开空调制冷 到底会消耗车子动力看什么参数多少动力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-01 20:56 标签： 车子越来越没动力
夏天开空调对汽车动力有多大的影响？-凡人网
— 许昌车主可信赖的一站式服务平台
夏天开空调对汽车动力有多大的影响？
日 周四　浏览：1684　作者：　来源：
&&春天在哪里啊？春天在哪里？冬天过了怎么就是夏天了？外套还没穿上，就已经短袖短裤出门了！OMG
&&对于这种情况，我只想说三个字“开空调”。小伙伴们是不是和我一样哈？
&&这种天回家第一件事-开空调，上车第一件事-开空调，那么问题就来了“汽车空调一开，汽车动力就减弱了”？
&&开空调导致动力减弱，这是个必然事件！只不过，对于不同的车子，开空调对动力的影响也有所差异。
&&其实，汽车空调和家用空调的工作原理是一样的↓
&&即让冷媒在空调系统管线内循环，通过压缩机把冷媒从气态压缩为液态，然后再经过蒸发器让液态冷媒蒸发并吸收大量热量，来实现制冷效果。
&&其中，空调压缩机的动力直接来自发动机，所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就产生了。
&&有测试表明（网络数据）以某品牌的1.6L家用车做过0-100km/h的加速测试，在空调开启和关闭的情况下，发现加速成绩相差在1秒之内，差别并不大。
&&但是现实使用的时候，有大多数车主反映，开空调对动力的削弱还是很明显的，特别是对1.0L~1.8L等小排量车型。
&&揭开表面看真相，1.6L自吸发动机的最大输出功率大约在90千瓦上下（如下图↓）
&&而在空调压缩机能耗比方面，一般家用空调能耗比在3左右(用1千瓦的电能产生3千瓦的制冷/热量)甚至更高（如下图↓）
&&而汽车空调能耗比要低一些，一般在2左右。按照这个比例计算，这辆车的的耗电量是3000瓦，即3千瓦。
&&这个数字也正是空调系统要从发动机处获得的功率。
&&那就很奇怪啊，这部车的发动机功率明明有90多千瓦，汽车空调仅仅占据了3千瓦而已，从数据上来说都可以忽略不计啊！为什么会影响动力呢？
&&在日常驾驶过程中，你的车大部分情况的实际功率要远小于最大功率（记住90千瓦是最大功率，不是实际使用功率），特别是在低转速行驶时，功率往往只能发挥30-40%，也就是大约30千瓦左右，这时候，空调的影响效果就相当明显了。
&&当然这所有的前提都是针对前面提到的小排量汽车，如果是大排量~那么完全可以无视，几乎没有感觉。↓
&&说了那么多，大夏天空调还是要开的！稍微损失点动力，但是让司机和乘客都舒服了比什么都重要。
&&另外要提醒一点：不要用开窗的方式代替开空调，那样只会让你的车子跑的更慢，而且更费油，尤其是中高速阶段。
(C) 凡人网 All right reserved. 客服电话：网站备案号：
请输入您的真实姓名
无车牌号可不填写
请输入长度为11位的手机号码
请输入长度为6-12位的登录密码为什么小排量汽车开空调会动力不足？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。31被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答103 条评论分享收藏感谢收起天气热了，开空调对汽车动力的影响有多大？
天气热了，开空调对汽车动力的影响有多大？
春天来了！又到了动物……咳咳！又到了开空调的季节！炎炎夏日，如果没有没有空调分分秒秒都是煎熬，尤其是开车的时候。说到汽车空调，相信大家都知道一个事：那就是开空调后动力会减弱。
春天来了！又到了动物……咳咳！又到了开空调的季节！炎炎夏日，如果没有没有空调分分秒秒都是煎熬，尤其是开车的时候。说到汽车空调，相信大家都知道一个事：那就是开空调后动力会减弱。开空调导致动力减弱，这是个必然事件！只不过，对于不同的车子，开空调对动力的影响也有所差异。事实上，汽车空调和家用空调的工作原理是一样的，即让制冷剂在空调系统管线内循环，通过压缩机把制冷剂从气态压缩为液态，然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并吸收大量热量，来实现制冷效果。其中，空调压缩制冷剂的动力来源直接来自发动机的部分功率，因而，发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就产生了。之前有媒体针对某款1.6L家用车做过0-100km/h的加速测试，在空调开启和关闭的情况下，发现加速成绩相差在1秒之内，差别并不大。不过，根据部分车主们的反映，认为空调对动力的削弱还是很明显的，特别是对1.0L、1.2L、1.5、1.6L、1.8L等排量不大的车型。