大众股价本季涨幅达到23% 创德国汽车业最大涨幅_网易汽车
大众股价本季涨幅达到23% 创德国汽车业最大涨幅
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网易汽车12月20日报道&据《欧洲新闻》网站报道，得益于从尾气排放丑闻中改得以及对盈利预期进行更新的影响，集团股价本季度涨幅超过一众德国同行。在截至上周五（当地时间12月15日）的本季度内，大众集团优先股股价上涨23%，在欧洲汽车股板块中创下最大涨幅。与此同时，戴姆勒集团股价涨幅达到5.3%、集团股价鲜有变动，而汽车控股公司（该公司持有多数大众集团普通股股份）涨幅则达到31%。在大众同美国和欧洲监管机构就“尾气排放门”事件索赔问题达成协议之后，投资者纷纷看涨大众股价的未来走势。自2015年9月丑闻曝光以来，大众集团已经安排大约300亿美元资金以应对罚金、司法索赔以及车辆维修改装方面的成本。当地时间11月1日，大众股价首次升至丑闻曝光之前的水平之上。彼时距离大众提升2017年盈利预期水平过去一周时间。对此有分析师指出，大众股价在2018年仍有更多提升空间。市场分析机构Evercore ISI的分析师阿恩特-凌霍斯特在接受记者采访时表示，同众多全球汽车制造相比，大众拥有新的管理层、一套具备可行性的计划以及业内最大规模的企业重整计划，由此他认为大众的股价或将冲至每股300欧元。他在周一向记者说到：“大众如今具备相当的管理效率，此外比以往任何时候都要专注。正因为如此大众股价上升的趋势是非常显著的。”Exane分析师斯图尔特-皮尔森在当地时间12月12日撰写的工作笔记中指出，大量新款SUV车型的推出应该可以帮助提升大众的盈利水平，此外大众或将在下个季度内提高向投资者发放股息的标准。2018年内投资者将可以享受到许多大众所创造的利益和实惠。根据彭博社所公布的数据，相较于斯托克斯欧洲600汽车和零件指数，大众股价的市盈率只相当该指数涵盖股票市盈率均值的64%，而在过去五年中该数值为72%。目前大众的股价与2015年创下的股价峰值相比低了大约51%。不可否认的是，大众在追赶其他同行的道路上任重而道远。截至当地时间12月15日，大众股价在过去五年内的总体涨幅达到7.7%，而戴姆勒和宝马股价的总体涨幅分别高达116%和42%。值得一提的是，不是所有人都认为当下是买入大众股票的最佳时刻。AlphaValue的分析师沃得尼奥克就指出，目前的大众仍然存在太多的不确定性，他还担忧欧洲将会就尾气排放丑闻向大众开出额外巨额罚单。另外，大众管理层的傲慢态度以及大众旗下品牌在争夺市场份额方面“窝里斗”的行径也使得沃得尼奥克对其前景并不看好。他向记者说到：“我们对于大众的态度仍然是负面的。”大众电动车计划大众汽车监事会今年11月批准了公司340亿欧元(约400亿美元)的支出计划。到2022年末之前，该公司将把上述支出用于研发电动汽车、自动驾驶和新移动服务等方面。大众汽车CEO穆伦表示：“该支出计划获批，这将为大众汽车在2025年成为全球最大电动汽车制造商奠定基础。”上述支出额远远高于此前承诺的水平。当时该公司承诺到2030年向电动汽车和自动驾驶汽车领域投资超过200亿欧元（约240亿美元）。为了增加电动汽车方面的支出，大众将利用充裕的现金储备，在包括车辆研发、管理和生产的所有经营领域节省开支。该公司希望到2025年，电动汽车出货量达到300万辆，占集团总出货量的四分之一。
本文来源：网易汽车
作者：普尔
责任编辑：张宇喆_NA7426
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分享至好友和朋友圈易鑫今日港交所挂牌 汽车新零售第一股市值升至628亿
日，汽车新零售第一股、中国领先的互联网汽车零售交易平台－易鑫集团（股票代码：2858.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌，并于当日上午9点30分开始交易，开盘10.00港元/股，每手500股，开市暴涨29.9%，市值飙升至628亿港元。这继旗下淘车品牌备受关注之后，易鑫集团再获资本市场高度认可，其火爆行情再次续写了腾讯系公司在港股市场的创富神话。在正式挂牌前，易鑫集团已获得559倍的超额认购，冻资高达3820亿港元（合490亿美元），成为香港交易所史上第十大冻资新股。对此，易鑫集团有限公司（、、）
、首席执行官兼执行董事张序安表示：“今日易鑫的成功上市是易鑫发展史上重要的一步，为易鑫的长期发展提供了新的动力。未来，易鑫将会继续专注发展公司业务，稳固领先的行业地位，提高我们的整体盈利能力，为我们的股东创造更大的价值。”“汽车新零售”概念股受资本青睐消费升级大趋势下，“汽车新零售”和互联网交易平台模式的结合，让率先实现突破的易鑫备受资本市场追捧，成为顶级投资机构和公司的追逐目标。在有着横跨汽车、互联网、金融等领域十几年管理经验的创始人张序安带领下，易鑫集团已成为业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车，顺丰创始人王卫、中国四大国有资产公司之一的东方资产、IDG等重量级战略投资人投资的企业。其中，腾讯直接及间接大比例持有易鑫近30%的股份。“大交易生态”模式看好业绩斐然在巨头股东的加持下，易鑫成立三年来运营稳健、发展迅速。