。
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泰坦云在酒店市场有一定的积累之后，已经开始向旅游目的地领域拓展，未来将会以发展旅游目的地和海外业务为主要方向。
【环球旅讯 马克】旅游一站式技术解决方案公司泰坦云在4月18日，对外宣布已经。虽然泰坦云由天下房仓改名而来，但是旅游业内人士还是习惯称之为&房仓&。在资本寒冬中，已经有大量的旅游初创公司要么裁员收缩规模，要么被收购整合，还有一种结局就是倒下。而泰坦云在此时获得巨额融资，足见资本对其商业模式的青睐与认可，泰坦云CEO许青还向环球旅讯透露，泰坦云的C轮融资也基本确定了，预计会在下半年的合适时机对外公布。&&我们真的不是卖系统的&虽然泰坦云从2013年成立到现在，已经有三年了，而且多次获得融资，可是创始人许青还是常常感到，泰坦云的模式有点孤单寂寞冷，因为大家都不太理解。许青是风向水瓶座的，水瓶星座又被称为外星人，他用的电脑还是一台10多斤重的外星人笔记本，水瓶座有着的是变态思维方式和打法，他对行业的理解与很多人不同，所以做的很多事情，以及所选择的路径，也会不一样。
许青的&外星人&笔记本电脑一直到现在，仍然有许多旅游业内人士认为，泰坦云是卖系统的，为此，许青向环球旅讯抱怨，&行业中可能有90%的人不知道我们在做什么，我们真的不是卖系统的&。目前，泰坦云的主要业务分为四个板块&&SaaS系统（包括酒店云系统和旅游云系统）、供应和分销网络、PaaS开放平台以及移动应用，而SaaS系统只是其中一环。
泰坦云的官网在泰坦云对酒店批发商的电商化改造中，SaaS系统是基础，只有通过SaaS系统将批发商的产品库存数据在线化之后，才能帮助他们把线下的生意搬到线上，打破原有的区域限制。目前泰坦云SaaS系统的使用商家中，三分之一是酒店包房商，三分之一是地接社，另外三分之一中，大部分是开淘宝店的商家或者是小型的渠道商。在泰坦云推SaaS系统的过程中，有业内人士认为，他们可能与PMS存在竞争，也有观点认为，他们可能与酒店B2B的深圳捷旅等存在竞争；此外，部分OTA近期正在推酒店批发商用的供货系统，也将会给泰坦云带来一定的竞争压力。谈及此事，许青表示，这些年我们被传闻过很多竞争对手，但是这些压根都不是竞争对手。泰坦云跟PMS（如绿云等）和酒店B2B（如深圳捷旅和龙腾捷旅等）都是有深度合作的；而OTA针对酒店批发商提供的供货系统，与泰坦云的系统是有区别的。OTA的供货系统是希望批发商能够更好地&供货&，而泰坦云的系统是希望帮助批发商实现系统化和在线化，以触及更多的渠道。此外，许青还透露，泰坦云的酒店SaaS系统解决方案和相关的酒店供应和分销网络的搭建已基本成熟，未来的着重点将会在旅游信息化和海外业务方面上。在问及收费模式未来会不会产生变化时，许青表示，收费模式仍然会是两种模式：SaaS系统的使用费或者是按照交易流水来收费；而目前成长性最快的是按照交易流水来收费（也就是&流量费&），未来是希望将SaaS系统全部免费。从酒店领域向目的地旅游市场拓展泰坦云在酒店市场有一定的积累之后，已经开始向旅游目的地领域拓展，未来将会以发展旅游目的地和海外业务为主要方向。据许青透露，今年泰坦云平台处理的交易额预计能够达到60亿元左右，而在明年会成为百亿级平台，目前平台的70%交易额还是来自于酒店板块，而旅游产品每个季度的环比增长在60%左右。在今年年底或者到明年的一季度结束，预计旅游板块的交易额会超过酒店板块。