307车壁挂式空调排水管接口电子接口在哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-18 05:25 标签： 壁挂式空调排水管接口
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标致307轿车空调系统无法工作
&&& 一辆行驶里程约5万km，装配1. 6L发动机和手动变速器的的标致307轿车。车主称：接通空调（A/C）开关，空调工作，空调压缩机离合器不吸合，空调侧面、中间出风口无冷风吹出，且仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&（结冰警告）字样。
&&& 故障诊断：标致307轿车空调系统有制热和制冷两个装置，这两个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、、鼓风机等部件和控制系统组成。
&&& 接车后起动发动机，接通A/C开关后，听不到空调压缩机离合器&咔嗒&吸合声，空调系统不能正常制冷，可以确诊空调故障确实存在，且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。
&&& 询问车主该空调系统的使用情况，车主称，此车因前不久发生了碰撞而对右前门做过整形和涂装，并更换过乘客侧后视镜，在此之前空调使用效果良好，近期空调也没有维修过。
&&& 打开发动机室盖，目视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口，无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够，按压空调系统管路检修阀的顶针，有强烈的制冷剂气流喷射出来（这种检查方法是不科学的，后文中讲到用歧管压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外，制冷剂排入大气，对大气环境会造成破坏，这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气，应回收）。
&&& 用歧管压力表连接空调高、低压管检修阀，高、低压表显示压力基本达到平衡，由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调系统内循环，因此空调就不会制冷，故障原因可能在空调控制电路。
&&& 标致307轿车空调控制系统的传感器有、车内温度传感器、温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。安装在乘客侧后视镜总成中，传感器获得温度信号后，一方面将数值显示在显示屏上，可让驾驶人得知车外的温度，同时也向智能控制盒（BSI）发送车外温度信息，以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。是一个CTN型热敏电阻，其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V, BSI检测到的传感器探头的温度，是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&字样，意思为&结冰警告&。很显然，及其电路出现了故障，显示不正常的温度。拆下右前门内饰板，拔出后视镜导线插接器，用万用表测量两端子之间的电阻，有几千欧姆，电阻越大温度就越低，至此故障点可以确认是故障。
&&& 故障排除：由于不可单独更换，后视镜总成一时到不了货，车主又急需
用车，于是剪断原传感器线束，找来36051电阻并入传感器电路中，这时显示屏显示温度为
70℃，接通A/C开关，听到&咔嗒&一声，空调压缩机离合器吸合了，制冷剂开始循环，出风口有冷风吹出，空调系统恢复正常工作。
&&& 维修总结：由于此车在上次碰撞维修中换上的乘客侧后视镜有质量问题，传输BSI的信息是错误的，以致仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&字样，为保护空调压缩机，BSI切断空调压缩机离合器继电器电路，使空调压缩机停止工作，从而出现上述故障现象。此维修案例带给维修人员一点启示，今后更换汽车零部件时，尽量要采用正厂的或有质量合格证的零部件，并进行必要的检查，要记住&新件不等于好件&，不然车辆就会越修越坏。
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页面执行时间：94,515.63000 毫秒标致307车外温度传感器修复札记
我的车是2006版的标致307，排量2.0，自动挡，带定速巡航的那种顶配车，去年夏天发现面板显示室外温度为-10℃，空调不启动，好在去年西安不太热，也懒得修理。今年，西安高温天气，车里没有空调就无法开车。去4S店咨询说是车外温度传感器坏了，造成空调无法启动。但是，要修理必须更换右后视镜，温度传感器和右后视镜总成在一起，配件及工时费500元左右。想一想，温度传感器是很简单一个零器件，干嘛要一起换。于是，自己动手解决问题，花了1元钱买了一个热敏电阻，装上后，温度显示恢复正常，空调正常启动。所以，写出来和朋友分享，遇到这个问题的朋友可如法炮制。具体方法如下:
（1）先在商店买一套六角改锥，用合适的工具打开车右前门内装饰板，从电器板上拔掉和右后视镜相连接的相关排线，拆下右后视镜。在后视镜的底部，就是温度传感器冒出的那一地方，有个可拆卸的塑料盖板，打开它，就可以看见完整的温度传感器了。
（2）温度传感器的两个引线为黑线（不知道厂家制造时是否规范，颜色依据自己的车而定），用刀片从温度传感器的根部切断电线，由于不知道标致307所用传感器的型号，我用各种阻值的固定电阻并入，进行温度和阻值关系测试，发现阻值为3K时，车内面板显示温度和车外温度（25℃）接近。因此，确定温度传感器的型号为R25℃=3K。
（3）在电子市场买一个上述型号的热敏电阻，把原来的车上的传感器取下，用电钻在传感器突出部分的背面打一个小洞，把热敏电阻放入小洞，用热溶化型塑胶（电子市场有卖的）密封，把引线并入两根接入的黑线，要用烙铁焊接，并用塑管密封，保证绝缘。防止水气进入影响阻值，进而使温度不准，并封住塑料盖。
（4）安装右后视镜，把引线插入原来位置，装好右前门内装饰盖，点火，温度显示恢复正常，空调运行正常，至此就完成了车外温度传感器的修复。
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