佛山市内做滴滴需要什么要求？_百度知道
佛山市内做滴滴需要什么要求？
驾龄1年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁，按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。驾龄，快车：1年以上驾龄准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。驾驶员背景审查：三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。滴滴快车的简介：滴滴快车”是日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。[2]&&滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。
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佛山滴滴新员工试用期多长时间?网约车怎么注册司机?滴滴出行过路费谁出?
&&首先作为社会公共交通出行的补充，网约车的出现为乘客提供方便和快捷和相对经济实惠的出行服务，因此也受到了乘客的广泛好评。在滴滴出行、神州专车、优步中国和首汽约车四家网约车品牌中，滴滴出行的用户量呈现压倒性优势。调研结果显示，逾九成网约车用户首选滴滴出行，其中约三分之一的用户表示只用滴滴出行。同时滴滴出行也是用户满意度最高的网约车品牌，有93%的滴滴出行用户对平台表示满意或十分满意。
&&有意向从事或者体验一下滴滴司机这个工作的朋友可以随时联系微信: hu65677 全权受理滴滴司机的各种手续证件和培训让你接单高人一筹 财源滚滚!
&&昨天夜里用滴滴打了一辆快车回家，一位看起来50岁的师傅开着一辆SUV来接的我，而且还开了空调。这几天北京特别热，很多司机不愿意开空调，怕费油，这位师傅开SUV还愿意开空调，也是有点意思。我说：“师傅您拉滴滴这在外面跑一天油钱得多少啊？”没想到师傅嘿嘿一笑，说“我就没把油钱当回事儿。”然后告诉我，就这样，他一天的油钱最多也就300来块，但是流水差不多能在1000块以上，加上滴滴给的奖励，能拿到2万多甚至3万。
&&我说师傅我平时喜欢写点东西，您跟其他滴滴司机比这可算是高收入了啊，能说说您是怎么做到的吗?师傅说，你可是问对人了，我还正想开个微信号写写我的经验呢，现在老有人说开滴滴不挣钱。说着还把手机上接单软件上的收入给我看，我特意加了他微信，让他把截图发给了我。
&&师傅是北京人，全职拉滴滴。他说，开滴滴不是熟练就行的工种，需要动脑子。
&&1.司机挣的是时间，要学会精细规划首先要善于规划，把一小时内的接单效率提到最高，在接指派单的基础上，多抢预约单，因为很多预约单都是价格高的“大单”现在滴滴可以让司机一天有3次机会设置想去的目的地（好像是叫“顺路单”），你设置了要去什么地方，指派单就大概给你派那个方向的单，但不会一单就给你指到那儿去，会有多个单衔接，最终绕来绕去肯定会到那个地方。
&&那么司机就可以根据时间安排，比如抢一个两三个小时后从国贸商城出发的预约单，然后把设置只接去往国贸商城的“顺路”指派单，这样系统就会给你派往国贸商城那个方向去的订单，大概两三个小时后就到国贸商城附近了，正好接上这个预约单的客人，整个过程基本不空跑。
&&就像打台球，你打到一个位置并不是就结束了，而是为了打下一个球。关于抢预约单，很多司机会犹豫，一看要空跑十几二十公里去接单，心疼油钱。实际你根据自己的经验规划好，并不会空跑多少路程。而且像师傅开SUV，一天的油钱也就300元，跟每天1000多元的流水相比，根本不算什么。其次要多拉活积累经验，总结规律开滴滴没什么特别的诀窍，多拉活，然后才能有丰富的经验，进一步从你积累的经验中总结规律。
&&比如有些司机就知道抢从郊区出发的预约单，基本上从郊区出发，无论在任何地点，只要出发基本就是价格高的大单。就好像下围棋讲究金角银边，先把最边、最角的单抢过来。另外多拉活还能让你尽快熟悉地点。比如某个预约单目的地是某个公司，光看公司名字，你能不能大概知道什么地方。不熟悉地点的司机在抢预约单之前可能会看一下地图，可是等你看完地图，人家早就把“好单”抢完了。说到熟悉地理，还包括知道什么时间去什么地方走什么路最好走。比如有经验的司机都知道，从昌平县城到首都机场，最好走的路线就是走6环，不堵车，最多50分钟就能到达，一下子就能完成这个100多块钱的活。
