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1390 开机自检后双闪了，非清零问题，不懂的别瞎回答。
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新买不到一个月，开机墨车正常走动后，返回墨车停泊的位置时，不归位，每次都差那么一点点，然后就双闪了，此时，用手摆弄墨车依然是可以来回摆动的。墨车地下的传感器也清洁过了，吸墨系统也请结了，不知道是什么原因了，有高人指点一下迷津吗？？
有没有查过光栅条 和罗盘？
应该不是光缆的问题，也都擦过了！还是不行！
应该不是光缆的问题，也都擦过了！还是不行！
我之前遇到就是光册脏了。清洁一下就可以了
双闪前，进纸轴是不是快转了一下
字车没有走到位，应该是光栅条的问题
是不是装了连供的。如果是连供的话。可能是连供管线没有在左边走到位。自检快完的时候。就停在右边双灯闪，我碰到几个230的机器。都是管线太硬了。自检没有通过。最后快结束时。双灯闪。
eps1390 发表于
双闪前，进纸轴是不是快转了一下
快转了一下，就双闪墨车也不动
qq_ 发表于
快转了一下，就双闪墨车也不动
对。。。我的就是进纸轴快转一下就双闪了。。请问是什么地方的问题。。谢谢
eps1390 发表于
双闪前，进纸轴是不是快转了一下
1390开机后，快速进一次纸，再就双闪
我的1390开一次机就双闪一次,买了凡士林上车轴上,再用吹风机吹,就好了.但是每天开机都得这么操作,一关机开机,百分之80的机率都要用到吹风筒..好奇怪.也不知道是啥问题.建议你用吹风机吹吹看看.我买的是二手机,你的是新机,我感觉会不会有异物.你试拆下机清理一下异物?
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沈阳 男子醉倒街头 女司机开双闪守护
推荐出品人&主题：大雾天开双闪多于雾灯，这是怎么回事？
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前两天国际庄雾霾严重，早上的时候能见度很低，路上看到很多车都开的双闪，开雾灯的倒是很少，还有个别的什么灯都不开的。我记得雾天不是应该开雾灯吗？难道双闪比雾灯的穿透力还强？
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Zippo0001 发表于
对了，我记得金正南那事情里，直接动手的不是北朝鲜的人是事实吧
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切，我没买过车……对了，我记得金正南那事情里，直接动手的不是北朝鲜的人
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Zippo0001 发表于
哦，我以为你又买一部这个小车切，我没买过车……
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又不是我的哦，我以为你又买一部这个小车
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Zippo0001 发表于
离买新车啦，怎么又买一部这个？又不是我的
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离买新车啦，怎么又买一部这个？
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Zippo0001 发表于
还有后向的啊！王上王啦
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想成为流氓之王，你应该这么干
还有后向的啊！王上王啦
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Zippo0001 发表于
真想过……想成为流氓之王，你应该这么干
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你这是吃饱了撑的真想过……
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因为开双闪简单，开雾灯好多人都不知道怎么开。
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Zippo0001 发表于
装个100瓦高色温LED灯，配聚光灯头。装在车顶上。以每秒三次的频率频闪。你就会成为流氓之王你这是吃饱了撑的
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雾灯靠谱，双闪也还显眼，现在就正想办法把车顶频闪灯搞定...装个100瓦高色温LED灯，配聚光灯头。装在车顶上。以每秒三次的频率频闪。你就会成为流氓之王
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and250 发表于
嗯，这跟买大车买硬车一个道理，不能保证别人都遵守规矩，只求自己做的保护更多一些吧
不过遇到那种大雨天，双闪真不太显眼，还容易被遮挡当成转向，还是买个雾灯靠谱的车吧雾灯靠谱，双闪也还显眼，现在就正想办法把车顶频闪灯搞定
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dual 发表于
主要原因还是不怕死，同时也不在乎连累无辜的人
不过话说回来，能见度差的时候，摄像头也不一定能拍到车牌感觉过几年科技发展一下，真要管的城市可以强制上电子车牌，直接可以掌握每辆车的动向，看谁还敢超速
现在感觉在国内大城市真心不愿意开车，大不了只在地铁周围活动
不过因为报废政策比较紧，国内新车比较多，不像美国好多地方那些个几十年的破车根本没雾灯，有些地区没车门没引擎盖没后备箱盖照样允许上路 本帖最后由 and250 于
13:26 编辑
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ypp的安全驾驶视频里说这种情况不应该用双闪.