依托国内最大的“人+车”数据库优势，易鑫整合旗下淘车、易鑫车贷等APP，taoche.com、 daikuan.com等网站，并借力腾讯、京东、百度、易车等股东的大流量入口，为亿万消费者提供新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、汽车服务等覆盖全生命周期的一站式服务，并通过遍布全国的体验店与经销商网络，打造出了行业领先的互联网汽车交易平台，并初步形成以互联网汽车交易平台为核心的汽车交易大生态。如今，易鑫旗下汽车互联网交易平台促成的汽车交易量，已足可匹敌传统汽车销售商。根据易鑫招股说明书显示，若按交易辆次计算，易鑫集团已在2016年实现了互联网汽车零售交易市场排名第一，市场份额为18.7%，而仅今年前九个月，易鑫的汽车互联网零售交易平台就已促成约300,000宗汽车零售和相关交易，涉及的汽车总值逾人民币290亿元。“一站式平台”规模效应赋能产业在提及未来规划时，张序安表示：“易鑫作为中国领先的互联网汽车交易平台，一方面，将继续以消费者为中心，不断丰富和完善平台的产品和服务，为消费者提供更加透明、更加创新的一站式服务，让买车的门槛更低、让换车的过程更安心、让车生活变得更智能。另一方面，易鑫也将继续扩大合作伙伴网络，完善汽车大交易生态，让汽车制造商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴及售后服务供应商可以在易鑫搭建的生态系统中，更好的互动和交易，实现共同成长。”
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中国一汽现转型：牵手拜腾和首汽
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　　4月25日消息，随着互联网技术升级，汽车行业迎来了一次技术革新阶段，全球汽车行业开始加速进入智能网联汽车时代。作为中国传统汽车领域的头部企业，中国一汽相继与各大企业战略合作，加速转型。4月23日，中国一汽与网约车平台首汽约车达成战略合作，开展红旗品牌汽车出行服务，在此的前三天，中国一汽还与电动汽车企业BYTON拜腾达成合作。　　据《电商报》了解，中国一汽与首汽约车将合作开展红旗品牌汽车出行服务，为高端商务出行市场提供服务。一汽红旗将提供H5、H7等多款车型，甚至打造专门针对网约车市场的产品。双方还将在车型定制、车辆管理、车辆监控、驾驶员管理、车联网技术、智慧交通等领域进行深度合作，联合开发市场。而中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。这两次合作意味着，中国一汽将在网约车市场和互联网造车领域获得进一步的拓展。　　实际上，中国一汽相继对外宣布了多个战略合作项目。2017年7月，一汽与百度达成合作，参与百度Apollo计划，双方聚焦于车联网方面，包括自动驾驶、智能网联和智慧交通领域的解决方案。2018年1月，一汽发布公告，宣布入局摩拜的共享汽车业务，以增资方式，持有贵安新区摩拜10%的股权。随后在4月，一汽相继与华为和腾讯签约，合作也都是围绕车联网生态领域和智能网联开发领域。　　目前，在共享出行以及互联网造车领域，聚集了一大批强劲的企业，上汽、长安等传统车企也在大刀阔斧地改革。其中，上汽与阿里巴巴合作的斑马互联网汽车智能系统，已经成为行业的首个落地标杆。为了不被落下，中国一汽难免会陷入转型焦虑，因此不断寻找合作，加速转型。　　此外，中国一汽正在发力打造全新的红旗品牌，并确定了未来新能源与智能化发展的方向。与首汽约车和拜腾的合作，将有利于实现对红旗品牌的“复兴”。按照一汽的规划，红旗将在2019年推出L3级别自动驾驶的量产车，2020年推出L4自动驾驶级别量产车，2025年实现L5级自动驾驶。24h人工客服热线：24Car Rental Hotline：（86） 010-传真Fax：（86） 010- 转 801邮编Postcode：100016邮箱E-mail：网址Website：https://www.shouqibus.com/地址address：地址：北京市朝阳区新源南路14号院
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京沪主流保险机构投资经理表示，近期重点布局消费板块，在灵活控制仓位的基础上适当关注超跌反弹的机会。
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据统计，已经公布2017年年报或业绩快报的集成电路行业公司，逾六成2017年实现盈利并业绩同比增长。
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一系列的行动早已经表明，我国资本市场对外开放的大门已经越来越大，步伐越来越快，“国际范”越来越丰满。
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通过2017年年报及2018年一季报股东榜的“十张脸孔”的变化，可以探寻主力资金出没的轨迹，减小踩雷概率。
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