&&2.心态摆正，努力提高服务分多接“好单”刚开始干的时候，这位师傅也猜忌，为什么总是接不到好单。但后来渐渐明白了，听说服务分高的，以后能派远的、价格高的优质订单。这位师傅说，你服务好了，客人给好评了，服务分就高。有一次有位客人觉得他服务特别好，在评价栏写几句话，第二天发现服务分马上增加了一分。总之肯定保证不要有差评，如果乘客还打电话投诉那肯定没得说了。
&&3.计算“时薪”，挣够了就休息一会儿师傅说，按照他长期摸索的经验，他给自己设立了一个标准：每出车一个小时，要挣到手50元,比如接到一个100块钱的单子，按照一小时50元的标准，两个小时完成就行。但如果你一个小时完成，相当于“赚”了一个小时，就可以利用这“赚”来的一小时休息吃饭，调整。休息好、状态好，才能精神足，更好地继续接单。
&&对车型要求：在号公布了网约车的详细规定，对车子的要求是：3年内的车，轴距2650以上，排量1.6L或1.4T以上才可以。合规的车子加入网约车后，运营里程达到60万公里或8年，就不能跑滴滴，要退出滴滴平台,对司机要求:取得市户籍的常住人口或取得1年居住证或社保交满1年没有违法纪录取得驾驶证三年且驾龄三年（滴滴不查驾龄）
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你好！想咨询下如果在佛山五区用私家车跑滴滴快车合法吗?被捉要
广东－佛山&05-10 22:02&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(0)
你好！想咨询下如果在佛山五区用私家车跑滴滴快车合法吗?被捉要罚款怎办
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人气：1114435佛山专车司机调查 月入过万已是过去_新浪佛山
佛山专车司机调查 月入过万已是过去
南方都市报评论
　　临近年中，滴滴专车进入佛山市场也已经大半年，据不完全统计，滴滴在佛山已发展近三万余名司机(包括顺风车、快车、出租车、专车等)。而打车巨头Uber入驻佛山亦有两月，在不长的时间起玩嘢的手段“出神入化”：佛山冰淇淋日、随手框佛山，甚至还“傍”上了时下最in的《破风》小鲜肉彭于晏。&
　　现在专车对于佛山人来说已经不是一个新鲜的事物，并已经成为市民日常出行工具之一。在佛山，都有哪些人开专车？他们的生存状态又是怎样？近日，南都佛山发起调查，收集到这一群专车司机的生存速写，看完这些，也许你会有一个不一样的认知。
　　谁在开专车？
　　40岁以下
　　开着自家车的广东人士
　　近日，南都记者收集到四十余位专车司机的联系方式，通过电话问卷的形式与他们一一联系，最终收回有效信息二十余份。记者发现有一半专车司机并不愿意受访，只有少数司机愿意接受采访。
　　尽管收集的样本并不多，但可发现专车司机多为40岁以下，多数为广东省内人士，所开的“专车”多为是私家车，且多数都是兼职，仅有少数由出租车司机转型做专职专车司机。
　　怎么看专车？
　　近九成受访者赞同专车入市
　　六成人想知道司机是干吗的
　　专车司机怎么样，除了听听司机怎么说，乘客们的意见也同样重要。南都佛山此前联合大粤网展开民调，调查在佛山人心中，专车司机是怎样的一种形象。本次调查共回收有效问卷376份，受访者中有接近七成人表示自己有亲友在做专车司机，但只有三成人称自己做过类似司机。仅有两成受访者表示收入过万，近四成人表示收入在五千至七千元左右。
　　月入过万？揾食艰难非“人生赢家”
　　专车兴起之时，坊间就有传言司机能月入过万，轻松走上人生巅峰。根据民调结果显示，认为专车司机月入五千左右比较合理的人数最多，占23.94%；但认为他们像传说中一样每月高薪的人也不少，占21.54%。不过，在关于专车司机是否辛苦这一问题上，市民的观点比较一致，有57.1%的受访者认为“正常下班之后还要做兼职，生活不易”，仅有31.9%的受访者认为“开几个小时就能拿补贴，也蛮好”，可见专车司机在普通市民心中并非轻松赚钱的“人生赢家”。
