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70迈行车记录仪搭配小米车充双口
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刚出的这款行车记录仪原装的车充头是5V/1.5A的，能不能使用小米的49元的那款双口车充头呢？它是5V/2.4A的，70迈工程师讲解一下啊
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可以用的，放心
京ICP证110507号 京ICP备号70迈小米智能行车记录仪试用
[爱卡汽车 用车 原创]
开车上路最怕遇到的就是“碰瓷党”以及交通事故，一个小小的行车记录仪成了大多数人保护自身权益、规避风险的利器，这让行车记录仪成为汽车后市场上销售最为火爆的产品之一。
面对市面上琳琅满目的产品，如何挑选让不少消费者感到头痛。正好我最近体验了一款小米出品的行车记录仪（“米粉”不要太激动），借着这次试用机会和各位聊聊行车记录仪挑选与使用那些事儿。
对于行车记录仪挑选这件事儿，每个人都有自己的一套见解，下面跟各位聊聊我是如何挑选一款行车记录仪的，希望对那些不知如何下手的朋友有些帮助。我个人主要看中这么几个方面：清晰度、广角大小、夜视能力、存储管理和互联便捷程度。在保证这几方面表现优秀的基础上，行车记录仪的其他功能越少越好。我为什么会这样考虑？咱们接下来边测边聊。
一、你喜欢“大”的还是喜欢“小”的？
在我看来，把发生的一切清晰而完整的记录下来是行车记录仪最基本也是最重要的功能。在日常使用时，它的存在感越低越好，最好让我们察觉不到它的存在，这就要求行车记录仪体积不能太大，当然，“小体积轻质量”对我们的行车安全也有好处。
我最近拿到的这款产品是板牙科技公司出品的70迈智能记录仪，属于小米生态产品之一，眼尖的朋友一定也发现了包装盒上有小米自家的“有品”电商平台二维码。和手机对比来看包装很紧凑。
这款产品其实不只在“有品”平台销售，在淘宝也可以买到，12月4日，京东也会正式发售。
包装盒内除了产品本身还包含一份说明书（内含三包凭证）和一张静电贴。这款产品并没有采用常见的吸盘固定方式，而是采用胶粘贴固定，为了避免在车窗上留下痕迹特意配了一张车窗静电贴。
与行车记录仪一起搭配的是一个充电接口和一条长度为3.5m的电源线。3.5m的电源线长度基本可以满足绝大多数车型进行“埋线”安装。
二、手机互联与语音交互很实用
我最开始了解到这两项功能时其实是没有抱太大幻想的，但实际体验下来却是另外一番感受。
我们可以看到70迈行车记录仪采用了圆柱体造型，并没有屏幕，这有利于缩小产品的体积。另外，这个行车记录仪还具备简单的语音控制功能，因此设置有麦克风和喇叭出音孔。
可以通过以上几个语音指令对行车记录仪进行语音控制，实际体验下来识别度很高。
实时记录画面可以通过手机来显示，另外，行车记录仪的各种设置和操作也能通过手机来控制，使用起来反而更加方便，这一点和我之前的认知正好相反。因为当行车记录仪被固定之后，我们在车内进行操作会很别扭，而把控制功能集成到手机上，我们轻松坐着就能搞定一切。
虽然没有屏幕显示，但是我们可以根据指示灯的颜色状态来查看行车记录仪的运行状态。
圆柱体的另一端是存储卡槽、电源线接口和复位孔。70迈记录仪并没有附赠TF存储卡，需要我们单独购买。
开箱及简单功能介绍
三、安装及功能体验
在安装硬件之前，我们需要先在手机上下载70迈记录仪的APP，Android系统和IOS系统手机都支持下载。
手机互联是目前这类智能产品非常常见的功能，这样的设定一来方便操作，二来可以快速对记录信息进行查看、分享等操作。在发生事故时可以快速出示相关证据。
我们可以看到APP交互界面非常简洁，里面包含非常详细的使用教程和使用技巧。这款记录仪具备Wi-Fi热点，手机可以通过Wi-Fi热点与其进行互联。
硬件安装过程首先要大致确定行车记录仪的安装位置，行车记录仪的显示画面可以在手机上进行查看，一般来说我们要确保镜头最大广角位置与地平面保持重合，确保车头包含在视角内。
确定好大致安装位置后，先把静电贴贴在车窗上，安装前要先将玻璃擦拭干净，然后将静电贴和玻璃之间的气泡挤压干净。之后就可以把行车记录仪粘在静电贴上了，注意一定要保证机身水平。
行车记录仪的安装位置一定不要干扰驾驶员的视线，我选择安装在车内后视镜的右侧。
将电源接头插进车内点烟器即可为行车记录仪供电。
对于充电线的布置可以采用“埋线”的方法，3.5m的电源线对于绝大多数车型来说都能满足要求。
安装及功能体验
四、实际体验
在实际体验环节，我们针对行车记录仪的拍摄清晰度、广角大小以及夜视能力进行了评测，我们选取了白天顺光与逆光环境、夜晚、隧道以及地库等一些具有代表性的行车环境进行了体验，话不多说，下面有具体的照片展示以及视频展示。
白天顺光环境下拍摄情况，可以看到视角非常广，同向5车道都可以包含进来，畸变控制可以接受，官方给出的视角数据是130°。在清晰度方面，与拍摄车相邻三条车道上的汽车车牌都可以拍摄清晰。
