汽车空调加氟方法图解，需要抽真空吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-28 03:04 标签： 汽车空调加氟教程
汽车空调加氟不抽真空会有什么后果
您好，空气中有水份，会冰堵毛细管，空调会制冷效果差。 。祝您行车 愉快。 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
会损坏空调系统。
您好。不制冷。希望能帮到你。
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汽车空调抽真空加氟多少钱
汽车空调抽真空加氟多少钱？
现在汽车的制冷剂为R134a，不同车型制冷剂含量不同，具体的填充量在发动机舱内有标识。 当前汽车维修行业主要存在两种抽真空添加制冷剂方法： 1使用冷媒表等工具添加。需要使用听装的制冷剂，一听250g装的R134a价钱为35-80元左右。 2使用回收机添加。需要使用散装制冷剂。一克散装制冷剂R134a大概价钱为0.2元，这种添加工艺还需要冷冻油，一瓶大概30元。 上述内容主要讲的是原材料的大体价格，添加制冷剂的工时费标准不同不好估算，不同品牌的车型在工时费方面会有一些不同，所以在添加之前需要和维修服务人员确认。
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提问者：网友
可以的话，最好抽 先抽真空，完全真空后，拧住压力表开关，不让漏气，然后等几分钟，如果压力表压力从负压跑回零就代表有漏的地方，详细检查，没有一直还在负压的就没问题，直接加进去，然后开机，慢慢调整，不要急着一下加，因为开机时候压力不稳定，等开机五分钟左右稳定下来压力才为准确，加到4.5-5压力就好
回答者：网友
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还没有汽配人账号？为头疼的车主浅析汽车空调加氟机最正确的使用方法！
导读：为头疼的车主浅析汽车空调加氟机最正确的使用方法！
如今，汽车是越来越普遍了，太原汽车保养哪家好好多来保养汽车的都问汽车空调加氟机的保养方法，所以今天太原汽车保养哪家好就为大家出几招如何汽车空调加氟机正确使用保养及规范操作，及时更换真空泵油和干燥过滤器，这样可以提高工作效率有效延长产品的使用寿命。制冷剂加注机是维修汽车空调等制冷系统时常使用的一种工具，它具有回收、净化、抽真空和加注4种功能。
1)回收功能，能收集汽车空调器内的制冷剂。
2)净化功能，能将从空调系统中抽出来的制冷剂用干燥过滤器进行处理，除去其申的杂质(如固态颗粒物、冷冻油、水分和空气等)，以便重新利用。
3)抽真空功能，就是将空调系统中的空气和水分彻底抽出来。
4)加注功能，就是依靠电子计量系统或称重传感器等技术，实现制冷剂的定量加注，此过程也可人工操作，以满足不同需要。
制冷剂加注机的使用方法并不复杂，一般只要按照说明书的要求操作，维修工作中的基本问题都能解决。维修技术人员耍保证维修质量，保证维修设备能够正常运行，还应对以下事项加以重视。
(1)干燥剂的更换干燥剂经过一定时间的使用，因水分太多会失去干燥作用，会使制冷剂回收加注机的部分功能发挥不了作用，这时需要更换千燥剂，或对干燥剂进行除水。拆开挡板，排出废油和制冷剂之后，松开紧固螺栓，拆卸法兰即可更换干燥剂。注意不要将原有的干燥剂放入微波炉内加热去湿气后重新使用。
(2)保证回收系统正常运行在回收系统工作时，要经常检查定量瓶内制冷剂的量，如果定量瓶内制冷剂的量太多，继续回收的制冷剂应排入另外设置的专用储液钢瓶内，防止出现设备受损和污染环境的情况发生。
(3)向液瓶补液当储液瓶中的制冷剂量太少(元法完成一个系统的制冷剂加注)时，需要及时补液。补液一般有两种方法。
1)将外接钢瓶倒置，通过带顶针的软管接到液口上，打开钢瓶阀并按下设备上的补液开关，即可通过回收系统向储液瓶内补液，当瓶内制冷剂量达到额定标准时，设备将会白动停机。
