关于电动车充电器故障的那些事儿_资讯频道_中国电动车网
关于电动车充电器故障的那些事儿
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[摘要]对于电动车来说，电动自行车充电器是个不起眼的配件，但充电器一旦出现故障也是比较麻烦，总有几个朋友比较点背，会遇到电动自行车充电器出故障的情况。
&对于电动车来说，是个不起眼的配件，但充电器一旦出现故障也是比较麻烦，总有几个朋友比较点背，会遇到电动自行车充电器出故障的情况。&&如果您遇到一些充电器问题，不妨看看以下7个“电动自行车充电器常见故障”，也许对您会有所帮助。&1、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色&首先请检查一下电动自行车的充电器输出插头与盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否有开路或保险丝座松动接触不良现象。&2、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮&检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，先检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。&另外，开路也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安倍的保险丝，应重点检查其元件有无损坏，可用同类型的更换。&&3、严重发热，甚至有外壳烧化变形形象&这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。&4、输出电压正常，但充电电流很小&遇到这种情况时，应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。&&5、发热量大，且伴有异常响声，充不进电故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。&6、工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁&故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。&7、输出电压很高&输出电压很高（大于50V），其故障原因是某元器件短路或开路，具体判断时可测量集成电路的脚电压。&&最后，市民要注意保养好充电器之余，更换电池时，建议尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，如。旭派电池品质非常过硬，服务也较好，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。
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电动车充电应牢记的几个小常识
来源:中国电动车网&&&&nbsp&&浏览28953次&&nbsp
电动车现在几乎每个家庭都有一两辆，它既能像自行车轻便，又能像摩托车一样有一定的速度，因此深受人们喜爱，我们能看到现在路上已经有越来越多的电动车了，由此足以说明它受欢迎的程度。虽然许多人都用上了电动车，但是相当多的人不了解应该如何保养这些车辆，下面我们就给大家说说电动车充电应该记住的几个小常识。
一、注意充电时间。电动车的并不是充得越久就储有越多的能量，当电池充了一定时间的电以后，电量基本饱和了，再继续充电不会再有有多大的作用，电能这个时候不会再转化为化学能而储藏起来，而是更多地促进电池内化学反应的发生，当电池内化学反应的速率超过了正常水平的时候就会使电池变得更容易老化，电池内各金属材料消耗得更快。为了让电池的寿命更长，性能更好，每次充电时间最好不要超过8个小时，如果怕电池长期不用而出现问题才进行充电，这个时候最好不要超过5个小时。
二、注意充电时机。什么时候充电才好呢，很多人平时都没注意这个问题，回到家就充，有空就充，总觉得把电充上总不会有错，其实太频繁充电会让电池的寿命缩断，一般电池都有一定的充电数次限制，大概在300次左右，当充了这么多次电以后，电池内的活性金属会软化会脱落，各个电极也开始腐化，所以离它报废也为期不远了。为了能让电池使用更长的时间，应该在电量用了70-80%的时候再去充电，这样可以大大地增加电动车电池的寿命。
三、注意充电间隔。有时候我们要外出，或许因为其他原因而长时间不用电动车，那么这个时候是不是不用理会电动车呢，不是的，电动车的电池最好每隔一段时间就充一次电，其间的间隔可以稍长一些，但最长也不要超过一个月，而充电的时间不必充太久，花上三四个小时就足够了，这个时候并不是为了让电池有电，而是为了让电池不失活性。
电动车的充电注意事项其实有很多的，今天小编就捡这几个比较重要的来说，只要大家能注意小编所提到的几点，相信你的爱车一定会保养得很好，相信你的车一定会给你的生活带去极大的方便。
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0.1欧姆取样电阻并联0.2欧姆电阻后，充电过程中开关管损坏，为啥
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沙发，超负荷工作。不坏才怪。
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真不知道为什么要在原取样电阻上再并一个电阻 ？
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6楼说的很对！
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电动车电池该怎么充电？这是一个严肃的问题
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[摘要]正确的电动车电池充电方法不仅能够给自己带来一个舒适的出行体验，而且能够让自己的电池“延年益寿”。
电动车作为绿色朝阳产业，在我国发展已有数十年的历史了。它以其价廉、便捷、环保的功能优势，深受广大消费者的青睐。但是电动车在使用过程中也会遇见一些尴尬的时候，比如电动车骑的过程中，电力不足，而在附近又找不到充电站。即使遇到快速充电站，可以花费极短的时间充满电，但是长期使用快速充电站对电池的损害是很大的。那么问题来了！在给电动车充电的时候，怎么充才正确呢？今天就请天能老师傅来给我们科普一下。充电顺序在给电动车电池充电时，应先将充电器输出插头对应插入蓄电池充电插座再将充电器插头插入电插孔，观察指示灯进行充电判定（一般红灯亮表示正在充电，绿灯亮表示基本充足电，放电越多，充电时间越长）。充电时间电池的充放电循环次数是一定的，一般在600-800次左右，充一次电就相当于用掉一次充放电循环的机会，频繁给电池充电就意味着会大大缩短电池的使用寿命。经常使用电动车的情况下，应该选择在电量剩余20%-30%的时候，对电池进行充电，这样既可以避免电池早期容量损失现象，同时也能避免过放电。如果平时开得很少，一星期也没行驶到最长续行里程的60%-70%，建议一周充电一次。如果外出或长期不用，建议一个月补充一次电量，并将电动车放在阴凉干燥处存放。充电时长充电时间要适当控制在8-10个小时左右，夏天不宜超过8小时，冬天不宜超过10小时。充电器指示灯转绿灯之后再浮充1-2小时左右，即可停止充电工作。切记充电时间不能超过12个小时，长时间充电会严重损坏电池，影响电池性能。&充电环境温度过高或者太潮湿的环境都不适合给电动车充电，容易引发危险。电动车充电的环境应尽量保证通风，同时选择一个平坦的地方持续充电。充电器电动车充电器在使用很长一段时间以后报废了，这时候不能随便买一个杂牌充电器来继续给电动车充电。因为杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓，建议到专业电动车售后维修店更换一个与电池型号匹配的优质品牌充电器，保证充电质量，延迟电池使用寿命。现在的电动车电池正常的寿命一般在三年左右，提前结束寿命很大的原因就是不合理的充电习惯造成的。正确的电动车电池充电方法不仅能够给自己带来一个舒适的出行体验，而且能够让自己的电池“延年益寿”。&今天，天能老师傅带来的充电小诀窍，你get到了么？
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