　　短短的搭车旅程，司机与乘客可能发展出一段奇妙的缘分，坐在后排的乘客有多少是好奇司机身份的？根据民调结果，大部分乘客还是渴望了解司机的身份，有39&.3%的人表示自己只是有一点儿好奇，31&.98%的人表示自己很好奇对方是什么人。在当下这个快餐时代，原本封闭的人际关系被专车再度解构，它能否代替陌陌、微信不得而知，但是人们必须承认，专车的出现，拉近了他们与陌生人之间的距离。
　　担心违法？近4成认为“法不责众”
　　当受访者面对是否想成为专车司机的选择时，“涉及违法或灰色地带”、“工作时间”和“打车公司的补贴”成为影响他们的三大要素。有149位受访者表示，他们担心这可能涉及违法，与此相关的另一项数据是，有43.97%的人表示担心私家车运营违法，可能不会带自家车上路。同时，仍有37%的人也许是抱着“法不责众”的心态，觉得专车尚属灰色地带，自己可能还是会带私家车运营专车。
　　打车公司的补贴同样影响着司机们的选择，南都记者在搭乘多位Uber司机的车时获悉，最近U&ber的补贴并不高，一位司机甚至“偷梁换柱”地用丰田来代替他在Uber登记的奔驰，“那个做人民优步太亏本了。”由于Uber的空载率较高，不少司机同时兼做滴滴快车，记者就曾经在南海颐景园附近用Uber和滴滴叫到同一辆专车，令人惊奇的是，同一辆车在两家打车平台上登记的车型、车牌以及车主姓名都不一样。
　　专车已不再是新鲜事物，但关于它的争论仍在持续。尽管人们意见各不相同，但是数据似乎可以说明他们的一个共同认知：近九成人支持专车入市，认为与其让出租车公司垄断，不如让市场更加开放。
　　“手下20多个工人，不如兼职开专车”
　　司机：吴师傅；开车平台：开一号专车；
　　本职：承包工程小队长。
　　“我现在不做滴滴快车了，改做一号专车，快车那个烧油烧得我亏本。”吴师傅这样告诉南都记者。就在前不久，他还在滴滴快车平台开车，但是他对滴滴的补贴和计价并不满意，“有一次我搭另一个客人从白云机场到番禺，根本没赚反而亏了。”吴师傅称，自己的车已经到了专车标准，但是仍被滴滴判定在快车一个等级，迟迟不能升级，这是他转去一号专车的原因。
　　今年39岁的吴师傅本职工作是承包工程的小队长，手下还有20多个工人，但他表示，这年头的工程通信越来越不好做，“一方面出问题的工程很多，另一方面国家也在清查资产，我就出来做点兼职，赚赚油费了。”
　　吴师傅的作息也反映了专车司机的一种常态，他从每天下班的4点后开到晚上10点，之后收工回家，和一般的司机不同，不常在市区活动，他的载客范围在广州南站附近。尽管做这份兼职并不轻松，但是吴师傅还是很关心专车的新闻，“我听说最近神州专车和U&ber的事了，不过我暂时还没打算去做这两个平台，因为时间忙不过来了。”
　　“当时抢了头啖汤，现在竞争好激烈”
　　司机：梁师傅；开车平台：滴滴专车；
　　本职：广告公司职员。
　　家住金鱼街附近的梁师傅，今年38岁，已经接了793单，他得意地告诉记者，乘客对自己的评价都是五星。
　　梁师傅说，刚开始被人称“师傅”，自己还是有点紧张，后来才慢慢习惯了。梁师傅告诉记者，佛山现专车市场已经很竞争激烈，抢单并不容易，“我离你距离只有50米，这才抢到。”
　　梁师傅本人在广告公司上班，每月四千多工资也还够花。他自称老佛山，就算家里有什么大事，好在亲戚朋友都在，“今年1月份滴滴进驻佛山，我就抢了头啖汤了。”梁师傅的兼职开车只在上下班空闲时间，晚上十点多就要回家，“因为老婆会担心嘛。”
　　梁师傅观察，自己还在培训期间遇到的同事，大部分是四十岁左右的中年人，“1月份我们培训的时候只有一个女司机。”
　　根据目前专车市场情况，私家车挂靠在打车软件平台上载客，即使车主购买了各种责任险，但由于属非法运营，保险公司仍可以以车主擅自改变车辆使用性质增加保险风险为由拒赔。但梁师傅对此持乐观态度。他告诉记者，滴滴公司有理赔基金，“当时我们去培训，滴滴方面就说，马云有的是钱，怎么会欺骗你们呢？你们只要好好做好就行。”但当记者追问他如果滴滴单方面不履行承诺时，梁师傅无奈地叹了口气说那也没办法。
　　“当了几年编外的哥，比较满意这份工”
　　司机：高师傅；开车平台：滴滴专车；目前专职做专车司机。
　　高师傅的案例或许佐证了坊间那个“的哥转去开专车”的传言。他告诉记者，自己原本是出租车司机，后来被解雇。
　　高师傅称，自己被出租车公司解雇后，做了几年编制外的兼职出租车司机，一直比较漂泊。后来他看到有滴滴专车平台，就出来做专车司机，目前高师傅比较满意这份工作，因为在这个平台工作压力比较小，赚的也比较多。关于私家车运营专车的话题，高师傅告诉记者，自己知道是违法的，但是他也认为这是法律的灰色地带。自己的行为不一定合理，但是合情。
