日立200挖掘机参数――3电喷怎吗在屏幕看液压泵压力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-06 03:14 标签： 日立200 3
日立ZX200-3挖掘机液压泵安装技巧
日立ZAXIS-3挖掘机液压泵安装技巧:
安装最好要把液压泵整个吊下来再安装,切忌不能再机器上只拿下后端盖,就换件,这样很容易将配流盘的铜质表面碰坏,配流盘铜质表面轻微的凹痕都会缩短配流盘的使用寿命,特别是长期从事高负荷工作的挖掘机!柱塞和泵胆安装起来也比较麻烦,要很有耐心才行呀!安装好后要注意检查中心轴上的定位销是否进入泵胆的固定槽.
首先日立的配流盘很容易安装错误,因为分左右又分上下,一旦安装错误,最多也就500多小时就没用.配流盘单孔处要对应安装在液压泵进油口,双孔处要对应液压泵出油口,有人说为什么要加上这样的双孔设计,主要是不为了分辨左右,主要是为了消除柱塞泵产生的脉冲流量,保障流量变化平顺.
还有就是上下方向也不能搞错,但这是特别容易搞错的,配流盘上的小孔和斜开口,是保障柱塞式液压泵正常工作的,防止柱塞泵在高速运作时产生空穴和闭压!空穴和闭压都会加速配流盘的不正常磨损,特别是会导致铜质不正常脱离,也会加速液压油变质.在高速运作时会导致液压油异常高温!配流盘如果上下安装错误液压泵在运作时肯定会产生巨大噪音!
当然不光是配流盘安装错误才会使液压泵运转时产生噪音,如果液压泵后端盖的配流盘滑道有磨损也会产生噪音,当然如果是配流盘滑道产生的噪音,一般情况下会在使用一段时间后渐渐变小,渐渐消失,因为配流盘慢慢磨损和滑道接触面越大,噪音就越小.
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日立200-3电喷挖机收油门憋车熄火
日立200-3电喷挖机收油门憋车熄火
14:07:19&&&来源：
日立200-3电喷挖机收油门憋车熄火
挖机故障现象:
日,美瑞特李师傅接到一位巫山县苏老板电话,说&我的车是日立200-3电喷干活的时候有点高温,到98度想怠速降降温油门收回来车就灭火啦,在打启动就打不着火用启动液也不着火,故障码也没有,线速我也检查啦没有短接的,油路我也看啦都供油,柴油泵我也看啦没什么,嘴子我也看啦也没有什么不妥的,主要就是高温98度想降降温收回来车就灭火啦,是什么问题?&
美瑞特李师傅挖机故障现象的分析:
一般不报警而不着车比较常见为喷油嘴堵塞,既然你换过新的,也就不考虑了.还有不报警证明传感器和线束都是好的,在这种情况下能影响不着车并且故障率比较高的一般为凸轮轴传感器脏了.
日立200-3电喷挖机发动机
发动机型号:五十铃ISUZU AI-4HK1X
额定功率(Kw/rpm):122/2000
排量(L):5.193
日立200-3电喷挖机液压系统
主溢流设定压力(Mpa):34.3
工作液压油路(Mpa):34.3
行走液压回路(Mpa):34.3
回转液压回路(Mpa):32.4
先导油路(MPa):3.9
日立200-3电喷挖机油类容量
燃油箱(L):400
液压油箱(L):135(满箱200)
发动机油更换量(L):23
美瑞特厂巫山县&日立200-3电喷挖机收油门憋车熄火&故障现象的分析!
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