2)将外接钢瓶倒置，通过带顶针的软管接到液日上，打开钢瓶阀，再打开进液阀和放气阀，即可不通过回收系统而直接向定量瓶补液。补液结束之后应将钢瓶阀天闭，历止制传剂泄漏。
(4)制冷剂回收加注机使用误区修理人员在使用制冷剂回收加注机时，由于对设备结构、工作原理不太熟悉，往往存在一些误区，在此进行简单分析。
没有掌握正确的制冷剂加注方式。很多修理工在加注制冷剂的过程中都不能遵循比较严谨的操作程序，在加注中存在很多不规范的操作，比如加注过程中贸然打开汽车空调开关，加注制冷剂速度把握不好等。加注制冷剂有低压加注和高压加注两种方法可供选择，它们各自都有一定的要领。
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主营项目：汽车空调、汽车美容装潢用品、汽车钣喷产品
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。汽车空调在加氟时都应注意那些问题广告
每当炎炎夏日到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现空调系统偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。接下来，我们就为您详细介绍汽车空调系统使用及维护保养过程中需注意的一些问题。&如果制冷剂已经发生缺失，那么为了不让自己在酷热难忍的夏日在车里做&桑拿&，给空调系统加氟当然是必不可少的。下面，我们就来分析一下在添加制冷剂的过程中，有哪些是我们力所能及的可以用来监督操作人员的地方相信驾龄比较长的消费者还记得R12这款制冷剂，那么它与R134a之间到底有哪些区别，为什么现在几乎所有车辆都已经淘汰了R12这种制冷剂呢？下面，我们就来具体了解一下这两种制冷剂。汽车空调压缩机所使用的制冷剂国际上用英文字母&R&来表示（取英文制冷剂Refrigerant的第一字母）。R后面如果是两位数，则是甲烷衍生的氟里昂，例如R12。如果R后面是三位数的，则表示为乙烷、丙烷、丁烷系列的氟里昂衍生物，例如R134。几年前一直使用的R12制冷剂具有无色、无刺激性臭味；一般情况下不具有毒性，对人体无直接危害；不燃烧、无爆炸危险；热稳定性好，常温下不分解的特性。但当与明火接触、温度高于400 ℃时便会产生对人体有剧烈作用的毒气和光气。另外，它还是一种易于制造、原料来源丰富、价格相对低廉且可以回收重复使用的制冷剂，但由于它对大气臭氧层有一定破坏作用，因此已逐渐被现在所使用的R134a替代。从1996年起，汽车空调的制冷剂便开始使用更环保、更安全、性能更稳定的R134a，由于制冷剂R134a与R12在物理特性上不同，两种制冷剂循环系统相关的功能部件及压缩机油各有其特点。因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用，即使用很少的量也会引起制冷剂沉淀和损坏压缩机。车主一般可通过观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别，配置R134a空调系统的警告标识通常为&R134a USE ONLY。下面，我们再来说说加氟过程。如果一般消费者看到上图里些红红蓝蓝的管子、加氟瓶和压力表组会有想法？&算了，这么复杂的工程还是交给专业维修技师去做吧。&没错，在这里我们并不想过多赘述加氟过程中那些繁杂的注意事项，以及各种数据参数，而是向您介绍几点需要注意的地方：1、加氟之前应先通过目测来大体检查整个空调系统是否有泄漏点，具体方法在本文前半部分已经提到。2、如果目测并未发现有漏点的话，则应通过抽真空的方式来做更进一步检测，抽真空的整个过程一般都会在10分钟以上。所以如果您在加氟时技师一上来就直接拿着氟罐开干，笔者建议您最好还是马上换地吧。3、如果最终检测完毕后并未发现有泄漏的地方，此时便可开始放心的加氟了，如果发现有泄漏点则应先对出现故障的部件进行处理。&
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