雷凌双擎纯电续航续航多远?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-22 21:08 标签： 雷凌双擎价格
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[原创]爱卡新能源评测 雷凌双擎打开混动之门
&&&&[XCAR 科技 原创]&&&&在2016车展上，我们发布了全新的X-Green新能源汽车评价体系。针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车，以及油电混合动力汽车，X-Green评价体系的考察会有不同的侧重点。本期我们的评价对象是采用油电混合动力的。&&&&X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是续航与充电、驾乘感受、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看。&&&&续航和充电
的经济性与平顺性
项目（满分） 得分 简评
综合油耗（20） 15 综合油耗4.2L/100km
平顺性（10） 10 THS混动系统的平顺性无可指摘
合计（30） 25 &
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&&&&在我们的测试中，雷凌双擎在加满油后跑了近800km，期间的驾驶者包括多个不同驾驶风格的同事，道路环境以较为拥堵的城市环境为主。测试完毕加油时，我和我的小伙伴们都惊呆了，加了30.76L油就跳枪了，这意味着雷凌双擎在测试期间的油耗仅为3.88L/100km，这一成绩比官方公布的4.2L/100km还低了不少。&&&&超低的油耗主要归功于双擎混合动力系统。这套系统的特点是越堵越省油，在走走停停时，双擎系统可以充分回收制动的能量，并用来支持低速时的纯电模式。而在高速巡航时，电机对节能的帮助十分有限，所以油耗反而会高一些。&&&&驾乘感受
雷凌双擎的驾乘感受
项目（满分） 得分 简评
0-100km/h加速时间（4） 1 1
100-0km/h刹车距离（4） 2 2
操控性（4） 3 3
悬架舒适性（4） 3 3
车辆NVH性能（4） 3 3
合计 12 12
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&&&&和大多数插电式混合动力汽车不同，油电混合动力汽车的动力并不会比同级别的普通燃油车强。在油电混动车上，电机的作用主要是调节发动机的转速，使之工作在效率最高的区间，对动力的贡献则很有限。雷凌双擎的动力不强，但是起步还是挺快的。它驾驭起来轻便灵活，非常适合城市道路，可以说是一台相当好开的车。
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生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
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行驶里程4.30万公里
行驶里程5.40万公里
行驶里程2.60万公里
行驶里程2.70万公里
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编辑：吴楠启
发布日期：
编辑：孟骁
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loadding...一箱油最多能跑多远？这5款车给你答案，第一名超1800公里
一箱油最多能跑多远？这5款车给你答案，第一名超1800公里
亲爱的老司机们是不是又被二师兄这个惊为天人的标题给吸引进来了？哈哈，大家先别慌着骂二师兄标题党哦，二师兄可是能够实打实的为大家列出以下几款续航里程超级给力的混合动力车型，开开大家的眼界。说起最大续航里程，其实这跟许多因素有关，除了主要的排量、混动模式、油箱大小等等汽车自身原因外，还与驾驶人的开车习惯、道路情况、天气等外界因素也有着密不可分的关系。因此，以下排行榜也是二师兄综合工信部综合油耗、车友们提供的相关信息、以及互联网数据等归纳的结果。看看二师兄为了帮大家开开眼界也是身体被掏空啊。
TOP 5 一汽丰田-普锐斯
指导价：22.98-26.98万
一箱油理论最大续航里程：1000公里
二师兄点评：说起混合动力汽车，就不得不提丰田普锐斯了。作为混合动力的鼻祖，普锐斯已经成为了目前世界上最成功的混合动力车型并由此演化为一个完整的家族化产品序列。虽说现在市面还是L车型，百公里油耗最低在4.3L左右。不过好消息是，新款第四代丰田普锐斯即将上市引入国内，新款普锐斯采用了全新的设计，风阻系数达到0.24，将拥有更加出色的燃油经济性，百公里油耗将从现款最低4.3升下降至约3.7升。二师兄相信上市后的新款普锐斯又将是混动车市场的王者。
TOP 4一汽丰田-卡罗拉双擎
指导价：13.98-17.58万
一箱油理论最大续航里程：1000公里
二师兄点评：相比于普通版的车型，卡罗拉双擎在外观上的改动算是比较大的了，不像其他混动车型只是在标识和细节处标示了混动的身份而已。卡罗拉双擎的油电混合动力总成由一台排量为1.8L的阿特金森循环发动机、混合动力驱动桥、PCU以及电池组构成。百公里油耗仅有4.2L，相比已经很省油的普通版的卡罗拉也极具优势。作为一汽丰田在紧凑型车型市场的中坚力量，卡罗拉兄弟的表现都是可圈可点的。