随着周边游市场的迅猛兴起，老的酒店包房商市场份额正在逐渐地被蚕食，像要出发、一块去等这类公司，在大城市的周边游目的地做了大量的包房，由于他们把握住了一些新兴旅游目的地快速崛起的趋势，所以成长速度非常快。许青向环球旅讯表示，目前泰坦云的客户增长主要是来自于旅游目的地，这些旅游目的地并不是像厦门那样的大型旅游目的地城市，而是一个个分散的点，比如广州周边的海陵岛和珠海长隆等；并且，在泰坦云的客户中，地接社的数量已经超过了包房商。由于这些旅游目的地的客户不仅仅有当地的酒店资源，还有一些目的地相关的产品，比如签证、票券、当地玩乐和自由行产品等；泰坦云已经在系统、渠道和服务方式上做一些变化，希望能够把握和深入到旅游目的地领域之中，攻克旅游领域中最难的技术门槛&动态打包&，再次拿下这一块市场。而旅游目的地产品更加不标准，信息化的程度更低，在推广成本、运营成本和产品快速迭代上，研发的投入会非常大，并且周期会比较长，这会是泰坦云在涉足该领域后要解决的难题。此外，泰坦云一直以来所面临的最大挑战是，系统标准化与个性化需求难以匹配和平衡。没有系统的批发商可以用泰坦云的SaaS系统，而有的批发商拥有自己的系统，并且这套系统还有一定的内部管理功能，她们会有许多的个性化需求，希望能够针对不同的个性化需求，做单独部署或者联合开发。在系统的个性化和标准化中，需要做出选择，许青的选择是标准化。但是，如果在面对众多的个性化需求之时，总是不能满足，最后的结局就是客户流失。在处理个性化的需求上，泰坦云采取的方式是不额外收费，也会继续做技术更新，以满足不同的个性化需求，并且在开发之后，将这些功能开放出去，让所有的客户都可以使用。而在收取费用不变的情况下，不断增加所提供的服务，泰坦云的产品适用度和价值才会逐渐得到提高。成长中的烦恼随着泰坦云的快速成长，有业内人士认为，这势必会引起OTA的忌惮。大量的酒店、包房商和地接社等在泰坦云的平台上实现交易之后，泰坦云会有大量的交易数据，如果泰坦云在某天突然&站队&了，这将会对其他的OTA带来一定的威胁。对于未来是否会面临站队的问题，许青表示，&被OTA的打压威胁站队是常态，石基和德比都是这样发展起来的，可以看到，不站队的比站队的过的要好。目前泰坦云不缺钱，不会考虑站队。上一轮的融资还没花完，现在B轮已经完成和C轮基本确定了，在自己本身有好的产品和服务，有持续增长的客户和收入的时候，不用委屈地去站队。如果在策略上没有大的调整，泰坦云在明年会实现盈亏平衡。&从另一角度来看，泰坦云的主要付费群体是供应商，如果拿了OTA巨头的钱，只能跟一家做生意，这会使得泰坦云的整个商业体系坍塌。泰坦云继续保持着中立第三方的立场，给供应商带来的商业价值也会更大。目前泰坦云已经做了三年，但许青认为，泰坦云所追求和塑造的商业模式还没有成型，可能要到第五年，泰坦云的商业模型才会达到预期效果，有一个很好的呈现，而旅游目的地市场更为纷繁复杂，所以成型会慢。在许青的构想中，泰坦云在打通供应链之后，就可以做&社交&，随后再加入金融的解决方案，将支付、信贷和收款等解决方案融入其中，让信息流和资金流在平台中流动。把人与人之间朋友圈的日常信息交流，同企业与企业之间生意圈的采购、供应、分销、资金往来的供应链做类比，微信连接的是人与人，泰坦云希望的是连接企业与企业，根据供应链把上下游企业连接在一起，泰坦云希望成为在线旅游生意圈的&微信&。手记早在十多年前，德比软件CEO张焕杰就认为，未来只要是与旅游相关的企业都会有个自己的系统，这些系统会通过互联网彼此对接。其实，许青对旅游行业的看法和认知与张焕杰的观点是不谋而合的。