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[舆情沸点]发展不要折腾老建筑
来源:人民网时政
导语:济南市旧城开发投资集团对外公布,将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。“还原”老建筑是真的正面历史面对错误,还是仅仅为了那功绩簿上漂亮的一笔?
【今日舆情热点】
[济南复建被拆迁火车站]
8月1日,济南市旧城开发投资集团对外公布,将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。
1992年,济南铁路局为了扩大站场,不顾专家和学者的反对,将德国人于1904年修建的济南火车站拆除。目前,复建规划尚未完成,济南官方称复建后的济南老火车站将“原汁原味”展现在市民面前。
济南老火车站重建的信息勾起了一代济南人的记忆,也引起了一些建筑界专家非议。
【舆情发展态势分析】
[各类媒体报道走势]
[舆情发展走势分析]
8月14日,东方早报报道济南市将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。这一消息引发网民关注,相关话题舆情热度开始形成。据人民网舆情监测室观察,14日,话题相关网络新闻122条,微博热度则升温较快,相关微博数量超过10000条。
截止到15日14时,该话题相关舆情热度逐步回落。
【相关舆情发展态势分析】
[网民热议:恢复性重建是破坏历史]
恢复性重建是破坏历史
戴冠福(浙江省台州市城市管理行政执法局局长):建筑是历史见证人,它记忆并承载着历史信息,反映一个时代的特征,延续着历史文脉,也是无法再生的资源。对历史文化遗存必须认真地保护,绝不能让历史在轰鸣的推土机下出现断层,否则就是对历史的犯罪。
斥巨资重建不如保护现有古建筑
吴斌(山东省潍坊旅游网记者):济南准备重建92年拆掉的德军时期建造的济南火车站像是一个笑话,现在后悔了重建,能做到原汁原味的德式建筑风格吗?做得不好只能落人笑柄。花巨资搞这个不如看看怎么保护现存的古建筑吧。
历史不可能重建
茶馆老赵(人民代表网编辑):多少年了,一直这么干,拆了建,有些东西拆了就没了,几万亿也建不了。
网友“为藕粉点蜡”:以为建筑设计像复制粘贴那么简单吗?就算复建成功也不过是个山寨货。
网友“清风朗月”:古建筑只能保护,不可重建。这就是历史,有些文物给人的震撼就在于消亡的过程,这才是历史,这才是文物。
“拆了修、修了拆” 是现在的特色
徐锐(北京国际商务学院团委书记):一蠢再蠢,这就是现状啊,不让修建馆所庙堂,就变相的修这些提升业绩。拆了修,修了拆,这不就是咱们现在的特色么?
网友“萍踪侠影sh”:街道修了挖,挖了修,这不就是他们一贯的作风么?
为官员中饱私囊找借口
张权_(仙游县公安局象溪派出所指导员): 纳税人的钱,不花白不花,不建设怎么捞钱?这么大工程,个把亿的就有了。
网友“大陈老哥”:“油水”就是在一拆一建中捞到的。
政府能正视当年错误很可贵
王燕_1984(中博时代(北京)文化产业有限公司 运营总监):不止济南,很多城市都会面临这种问题,不过济南政府是勇敢的,至少能正面面对这个错误。
[媒体评论:强拆与复古,见证官员的政绩思维]
拆掉由你,重建也由你?
《扬州晚报》评论认为,济南老火车站的拆除与重建其实都有时代的印记。20年前文物与古建保护的意识阙如,彼时各地拆掉的又何止一座老火车站?现今,“申遗”已然成为时尚,各地都开始意识到原来“家有一老,如有一宝”,为此不惜大兴土木无中生有,营造出众多假古董。从这样的时代变迁中,对于济南老火车站的重建,便生出一分担忧:这是在承认当时拆除的决策失误,进而做出更正与弥补,还是只不过又赶时髦有了新的爱好?当年的拆除罔顾民意,如今的重建有没有进行过民意的征询?重建的前提,正是要承认此前的错误与罪过。唯有如此,才能避免“说拆就拆,说建就建”的荒诞轮回。
强拆与复古,见证官员的政绩思维
新华报业网评论指出:强拆也好,复古也罢,都是地方主政官员的政绩思维在作怪。地方主政官员为了多出政绩、快出政绩,总是热衷于对城市进行大的改造。一二十年前,不少地方喜欢将城市建筑推倒重来,很少考虑城市的文化积淀,也罔顾城市的厚重历史,想拆就拆,强拆没商量。老济南老火车站在炮火纷飞的年代能奇迹般的“活”了下来,而在和平建设时期却在一帮蠢才的骚动中痛苦的“死”去。现在,随着历史(甚至传说的“历史”)复古潮的兴起,一些地方主政官员又看到了“官场商机”,不惜动用巨资去恢复“历史遗存”。折腾来折腾去都是为主政官员多出政绩、快出政绩,以便让他们携带这些政绩资本上爬到显赫的官位。老济南火车站的兴亡折射了官场浮躁给地方经济社会带来的不良影响。老百姓不应该为官员的愚蠢行为去一次次买单,政府部门的每一次决策,什么时候能多听听基层的声音呢?