TOP 3广汽丰田-雷凌 双擎
指导价：13.98-15.98万
一箱油理论最大续航里程：1000公里
二师兄点评：雷凌双擎经常拿来与兄弟车型卡罗拉双擎做比较。 在外观方面保留了雷凌的标准造型，得益于搭载的双擎系统，雷凌双擎的百公里油耗只有4.2L，与卡罗拉双擎不分仲伯。雷凌双擎让我们能够以十多万的价格体验到顺畅、超低油耗的混合动力系统，性价比十分出色，特别适合多在城市道路开车的朋友们。因为双擎系统是越堵越省油，在走走停停时，双擎系统可以充分回收制动的能量，并用来支持低速时的纯电模式。
TOP 2东风本田-思铂睿锐·混动
指导价：24.99-26.59万
一箱油理论最大续航里程：1200公里
二师兄点评：号上市的思铂睿锐·混动的设计风格依然沿用了普通版帅气的外观，不过进气格栅处的蓝色点缀还是彰显了自己的混动身份。思铂睿锐·混动搭载了一台2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，搭配本田的E-CVT电子无级变速箱，百公里综合油耗为4.2L，对于一辆B级车而言这个成绩十分优秀。上市前思铂睿锐·混动就被各路媒体寄予了不小的期望，二师兄也祝其能够在混动车市场一展风采。
TOP 1 广汽本田-雅阁混动版
指导价：23.98-27.98万
理论最大续航里程：1800公里
二师兄点评：雅阁混动版同样搭载本田i-MMD混动系统，采用了2.0L阿特金森循环发动机。相比丰田的THS-II混动系统，本田的混动系统不仅可以提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，也因此被称为运动型混合动力系统。雅阁混动版官方百公里综合油耗4.2L，在一些车友的试驾中也仅仅只有4.9L/100km，对于官方给的1800公里的最大续航里程虽然仅仅是理想情况下测试的数据，但从另一方面确实也证明了其混合动力系统的优良性能。
二师兄总结：看到这里，大家也许也已经发现了二师兄总结的几款车全是日系车型，其实二师兄的内心也是拒绝的，可是作为混合动力技术的两大霸主，丰田和本田的技术确实相对而言是先进且经受过大家检验的，这从丰田的混合动力汽车超过千万的销量中就可以看出。日系车也获得了良好燃油经济性的这个标签，还好我们的国内厂家也在不停的追赶，譬如比亚迪汽车的几款混动车型也还有着不错的表现，也希望这些自主品牌能够奋起直追，扬帆而上，在新能源汽车市场能够弯道超车，成为中国的骄傲。二师兄也保证在那时满篇满篇的来写我们的自主品牌车，广而告之。
版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，如需转载请与作者联系，违者作侵权处理！加满油可以跑一千公里，雷凌双擎百公里4.2升的油耗不是浪得虚名
加满油可以跑一千公里，雷凌双擎百公里4.2升的油耗不是浪得虚名
路遥方能知马力，长时间使用一辆车才知道它的优缺点，值不值得购买。丰田独家油电混合技术，不需要充电即可实现超低油耗。依靠炉火纯青的调校，雷凌双擎的百公里综合工况油耗达到4.2升！考虑到它的油箱容积为45
路遥方能知马力，长时间使用一辆车才知道它的优缺点，值不值得购买。丰田独家油电混合技术，不需要充电即可实现超低油耗。依靠炉火纯青的调校，雷凌双擎的百公里综合工况油耗达到4.2升！考虑到它的油箱容积为45升，续航里程妥妥超过普通汽油车型，一箱油跑一千公里毫无压力。文/驻足赏车雷凌双擎官方售价与普通版本是一样的，这就给大家理由去考虑是否要购买油电混合的车型了.如果与10年前的混动车相比，售价确实相当的实惠。而且LED大灯和6气囊成为了双擎的标配。外观上，“战斗力”十足凶猛的前脸，再加上天使眼led大灯，不愧是丰田 levin传承。雷凌双擎设计得时尚、前卫、运动，颜值更能吸引年轻的消费群体。全黑的内饰很有质感，最满意的是中控台，都是软性材质，中控面板和档杆杆面板都是钢琴烤漆，很靓，但是缺点就是容易沾指纹，像我这种有洁癖的人经常需要用湿毛巾擦拭干净！在空间上它与其他版本差距不大，2700mm的轴距保证了后排足够的空间，后排坐三个人个人无压力。不过后排的头部空间显得有点局促。同时，由于后备箱需要放置电池组，后排不支持放倒，实用性不是很好。雷凌双擎配备1.8L阿特金森发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛米.电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛米.相比普通版本1.8L的车低扭稍弱一些，但更省油。而电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板，同时满足动力和低油耗的需求。发动机只要加92#汽油就可以.吃粗粮一定程度上也节省了用车成本.电池组采用世界最先进的镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期，可以放心使用。电池组的核心部件依然采用进口方式引进，日后国内的专属电池厂落成投产之后将会国产化。乘坐的角度来看，它的舒适性让人满意。对于路面上的细碎颠簸，它过滤得比较干净，而处理较大的颠簸时也比较从容。只是，在遇到一些长波路段时，起伏感会比较明显。现在驾驶混合动力车就像驾驶教练在培养你良好的驾驶习惯.
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