德比软件在酒店直连领域，已经深耕超过十年之久，目前在技术上可以说是领先的。许青也坦言，如果将德比软件算作是一家国外业务为主的公司，那么泰坦云的技术，在国内市场中是绝对领先的。泰坦云深处华南，拥有很多华南企业的风格，简朴、低调与务实，也透着做生意的精明。许青称，我们平时过的还是比较苦的，深圳总部的办公室在关外的城中村里面，一张台四个人，作为CEO也是没有独立办公室的，几个创始人在一张台上办公。去有的创业公司看，一个沙发8000元，一台Apple的显示器又是8000元；而今年做完B轮融资之后，许青给自己换了一个3000元的显示器。希望能够把省下来的钱，更多地投入到技术开发上，踏踏实实地去把事情做好。目前泰坦云在整个旅游的产业链条中，所扮演的是一个&修路者&。在分销网络上，对接大型的OTA、电商平台以及中小型的渠道商，在另一端的供应网络上，从酒店到包房商，再到地接社，泰坦云帮助他们实现在线化，并且从中收取技术费用。而泰坦云的价值是通过平台中的不同客户之间的对接和交易来实现的。在供应链的分工上都打通之后，泰坦云已经建立了中央库存，走向开放平台，从而形成一个互联互通的网络。泰坦云内部曾考虑过，采用一些运营的手段消化中央库存，比如找第三方的代运营公司，也跟第三方代运营商谈过，但是目前仍处于产品覆盖和投入阶段，所以还不太需要过多的运营，来提升平台的交易流水。从酒店和旅游目的地的产业链上来看，泰坦云目前主要是集中在帮助酒店批发商和旅行社做渠道的连接，而酒店批发商和酒店之间，以及旅行社和景区等资源方之间的连接，目前仍在大力推进中，但产品和业务成熟度还没有达到理想的状态，距离许青的期望还有6-8个月的差距。此外，当类似携程这样的OTA在酒店资源上愈加强势之后，中间商的市场势必遭受挤压，有可能进一步压缩泰坦云所连接的供应商资源。可以说，泰坦云逐步从酒店分销的&一对多&走向全面旅游产品的&多对多&分销和打包平台，让不同类型的供应商资源和渠道的分享成为可能，这或许是泰坦云商业模式中最具想象力的一点。与此同时，泰坦云已经在继续往上游走，不断直连例如华住等酒店集团，进一步提升酒店与批发商和渠道之间的连接效率，真正地开始去实现&一通百通&。而这，也将会直接与畅联和众荟进行竞争。目前在泰坦云的平台中，大部分都是标准化的产品，但也不乏非标产品的对接，与客栈PMS厂商番茄来了合作，接入了大量非标住宿的客栈资源，海外方面与全球综合旅游批发商Tourico、美国目的地资源整合商走四方及itrip.com（原澳乐网）实现了海外目的地碎片化产品的互联互通。泰坦云在向旅游目的地领域拓展之后，中央库存或许会走向交易平台的模式，中央库存中的不同供应商的产品，以及标准化的产品和非标的产品之间，可以实现动态打包，再加上一些运营手段，与不同渠道的流量资源进行更好地衔接，以此来帮助上游的供应商提升销量，这也将会极大地提升中央库存的价值。另外，泰坦云的平台中大多为预付产品，在融入支付、信贷和收款等金融解决方案之后，会不会继续向旅游金融领域做更深入地探索，也留出了更多的想象空间。备注：泰坦云创始人兼CEO许青将于5月18日出席环球旅讯在上海举办的&&，作为座谈嘉宾参与&酒店如何借助科技创新提升住客体验和营销效率？&的话题探讨。
让暴风雨来得更猛烈一些吧。旅游界的小学生一枚，如果您有好的话题与建议，或者想交个朋友，可以加一个微信：markguo2012，欢迎多多指教。
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