这两款战斗机现实中存在吗_百度知道
这两款战斗机现实中存在吗
我有更好的答案
存在的，第一个就是中国已经服役的隐身战斗机歼-20第二个是俄罗斯的苏-30MK，机翼上的白边红星说明是俄罗斯的战斗机，垂直尾翼翼尖是水平的说明不是苏27
采纳率：92%
第一张是歼20，第2张是歼11
这游戏我玩过，我也有歼20
存在，第一个就是中国的j20第二个是毛子的苏27
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人品不是一般的好啊！！！这才是真正现实版的“当客机被战机飞行员所驾驶时”
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本帖最后由 南极冰 于
17:49 编辑
美国联合航空波音737系列民航在飞行中遭遇空中劫难，空军上尉迈克(Mike Gongo)凭借其驾驶B-1B“枪骑兵”核轰炸机(Lancer nuclear bombers)的经验以及过硬的军事技能，最终成功使这架民航紧急迫降，保证了乘客的安全。英国《每日邮报》于6月2日报道了迈克的英勇事迹。
　　事发当日，空军上尉迈克携家人乘坐由艾奥瓦州首府得梅因驶往科罗拉多州首府丹佛的1637次航班。飞机行驶30分钟后，迈克警觉飞机发动机发生故障。此时，飞机工作人员通过扩音设备寻求专业医护人员帮助。凭借其多年军事训练的经验，迈克安顿好妻女，迅速朝驾驶舱走去。果然不出所料，飞机驾驶员突发心脏病，奄奄一息。迈克意识到事态的严重性，临危受命，最终成功将飞机紧急迫降到内布拉斯加州奥巴哈机场。
　　据了解，迈克及其家人连同飞机上其他157名乘客全部安然无恙。这起空中劫难可谓是有惊无险。(刘力源 郭文静)
PS：这航班的人品不是一般的好，要不然就可能真的歇菜啦。。。。{:soso_e141:}
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17:48 上传
篡改标题+违规字体。请看版务通告
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又不是2个飞行员都突发心脏病，发动机故障又没说几个。
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记者严重夸大了！波音737完全可以在单发副架驶状态安全着陆。不过这架航班的运气真不是一般得差，发动机故障本来就已经是小概率事件了，结果飞行员还心脏病了？！不知道飞行员是不是因为发动机故障给吓得引发了心脏病？
最后当然本机乘客还是很幸运的，两个驾驶飞单发飞机肯定要比一个驾驶飞安全得多，起码可以有一个飞飞专心飞，让另一个飞飞负责通信联系和操作确认。同时监控飞机状态。战机飞飞的能力主要体现在经常训练飞机在受损（战损！）的状态下飞行。有着试飞员的部分技术，甚至可以在结构受损下把飞机控制住，和超极限状态下飞行如超大侧风起降，超短起降距离，纯仪表飞行，和超低空稳定飞行。总之心理素质极好，所谓艺高人胆大！在本案例中体现这一素质的主要是“凭借其多年军事训练的经验，迈克安顿好妻女，迅速朝驾驶舱走去。”这句话体现出来的干练果敢！
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超大游击队员
他出现让另一飞行员轻松多了，但少了一个飞行员的危险嘛，夸大了。
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美鳖本来民间飞行执照就烂大街。。。。
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副架还在呢。。。。个人英雄主义的典型案例
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楼主说的是什么啊？一会说发动机故障，一会说飞行员心脏病，绝B没看懂啊！！请麻烦你的体育老师好好教教你语文啊！！！
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美鳖本来民间飞行执照就烂大街。。。。
这贴和民间飞行执照有关系？
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我还以为他把737飞出了超音速呢
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楼主说的是什么啊？一会说发动机故障，一会说飞行员心脏病，绝B没看懂啊！！请麻烦你的体育老师好好 ...
楼里就你一个没看懂的，该找的是你的老师吧
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我还以为他把737飞出了超音速呢
我还以为他把737开出战斗机的机动动作了，什么眼镜蛇，侧翻。。。
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恩，没出大事就好，说起民间的飞行执照，我不由的想起当年一些人到美帝那学开飞机，只学起飞，不学降落... ...