一般来讲，1.6L自吸汽油发动机的最大输出功率大约在90千瓦上下，而在空调压缩机能耗比方面，一般家用空调能耗比在3左右(用1千瓦的电能产生3千瓦的制冷/热量)甚至更高，而汽车空调能耗比要低一些，一般在2左右。按照这个比例计算，这辆车的的耗电量是3000瓦，即3千瓦。这个数字也正是空调系统要从发动机处获得的功率。那么问题来了！一台1.6L汽车的最大功率不是90千瓦左右吗，为什么分3千瓦给空调系统，感觉动力会下降这么明显呢？注意，前面说的90千瓦指的是“最大功率”，在日常驾驶过程中，你的车大部分情况的实际功率要远小于最大功率，特别是在低转速行驶时，功率往往只能发挥30-40%，也就是大约30千瓦左右，这时候，空调的影响效果就相当明显了。当然，以上主要分析的是小排量车型，空调开启后对行驶动力影响较大，而如果车主是土豪大老板，家中汽车排量都在3.0L、4.0L或以上，发动机低转速时也能输出比较可观的功率和扭矩，可以无视空调开关之间的差别，基本上上感觉不到的。当然，说了那么多，空调还是要开的！大不了咱车开慢点！另外要提醒一点：不要用开窗的方式代替开空调，那样只会让你的车子跑的更慢，而且更费油，尤其是中高速阶段。
购车完全指南
汽车黑科技
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：开空调制冷，会消耗车子多少动力呢？开空调制冷，会消耗车子多少动力呢？汽车攻略百家号进入五月，高温和阴雨交替的时节，让人清醒地意识到夏天就要到了。作为有车一族的你，在炎炎夏日，汽车在暴晒后就变成了一个大蒸笼，车内温度常常能高于60℃，这时，汽车空调所带来的冷风则能在短时间内，为车内、为你营造出一个凉爽舒适的空间，可以说空调是各位车主夏季的“救星”。我们上车第一件事就是开空调，想必大家对汽车空调都不陌生了，而且大家都知道空调一开，就会耗费油箱里的油，那么，为什么汽车空调和家用空调会不一样呢?汽车空调是耗油而家用空调是耗电。今天，咱们就来普及一下小知识，补补干货。我们先来了解一下汽车空调的工作原理。从图中我们也不难看出，空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。而制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理特性。空调压缩机则会把制冷剂压缩成液态，同时还会释放出大量热量，经过汽车头的散热风扇吹过高压液态下的制冷剂，再通过膨胀阀进入汽车内的蒸发器里。当液态制冷剂变成气态时就会吸收大量的热量，而温度降低之后再通过蒸发器后面的鼓风机吹出。这样，我们就能感受到了凉爽舒适的冷风。空调压缩机就是空调的心脏，是空调工作的最至关的一个零部件，同时它又是整个空调系统中消耗能量最大的。传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机和发动机相连起来的，由发动机直接驱动的，而不是用电来驱动。这也是汽车开空调是耗油而不是耗电的原因。压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件，同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调是耗油而不是耗电的主要原因。其次就是，汽车空调和家用空调一样是个大功率电器。一起汽车空调压缩机在正常工作情况下，其功率往往都会在2kw以上，我们一般的汽车蓄电池都是12V的，所以，普通蓄电池根本就带不起功率这么大的空调压缩机，而且现在随着汽车配置越来越好，车载用电器越来越多，都是靠这块蓄电池提供。虽然汽车发动机能为车辆充电，但充电的效率远远不及空调压缩机用电的速度，就算其他所有用电器都关闭，发电机的功率也很难达满足压缩机的“胃口”。所以空调压缩机还是直接用发动机驱动更好，即使费油也没办法，相比之下，有个凉爽的空间，你就知道取舍了。不过如今很多车型都配备了自动空调，汽车会根据车内温度来控制空调制冷的开闭，这其实也间接的为你省了不少油。而如果你的车还是手动空调，想省油的话就只能手动控制空调制冷的开闭了。还有一点就是，耗油大小其实与空调风量是没关系的，风量开到最大也就多费些电而已本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车攻略百家号最近更新：简介:一本专业的汽车知识杂志作者最新文章相关文章开空调制冷 到底会消耗车子多少动力？开空调制冷 到底会消耗车子多少动力？段子车百家号·本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。段子车百家号最近更新：简介:这可能是全球最好玩的汽车娱乐号！作者最新文章相关文章

我要回帖

更多关于 车子越来越没动力 的文章

 

随机推荐