为什么造车新势力们开始扎堆自建工厂？为什么造车新势力们开始扎堆自建工厂？鹰看汽车百家号新能源时代涌现出来的造车新势力们，最近又不安分了，从PPT狂魔变成了基建狂魔。首先让朱师傅惊坐而起的新闻是“游侠超级工厂项目启动”。什么？游侠汽车还活着？而且还要开始自建工厂了？没错，4月3日游侠汽车超级工厂项目在浙江湖州正式启动，游侠汽车于去年4月与浙江省湖州市吴兴区人民政府签订的超级工厂建设合作协议，项目位于湖州市吴兴区北部，太湖以南。项目总规模2600亩，年产能达20万台，一期产能释放10万台。该工厂已于2017年10月份正式开工建设，预计在2018年年底完成。游侠汽车三年前的PPT发布会曾引起激烈的讨论这位“PPT造车”词汇的鼻祖居然也走到了自建工厂这一步。当然，沉寂的这几年中，当初在发布会上口若悬河的黄修源已经淡出了公司的管理层，如今的游侠汽车已经成为了B轮融资50亿元，总估值122亿元的正儿八经的创业企业。就在游侠工厂项目宣布启动的当天，电咖汽车也是在浙江宣布了自己工厂的破土动工。电咖汽车的生产基地位于绍兴，整体厂区总投资额55亿，占地约1000亩，预计在2019年建成投产，全部建成后年产量达到18万辆。据悉，工厂还将采用德国“工业4.0”标准打造，能够实现智能化、定制化生产。对于建工厂这个事儿，似乎已经成了各大新造车势力的情结，稍做梳理，你就能看到中国人在造房子上的深深执念。「在建工厂的车企有」零跑汽车：工厂选址金华，于2017年4月开工，预计2018年8月投入使用。生产基地占地面积约551亩，厂房建筑面积23万多平方米，投资26亿元，一期规划年产量5万台，后续可扩展到年产能25万台。奇点汽车：工厂位于安徽铜陵，2017年年底开始建设，计划2018年内完成一期建设，总投资额80亿元，年产能将达到20万辆。拜腾汽车：工厂位于南京，2017年9月动工，预计2019年投产。工厂规划占地1600亩，计划投资116亿元，将分两期建设，建成后总规划年产能30万辆。小鹏汽车：肇庆工厂于2017年12月开工建设，整体将在2019年完成建设进入使用，一期项目投资40亿元，建成投产后能够达到年产10万辆。蔚来汽车：工厂将落户上海市嘉定区，规划土地800亩左右，预计将于今年年中动工，目前具体投资金额不明。车和家：第一工厂位于常州，于2016年8月动工，总投资20亿，年产能20万辆，2017年8月进行了试生产；第二工厂也于2017年8月开始建设，投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆。「工厂已建成的车企有」威马汽车：温州工厂2016年11月开工，已于2018年3月完成建设，生产线贯通并进行了试装生产。工厂占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元，规划产能20万辆。前途汽车：2016年2月开始动工，2017年 12月建成开始试生产，一期占地面积 23万平方米，投资超过 20亿元年规划产能为 5万辆可以看到，从目前已经完成的了工厂自建的企业，基本都是2016年左右就开始了工厂的建设。而从2017年开始，其余品牌纷纷如梦方醒开始了工厂的选址和动工。在几年前，对于新势力造车有一次类似于剑宗和气宗的流派之争，那就是代工派和建厂派。代工派的代表是现如今动作最快的蔚来，当初和江淮牵手，一举解决了建厂周期长、投资大、生产资质难获取的问题，所以也在造车新势力中最早实现了上市开售。建厂派的代表则是威马汽车，成立之初就坚决寻求自建工厂，几乎是成立不到一年，就敲定了温州生产基地的选址和签约。接下来来的两年中，漫长的建厂周期让它在宣传的声量和上市节奏上都没有蔚来那么快。那这次是什么原因导致大家一窝蜂开始自建工厂？或许是经过一段时间摸索探路后，看起来很美的代工模式出了问题。首先，在代工模式下，新品牌对生产和供应链无法掌控，无法掌握完整的造车能力。用威马创始人沈晖的原话来说就是：“好像给自己的宝宝，找了一个代孕妈妈。”的确，对于生产线和供应链做不到完全掌控，那对于产品的品质、品控、交付周期就只有依赖于代工厂来把握，而对于一家新品牌新企业来说，产品才是品牌的命脉，代工模式等于将自己的核心竞争力寄托在别人身上。从蔚来ES8去年12月上市开售到4月仍无法批量交车也可以看出，在代工模式下，交付节奏和产能或许都难以按照预期的节奏推进。其次，代工厂品牌的档次对新品牌的定位一定会有影响，而代工厂的品控和口碑难以扭转。简单来说，口碑好的大品牌自己产能尚不能满足自己需求，又怎么会为你代工？产能过剩愿意接受为你代工生产的，想必在市场上的口碑和销量也堪忧。蔚来和江淮的代工模式就遇到了这样的问题，无论蔚来如何强调自己是全新生产线，堪比豪华车标准的品控，但不少消费者还是话对40万元买江淮这件事感到如鲠在喉。