　　“Uber一周加上奖励500元左右，总算不用闲在家里玩电脑了，可以赚外快，还可以接触到不一样的人。”———钟师傅，兼职开U&ber，每周开15小时左右。
　　“喜欢这份工作，觉得它的平台压力小，工资也还不错。”———高师傅，开滴滴专车，每天工作约五六个小时。
　　“一个月可以赚到2000元左右，没养家压力，只是为了赚够油钱。”———李师傅，大巴司机兼职开滴滴快车。
　　“原来做滴滴快车，但是不够油钱，所以放弃了。平时活动在广州南站和白云机场。一个月元左右。平时搞工程通信，手下有20多个工人，希望赚点钱能够让工人们继续做下去。工程通信不是很好做，国家清理资产之类的，又很容易出问题。”———吴师傅，兼职开一号专车，每天下午四点开到晚上十点。
　　“其实专车很方便市民，希望政府尽快出台相关政策规范专车。”———刘师傅，兼职在早晚高峰期开滴滴快车。
　　“以前加上补贴最高赚过一万块一个月，但现在没有以前好做了，而且每周优惠都不一样，但是只要勤快的话，一个月赚六千块不是问题。”———范师傅，目前每天上下班兼职在做滴滴快车。
　　佛山专车大事记
　　●日：滴滴专车已经陆续在包括北京、上海、广州、深圳、杭州、济南、青岛、武汉、沈阳9座城市上线。滴滴官方表示，暂无入驻佛山计划。
　　●2015年1月：南都记者发现佛山已悄然出现打车软件提供的“专车”服务，对此，佛山交管回应，将严厉打击私租车，并以约租车服务来解决市民出行需求。
　　●2015年5月：滴滴在佛山开通快车服务，价格相比专车更加低廉。不少市民称，有了快车之后很少再打专车。
　　●日：U&ber进驻佛山，不仅推出了佛山专用微信公众号，还打出了一贯的明星牌，请本土演员容晖助阵。
　　●2015年7月：南都记者多次就专车运营问题追问佛山交管部门，后者表示以上级交委意见为主，不便回应。
　　收入分析
　　●从去年到今年年初，专车司机还是一项收入颇高的职业。根据赶集网此前发布的《2014年O&2O自由职业者分析报告》统计，专车司机平均税后收入8509元，超过白领收入最高的城市上海。
　　●2015年春节前，多家公司的高峰时段奖励从基本车费的2倍降到1.5倍。随后，将车费金额奖励变为订单数量奖励。
　　●滴滴快的公关总监近日也向媒体透露，目前专车司机的收入已经趋于稳定，一个司机每天工作8小时左右(算上一天限行时间)，一个月纯收入在8000到1万元。
　　统筹：南都记者 何润萱 南都制图 何欣
　　采写：南都记者何润萱 实习生李垚 卢梓晴佛山滴滴快车车辆要求及收费标准新政策规定
更新： 08:52:42文/李天扬老师 来源:本网原创
驾驶员须有佛山户籍或居住证,必须本地车牌,车龄2年内,使用年限最长不超过8年想在佛山开网约车?除了驾驶员必须具有佛山市户籍或佛山市居住证外,车的轴距还要达到2700毫米,相当于一部中级车的轴距,令不少网约“老司机”望而却步。5月3日上午,佛山市召开了《佛山市网络预约出租车汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)新闻发布会。根据《办法》,今后想在佛山开网约车需满足本地车牌、车龄2年内、燃油车轴距不小于2700毫米,发动机功率不少于110千瓦,使用年限最长不超过8年等条件;驾驶员必须具有佛山本市户籍或本市居住证;网约车平台应取得佛山市交通运输主管部门核发的经营许可证,为乘客购买保险金额不低于100万元的承运人责任险等。该《办法》今年6月1日起实施,有效期3年。取消长宽高尺寸要求 降低发动机功率至110千瓦《佛山市网络车暂行办法》(公开征求意见稿)自日起至日18时向社会公开征求意见,共收到公众反馈意见321条,其中有效意见共271条。同时佛山市交通局还分别邀请市交通运输协会、巡游出租车企业、网约车经营平台(神州、滴滴、易到)举行座谈并书面征求意见,收回巡游出租车和网约车驾驶员调查问卷表600份,公众调查问卷表504份。相比征求意见稿,最终的落地政策对燃油网约车准入条件有所降低:取消长宽高尺寸要求,降低发动机功率至110千瓦。《办法》增加了车辆所有人安全审核条件:车辆所有者为企业法人的,须近一年未发生较大及以上道路交通责任事故、道路交通责任事故致人死亡人数累计不超过3人、道路交通责任事故万车死亡率不高于上年度本市出租汽车行业万车死亡率;车辆所有者为个人的,最近连续3个记分周期内未发生死亡以上道路交通责任事故。