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我承认我被标题忽悠了……
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超大游击队员
编的吧，副驾驶呢
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所以911只能发生在美国
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超大游击队员
zhangbaoj 发表于
编的吧，副驾驶呢
副驾驶是临时工。
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超大游击队员
mase2047 发表于
我还以为他把737开出战斗机的机动动作了，什么眼镜蛇，侧翻。。。
半个飞机的人都得心脏病集体发作。。。。
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超大游击队员
mase2047 发表于
20:27&&我还以为他把737开出战斗机的机动动作了，什么眼镜蛇，侧翻。。。
这样飞机会断裂吧
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呵呵，国人还是不懂西方那套啊，首先这件事被人为夸大，之所以要那么写是西方想通过这些事来宣传自己军人的素质和形象，让世界尤其是非西方的人们来夸赞他、崇拜他，这也是洗脑的一种，这跟好莱坞宣传异曲同工，一个电影一个文字叙述而已。这点中国就很糟糕，要么就是不懂得运用宣传、包装，要么就是用冷冰冰的文字、数字来说明，没有西方这种宣传头脑
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我去，第一张图碉堡啦
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超大游击队员
发动机故障把机长心脏病吓翻了？
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副驾驶是临时工。
临时工飞行员在欧美还真的存在。现在已经有专门提供飞行员的人力资源外包公司，哪个航空公司缺飞行员了就可以问它们临时去租，一些欧洲的低成本航空公司为了减少人工费用支出，就这么干。。。
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有心脏病的人怎么能当上飞行员的？是体检水平太差，还是标准太宽松了？
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超大游击队员
月巴木几 发表于
临时工飞行员在欧美还真的存在。现在已经有专门提供飞行员的人力资源外包公司，哪个航空公司缺飞行员了就 ...
呼呼，没想到国外真的有临时工。
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美鳖本来民间飞行执照就烂大街。。。。
烂大街的是通用飞机又不是客机...............................
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超大游击队员
飞机上只有一个飞行员吗？！
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超大游击队员
没人吐槽&核轰炸机&吗。。。。
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迈克警觉飞机发动机发生故障, 果然不出所料，飞机驾驶员突发心脏病，奄奄一息。这个有必然联系吗？我不明白
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这是在向我们炫耀吗。。。。
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本帖最后由 ak 于
07:37 编辑
YsMilan 发表于
楼里就你一个没看懂的，该找的是你的老师吧
麻烦你好好看看楼主贴的原文，明明前面说发动机故障，突然又跳到飞行员心脏病，我语文不好，麻烦你解释下是什么意思…
呵呵，版主还扣分了，我怎么捣乱灌水了？明明是楼主没写清楚，晚上下班一定站务区投诉
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临时工飞行员在欧美还真的存在。现在已经有专门提供飞行员的人力资源外包公司，哪个航空公司缺飞行员了就 ...
这个严格来说叫做承包商。
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估计这哥们儿飞737的时候，心里总是有要来个贴地超音速蛇形机动的暗潮涌动。 但是。。。。斜瞄了下，一旁紧张的冒汗的女副驾驶（微博上说是女副驾驶， 第一次执行飞行任务），&&哥们儿还是用意志忍住了，&&心里默念这是737， 这是737， 不是B1B 。。。这货不能超音速
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超大游击队员
ksk 发表于
估计这哥们儿飞737的时候，心里总是有要来个贴地超音速蛇形机动的暗潮涌动。 但是。。。。斜瞄了下，一旁紧 ...
如果副驾是第一次任务，那他出现得还是相当有价值。
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本帖最后由 职院学生0803 于
08:37 编辑
这样飞机会断裂吧
参考东德航空1144号班机……
貌似客机飞眼镜蛇好像也没事……（虽然这货是空客的，不是波音的）
主要是控制得当就行……
下面是后来模拟的轨迹和姿态动画：
顺便说下，这架飞机现在还是德国总理的座机呢……
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超大游击队员
职院学生0803 发表于
08:33&&参考东德航空1144号班机……&&貌似客机飞眼镜蛇好像也没事……（虽然这货是空客的，不是波音的）&&主要 ...
只能说，质量过硬啊
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超大游击队员
职院学生0803 发表于
参考东德航空1144号班机……
貌似客机飞眼镜蛇好像也没事……（虽然这货是空客的，不是波音的）
民机一般极限过载都在2-2.5之间。2过载是啥概念？飞机做60度坡度的定常盘旋。进入大迎角改出又并不意味着大的过载，横滚和过载（法向）关系又更不大了。
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民机一般极限过载都在2-2.5之间。2过载是啥概念？飞机做60度坡度的定常盘旋。进入大迎角改出又并不意味着 ...
