全市首个私人家用充电桩装表接电 电动汽车充电能否开启“私人定制”之路?
据不完全统计,我市现有电动汽车近万辆,纯电动汽车占一半左右。虽然近年我市不断加大电动汽车充换电设施建设力度,但电动汽车的保有量以及充电设施的增长速度,与相关部门的规划和期望还有较大差距。
　　1月25日，在李林昊的车库，电力工人正在合闸测试电动汽车充电桩。通讯员 张颖 摄
1月25日,涪陵区太极大道一居民小区内,李林昊(化名)将一根充电枪,插入他的特斯拉电动汽车插口。“以前只能在主城区开,现在终于能把车开回家了!”李林昊对此很是感慨。
我市安装私人家用充电桩第一人
当天,国网重庆涪陵电力公司,在李林昊家车库为其安装了充电桩和独立供电线路。李林昊也因此成为全市拥有“私人定制”电动汽车充电桩,并将其装表接电的第一人。
李林昊在去年购置了一台特斯拉,但充电问题一直困扰着他。他家住涪陵,公司在重庆主城,但涪陵没有充电站,也就是说,这车只能在主城用。
“前几天,我向涪陵电力公司咨询私人充电桩的安装问题,没想到第二天他们就主动联系我,今天就上门给我免费安装了。”李林昊说,“家里有了充电桩,我才真切感受到电动汽车的好处。”据介绍,他开电动汽车跑1公里仅花0.1元电费。
能自由充电,几乎是每个电动汽车车主的心愿。据不完全统计,我市现有电动汽车近万辆,纯电动汽车占一半左右。虽然近年我市不断加大电动汽车充换电设施建设力度,但电动汽车的保有量以及充电设施的增长速度,与相关部门的规划和期望还有较大差距。
“充电站建设涉及巨大的前期投入,站点布局不完善会阻碍电动汽车推广,而汽车保有量上不来,又会延缓建站速度。”市场观察人士曲云超认为,要加快相关领域发展,除了出台有力政策扶持,统一行业标准外,还需要创新投入渠道,逐渐实现市场培育与资本投入的良性循环。
正是在此背景下,私人家用充电桩在国内一些城市开始萌芽。
在自家车位充电优势明显
据了解,充电站使用直流快充装置,以特斯拉为例,只需1小时即可充满。私人家用充电桩,则按照普通交流电(220V或380V)设计,需充电7—8小时才能充满。但与充电站相比,私人家用充电桩,无需另外占地,也不用为充电跑来跑去。
“私人充电桩在充电时间上和充电站不能相提并论,但车主可以在家里休息时给汽车充电,对上班族来说很合适。”国网重庆相关人士认为,私人家用充电桩,能够作为充电站之外的重要补充。
2014年5月,国家电网公司出台相关意见,明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场,并指出,将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道,提供多种便捷的受理方式。
涪陵电力公司工作人员李明介绍,根据上级相关政策,该公司推出个人充电桩“私人定制”服务,免费接入,最大化方便新能源汽车车主。市民只需向就近供电营业厅提交相关申请,电力公司会即时联系,到现场勘查,为私人充电桩制定个性化安装方案,并单独装设电表。
家用电路接充电桩不可取
对绝大多数电动汽车车主来说,要像李林昊一样实现在家充电的愿望,仍需满足一些硬件要求:首先,需要拥有固定车位或车库。其次,要安装专用充电线路。此外,合表的用户,要获得小区物管单位的许可。
虽然申请手续和办理流程十分简便,但记者发现,我市许多电动汽车车主仍选择去充电站充电。还有部分车主,则直接将家用电路接到车库为汽车充电。
“这样做只能临时救急,原则上来说是不可取的。”李明表示,目前普通市民家中配电设施都是在容量10千伏安左右,最大电流不超过60安,而特斯拉等电动车充电桩,占用容量8—9千伏安,最大电流达40安。如果用家用电路给汽车充电,意味着家中其他电器基本无法使用。此外,对高层用户来说,从家中接线至车库充电桩,也存在技术问题,因为充电设备线路不能太长,否则会出现电流长时间过大、发热量高等问题,容易烧表,并有火灾隐患。
“我也知道充电桩需要独立安装线路,但物管不让装,有什么办法?”家住渝北五红路某小区的荣威E50电动汽车车主谢女士表示,自己家住2楼,在物管不同意的情况下,没办法安装独立线路,只能将家用电路接线至车库。
“像这样的情况不少。”国网重庆相关人士告诉记者,由于每个小区的电力负荷都有一定容量上限,小区物管不允许安装充电桩,是从整体供电稳定的角度考虑。
“目前我们正加大一户一表改造力度,一户一表用户不须物管许可,便可由电力公司将充电桩直接接入公共电网。”国网重庆相关人士指出,充电桩装表接电后,不会对家庭用电造成负担,不但充电效率增加,电费也会减少许多:“以李林昊为例,他需要自购一块电表,负责表前线(电表接充电设备的线)费用。此外,其电费执行居民电价,且不会按阶梯电价计费。”
“私人汽车充电装置未来具有很好的发展前景,但作为一种大功率、大负荷的用电设备,一旦在某区域集中推广,必会加大供电负担。”我市一位规划界的专业人士指出,“针对未来发展,需要在电网建设、区域电力配套布局等方面进行前提论证,预留电力扩容空间。”记者 白麟
[责任编辑：
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
重庆新闻微信号
热线：023-
版权声明：
联系方式：重庆华龙网集团有限公司 咨询电话：
①重庆日报报业集团授权华龙网，在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权，不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”或“来源：华龙网-重庆XX”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源：华龙网”的作品，系由本网自行采编，版权属华龙网。未经本网授权，不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
附：重庆日报报业集团14报1刊：重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆没有充电桩，可以直接用家用电充电吗_百度知道
没有充电桩，可以直接用家用电充电吗
我有更好的答案
这要看你电动车充电器的功率了。这要看说明书上标明的功率，如果你家电表容量小或电线细，负担不了该充电器，要当心烧表或引起火灾。