这是逆光状态下的拍摄画面，可以看到行车记录仪对逆光抑制效果不错，拍摄画面与顺光状态下没有太大差别。相邻车道上的车牌同样可以拍摄清楚。下面是白天拍摄视频。
从这张图可以看出这款记录仪夜视效果表现也很不错，得益于摄像头F2.2大光圈，可以对细节进行捕捉，保证进光量的同时对噪点有不错的抑制作用。以下是夜晚行车记录视频。
这是隧道内拍摄画面，因为有隧道灯的照明，拍摄压力不大，在畸变较大的边缘区域依然可以保障牌照拍摄清晰。以下是隧道行车记录视频。
这是地库内的拍摄情况，因为地库照明较差，可以看到行车记录仪画面相比上述几种情况略差，但是在车辆前大灯的帮助下可以对车辆前方的物体进行比较清晰的拍摄。以下是地库行车记录视频。
编辑点评：通过以上的体验，我们可以看到这款造型别致的行车记录仪虽然没有太多花哨的功能，但是在“记录”本职工作上做得还是不错的，在我看来，这就是一款值得推荐的行车记录仪。当然，每个人都有自己的需求，我们还是要根据自己的真实需求来选购合适的产品。
最后我对我个人在开头提到的行车记录仪选购原则做一下解释，希望可以为车友提供些帮助。我提到的清晰度、广角大小、夜视能力对“记录证据”至关重要，存储管理和互联便捷程度则关乎“证据”安全存储与快速展示。把发生的一切清晰地记录下来，并能快速的展示出来，这是对行车记录仪最根本的要求了。至于说其他功能越少越好，是因为前面提到的几点已经能满足我们最重要的需求，多余功能价值不高，并且在使用这些额外功能时，我们的注意力会被分散，可能会对行车安全性产生影响。
让用车更智能 深度体验70迈智能后视镜
实际行车体验
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今日搜狐热点小米70迈行车记录仪试用感受
时间: / 作者:liuxin / 分类: / 浏览次数:3,267次 /
最近试用了“小米70迈行车记录仪”。这款迷你型的行车记录仪产品价格不高（199元），目测是主流品牌中最便宜的一款。199元的价格确实便宜，但这么便宜的高清行车记录仪究竟好不好用？
关于功能设计方面的试用感受
小迷70迈迷你型行车记录仪上只有一个电源按键。关机状态下，点击电源键可开机；在开机状态时，短按电源键可开启/关闭WiFi热点；长按3秒为关机，连续按3次可格式化存储卡；连续按5次可恢复出厂设置。其他常用功能（拍照、录制紧急视频、打开/关闭录音、打开/关闭WiFi热点）都通过语音操控，主要口令比较简单，使用起来要比传统按键式的产品更加得心应手。
这款行车记录仪产品完全没有屏幕，但在靠驾驶员一侧设有工作状态指示灯（在电源键外圈），可以实时反馈记录仪的状态。例如指示灯为绿色常亮时，表示记录仪在正常录像；红色常亮时，表示录制异常；蓝色常亮表示不在录制状态（当用手机查看视频时，记录仪会停止录制）。
记录仪会根据存储卡容量自动为常规视频和紧急视频分配空间，常规视频和紧急视频都可以实现循环录制，不像有一些机型，紧急视频保存的较多时，就需要手动删除，否则就会影响常规视频的录制。
小米70迈记录仪可以通过手机APP进行固件升级，在联网状态下，可点击行车记录仪APP中的“固件更新”即可检测是否有新的固件，如果有新固件发布，就可以直接下载到手机上，然后再连接行车记录仪进行固件推送，操作起来比较方便。
功能方面略显单一
1、这款行车记录仪的功能比较少，首先它的镜头不能进行大角度的旋转，因此想要用行车记录仪给车内的人拍照是不太容易的。
2、70迈行车记录仪没有专门的停车监控模式，不支持停车监控。
3、记录仪的拍摄分辨率和帧率分别为1080P、30帧，不支持拍摄分辨率和帧率的更改。
4、每段录制的视频时长为1分钟，不支持视频时长更改。
拍摄效果基本够用
70迈行车记录仪在静态拍摄时能拍清楚5-6米远的车牌号，但画面在放大后会有一些噪点，细节不太清楚，基本够用。夜间拍摄时画面比较暗，不过在车灯的照射下，前方的车牌会反光，所以拍摄车牌号码等细节倒也没有太大问题。
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未经许可严禁转载70迈智能行车记录仪怎么样？70迈智能行车记录仪开箱图赏
今天上午，小米生态链企业推出了一款70迈智能行车记录仪，众筹价189元。
70迈智能行车记录仪采用索尼IMX323图像传感器，支持1080p视频录制，感光元件大至1/2.9英寸，可有效提升暗光环境画质。130&大广角，可覆盖远处三车道。
我们快科技已经抢先拿到了这款新品，下面为大家带来图赏。
开机键周围环绕呼吸灯，3种颜色直观显示当前记录状态，蓝色代表首次开机，绿色代表正常录制，红色代表异常录制。
70迈智能行车记录仪主打智能语音声控，拍照、录像都能通过语音操控。官方表示，基于大量数据训练，能满足复杂环境下的语音识别。
还支持紧急时刻自动录像，支持通过Wi-Fi连接手机APP，实时观看拍摄画面，存储到手机本地，不消耗手机流量。
70迈智能行车记录仪开箱图赏：配超大感光元件
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