呃……还是不明白……
当时华航的那个失速尾旋，过载应该比较大吧……
这个东德航空的案例和华航的那个案例他们的过载是怎么变化的呢？
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副架还在呢。。。。个人英雄主义的典型案例
法航的副驾驶发来贺电
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楼主标题有点误导人啊。。
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参考东德航空1144号班机……
貌似客机飞眼镜蛇好像也没事……（虽然这货是空客的，不是波音的）
看得毫毛都竖起来了，这动作都可以上特技飞行表演项目了。
当时飞机上有乘客没有？当时他们情绪稳定不稳定，有没有什么表示？
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现实生活中建造高达的可能性
看到一条关于歼_20的新闻，里面介绍了一些数据，那么，以现在的科技水平可不可以建造呢？我个人感觉以建造战斗机的技术应该能建造出吧，推进器啊，能源啊可以解决吧，而且之前网上也有报道日本美国建造出人可驾驶的机器人 （美国的那个还向日本的那个宣战了），还有就是，如果能建造出，他最多能有什么样的功能，最极限能做到哪种地步？绝对不可能00那么叼炸天吧
高达竞技网游「机动战士敢达OL」日服同步版本逆袭的夏亚今日上线沙扎比,ν敢达全球首发,赶紧登陆游戏获取专属机体吧!
估计和OO里的flag差不多
先弄出米氏粒子再说，的设定是根据这一前提展开的，是所有雷达制导武器无效化。在现在这条件下造这么高的战斗兵器纯粹找虐，当然如果发展一种类似于第九区里大虾那样的外骨骼甲用于特种作战还是不错的选择。
另外在结构上，现实中更倾向于四足机甲，因为双足的平衡性是个问题。还有就是动力，设定里的核动力小型化现实中可靠性是个问题，有人算过以现有技术做类似于的机甲保有机动性的同时只能达到M113的防护水平。未来只有可能作为外骨骼的形式出现在战场上。
不管有没有M粒子，地面上使用的话也不可能当做主力兵器来使用。而且就算有也不可能太高，最高也不会超过3层楼高，而造出来陆战唯一靠谱的用途就是空降和两栖登陆，毕竟这东西以目前装甲技术在9米以下的高度情况下肯定比步战和两栖突击车防御要高，但是还是不要考虑和坦克在2KM以内进行交战比较好，输不起啊。如果放大达到20米级别的宇宙里面可以考虑一下作为宇宙战斗机来用，毕竟现在还造不出几百米甚至上千米级别的宇宙战舰，空间站用20毫米机炮就可以拆了
愿意的话可以做到一定程度，这个一定程度是因为要牺牲某些性能，比如速度或者防护或者泛用性等等~~那种刀枪不入全面压制坦克比飞机还快能直飞月球啥的想都别想，就算是以后动力炉什么的解决了这种想法也是异想天开~~目前最接近的，因该是机动警察里，特车二科的英格拉姆系列~~人家的外壳为了减轻重量，貌似就只有玻璃钢那个级别~~~
仅从空气动力学来说，所有的刚大木都不合格。放在三次元，飞不高，跑不快，块头还大，就是一被秒的货。多参考参考UFO才是人类未来的出路。
不好造，而且价格很昂贵。要知道最垃圾ms还是用超张力钢（硬质合金那种玩意，贵而且很难加工）
如果能像UFO自由那样的运动。驾驶员在舱体内不受能有自有重力（也就是说不会被g影响像小叮当的铁人兵团里的大机器人那样）那么在制造材料可以满足的情况下无论是人形还是触手怪都可以
战斗机的设计和机器人设计差距太大了，你认为没问题的推进器、能源反而是现阶段很重要的问题之一（另一个是材料）。战斗机的喷射推进方式很简单、坦克的推进力也是较为简单的传动轴驱动轮。
即使材料允许做出10米以上的直立式机器人，重量也会在50~100吨以上，各个部分的单独重量也会是数吨，而且关节构造太多，无法大量使用传动轴、液压系统太笨重反应慢不精确、现在的伺服电机动力也不够强。
日本水道桥重工做的机器人高4米、重4吨、四轮驱动；美国的也是差不多的规格、履带驱动，和完全不是一个等级的规格，所以他们不存在结构驱动问题。
其实你看看CAT 797F巨型翻斗车就能了解现在的工业驱动水平了，两三百吨的大家伙可以用轮子跑的很快，但是在驱动翻斗这种活动性结构时就只能慢慢来了，这就是设计技术短板之一。
再举个反例，美国波士顿动力公司的petman机器人，真人大小，大量采用仿生结构，能够以正常速度做出接近于人类的行走、跑动动作。这说明我们的机器人控制技术已经有很高的水平了，限制机器人大型化的技术短板就是驱动力和材料。
想要造出还早的很呢……材料问题能讲的更多，而且更重要，国产战斗机引擎就是最好的例子，我水平有限，楼下如有相关专业朋友的欢迎补充讨论一下。
万代高达-上天猫,汇聚全球大牌母婴用品,旗舰店直销,专柜正品,妈咪育婴必备!理想生活上天猫!