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不管双闪有多好，
请问你们认为抛锚在路上，出了事故挤成一堆的车开啥灯？？？ 你们自己倒是显眼了，安全了，他们反倒不显眼，不安全了。
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and250 发表于
因为很多人就是不合格的司机啊
所以应大力处罚能见度低的时候不减速的，要是能见度低到前车不开雾灯不能及时发现，说明不应该开那么快
美国这边高速上没啥摄像头平时都开的挺飙的那些，遇到大雨之类也都明显减速了，不过国内高速车比较少，可能还有飙起来的机会吧主要原因还是不怕死，同时也不在乎连累无辜的人
不过话说回来，能见度差的时候，摄像头也不一定能拍到车牌
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飙起来的危险，是全向的
他在我前面飙倒是无所谓，反正我不跟
在我后面飙上来的时候，是不是我开越多的灯就越能让他早点发现我呢？
所以我说，后雾灯+双闪都不够，可行的话车顶加黄色频闪——我们不能制止他们飙，只能让自己更醒目一点了
另一点来说，他从后面飙上来的时候，开着双闪也能让我尽早发现他——哪怕什么都不做，至少不要全然无知的面对他们飙上来，不是么？嗯，这跟买大车买硬车一个道理，不能保证别人都遵守规矩，只求自己做的保护更多一些吧
不过遇到那种大雨天，双闪真不太显眼，还容易被遮挡当成转向，还是买个雾灯靠谱的车吧
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dual 发表于
80公里飙起来，闪灯仍然更安全，没毛病啊
在这个场景里，“更安全” 和 “安全了” 是完全不同的两个概念
个人认为不会有任何一个合格的司机会真的认为双闪会带来“绝对的安全”，换句话说，如果双闪坏了，难道他们就不飙了吗？恐怕很难，我大灯总没坏吧，左转向可以打吧？
因为能见度低的时候，影响安全最重要的因素是前车，尤其是速度比你慢的前车，是否开了后雾灯。一旦真的飙起来，自己是否开后雾灯并不重要，除非后面有车比你还疯。因为很多人就是不合格的司机啊
所以应大力处罚能见度低的时候不减速的，要是能见度低到前车不开雾灯不能及时发现，说明不应该开那么快
美国这边高速上没啥摄像头平时都开的挺飙的那些，遇到大雨之类也都明显减速了，不过国内高速车比较少，可能还有飙起来的机会吧
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and250 发表于
然而真实发生的是，能见度500米以上的时候，就有很多人开着双闪80公里以上飙起来了，能见度几十米的雨雾，照样速度不降下来，问题不是开不开灯，而是有些人觉得闪个灯就安全了
雨天抓超速应该罚的狠一点，不然本来路况就不好，这些飙车出事的再堵一堵更走不动了飙起来的危险，是全向的
他在我前面飙倒是无所谓，反正我不跟
在我后面飙上来的时候，是不是我开越多的灯就越能让他早点发现我呢？
所以我说，后雾灯+双闪都不够，可行的话车顶加黄色频闪——我们不能制止他们飙，只能让自己更醒目一点了
另一点来说，他从后面飙上来的时候，开着双闪也能让我尽早发现他——哪怕什么都不做，至少不要全然无知的面对他们飙上来，不是么？ 本帖最后由 被第5次暂停发贴 于
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and250 发表于
然而真实发生的是，能见度500米以上的时候，就有很多人开着双闪80公里以上飙起来了，能见度几十米的雨雾，照样速度不降下来，问题不是开不开灯，而是有些人觉得闪个灯就安全了
雨天抓超速应该罚的狠一点，不然本来路况就不好，这些飙车出事的再堵一堵更走不动了80公里飙起来，闪灯仍然更安全，没毛病啊
在这个场景里，“更安全” 和 “安全了” 是完全不同的两个概念
个人认为不会有任何一个合格的司机会真的认为双闪会带来“绝对的安全”，换句话说，如果双闪坏了，难道他们就不飙了吗？恐怕很难，我大灯总没坏吧，左转向可以打吧？
因为能见度低的时候，影响安全最重要的因素是前车，尤其是速度比你慢的前车，是否开了后雾灯。一旦真的飙起来，自己是否开后雾灯并不重要，除非后面有车比你还疯。
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老顽童 发表于
