不在轿子雪山要坐骑打一国家名,谁知道哇急急急

世界上最拉风的坐骑不是奔驰宝马,而是这个大臣的轿子,令人瞠目
世界上最拉风的坐骑不是奔驰宝马,而是这个大臣的轿子,令人瞠目
“富贵不归故乡,如衣锦夜行。自古以来,拥有这种心态的人比比皆是,明朝赫赫有名的首辅张居正回家奔丧时,乘坐了一顶前不见古人后不见来者的豪华大轿子,奢华程度令人瞠目。
当时张居正父亲去世,张居正返乡丁忧,所乘坐的轿子竟要32个轿夫扛抬,轿子里面内分外两间卧室、有一个会客室,还有厕所和厨房,里面有两名小童在内侍候。一般来说,“”八抬大轿“就是八个人抬的轿子已经是很高的档次了,而这个轿子一有内外两个卧室,二有客厅,三有厨房,四有卫生间,还有两个随伺小童,格局如此之大,还要有32个轿夫才能抬得起来,其奢华程度绝不是现在世界上的豪华房车可以比的,是中国历史甚至是世界历史上最为“豪华”的坐骑了。
(图为张居正轿子的模型)
当时回乡期间,张居正还带了一队“保镖”,携带当时最为先进火器的鸟铳手,乃是总兵戚继光所派。规格之高,让人瞠目。
张居正从北京至江陵,行程一千多里,“五步一井,以清路尘,十步一庐,以备茶灶”,为了使这顶巨无霸式的大轿畅行无阻,有些狭小的路段还要拓宽,有的小桥还要加固拓宽,一路上劳师动众,所到之处,令当地父母官战战兢兢。我们略去修路修桥的费用,也不谈这顶豪华轿子的造价费用,我们就算算这个坐骑的油耗,即32个轿夫和鸟铳手的人工费用需要多少?轿子一天大约轿子能走20里,那么一千多里估计需要行走3个月,32个轿夫和一队鸟铳手的费用大约就要几百万。
(图为张居正轿子的模型)
在古代,朝廷分发轿子给大臣乃是办公所用,但是轿子一旦分发下来之后,便成了官员的私有财产。在明清时期,朝中大臣坐在八抬大轿泡酒楼,逛妓院比比皆是,一点也不奇怪。史书上记载,一顶轿子一年的费用大约要几千两白银,而且官僚集团庞大的交通费用成了当时朝廷的沉重负担,因此,明太祖朱元璋铁腕治贪的时候,规定只许妇女与年老有病者乘轿子,三品以上的文官特许可以乘坐四人抬的轿子,其余的皆骑马,勋戚与武官一律不得乘轿子,违例乘轿或擅乘八抬大轿者都要严厉处罚。
朱元璋出身贫寒,知道百姓的疾苦,所以,在克勤克俭这方面,他倒称得上是个楷模帝王。据说他好私访,时常私下探察民情,但是对轿子要求不高。《明史》上记载,有一次,有司奏请,要把他乘坐的轿子装饰一下,需用黄金若干。他说,不必了,用铜就可以。臣下讨他的好,“陛下,即使用纯金,又能费多少?”朱元璋说:“朕富有四海,岂吝乎此?然所谓俭约者,非身先之,何以率下?且奢侈之原未有不由小至大者也。”
(图为首辅张居正的剧照)
朱元璋自己带头做好模范,因此,以上这些规定在太祖时期,贯彻落实得比较彻底,即使到了景泰和弘治期间,“在京三品以上得乘轿,文武官吏应乘轿者,以四人舁之。其五府管事,内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等,不问老少,皆不得乘轿,违例乘轿及擅用八人者,奏闻”。但是到了万历朝,首辅张居正的坐骑竟然不止“八抬”,而是“三十二抬”的大轿,其奢华程度确实是千夫所指。
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为什么轿子这一中国特有的交通工具在宋以后成为主要的交通工具
