二手车报告_年中国二手车行业市场竞争格局及未来发展趋势报告_中国产业信息网
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年中国二手车行业市场竞争格局及未来发展趋势报告
& & 2016年上半年整体低迷，我国下半年整体行业成交量呈现大幅提升的态势，下半年整体交易量达561.7辆，全年交易量更是首次突破千万辆大关，达1039.1万辆，相比去年增长率重回两位数，达到了10.3%。年中国二手车成交量走势 & & 2016年上半年二手车电商平台整体交易量达663099辆，行业渗透率达13.9%，在整体交易量较为低迷的情况下，仍保持着快速的增长；下半年，二手车电商平台交易量达785858辆，相比上半年增长率达18.5%，同时下半年行业渗透率达到了14.0%。2016年二手车行业成交量及电商渗透率 & & 智研咨询发布的《年中国二手车行业市场竞争格局及未来发展趋势报告》共十五章。首先介绍了中国二手车行业市场发展环境、二手车整体运行态势等，接着分析了中国二手车行业市场运行的现状，然后介绍了二手车市场竞争格局。随后，报告对二手车做了重点企业经营分析，最后分析了中国二手车行业发展趋势与投资。您若想对二手车产业有个系统的了解或者想投资中国二手车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。& & 本研究报告主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录：第一章二手车定义及相关介绍第一节二手车简介节二手车定义第三节二手车的优点一、相对新车二手车优点二、购买二手车的优势第四节二手车适合人群第五节购买二手车所需要的手续第六节二手车交易的流程第二章年中国汽车工业运行情况第一节年中国汽车市场分析一、2017年中国汽车产销情况分析二、2017年中国汽车工业运行状况三、2017年中国汽车进出口贸易情况第二节年汽车行业经济运行状况一、2017年中国汽车行业发展概述二、2017年中国汽车工业产值分析三、2017年汽车行业销售收入分析四、2017年汽车行业利润总额分析第三节年中国汽车分车型销售情况分析一、2017年中国乘用车市场销售分析（一）2017年中国轿车销售情况（二）2017年中国SUV销售情况（三）2017年中国MPV销售情况二、2017年中国商用车销售情况分析（一）2017年大中型客车销售情况（二）2017年小型客车销售情况（三）2017年重型卡车销售情况（四）2017年轻卡市场销售情况（五）2017年皮卡市场销售情况第四节年中国汽车保有量分析一、2017年中国民用汽车保有量二、2017年民用汽车的注册数量三、2017年私人汽车拥有量分析四、2017年公路营运汽车拥有量第三章2017年全球二手车交易市场分析第一节发达国家二手车市场发展现状第二节发达国家二手车交易市场发展特点一、交易量巨大并形成规模效应二、价格较低及流通频率高三、信息透明与售后服务有保障四、评估体系健全五、旧车享受售后服务六、行业自律自我管理第三节全球部分国家二手车交易市场发展分析一、美国二、日本第四章年中国二手车交易市场现状第一节中国二手车市场的发展历程一、中国二手车市场交易量分析二、中国二手车市场交易额分析三、二手车平均交易价格分析第二节2017年中国二手车市场发展现状一、2017年全国二手车市场规模分析二、2017年中国二手车市场主要特点第三节中国二手车市场发展特点一、增长呈快速递增趋势二、地域性发展特点突出三、市场步入多元化轨道第四节中国二手车市场存在的问题及解决办法一、存在的问题二、解决办法第五节影响二手车价格的主要因素一、基本参数影响价格二、二手车保值率高低三、是否具备正常的过户手续四、时下车市大环境影响第六节制约中国二手车市场发展因素分析一、信息不对称诚信缺失二、行业准入门槛低竞争加剧