如果是你一个人遇到大雾，开双闪比雾灯更醒目。但如果是大家都遇到大雾呢？如果是晚上、大雾、车流拥挤、还带点雨，无数闪灯闪烁，加上玻璃上的水的折射，你能看清哪辆车？如果此时刚好有一辆车抛锚，他又该开什么灯？开闪灯，那就表示他在雾中行走，肯定不行。开雾灯？别人又不知他是停车，也不行！
如果交规规定大雾开闪灯的话，它应该规定只许一辆车开，大家都开成何体统？不要说雾天开双闪了，就是车流密集的高速上，双闪把人眼镜晃得根本就没法正常驾驶
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anhuiwannan 发表于
　第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
　　（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
　　（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
　　（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
　　遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
有法条规定就不要扯了。
当然，质疑法条的规定，请继续扯。然而真实发生的是，能见度500米以上的时候，就有很多人开着双闪80公里以上飙起来了，能见度几十米的雨雾，照样速度不降下来，问题不是开不开灯，而是有些人觉得闪个灯就安全了
雨天抓超速应该罚的狠一点，不然本来路况就不好，这些飙车出事的再堵一堵更走不动了
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老顽童 发表于
如果是你一个人遇到大雾，开双闪比雾灯更醒目。但如果是大家都遇到大雾呢？如果是晚上、大雾、车流拥挤、还带点雨，无数闪灯闪烁，加上玻璃上的水的折射，你能看清哪辆车？如果此时刚好有一辆车抛锚，他又该开什么灯？开闪灯，那就表示他在雾中行走，肯定不行。开雾灯？别人又不知他是停车，也不行！
如果交规规定大雾开闪灯的话，它应该规定只许一辆车开，大家都开成何体统？不要说雾天开双闪了，就是车流密集的高速上，双闪把人眼镜晃得根本就没法正常驾驶
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马小虎 发表于
好多人都不知道自己的车雾灯怎么开~觉得刚好反过来，小区、城市街道私家车开雾灯60-70%，雾灯+远光30%
前天下班回家，在进小区的辅道上，一出租车开着雾灯+远光远远的飞驰而来
我走到路中间，在他停车后善意的提醒了一下
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jj9642 发表于
赵国人能想起打双闪已经算为他人着想了。一般情况下一般人最熟悉的就是双闪灯了，有警车牛逼的车经过都是双闪而过的！到了婚礼丧礼等招摇过市时也有样...有这个意思。双闪用烂了
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anhuiwannan 发表于
　第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
　　（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
　　（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
　　（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
　　遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
有法条规定就不要扯了。
当然，质疑法条的规定，请继续扯。是“和”，不是“或”！！！
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我的理解是提醒后车~ 当然对前车多少也有一点影响。我遇到过一次大雾。不仅灯光全开。还每隔几十秒按动喇叭开开窗户耳听八方.....
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zjzhaojm 发表于
打转向灯，双闪不是自动关闭吗？我的车不行，呵呵
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