《办法》还增加了网约车平台可自行组织开展网约车驾驶员从业资格考试培训,可依据有关规定申办网约车驾驶员从业资格考点的内容;并要求网约车平台、网约车驾驶员参与年度服务质量信用评价。接下来,佛山市将启动本地网约车实时监管平台建设,要求各网约车平台将驾驶员、车辆等运营数据实时上传至佛山市政府监管平台以实现监管。与其他城市对比佛山宽松吗?记者翻看以往媒体报道称,全国已有73个城市正式发布了网约车细则,目前公开的61个城市的管理细则大部分对网约车牌照和驾驶员户籍,都做了比国家标准更严的要求。相比全国其他城市,广东省相对宽松。在广东省已出台细则的一些城市中,江门对网约车牌照与驾驶员户籍均没有限制。广州、深圳、佛山等对网约车驾驶员有本地户籍或居住证的要求。珠海不限户籍,但持外地驾驶证者需换取珠海市驾驶证。●各地车辆限制对比佛山――本地号牌,车龄2年内、燃油车轴距不小于2700毫米,车辆发动机功率不小于110千瓦,使用年限最长不超过8年。7座及以下乘用车,配置ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统和车身电子稳定控制系统等安全配置;应具备前排座位安全气囊和前后座安全带、灭火及其它应急救生设施。广州――本地号牌,1.8L或以上。车身长度不小于4600毫米,车身宽度不小于1700毫米;新能源车辆,车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米。车龄需为1年以内的新车。江门――1.8L或1.4T及以上;轴距2700毫米及以上;车价不低于15万元。珠海――本地牌照,排量不小于2.0L或1.6T,车轴距不得小于2700毫米。上海――本地号牌,轴距2600毫米以上。●各地司机限制对比佛山――具有本市户籍或本市居住证;经市交通运输主管部门确认的考试机构考核合格,熟悉佛山人文地理,掌握旅客运输服务和安全应急等技能。广州――具有本市户籍或者已在本市办理居住证。未达到国家法定退休年龄,初中毕业以上文化程度,身体健康的公民。具有本市公安交通管理部门核发的相应准驾车型机动车驾驶证。深圳――不限本地户籍,持有居住证者也可。珠海――不限户籍,但持外地驾驶证者需换取珠海市驾驶证。网约车驾驶员应具有3年以上驾驶经验,并通过考试取得《网络预约出租车驾驶员证》后持证上岗。上海――本市户籍。北京――本市户籍。未达到法定退休年龄。快车司机:中级车才能达标或将转行一位专职做滴滴快车一年半的司机徐先生昨日告诉新快报记者,网约新政对很多司机影响非常大。“今天司机群里也在讨论,新政实施后,基本上现在市面跑的快车百分之八九十的车辆都达不到轴距2700毫米、发动机功率110千瓦的要求。”徐先生说,“基本上接近20万元的中级车才能符合要求,但是中级车来做快车业务,没有钱赚,搞不好要亏本。按照新政,很难做得下去。”徐先生透露,他此前在广州销售汽车电子产品,后专职做滴滴快车,除掉所有费用(车辆折旧、油钱、电话费)等,一个月能赚八千多元。现在实施新政后,打算先观望,再想出路。巡游出租车司机:生存空间被挤压 新政后或会好点“网约车没有份子钱,没有压力。我们却很大压力,我们一部车给有关部门的‘份子钱’(租金)就达1万多元。”一位担任巡游出租车司机七年之久的梁先生昨日接受新快报记者采访则表示,最近2年多网约车出现以来,自己客人少了很多。预计新政实施后,自己的日子或许会好过点。“由于网约车价格便宜,打车方便,现在几乎没有人打传统出租车,现在在路边招手的客人多是老人。”梁先生说,“有网约车之前,每个月可以赚六七千,有网约车之后,客人少了很多,这半年来已经每月只赚1000多元,都快亏本了!”市民:担忧供打车辆少 等车时间变长对于网约车新政,不少市民认为,自从网约车出现后,大大方便了市民,但由于监管不到位,也衍生出了很多意外及问题,相关监管细则对市民来说有一定的保障。不过,也有部分市民认为,由于现在准入门槛比以往提高,对于整个网约车行业来说带来了极大的冲击,很多车辆达不到这个要求,可能日后要乘坐网约车,就没那么容易了,等车时间或将变长了。
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时间：07月07日时间：07月07日时间：07月07日时间：07月07日