三、流通性差限制行业发展四、落后的评估系统需改革五、消费观念制约行业发展第五章中国二手车区域市场分析第一节广东省一、广东省二手汽车成交量分析（一）广州市二手汽车交易市场分析（二）深圳市二手汽车交易市场分析（三）东莞市二手汽车交易市场分析二、广东省主要城市二手车经销商（一）广州市二手车主要经销商（二）深圳市二手车主要经销商（三）东莞市二手车主要经销商第二节北京一、北京市二手汽车交易市场分析二、北京地区二手车交易排行三、北京市二手车价格情况分析四、北京二手车市场发展趋势分析第三节上海一、上海市二手车交易量分析二、上海市二手车交易市场介绍第六章年中国汽车消费者分析第一节消费者心理及行为分析一、汽车消费者消费行为分析二、潜在汽车消费者购物行为分析三、中国高档豪华车用户调查分析第二节2017年度汽车消费信誉度调查第三节2017年网民汽车消费行为偏好分析第四节2017年网民购车意向及品牌偏好研究分析一、网民总体购车意向（一）网民车型选择偏好（二）不同区域网民车型选择偏好（三）网民汽车排量选择（四）网民购车价格预算二、车型品牌选择意向分析（一）微型车品牌选择意向（二）小型车品牌选择意向（三）紧凑型车品牌选择意向（四）中型车品牌选择意向（五）中大型车品牌选择意向（六）SUV品牌选择意向（七）MPV品牌选择意向第五节中国汽车信贷消费者群体分析第六节2017年中国汽车潜在消费者人群特征分析节上海汽车消费市场分析节广东汽车消费市场分析一、广州市汽车消费市场分析二、深圳市汽车消费调查分析第七章2017年中国二手车行业市场消费行为调研第一节消费者购买二手车意向分析一、二手车价格较便宜二、二手车更适合新手三、二手车选择余地大四、《二手车交易规范》五、二手车折旧率较低第二节消费者对二手车市场发展看法调查第三节二手车保值率地域区别分析第八章2017年中国二手车行业主要经营模式分析第一节全球主要国家二手车的经营方式一、日本二手车市场现状二、韩国二手车市场现状三、德国二手车市场现状四、瑞士二手车市场现状五、美国二手车市场现状六、澳大利亚二手车市场现状第二节2017年中国二手车经营主体分析一、网络结盟式二手车经销店二、整车厂家为代表的品牌二手车店三、二手车连锁店四、二手车拍卖公司五、二手车交易市场六、二手车经纪公司第三节2017年中国二手车行业主要经营模式分析一、品牌化经营模式二、成立经营实体三、经营多元化模式四、市场经营批发二手车业务模式五、发展相关配套业务第九章2017年中国二手车拍卖市场分析第一节国内二手车交易市场分析一、二手车交易市场相关概述（一）二手车交易市场的内涵（二）二手车交易市场的功能（三）二手车交易市场的形式二、国内二手车行业发展特点三、中国二手车市场发展对策第二节二手车拍卖市场相关概述一、二手车拍卖的定义与原则二、机动车拍卖主要优势分析三、国内机动车拍卖主要流程四、机动车拍卖中心主要业务五、机动车拍卖应注意的问题第三节国内二手车拍卖市场分析一、机动车拍卖业务增长原因二、国内二手车拍卖市场现状三、风投涉足二手车拍卖网站四、车商大力支持二手车拍卖第四节国内二手车拍卖市场第十章2017年中国二手车市场营销模式探析第一节中国二手汽车市场营销环境分析一、二手汽车市场营销政策环境分析二、二手汽车营销市场发展原因分析三、中国二手汽车市场正蓬勃发展第二节中国二手车市场营销模式分析一、品牌化经营模式分析二、二手车经纪公司模式三、经营多元化模式分析四、批发二手车业务模式五、发展相关配套业务模式第三节中国二手车市场营销措施分析一、建立二手汽车市场信息平台二、规范第三方二手汽车评估体系三、加强培养二手汽车行业从业人才第四节国内外二手车交易环节差异分析一、收车环节差异分析二、评估环节差异分析三、流通环节差异分析四、销售环节差异分析五、售后环节差异分析第五节中国二手车市场营销策略分析一、拓展经营渠道二、新车与二手车合作经营三、加强品牌二手车置换业务四、加强旧车交