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而轿子方便有些人的活动 通过了解轿子的发展基本就可以了解其原因了唐朝时,经济文化高度发达,各类出行工具都派上了用场,轿也受前所未有的青睐。这时轿出现了辇、舆、担子、兜笼四种名称和制式。“辇”最早指人力车,汉代以后特指帝王乘坐的车,唐代亦然。但唐代帝王使用的辇特别多,其中之一为“步辇”,实际上就是一种大轿子。唐太宗接见吐番使者时就是坐在步辇上的。但步辇只能由皇帝或皇后、得宠的妃子、公主才能坐,至于让皇帝让臣子乘“辇”,则是给臣子的莫大恩宠。唐代礼法还规定了命妇使用担子的等次,主要限制抬担子的人数,一品二品命妈限于八人,三品命妇限于六人,以下依品递减。唐代的西南地区出现了单人背的小轿,当时叫作“背笼”。这只对于黔巫以南的山区,道路不通,只有背笼才是唯一的交通工具。   宋代乘轿的人比唐代还多。从北宋初年开始,舆轿已流行于社会的各个阶层,有大臣上奏宋太宗,认为眼下工商庶人都乘轿,不成体统。于是宋太宗规定“非品官不得乘暖轿”。暖轿即指轿顶使用布盖,四周饰有布帷的封闭型轿子,又称暗轿。但在民间,使用的轿子是越来越多了。《夷坚志》记载一名乡下老妇人去见亲戚,也乘坐两名村夫抬荷的“轿舆”,可见当时乘轿已很普遍。有些小官员长途旅行,都要乘轿,《夷坚志》记载一名被委任“监邛州作院”的官吏,用六人抬的大轿从秦州出发,一直抬到邛州,相距一千多里。说明当时轿成了人们重要的长途交通工具。   南宋时期,轿子的使用数量终于超过了车,各级官员偏重于坐轿,很少乘车,因为轿比车要平稳,可以免去路途不平造成的颠簸,对于懒散成风的南宋官员来说,坐轿是一种特殊的享受。官方法还加强了对于轿子等级的划分,同时取消了对车的等级规定。这表明,宋朝上流社会已经把轿当成都市了首要的出行工具。   明朝初年,官方对乘轿仍有种种制约。朱元璋以武力取天下,为了避免天下太平后出现懒惰现象,曾规定文武大臣必须骑马,不许乘轿,景泰以后才放宽了百官乘轿的限制。到明朝中后期,轿子完全成为各级官员的代步工具,人人乘轿,骑马者鲜见了。清朝入关后,按明朝惯例使用的轿子,并继续强调轿制的等级,规定:三品以上京官使用四人轿,出京可以坐八人抬的轿,外省督抚都使用八人轿,普通官员坐四人轿。所以,“八抬大轿”成为高级官员的出行标志。民间一般为二人抬轿,只有娶亲用的花轿允许八人舁荷。轿帷用料也有一定规格,官员们多用蓝呢和绿呢,因此世上有“蓝呢官轿”、“绿呢官轿”之称。百姓乘坐的轿大多不加轿帷,称为“亮轿”。除了轿子的形制和帷料之外,官员和平民乘轿已无限制。在明清时期的代步工具中,轿的作用排到首位。
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作者:lelfuy轿子山挤身国家4A级景区--云南频道--人民网
轿子山挤身国家4A级景区
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  轿子雪山。记者杜文蕾摄
  记者昨日获悉,轿子山创建国家4A级景区通过云南省旅发委A级景区专家评审,标志着昆明北部地区首个4A级景区正式诞生。
  轿子山景区距昆明市147公里,是滇中第一山,因最高峰形如花轿而得名。值得一提的是,轿子山一年有“春冰、冬雪、夏花、秋水”四季胜景的说法。如今,轿子山风景区经过云南世博旅游集团多年的开发建设,上山栈道、接待酒店、游客中心、停车场等相关的基础设施正在逐步完善。
  2013年4月,轿子山景区提出了创建国家AAAA级旅游景区的计划,并成立了公司董事长邓亚峰为组长的领导小组,全力推动昆明轿子山景区创建4A级景区的工作。在接受了世博集团和两区及市级各级主管部门初评检查后,此次又通过了云南省旅发委A级景区专家评审。轿子山旅游开发公司相关负责人表示,在国家4A级景区申报过程中,轿子山完全按照5A级景区的标准来严格要求,做好旅游交通、接待设施、安全卫生、经营管理、资源和环境保护等工作,最终的目标是要达到国家5A级景区标准。(缪亚平)
(责编:徐前、朱红霞)
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