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。没有充电桩给电动汽车充电？它们在这里
【提要】2015年的第一场雪，比以往时候来得都更早一些。看见大雪装点的世界，许多小伙伴的都欢喜的跟大自然来了个合影。可是电动汽车车主可不高兴了！不少电动汽车车主反映，由于天气寒冷，电动汽车续航锐减，都舍不得开
来源：AO电动&作者：小鸭子 & 09:01 |
点击：&字号：|
　　2015年的第一场雪，比以往时候来得都更早一些。看见大雪装点的世界，许多小伙伴的都欢喜的跟大自然来了个合影。可是电动汽车车主可不高兴了！不少电动汽车车主反映，由于天气寒冷，电动汽车续航锐减，都舍不得开空调！这么冷的天，不开空调怎么行！电力不够，就让充电桩来凑嘛！听说北京公共厕所都能充电了，各位车主要还是愁，小编就再为您提供几个方便的充电方式！　　太阳能家用充电器　　这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉，该款设备可以监测出家庭的用电需求，在使用太阳能的时候进行优化充电，同时也可以将电量返还电网。此外，为了防止系统过载，智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。　　厕所充电桩　　厕所也能充电？听到这个消息小伙伴震惊了！据了解，该款充电厕所是按照北京第五代公厕&第5空间&建设与服务标准建设的。目前，&第5空间&样板间已经在房山区府前广场落成并投入使用。　　充电式升降横移立体停车库　　据悉，该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统，终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前，我国仅有三个城市建有充电立体停车库，分别是北京、上海和杭州。　　无线充电系统　　能够无线充电，省去乱糟糟的电缆，一直是广大爱车人士的美好愿望。最近，尼桑就创造出了这样一款产品。据了解，尼桑开发的最新无线充电系统可以使充电板之间距离达到约4-6英寸(10-15厘米)。该款产品目前尚处于测试阶段，因此，广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。　　电动汽车充电宝　　虽然当今市场上贩卖的电动汽车移动电源少之又少！但事实上，已经有很多机构研制出了专属于电动汽车的移动电源。　　这款移动电源来自德国的一家初创公司 Nomadic Power ，名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置，容量分别为40 千瓦时和 85 千瓦时。　　这么多充电装置你找到自己心仪的那款了么？虽然这些充电装置在当今的微型电动汽车市场上还没有普及！但是随着微型电动汽车的普及，相信会有更多的机构会投入到电动汽车充装置研发的进程中。【原创声明】本文由AO电动原创，转载请注明出处，欲了解更多微型电动汽车专业资讯，请关注微信号EVview
转载请注明来源：
(责任编辑：george)
关注电动车时代网
电动车E点通
电动车e点通是电动车时代网专门面向消费者，为消费者提供电动车价格、车型、参数及电动车维修保养常识，是消费者身边的购车好帮手！
评论加载中.....
电动车时代网温馨提示：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
48小时点击排行
电动车315调查专题报道家里不能安装充电桩 买车的时候想好了_凤凰网汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
请选择品牌
请选择系列
家里不能安装充电桩 买车的时候想好了
在一些老旧小区内，因为电压和电缆等原因，不允许安装充电桩。这样一来对于购买纯电动车的消费者来说，养车成本就面临着直线增加，其中之一就是高价电费，公共场所充电的停车费也随之而来了。如果不能安装家庭充电桩，在日后车辆在使用起来的便利性也会大打折扣，既然如此那么我们就来说说如果小区内不能安装充电桩，我们应该选购一辆什么样的新能源车。
如果不能安装个人充电桩，那么在购买纯电动车之后必须使用运营商提供的电桩进行充电。这样一来，电价也就成为了商业用电，根据运营商的不同还需要加收不等额的服务费，算下来每度电要花费2元左右，以车辆电量为40度，最终充电花费大约在80元。而且在夏天的时候，商业用电还分峰谷平尖阶梯式收取，如果赶上峰和尖，最后的充电费用会更高。
要是安装个人充电桩，每天充电使用的就是家里的民用电，而且家里没钱了之后还可以用XX宝等软件进行在线充值，非常方便。方便先放一边，主要是便宜，家庭用电基本在0.5元1度左右，这样充满一辆电池容量为40度的车只需要20元左右，足足节省了60元。根据个人用车的不同每个月能节省的资金就不详细计算了，总之差的不是一星半点。
除了电费之外还需要额外付出大量的停车费。在北京有些车主因为不能安装个人充电桩，最后只能依赖公共充电桩进行充电，以每次两个小时为花费10元为例，外加商业用电的额外支出，根据车型不同，最多的每次可能会多花费100元，赚钱不易，花钱的时候算计这点。
不能安装个人充电桩对车辆也会有一些影响，通过此前与厂商和有过多年纯电动车使用经验的人群交流后得知，长期使用快充会损害车辆电池。要是仅凭借公共充电桩充电的话只能使用快充，慢充的话停车费用可能会高于电费，算下来养车成本直线提高，总之各种不利。
除了养车成本的提高，在购车后的使用便利性上也会受到影响。可能每周还需要抽出一点时间来专门为了充电去一趟某地，这都是一种无形的浪费。那么如果不能安装个人充电桩已成为事实，那么我们应该如何选购一台新能源车来帮我们在节省一些成本哪，下期教您如何选车。
电动生活网
电动让生活更美好！
▼长按二维码→识别图中二维码→关注
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
@ 凤凰网汽车
凤凰网汽车&凤凰好车
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
大家都在看1234567890