易的循环速度五、加强与国外同业经营交流与合作第十一章年中国二手车交易市场竞争格局分析第一节年中国二手车交易竞争现状分析一、二手车交易市场竞争环境分析二、中国二手车市场品牌竞争分析第二节中国二手车交易潜在进入者竞争分析第三节中国二手车交易市场竞争力策略分析第四节二手汽车交易市场的SWOT分析一、二手汽车市场优势分析二、二手汽车市场劣势分析三、二手汽车市场机会分析四、二手汽车市场威胁分析第十二章年中国汽车产业发展的趋势第一节年中国汽车行业预测一、汽车市场销量预测2018年中国汽车销量市场的预测 二、年客车销量预测三、年中国汽车年产量预测四、年中国汽车工业产业规模预测五、年轿车市场需求预测六、年新能源车市场预测年中国新能源汽车产量预测中国新能源汽车销量预测（单位：万辆） 七、年专用汽车行业发展趋势预测中国专用汽车产量预测 八、年卡车销售市场规模预测九、年各地客车拥有量预测十、年客车产品需求变化预测十一、年客车行业政策法规预测十二、年客车出口预测分析十三、年豪华车的国产化趋势十四、年汽车售后市场规模预测第二节年中国汽车发展趋势分析一、年汽车产业的发展趋势分析二、年汽车零部件市场发展趋势三、年新能源汽车市场发展前景第十三章中国二手车发展前景及趋势分析第一节中国在全球二手车市场地位分析第二节中国二手车交易形式发展趋势第三节中国二手车交易市场成交量预测第四节中国二手车交易市场需求预测第五节中国二手车交易市场盈利现状及方向预测分析一、二手车交易市场盈利现状分析二、二手车交易市场未来盈利方向第六节网购二手车发展前景分析第七节品牌二手车成为发展趋势第十四章年中国二手车交易市场投资分析第一节年中国二手车交易市场投资环境分析第二节年中国二手车交易市场投资机会分析一、区域投资机会分析二、产业投资热点分析第十五章年中国二手车交易市场投资风险分析（ZY GXH）第一节市场运营风险第二节政策风险分析第三节道德诚信风险第四节管理风险分析（ZY GXH）附录《二手车流通管理办法》 图表目录：图表1二手车交易流程图表年中国汽车产销情况统计图表年中国汽车产量增长趋势图图表年中国汽车销量增长趋势图图表年中国乘用车产量统计图表年中国乘用车产量增长趋势图图表年中国乘用车销量统计图表年中国乘用车销量增长趋势图图表年中国商用车产量统计图表7年中国商用车产量增长趋势图图表7年中国商用车销量统计图表7年中国商用车销量增长趋势图图表7年中国汽车整车进出口情况统计图表7年中国汽车整车出口变化趋势图图表7年中国汽车整车进口变化趋势图图表162017年中国汽车制造行业经济统计图表172017年中国汽车制造行业前五省区企业数量排名图表182017年中国汽车制造行业前五省区资产总计排名图表192017年中国汽车制造行业前五省区销售收入排名图表202017年中国汽车制造行业前五省区利润总额排名图表212017年不同规模汽车制造企业工业销售产值情况表图表222017年中国不同规模汽车制造企业工业销售产值所占份额图表232017年不同所有制汽车制造企业工业销售产值情况表图表242017年中国不同所有制汽车制造企业工业销售产值所占份额图表252017年中国汽车制造行业工业销售产值分地区情况表图表7年中国汽车制造行业销售收入统计图表7年中国汽车制造行业销售收入增长趋势图图表7年中国汽车制造行业利润总额统计图表7年中国汽车制造行业利润增长趋势图图表7年中国基本型乘用车（轿车）销量统计图表7年中国基本型乘用车（轿车）销量增长趋势图图表7年中国SUV销量统计图表7年中国SUV销量增长趋势图图表7年中国MPV销量统计图表7年中国MPV销量增长趋势图图表7年中国大中型客车销量统计图表7年中国大中型客车销量增长趋势图图表7年中国大型及中型客车销量统计图表7年中国轻型客车销量统计图表7年中国轻型客车销量增长趋势图图表7年中国重卡销量统计图表7年中国重卡销量增长趋势图图表7年中国轻卡销量统计图表7年中国轻卡