济南老火车站“死”得太冤
《南方日报》评论认为,济南老火车站“死”得太冤,客观方面不过是为了扩大站场而已。据说“济南火车站当年每天的客流量达5万人,并且以每年3000人的速度增长”,这就得推陈出新了。新客站立项是1991年的事情,这要放在今天算个什么理由?休说易地新建个火车站,便是新建省会城市也已成寻常之事。而济南老火车站遭到灭顶之灾终究还该是主观方面的因素。那个时候,神州大地已经谙熟“文化搭台、经济唱戏”之道了。当时的主政者可能根本没有意识到这也是文化的一种,济南一名身居要职的官员的话更具代表性。他说老火车站是殖民主义的象征,看到它就会回想起中国人民那段受欺压的岁月。也许正是这种思维作祟,这个曾经的“亚洲最大火车站”连最低级别的文物保护单位都没列入。
济南老火车站能不能“死后还魂”?
《泰山晚报》评论指出:重建于原址的济南老火车站或许不是在弥补昔日决策的失误,而只是在昔日伤口上结的一个痂。崭新亮堂的济南老火车站展现给世人的不是一百多年的红包袋尘和底蕴,而是让人更加看到了昔日拆除火车站带给济南的巨大损失和伤害,这是无法弥补的。近日斥巨资的重建,也让人质疑其合理性。与其让“死人还魂”,不伦不类,不如将这些钱,拿来对尚存的历史遗迹进行维护与保护,这才是功德和提升城市品位和软实力的正途。
[微评论:复建济南火车站是一个警示标本 ]
@人民网:#微评#济南老火车站拆了再建,重建真能复古吗?保护历史遗迹维持原本状态更重要,像古罗马斗兽场一样。任何恢复性重建都是破坏历史。文化遗址需要靠想象来弥补残缺,不是靠重建来塑造辉煌。
@京华时评:#燕山快笔#【老火车站拆了再建 乱折腾】1992年,济南铁路局为了扩大站场,不顾专家和学者的反对,将德国人于1904年修建的济南火车站拆除。毁掉了老建筑,翻新得再美轮美奂,也是断裂的、平庸的。为了城市的文脉与风韵,请善待老建筑!
@新浪城市:#独家视角#【济南老火车站的拆与建】拆了21年后又要重建,真个是穷折腾。和它命运类似的老建筑很多,如北京的永定门。一些官员有着高度的意识形态觉悟,鄙薄那些被他们认为是封建的、殖民主义的东西。如何看待此类建筑,是一个值得思考的问题。
@南都评论:#来论#“一蠢再蠢”地复建济南火车站,确实是一个不可多得的警示标本。如何从中生发出应有的示范价值,尽早完成相应制度的完善,力促民意不再一而再地缺席,形成公共政策出台决断博弈的决定性力量,严控决策失误的频频发生,无疑值得相关方面审慎思考。
【舆情点评】
1992年,济南铁路局领导认为“老火车站代表殖民主义”,将这座由德国人于1904年建成的火车站拆毁。21年后,济南后悔了,决定耗资15亿元,复建老火车站。据人民网舆情监测室,此消息一经媒体报道,舆论一片质疑之声。人民网法人微博质疑“济南老火车站拆了再建,重建真能复古吗”?济南考古研究所所长李铭则将复建中的火车站称为“耻辱柱”。济南当地网友也在微博发文称,当年不顾各界强烈反对拆除火车站,如今又不经民众同意就投入巨资进行复建,官员意志再一次 “代表”了民意!
文物建筑是历史见证人,它记忆并承载着时代的特征,延续着历史文脉,也是无法再生的资源。据媒体报道,济南老火车站曾是亚洲最大的火车站,并曾被战后联邦德国出版的《远东旅行》列为远东第一站,它也是世界唯一的哥特式建筑群落。如今,巨大的投资只是在对其进行简单的复制,但对于它所承载的历史,却是永远也恢复不了的。有评论指出,崭新亮堂的济南老火车站展现给世人的不是一百多年的红包袋尘和底蕴,而是让人更加看到了昔日拆除火车站带给济南的巨大损失和伤害,这是无法弥补的。人民网法人微博评论也指出,任何恢复性重建都是破坏历史。文化遗址需要靠想象来弥补残缺,不是靠重建来塑造辉煌。
近年来,随着城镇化、工业化进程加快,各地强拆、“误拆”历史文物的事件时有发生,与此同时,“今日拆真,明日造假”也成为地方一怪。如此大拆大建的背后,一面是我国文化遗产保护现状正遭受严峻考验,一面却是某些地方政府为拉动GDP,追求政绩,无视民意的诉求,拍脑袋胡乱做决定。有评论指出,不少地方喜欢将城市建筑推倒重来,很少考虑城市的文化积淀,也罔顾城市的厚重历史,想拆就拆,强拆没商量。折腾来折腾去都是为主政官员多出政绩、快出政绩,以便让他们携带这些政绩资本上爬到显赫的官位。济南老火车站的兴亡正折射了官场浮躁给地方经济社会带来的不良影响。
其实,与其对已消逝的老建筑进行山寨复原,不如拿出切实可行的措施对尚存世的加以保护。在此方面,广州市就颇有心得。据媒体报道,七月底以来,广州市规划局就广钢新城历史文化资源保护与利用征询公众意见,公布了6处不可移动文物和31处文物线索。此外,天河智慧城历史文化资源保护开始公示,规划区范围内共有25处不可移动文物,此外还初步评估提出推荐文物线索8处,都要求尽可能进行原址保护。这种经验,无疑值得各地方政府学习。
结束语:记得当年永定门拆除时,林徽因断言“永定门即使重建,那也是赝品”!她说:“你们拆的古董至少有八百多年历史,有一天后代子孙懂得它们价值之时,你们再建的就是赝品、是假古董。那一天回来的!”现在,这一天真的来了。
原标题:[舆情沸点]发展不要折腾老建筑
[此文系转载,来源于人民网时政,版权归属原作者]
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