在蔚来ES8申报图中能看到“江淮蔚来”的尾标字样代工模式之所以在手机界能够成熟，是因为存在像富士康这样的一批有着一流制造能力，却没有自有品牌的生产商。而汽车界目前却没有这样的生产环境，一个车企动辄几十上百亿的投资，甘心放弃品牌只做代工厂挣点加工费实在是太少了。而且像苹果这样的企业也是在自己掌握完整的生产能力之后，才将生产外包，自己专心于产品的研发和设计。汽车行业并没有一家像富士康这样的企业最后，或许也是最重要的一条理由，不自建工厂就拿不到新能源车生产资质。按照目前的政策，生产资质分为两类，传统整车生产资质和新能源车生产资质。传统车企的生产资质既可以生产汽油车也能生产新能源车；新能源车生产资质则只能生产新能源车。对于造车的新品牌们来说，想要实现量产上市，只有自己取得资质或者和有资质的车企合作。蔚来没有取得生产资质，所以选择了和江淮合作代工；小鹏虽然自建了工厂，但在新能源车生产资质获批前，为了保证量产车尽快上市，还是选择了和海马汽车合作代工；威马则是收购了黄海汽车，获得了它的传统整车生产资质。而早在2016年，国家就已经提出了“原则上不再核准传统燃油车生产企业”，所以新能源车生产资质成为了这些还没有找到造车“准生证”的车企们眼里的香饽饽。而像申请新能源车生产资质，自建工厂则是必要条件之一。江淮大众获批后，新能源车生产资质名单久未更新只不过令人担忧的是，自去年5月16日江淮大众项目获批之后，国家发改委就一直没有更新获批名单。据消息人士透露：“目前审批工作是处于暂停状态，最主要的原因是之前国家层面对新能源汽车的审批规则相对宽松，审批速度过快，进入的玩家也是参差不齐。”而据不完全统计数据显示，目前还有近200家企业在排队等待审批。但是，新能源车必定是未来汽车市场的主流，暂停的审批工作也总有重启的一天，想要在对新能源车生产资质的争夺战上不落后，尽早开始自建工厂就成为了新造车品牌们的一种共识。（图/文/摄：皆电朱志延）造车新势力品牌中，你最看好谁？留言讨论一下呗！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。鹰看汽车百家号最近更新：简介:说真话的汽车网站，懂车牛人蛮拼的！作者最新文章相关文章从前途汽车说起 或许自建工厂才是新造车企业的最终出路
前几天工信部发布最新一批的《道路激动车辆生产企业以及产品公告》目录中，前途汽车成为国内第六家城市获得新建纯电动乘用车资质的企业。当时我就在想，前途汽车此前不是已经拿到生产资质了吗？为什么这次怎么又拿到了生产资质？这又是怎么回事呢？在经过我一番查阅资料之后，才终于搞清楚这里面的来龙去脉了，下面来跟大家分享一下。
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<span class="btn_new btn_focus btn_focus_noBorder_normal" data-subscribe="false" data-unsubscribe-txt='关注' data-subscribe-txt="已关注" data-subscribe-toggleclass="btn_focus_noBorder_normal btn_focus_noBorder_yet" data-subscribe-select="true" data-subscribe-userid="" data-subscribe-username="新出行" data-subscribe-issubscribed="true" 2||||||300509 data-track-param={&action&:&cheplus_follow&,&area&:&endpage&,&pmark&:1,&element&:&endpage&,&ekv&:} data-track-param-unfollow={&action&:&cheplus_unfollow&,&area&:&endpage&,&pmark&:1,&element&:&endpage&,&ekv&:}>关注> wow纳格兰游侠兽栏和塔拉坦克工厂哪个好?
wow纳格兰游侠兽栏和塔拉坦克工厂哪个好?
发布时间：14-11-24 09:39
来源：52pk
作者：52pk
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　　6.0德拉诺之王的一个特点就是玩家每到达一张新地图的时候就必须选择一个前哨建筑，这个设定很有创意但是让很多有选择困难症的玩家无法做出选择，纳格兰作为玩家练级路上的最后一张地图，供玩家选择的两个建筑一个是游侠兽栏，一个是塔拉坦克工厂，看起来两个都很好，选哪个好呢?