销量增长趋势图图表7年中国皮卡销量统计图表7年中国皮卡销量增长趋势图图表7年中国民用汽车保有量统计图表7年中国民用汽车保有量增长趋势图图表492017年中国各地区民用汽车保有量和占比统计图表502017年中国民用汽车保有量区域分布图图表512017年中国各省民用汽车保有量和占比统计图表7年中国民用汽车新注册量和增长率统计图表7年中国民用汽车新注册量增长趋势图图表542017年中国各地区民用汽车新注册量和占比统计图表552017年中国民用汽车新注册量区域分布图图表562017年中国各省民用汽车新注册量和占比统计图表7年中国私人汽车保有量和增长率统计图表582017年中国各区域私人汽车保有量和占比统计图表592017年中国私人汽车保有量区域分布图图表602017年各省中国私人汽车保有量和占比统计图表7年公路运营汽车保有量和增长率统计图表7年中国公路运营汽车保佑两增长趋势图图表632017年中国各区域公路运营汽车保有量和占比统计图表642017年中国各区域公路运营汽车保有量分布图图表652017年各省中国公路运营汽车保有量和占比统计图表7年中国二手车市场交易量变化趋势图图表672017年中国二手车市场交易量变化趋势图图表682017年二手车重点区域交易量图表692017年中国不同类型二手车成交量图表702017年不同类型二手车交易量所占比例图表7年中国二手车市场交易额变化趋势图表722017年不同类型二手车交易额所占比例图表7年中国二手车平均交易价格走势图表742017年中国二手车单月平均交易价格变化趋势图图表752017年二手车交易品种结构情况图表762017年按交易量分二手车交易品种结构图表772017年分地区二手车交易经营情况图表782017年地区二手车交易情况排名图表792017年二手车重点区域交易规模图表7年广州市二手汽车交易量统计图表7年深圳市二手汽车交易量统计图表7年东莞市二手汽车交易量统计图表832017年广州市二手车主要经销商图表842017年深圳市二手车主要经销商图表852017年东莞市二手车主要经销商图表7年北京市二手汽车交易量统计图表872017年北京市二手车交易总量排行图表7年上海市二手汽车交易量统计图表89潜在消费者分类图表90不同消费类型人群所占比例图表91潜在消费者的购物场所图表92潜在消费者的购物场所按性别分类图表93潜在消费者的购物场所按年龄分类图表94潜在消费者的购物行为图表95潜在消费者的购物行为按性别分类图表96潜在消费者的购物行为按年龄分类图表7年中国超豪华车市场销量变化趋势图图表98享乐主义人群特征分析图表99针对不同类型的人群可采用不同的沟通方式图表1002017年中国汽车消费信誉度调查自主品牌奖项图表1012017年中国汽车消费信誉度调查车型奖项图表1022017年中国汽车消费信誉度调查企业服务类奖项图表103不同车型的购买意向图表104不同区域网民车型选择偏好图表105汽车排量选择图表106购车价格预算图表107微型车品牌选择偏好图表108小型车品牌选择偏好图表109紧凑型车品牌选择偏好图表110中型车品牌选择偏好图表111中大型车品牌选择偏好图表112SUV品牌选择偏好图表113MPV品牌选择偏好图表114目前汽车消费群体的收入分布图图表115目前汽车消费群体的年龄分布图图表116目前汽车消费群体的职业分布图图表1172017年中国汽车潜在消费人群特征占比分布图图表118深圳消费者购车意愿图表119汽车消费档次分布图表120汽车消费品牌分布图表121汽车消费车型分布图表122新能源汽车消费关注情况图表123汽车消费影响因素图表124汽车消费重视类型分布图图表125对二手车消费的关注情况图表126消费者对汽车了解程度分布图表127深圳车主年龄分布图图表128深圳车主性别分布图图表129深圳车主汽车拥有数量分布图图表130深圳车主汽车价位分布图图表131深圳车主汽车品牌分布