宝骏560涡轮增压，和自然吸气选哪个？求指点
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提问者：网友
你好，建议1.5t的你好，1.5T涡轮增压发动机的宝骏560，在动力上有了明显的提升，最大功率从此前1.8L自然吸气发动机的101kW提升到110kW，而最大扭矩更是从186Nm大幅度提升到230Nm，提升幅度分别为8.9%和23.66%。对于消费者而言，这两个数据的提升意味着可以获得更快的加速能力、同等速度下更低的油耗、同等油耗下更好的动力输出。而且能享受购置税减半。。
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还没有汽配人账号？涡轮增压和自然吸气-到底谁更省油广告
关于涡轮增压和自然吸气，这恐怕是已经持续已久的一场讨论了！那么今天，我们不论谁好谁坏，我们就来说说油耗！
涡轮增压的原理是什么？
其实说起涡轮，就是一个汽车部件。涡轮增压，和其名字一样，是增加气压的。那么，究竟怎么增加呢？说白了，涡轮增压就是将废气带动涡轮，增加进气量。以此来提高气缸内燃烧的质量。从而达到提升动力的目的！
涡轮增压省油么？
分开来说，说涡轮增压省油的人，往往持有一种观点，那就是，涡轮增压发动机，做到了直接进气，减少气缸向下运动的过程。因此是省油的。
但是，很多人却不这么认为，他们认为，涡轮增的进气量大，产生的热量也就多，这也是我们经常说的散热问题。既然有热量，就要消耗掉，消耗热量需要燃油，这样，就增加了其汽油的消耗！
自然吸气和涡轮增压的对比
关于这个问题，其实不同的情况结果肯定不尽相同。如果在高速驾驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会比较明显。油耗可能会比一台2.0L自然吸气的发动机省油。但是在拥堵路面，是自然吸气的车型更有优势的。
原因是这样，由于走走停停的路况，涡轮工作的频率就会更高！这样一来，发动机的燃烧效率就会降低，涡轮的转速也会对发动机带来压力！因此，在拥堵路面下，自然吸气反而更加有优势！
不同的发动机在不同的路况下也会有不同的表现。其实，关于自然吸气和涡轮增压谁更好这个题目，可能不会有最终的结果，我们还是要根据自己的驾驶习惯来选择！
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买自然吸气还是涡轮增压，看完你就明白！
很多车友在买车的时候想必都在纠结一个问题，外观、品牌都十分好选，但是唯独在动力方面，到底选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机呢？这时你身边的老司机可能你会给你支招，众说纷纭，你却一脸懵逼- - ！今天
很多车友在买车的时候想必都在纠结一个问题，外观、品牌都十分好选，但是唯独在动力方面，到底选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机呢？这时你身边的老司机可能你会给你支招，众说纷纭，你却一脸懵逼- - ！今天就带大家来看看各自的优缺点，方便大家选购做好对比。目前排量税政策的限制和引导，各大汽车厂都重点投入小排量涡轮发动机，大排量自然吸气发动机正在逐渐被打入冷宫。但这不是重点，真正评判他们还得是从能力上来判定。我们都说自然吸气发动机技术靠性、使用耐久性，但这只是一个作为消费者的保守观念。保守惯了就没有那些研发精神的存在，更新换代的能力也就逐渐退化，发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣是汽车制造业不断追求的目标，消费者也同样买账，基于这些目的才有了后者的大排量自吸发动机与涡轮增压发动机。一、怠速的平顺性、冷启动的噪音和运转平稳度方面，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，顾名思义额外加了“涡轮”，所以综合在30万以内的车型中由于成本限制，在平顺、静音这些方面不容易做得很好。 二、涡轮发动机加速表现更好。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量 1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机更强，这点不得不说自吸发动机有话要说。三、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，如果控制着油门，自然吸气发动机的加速会比较线性；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。四、涡轮发动机更“省油”。燃油经济性一直都是厂家与消费者关注的重点。同排量对比，一台1.5T十代思域油耗表现肯定高过1.5L自然吸气的昂克赛拉。但是换个角度讲，以同等动力输出而不是同等排量来比较，后者换成2.0L自吸昂克赛拉，新思域可能就会更加省油。五、日常养护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，吃的、喝的都是相同的。保养间隔里程（全合成机油基本都为7500公里一保养）、保养时要做的项目也大差不差。所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有差别的。综上，自然吸气发动机比较可靠完善，驾驶平顺性非常好，适合家用。而涡轮增压发动机则在各项性能指标上占据有优势，适合爱运动的车友。在现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为技术革新与未来趋势，涡轮增压的前景要相比自然吸气好。自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车型时无法感受到的。大家要科学的看待问题，根据自己的需求酌情而定！
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宝骏560涡轮增压好吗，宝骏560涡轮寿命多长
1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm/rpm，峰值扭矩高达230Nm，可与2.4L自然吸气发动机相媲美。该发动机技术创新了高效燃烧技术，采用了DVVT技术（即进排气门可变正时技术），能够根据车辆运行工况改变配气相位，从而有效的降低发动机排放和燃油消耗，从很大程度上提升了燃油经济性和发动机动力性。
一般来而言，发动机的输出扭矩越大，汽车起步或中段加速的能力就越出众，宝骏560 1.5T凭借低转速高扭矩的特性，在如今这个城市交通拥堵的环境中，更能满足驾驶的各项需求，就算是复杂的路况也能很好的变线换道跟爬坡。通过试驾体验了解到，这台1.5T在1400转就能够拥有非常好的动力输出，动力响应也相当迅速，就算是轻踩油门也能在很快的时间内得到强劲的动力，爆发力十足，加速超车什么的绝不在话下。
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说起国内最热销的SUV，除了那高高在上的哈弗H6以外，怎能不提宝骏560这被寄予厚望的后起之秀呢？不知什么时候起，就经常“出没”在左右，在竞争不断白热化的SUV市场上，也越来越多人等着看能否真的可以一脚，把常年的霸主H6踢下宝座。
于是，关于的传言此起彼伏。早前的将推出7座版的传闻刚刚过去，这次又爆出了新1.5T的具体数据，并传还将搭载着6速自动变速箱。
话说是出了名空间宽敞，实用性强的，但在动力方面只搭载1.8L的和，这多少让人有那么一点点的遗憾。所以，对推出和自动挡版本的呼声一直很高。
最近，有媒体曝出了一张新车的车身铭牌，上面标记着新车搭载型号为LL5的1.5T，最大为102千瓦。
相比现款1.8L自然吸气版的560，涡轮版的560在动力上变化不大，但在油耗降幅方面却有着0.7升的降幅，燃油经济性提升显著。另根据此前消息，该车还有可能搭载全新的AT及AMT半。
此外，1.5T车型外观将与现款车型基本保持一致。新车车尾也将贴有“Turbo”字样表明该车搭载了全新的1.5T。内饰方面，新车除采用全新造型的挡把之外，其余各处也并无明显变化。
点评：在国内“带T”热浪的推动下，或许也快要赶上这股浪潮了。这次手动挡+1.5T的应用，相信会满足不少人对的期待。加上有减半的优惠，这匹黑马距离登顶，相信不远了吧。
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