　　首先说一下小编的选择，小编在这边选择的是塔拉坦克工厂，这个建筑的作用是在纳格兰这张地图上把你的要塞技能变成召唤坦克车，这个坦克车的威力非常大，基本是一个技能一个普通怪，几个技能一个精英怪，而且只要它的生命值没有降到最低就可以一直用，10分钟的CD也不算很长。
　　当然也有很多玩家选择了游侠兽栏，这个兽栏的作用是提供一个特殊的坐骑给你，当然这个坐骑的外观与一些现有的坐骑基本一样，所以小编对此并不感兴趣，对于一些坐骑控肯定会选这个，但是出于练级效率的考虑，小编建议先选坦克工厂会比较好。
　　6.0中前哨建筑是可以推掉重新建造的，所以玩家不用担心自己选的影响游戏平衡，你如果觉得不好就把它推了重建，一切都向着练级的效率来考虑，建议大家选择塔拉坦克工厂。
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用事实甩开对手，游侠汽车成国产特斯拉
造车离不开资本，同样也离不开产能，这两个要素无论对于传统工厂还是新造车势力，都有着举足轻重的作用。&游侠在3月底宣布巨额融资引起市场关注，仅仅3天之后，游侠汽车又对外公布游侠超级工厂正式启动，并将在今年第四季度发布首款全新量产车型游侠X。游侠汽车在短短几天时间内，不仅资金实力得到了进一步提升，工厂的启动也意味着产能有了保障。在众多新能源汽车公司当中，游侠汽车已然具备了造车的两个基本要素。与电动汽车明星企业拉一样，在拥有足够的资本后，快速推进工厂搭建。可以说，游侠汽车已然领先国内多数造车新势力，抢先成为拉。&启动超级工厂，用产能甩开对于造车企业来说，有属于自己的工厂不仅能确保产能，还是自身实力的象征。埃隆·马斯克深谙这一点，于是在他加入特斯拉后就坚定要自建工厂。幸运的是，特斯拉拿到了原属于丰田的汽车制造公司，并在2年后下线了第一台特斯拉Model S。与特斯拉的发展轨迹相似，游侠汽车在低调积淀技术的同时，抢先着手自己的汽车生产基地的搭建。据了解，2017年4月，游侠汽车第一个生产基地选址在浙江省湖州市，成为国内造车新势力当中少数选择自建工厂且率先行动的企业。不过，2017年国内新能源汽车市场动作频频，蔚来汽车、小鹏汽车等多家造车新势力，均在这一年发布了自己的第一款量产车或工程样车。值得强调的是，游侠汽车早在2015年就已发布了国内第一台新能源汽车概念产品，如今游侠汽车的超级工厂项目已经正式启动，再一次领先诸多国内竞争。按照游侠汽车目前的推进节奏，第一款量产车型即将在企业成立的第4年发布，而特斯拉则耗时5年完成了自己的第一款产品。对于国内这一批新造车势力来说，特斯拉无疑是多数企业心中的对标对象，而从技术升级、整车测试、生产工厂搭建等方面来看，游侠汽车用更短的时间做出了更多的成绩。前面提到，特斯拉恰巧收购了原属于通用、丰田的汽车制造公司，在原来基础上进行改造升级，打造出一个技术、产能领先的生产线。同样，游侠汽车也选择了自建工厂。据介绍，游侠超级工厂首次采用与宝马工厂一致的全廊道传输设计，太阳能屋顶列阵分布，无线充电测试跑道、闭路水循环系统及动力电池综合回收站等全球顶级汽车制造工厂的先进技术和理念。“游侠超级工厂所使用的机器人数量多达680台，并引入全球仅奥迪、宝马所使用的自动化深度学习系统。四大工艺中冲压、焊装、涂装智能车间自动化率均可达到95%以上，并且会随着产量的增加，效率越发提高。”。游侠执行副总裁夏立透露。从特斯拉每一代产品技术的不断提升和近几年在全球的销售情况来看，自建工厂能够保障车辆拥有较高的生产工艺。而从游侠汽车的规划来看，它的工厂属于完全自建，并且比当年的特斯拉工厂更加先进和智能化，由此来看，游侠汽车日后的产能和产品质量在行业内都将首屈一指。不仅如此，按照规划游侠汽车工厂建成后将确保年产能达到20万台。而同样选择自建工厂的威马汽车，其一期产能达到10万台。需要注意的是，威马并不是真正意义上的造车新势力，而是有一定的传统车企背景。相比之下，游侠汽车的互联网基因更重，也正是这样，才让游侠汽车深受互联网领域、产业资本以及政府背景的投资机构青睐。值得强调的是，游侠汽车湖州超级工厂是浙江省重大产业项目之一。湖州市市长钱三雄表示：“游侠汽车湖州超级工厂是湖州市委市政府全力扶持，也是全力打造的新兴产业龙头项目企业。”为此，湖州市政府专门为游侠汽车的工厂成立了项目推进工作协调小组，并有市长亲任组长，力争在第一是将帮助游侠解决落地工作。而政府部门的高度重视和大力支持，则是游侠汽车相对于其他造车新势力的又一项优势。打造技术优势，靠产品赢得话语权&&共2页: 1
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