图图表132深圳车主汽车车型分布图图表133深圳车主购车意愿分布图图表134深圳车主用车费用分布图图表135深圳车主对汽车性能关注分布图图表136深圳车主对汽车售后服务的关注图表137不同家庭年收入水平消费者对二手汽车的消费意向统计图表138不同家庭年收入水平消费者对二手汽车消费档次统计图表139不同家庭年收入水平消费者眼中二手车相对于新车的优点图表140不同家庭年收入水平消费者眼中二手车相对于新车的不足图表4年中国汽车销量预测图表4年中国客车销售量统计预测图表4年中国汽车产量增长预测趋势图图表4年中国汽车制造业销售收入预测趋势图图表4年中国轿车销量预测趋势图图表4年中国新能源汽车销售量统计预测图表4年中国卡车销售量统计预测图表4年客车行业可能实施的政策预测图表4年中国汽车售后服务行业市场规模预测图表4年中国新能源汽车市场前景展望图表4年中国二手汽车销售量统计预测图表152&十三五&时期中国经济社会发展主要指标 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二手车市场的现状和未来发展趋势
摘 要：随着汽车行业的迅速发展，二手车也是我国汽车市场不可缺少的一部分，近几年来，我国二手车的销售量不断增加，但是二手车市场存在的问题已经严重地阻碍了发展，针对单一的问题我们总是把旧的问题解决，新的问题又出现
【题　名】二手车市场的现状和未来发展趋势
【作　者】史越
【机　构】齐齐哈尔工程学院 黑龙江齐齐哈尔161005
【刊　名】《消费电子》2013年 第8期 133-133页　共1页
【关键词】二手车市场 现状 发展趋势
【文　摘】随着汽车行业的迅速发展，二手车也是我国汽车市场不可缺少的一部分，近几年来，我国二手车的销售量不断增加，但是二手车市场存在的问题已经严重地阻碍了发展，针对单一的问题我们总是把旧的问题解决，新的问题又出现，所以，我们要做系统的分析和改进的方法。本文通过二手车市场存在的主要问题出发，从理论上找到解决的方法，并对今后我国二手车市场的发展趋势提出了建议。
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二手车市场,现状,发展趋势
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23:50　来源：天津汽车流通行业协会
据中国汽车流通协会的统计口径，2016年国内的二手车全年交易量首次突破了千万辆大关，达到1039.07万辆，累计同比增长10.33%。同时，协会预测今年二手车市场将保持20%的增速，交易量有望突破1250万辆。到2020年，二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1：1。可以预见，中国二手车行业近两年将迎来真正的爆发性增长。除了国内新车庞大的保有量累计、消费者二手车消费习惯的转变、行业政策规范的完善与实施等因素，二手车金融也将起到极其关键的重要作用。同时由于二手车自身单价高，车况复杂、估值难、风险大等问题，整个行业市场对于金融服务的需求较为旺盛．一、B端市场情况先从B端市场来看，长期以来，我国汽车金融业务主要集中在主机厂‘、4S经销商等前端市场，二手车为主的后市场一直以来都面临融资“无门”的困境。二手车经销商相对于新车经销商来说更具分散性和区域性，相对于新车经销商处于产业链的被动地位。随着近年来二手车市场的火热发展，流程高效、利率合理的多元化融资渠道成为二手车经销商的核心需求。传统金融渠道的贷款门槛高、额度低、审核流程繁琐等痛点的有在显然不能满足快速发展的二手车市场需求。二手车行业近两年来作为风口，尤其是在2016年，新兴二手车金融服务平台、二手车电商平台等新型平台在解决二手车经销商的融资痛点方面进行了大量的实践探索，开始以大数据为基础进行金融资源整合和服务升级，尝试为二手车经销商提供专业、创新的二手车金融服务。新型平台凭借其在时间效率、手续流程、贷款门槛等方面的优势逐渐得到二陈海峰：二手车市场应加快改造升级_凤凰网汽车_凤凰网
