奔驰s300报价发动不息火开空调每小时烧多少油

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奔驰S300轿车有时无法启动
&&&&& 一辆行驶里程约4.6万km ,配置和变速器的奔驰S300轿车。用户反映:该车辆有时,着车以后仪表中多个故障灯点亮,如图1所示。
&&&&& 故障诊断:因客户为外地客户,车辆正好在道路中间熄火,要求现场求援。到达现场后验证测试客户描述故障。启动几次以后,客户描述的故障现象出现:仪表中ESP灯亮、、电子手刹灯亮、气囊灯亮、远光指示灯亮、路线偏离警告系统停止运作、挡位无法指示,车辆也。
&&& 连接诊断仪,读取故障码如图2-图4所示。
&&& 诊断仪无法检测到N73电子点火开关、N3/10发动机控制模块、Y3/8n4变速器控制模块、N47/5自适应制动器、N2/7气囊控制模块、A76左前和A76/1右前可转换的安全带拉紧器、N80转向柱模块、A80智能伺服模块。
&&& 查看CAN网络图谱,如图5所示。
&&& 查看CAN网络图谱后分析:如果是供电上的问题,它不会所有动力CAN上的模块都找不到,再结合以上故障码和事件,综合分析确定问题出在动力CAN方面或者某个模块损坏造成整个动力CAN通信瘫痪。
&&& 问题的切入点找到了,动力CAN上的所有部件都成为我们要测量对象。由于没有携带专用的示波仪和万用表,接下来我找到了动力CAN的电位分配器插接器,这个时候我一个接一个的拔掉以上有故障的控制模块CAN线,当我拔掉电动液压助力泵CAN线时,挡位指示器显示在P挡位置,启动也正常了。又插上电动液压助力泵CAN线,故障依旧。测量了电位分配器上的其他CAN线后,接下来开始单独测量电动液压助力泵的CAN线路(如图6所示)。测量发现电动液压助力泵的CAN线端子1和端子2短路。拔下电动液压助力泵端子B,测量电动液压助力泵的CAN线路正常,电动液压助力泵的电源和搭铁也正常。
&&& 故障排除:更换A91/1电动液压助力泵。
&&& 故障总结:在我们维修当前存在的CAN线故障时,首先要读取与分析故障码,再结合故障现象,确定问题集中在哪条CAN线上面。再从这条CAN线上筛选自己需要的故障码,从而缩小检查范围。最后可以通过断开CAN电位分配器上的CAN线插头确定故障点,分析及验证故障现象,最终确定故障原因。
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页面执行时间:119,142.60000 毫秒奔驰s300驻车制动器故障点火没反应 14:25:11  文/王菲菲
您好,建议到汽修店或4S店连接电脑匹配检测故障码后,依据故障信息进行维修,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳!您好,检查蓄电池电量充不充足,起动机能否正常有力的运转,检查点火喷油缸压是否正常
& & 随着经济的发展,现在人们追求的不是有辆车就可以了,很多人开始都会考虑选择一辆比较上档次的汽车,比如路虎,奔驰,宝马,奥迪等等,但是选择是很艰难的一个过程,虽然买车的钱不是问题,但是面对选哪个品牌的汽 ...
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全部答案(共1个回答)
,要看机油尺。
有用给好评 谢谢。
这款车使用的轮胎规格可能是 235/55 R17。 原配过米其林品牌花纹:PRIMACY HP
您好,奔驰S300 原车功率是170kw/231ps,这款车通过刷ECU后,动力提升23ps,最大扭矩达到336nm/rpm。
您可以登录百度...
你可以按照一缸一升加,4缸就加4升了,
你也可以百度百科
奔驰保养分为 A和 B 就是您所谓的大保养和小保养。。。A只更换机油 机油滤清器 以及打气, 加雨刮水,查冷却水比重,油位以及蓄电池等常规检查。。。而B保多了制...
用文字帮你说一下步骤吧~1.首先找到一个铜点对应曲轴轮,要求曲轴轮的花键在正上方,并且两层的曲轴齿中间有一个垂直标记,或者你盖上正时盖,曲轴盘对应在40度。
答: 奔驰VITO,50wan左右
Benz(奔驰)MB100 ,31.3万
答: 保养各大系统啊,进气系统,燃油系统,润滑系统,变速箱系统,动力系统,冷却系统,线路系统,刹车系统等清洗,进气系统,三元催化,喷油嘴,燃烧室,水箱,发动机,变速箱...
答: 宝马有V354这个型号的车吗?没有
倒是奇瑞准备上市一辆叫V325的MPV
答: 汽车维修保养的常识
1.不要向轮胎螺栓螺母涂油 在车轮维修中,少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅...
答: 一汽大众的捷达油耗一般,城市在8L/百公里左右,高速路在6L/百公里左右
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这个不是我熟悉的地区
相关问答:123456789101112131415奔驰S300的实际油耗是多少啊?_百度知道
奔驰S300的实际油耗是多少啊?
奔驰S300的实际油耗是多少啊?希望能给个实际的油耗,市区和高速的都说一下 机油在线论坛,汽车维修保养专业汽车机油润滑油网站 用户名 操作 操作时间 查看全部
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每100公里油耗:市区14升左右,高速12升左右。S300在动力性能和排放方面树立了新标准,证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成,以经济方式运转,能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后,这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里,综合二氧化碳排放量只有188 克/公里,堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围,同时还提高了灵活性。
本人的s300市区综合油耗:13.2/100kM.
买得起 着车还问油耗哥你笑死人
我S350 市区一般15左右 紧供参考
有贴必须顶.看了就得回!
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&&一辆奔驰S300,底盘号WDD221154,装配272发动机,722.9自动变速器,自动空调系统,客户反映打开空调后,副驾驶侧脚坑出风口出热风,而在冬天使用暖风时,副驾驶侧脚坑出风口出凉风。
& & 故障诊断:接车后打开空调,发现空调系统制冷正常,左侧及中间出风口都 很凉,右侧脚坑出风口出的风很热。结合系统原理,可以排除制冷剂缺少,压缩机不工作等原因。连接诊断仪进行快速测试,空调控制模块内无任何故障码。进入实际值,发现右侧脚坑出风口温度传感 器达到65.3℃,很显然不正常。
& & 于是准备对右侧脚坑出风口温度传感器及其线路进行检查,拆掉右侧脚坑上方盖板,检查脚坑温度传感 器,没有发现损坏痕迹,插头也未发现松旷腐牲等异常现象。在测量线路时,发现实际线路的颜色和电路图上显示的不一致,顺着线路往上找,把杂物箱拆掉,发现了问题所在,原来脚坑温度传感器和工作台上的右侧出风口温度传感器插反了,导致空调控制模块接收了错误的温度信号。两个插头形状一样。询问客户得知,车辆户直在外面维修,之前拆过哪里也说不清楚。把插头重新装好后,实际值能够正常显示,温度调节一切正常。
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