要有安全能源～跟发动机出力问题～不要学eva甘出场带电线～行动5分钟～高级电脑模拟动作到达人机感应编程（简称系统?）～
波音貌似开发出等离子能量护盾技术了！这玩意如果和犹太的近距防御拦截技术结合，可以挡住目前几乎所有攻击手段，包括尾脱穿。这样一来完全可以取代米粒子
造出来有毛用？跑的没有坦克装甲车快，飞的没有战斗机快，目标反而很大，就是一靶子，在战场上活不过几分钟……
没米市粒子就是一高大上的靶子……
太大了，现实中除了作战平台（军舰这种）哪有那么大的兵器？人形兵器的话鲁鲁修里knightmare那个体量的还靠谱点，可以利用公路系统快速机动。
不可能，除非是网游里面的世界。飞机发展也围绕无人机，以后高科技就是无人战斗机和4代核武器
人形机器人除了观赏用，没有任何意义，各种生物都有值得模仿的构造，人类除了大脑，估计也没什么值得去研究模仿的了
首先一点，的实用价值不高，因为双腿基本等于摆设，所以钢坦克还比较实际一点
我觉得造出来也是钢坦克、铁球这种的还有可能想索斯机械兽因为某种道理来说人型MS在太空呵呵哒
只适合宇宙作战，在宇宙空间中没有空气阻力，想做成什么样就做成什么样，不用考虑空气动力学，不过没有存在的必要，第一太脆，第二能干的活别的机器一样能干还不用那么多能源和维护
你得先说的过国会，拿的到经费
富野最初设计世界观的时候，为了贴近现实，将机动战士设定到4-5米高度。然而由于当时super系机器人动画火爆，日升害怕市场前景不好，和主创们商议，所以才出现了18米高度的设定。
-.-毫无意义。有这个钱去造人形巨大机器人还不如多造点精确制导导弹。几十颗足够把大ROBOT炸成渣了。
首先在大气层内空战，完全违背空气动力学，请问那两条腿有毛用。
动辄十几二十米的巨大机器人在没有米粒子的情况下就是个活靶子。像辐射系列里那样的和一般人差不多大小的动力装甲才是比较现实的方案
去吧讨论吧 一堆元老会说没有米粒环境下 就是巨大的靶子 世界里 宇宙战机 大气层战机会被扎古虐也是YY 真实世界机动性就玩死扎古
这东西 但凡懂点军事或兵器的都知道 造出来除了观赏 就是为了“圆梦”。就连作业用的MS 设计师估计下半身都用履带
造价不到3000RMB的 PRG-7火箭筒路过~~~
贴吧热议榜
使用签名档&&
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页面没有找到 5秒钟之后将会带您进入新浪首页!宫崎骏《起风了》中真实的“零”式战斗机，现实跟动漫差在哪里？
崛越还在“十二试舰战”上使用了当时另一项先进技术——变矩螺旋桨。螺旋桨时代的飞机都面临着一个动力方面的问题，那就是螺旋桨的倾斜角度难以两全——如果设计成适于低速的形状，那么高速时的推进效率就下降很多，反过来也一样。就像后来的“可变后掠翼”一样，解决这个问题的办法只有一个，那就是把螺旋桨倾斜角度设计为“可变”形式，这样就可以使推进效率大大提高，在同样载油量的情况下，就能飞更远的距离。另外，“十二试舰战”的气动外形也不错，阻力系数只有0.0234。这样一来，发动机功率不足的问题好像也不那么明显了。除此之外，大视界座舱、可抛弃大型副油箱、全封闭可收放起落架和电热飞行服等技术也是首次被运用到“十二试舰战”上，这些“高科技”组合到一起，竟然神奇地满足了日本海军苛刻又矛盾的要求，在许多指标上都超过了当时英美苏等国的主要战斗机。日，零式首飞成功，1940年7月开始服役于日本海军。零式首先被投放到中国战场，首次战斗即是开头那场璧山空战，日军凭借这种先进机型很快就对中国空军的老旧战机形成了巨大压力，迅速掌握了制空权。当时在中国任顾问的陈纳德注意到了这种前所未见并且一无所知的飞机，他提醒美国政府要多加提防，但来自遥远战场的呼声没有被当一回事。
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