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陈海峰：二手车市场应加快改造升级
作者：综合报道
凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以&新常态&2020产业愿景与路线图&为年度主题，国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津，围绕年度主题进行战略性、前瞻性研讨，共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。2015年是我国全面深化改革的关键之年，也是&十二五&规划收官以及&十三五&规划编制之年，站在十字路口的汽车产业应该何去何从？凤凰汽车为您全程报道政府态度、行业声音、专家建言。
以下是中国汽车技术研究中心政策研究中心后市场研究部部长陈海峰的现场发言：
大家下午好，今天我演讲的题目是《我国汽车后市场发展的形势及变革的趋势》，我想把整个后市场一个概况及未来的趋势做一个简单的梳理。不对的地方请批评指正。首先介绍一下汽车后市场的概念和分类。目前，行业对汽车后市场还没有一个准确或统一的定义和分类，我们最近了解到交通部正在制定汽车行业类的术语和相关标准，我个人认为汽车后市场是指汽车销售以后围绕汽车使用到报废回收过程中的交易和服务。这里既包括二手车，也包括维修保养，汽车用品、美容等等非常流行的打车软件、拼车等等，也包括相关的报废汽车回收拆检和赛事运动和休闲娱乐等，这个范围是非常大的。
第二部分想介绍一下整个汽车后市场的发展形势。
现在整个行业没有一个具体的统计数字说明这个市场的规模，从2009年开始我国汽车产销连续六年位居世界第一，在如此大的汽车保有量情况下，现在的汽车后市场规模有多大也是众说纷纭。我这里对几个典型业态做了一个统计，首先二手车根据流通协会的数据，2014年有1436亿的成交额，当然605万辆车还不是一个全口径的统计，按照商务部统计应该在920万辆左右。维修方面，孟处已经提到大概在5000亿左右。汽车金融根据一些网络或者一些专业机构的统计，大概在5000亿左右。报废汽车回收这里没有市场规模的数字，但是有回收车辆的数字，2014年大概在143万辆左右，汽车租赁按照罗兰贝格的统计也有300多亿。同时虽然汽车销售在这里没有划分为后市场的范围，但是根据国家统计局统计，商品交易额也达到了3.3万亿元，所以整体来说汽车后市场肯定是超过2万亿元的市场规模。
这里汽车后市场呈现两个比较主要的特点，第一是整个产业利润正在向制造业向后市场转移，这在成熟的发达国家是比较明显的。第二是当前汽车后市场属于一个培育和发展的初期。社会各类资本正在大量涌入，渠道扩张非常迅速，市场竞争激烈，新的业态和模式不断涌现，介绍一下二手车情况，二手车市场近几年快速发展，行业增速达到了16.3%，高于整个新车9.4个百分点，但是从这个表上可以看出，我国二手车交易量与新车交易量比值远远低于发达国家，中国实际上2014年大概在0.4%左右，这个数字可能稍微早一些。而在发达国家，像在美国已经达到了3.3%，英国有3.5%。
同时经营主体快速发展，二手车市场加快改造升级，整车等品牌地市场份额正在逐步扩大，同时二手车一些电商网络拍卖新模式极具发展潜力。但是现在行业有几个问题亟待解决。
第一是二手车税制的不合理，主要体现在经销和拍卖企业税负过高。
第二是地方政府的二手车限迁问题，最近刚刚有一组数字，现在全国有220多个地级城市出现了二手车限迁政策，大部分限制国三以下排放的准入。
第三是临时产权登记制度的问题，由于缺乏这种制度限制了二手车流通市场的做大做强，另外还有诚信经营的问题，当然税制和产权登记问题在2009年产权调整和振兴规划当中都已经提到，只是还没有得到具体落实。
汽车维修行业刚才孟处已经讲的非常详细了，汽车维修行业是一个民生行业，我国人民动手维修汽车能力不像美国，还不足，所以助推了我国汽车维修行业市场的发展，我国存在着各种维修的业态，同时授权的维修体系，我国4S店的体系也面临着保修期外的客户流失问题，另外也在加速线上线下的整合。
对于汽车维修行业，当前还是以换件为主，决定汽车维修质量的既包括配件也包括相应的技术和维修服务。这里对于配件方面，解决途径包括以下方面。
第一是原厂配件渠道开放的问题，我个人觉得这个问题不光是整车企业应对反垄断法的问题，也是整车企业提升配件在配件市场的份额和企业利润水平，同时更好地服务消费者的一个重要举措。另外就是现在也是比较热的就是关于同质配件的发展问题，我个人觉得同质配件未来在后市场中虽然一定会具有很大的前景，但是也要解决好关系产品质量认证、质量追溯以及同质配件未来流通品牌和物流发展的问题。还有一个比较大的问题就是专业化的汽配库发展的相距国外还有很大差距，我们也去欧洲考察过，第三方的配件库是非常发达的。
关于良好维修和技术服务方面，既包括孟处提到的维修技术信息公开，也包括维修连锁经营和品牌化，也包括电子健康档案系统等等。从这两个角度未来能够解决相应问题的话，整个维修行业肯定会进一步发展。
第三我想简单介绍一下关于汽车改装方面，因为我们曾经对汽车改装做了一个比较深入的研究，这里所提到的汽车改装主要指消费型的，也就是机动车登记注册之后的改装，汽车改装现在在中国发展很快，但是主要是属于消费者的汽车消费的个性化需求增长。按照我们现在的相关法律法规规定，目前的汽车改装基本都是禁止的。我们也去参观过酷车小镇和天津101文化广场等等，它的改装发展得很快，有些国外技术已经进入了中国，但是在行业方面还存在几个突出问题。
第一是汽车改装现在还没有一个合法的，也缺乏行业属性。我们维修有维修行业，包括二手车有二手车行业，但是汽车改装究竟属于一个什么行业现在还没有定义。
第二就是汽车改装管理体系的缺失，因为现在改装从政策上是禁止的，所以在管理体系上还没有建立，也包括改装企业的资质管理和对改装下一步的标准认证包括改装后如何进行公安的变更登记等方面，还缺乏完整的监管体系。
第三是现在还未形成一个改装文化。现在媒体也报道了一些赛车，包括一些飙车等等问题，它根本不代表汽车改装行业的发展。
第四是对于非法改装行业的不恰当的改装引来的交通安全隐患也是政府需要重视的问题。
因此虽然汽车改装未来发展潜力很大，但是只有政策法规方面有所变革，这个行业才能更加的规范和发展。
第四简单介绍一下关于汽车金融方面。
狭义的汽车金融既包括对经销商提供的融资也包括对消费者提供的金融服务，广义的汽车金融就涵盖了全产业链的汽车金融服务。汽车消费信贷渗透率现在中国远低于发达国家，到2013年左右我国汽车信贷的渗透率还不到20%，而从左边的表中我们可以看出，发展中国家印度现在汽车消费信贷的比例已经达到了65%，而像一些发达国家，例如美国、英国都达到了70%。在发达国家汽车金融是整车企业非常重要的一个利润来源，但是从现在发展的情况来看，近年来我国汽车金融发展得很快，包括汽车企业和汽车金融公司已经成立了几十家，同时，除了库存融资、汽车消费信贷等传统业务之外，也正在向融资租赁、二手车信贷这些放心发展。
最近我们也注意到政府部门也出台了包括加快融资租赁的文件，未来汽车融资租赁应该也会有一个很好的发展。
这里面德勤有一个预测，到2020年我国汽车金融渗透率将达到50%，市场规模将达到1.8万亿元。
第五我想简单介绍一下当前非常热门的一个话题，就是关于汽车共享的问题。汽车共享经济越来越受到发达国家的重视，将成为又一重要的互联网商业模式。普华永道有个预测，到2025年全球共享经济产值可能达到2300亿英镑。就汽车共享包括B2C、B2B的传统汽车租赁模式，也包括现在非常热的打车软件、专车、拼车等等。汽车共享，我个人觉得它兼顾了百姓的用车消费需求和节约型社会发展的一个问题。
首先它有几个特点，第一是不一样的用车体验，能够减少消费者更短的一个等待时间，也同时可以采用更便宜的价格和更便捷的支付方式，同时也提高了汽车的利用率，对解决能源交通环保也是非常有效的。未来，我个人觉得汽车共享将逐步改变消费者汽车消费和出行的习惯，同时也会对整车销售带来一定的影响。这里边汽车共享最近可能交通部也在紧密制定一个网络约车管理办法，未来随着相关办法的逐步完善，未来中国汽车共享将得到一个较快发展。
这里面我们也有一个例子，中金公司有一个预测，中国潜在专车市场规模有4千亿元。
最后一点我说一下关于汽车销售的问题，虽然不属于后市场，但是也是当前一个比较热点的问题。当前汽车经销商确实面临比较严峻的形势，面临着盈利能力的下降，这里面中国汽车流通协会也发布了一个2014年百强经销商数据，可以从里面看出，相比国外成熟的市场，百强经销商集团在收入结构和利润结构等方面仍有较大的差距，突出体现为过度依赖新车和售后服务，在二手车和汽车金融保险等领域市场份额还比较低。
同时，宏观经济增速放缓，未来将带来汽车市场增速的下滑。从今年1到8月份汽车工业协会的数据来看，基本是零增长的产销量。所以汽车市场近两年已经从卖方市场转为买方市场。4S店传统销售将受到电商的冲击产生分流。同时客户关系亟待改善，突出体现为包括压库和搭售的问题。同时对汽车经销商发展还有一定好的政策导向。目前正在有条不紊开展相关工作，我们也了解到一些经销商集团也极力拓展相关业务，包括上海其他几个试点城市的批准的试点企业中都有经销商集团的身影。同时，发改委大家都知道正在制定汽车反垄断指南的工作，未来的制定和实施将有利于进一步平衡厂商关系，促进汽车销售市场的公平竞争，同时国家也鼓励汽车超市这种多种销售模式的发展。因此，我个人认为虽然汽车经销商面临着比较严峻的挑战，亟待转型升级，但是未来发展仍然有很大的商机在里面，特别是在开拓相关其他的后市场的发展。
最后简单介绍一下汽车后市场的变革趋势。
我个人认为汽车后市场未来将迎来一个发展的黄金期，首先从汽车保有量的规模来看，2014年汽车保有规模不到1.5亿辆，我们预计到2020年应该超过2.5亿辆，同时，随着汽车保有量的增长，平均车龄也在逐步提高。
其次是以消费者为核心更加注重提供优质服务和体验，增加消费者黏度。同时未来我个人认为汽车后市场领域管理体制的改革会逐步扩大，相关的政策法规包括标准规范可能会在今后一段时间有一个比较密集的出台。包括二手车、维修和租车行业未来都会出台相关文件保证公平竞争。
第三是互联网+的融合推动汽车商业的变革，互联网+与后市场的变革应该是提供更便捷、灵活和可靠的服务，对整个后市场并不是一个颠覆而是一个重塑。传统的实体店模式虽然发生了变革，但是，这种模式一定会长期存在。同时，市场的商机带来了更多的投资热潮，未来在激烈的市场竞争中会逐步涌现出一批品牌化规模化龙头企业。现在来说，从各后市场业态来看相关真正的龙头企业还没有真正涌现出来，但是在未来几年之内会有一个比较大的变化。
汽车销售领域，传统4S店模式将会受到更大的冲击，渠道更加多元高效，包括在经营领域方面也会更加的创新，同时厂商关系随着政策法规以及市场的调整也会逐步走向和谐。同时相关政策将会助推汽车产业升级。
另外在汽车改装领域，未来改装政策能否逐步调整也是未来行业非常关注的一个问题，同时在汽车金融领域未来将会进一步推动汽车金融产业链发展，汽车金融公司也会成为重要的增长点。在汽车共享领域，汽车共享将成为汽车共享将成为互联网+的一个重要的方式，包括整合市场和相关产品也会有一个很大的作用。
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