宇通客车19座客车，已使用三年，空调冷风怎么调，怎么开。要热死啦

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-06 06:00 标签： 宇通十一米一层半客车
宇通19座客车
参考价格:￥7.8元/公里
咨询电话：(24小时服务)&&
宇通19座客车
淡季价格：5-7元/公里旺季价格：7-9元/公里
价格说明：
西藏旅游租车费用都是按照公里数计算，如：拉萨到纳木错往返520公里*5元/公里(淡旺季价格不同)= 2600元车费。 预订以收到订金为准：支付流程（款项一共分2次付清）：1：预订车辆需要每台车支付2000元订金；2：到拉萨验车签合同后支付租车余款；
住宿款项支付：1：单订住宿，需支付住宿全款作为订金；2：已预订包车则无需支付此项订金，按照以上规则支付即可，行程结束后多退少补。 费用包含：司机工资、油费、维修费等车辆产生的费用。
费用不含：门票、住宿、餐费、个人消费、珠峰进山费等。
车辆为正规旅游手续，座位险为15-30w每座；不含个人意外险，司机一般为10年驾龄以上老司机，熟悉西藏路况。
原则上司机食宿需要你们解决(常规司机就餐由客人负责），我们预定的酒店免费提供司机住宿，司机和你们一起就餐即可。合同主要包含两部分:一部分是旅游局统一的租车协议，比较粗糙 ，行程也不详细，但是有公司公章；一部分是我们起草的租车协议，作为补充协议，主要包含双方责任和行程的细节。游客到达拉萨后出发前一天签定正式的租车合同.（签订合同时需提 供身份证复印件，我们要用于购买旅游意外险和开具旅游车辆路单。） 市面上有不少车辆打着自助游的旗号且价格低，这些多数是无正规旅游手续的车辆， 例如租车过程中出现了任何问题或者是交通事故只能大部分自己负责。这些车辆价格是便宜了，但是安全也便宜了。在西藏租车旅行是非常普遍的，大部分旅游景点还是需要租车前往。海 拔高、极差的道路状况对车况要求也很高，普通车辆很容易在半路瘫痪和抛锚，只有性能优越的越野车才能胜任。另外，一位有多年藏地驾驶经验的老司机也是保证您安全的一个重要因素，还 能给您很多实用的旅游建议，让您不枉此行！宇通19座客车
车辆类型:大巴车 座位数:19座
宇通19座客车，西藏旅游团队专用客车，师傅多年西藏线路驾驶司机，不用为您的旅途安全担忧，价格实惠，是您参团理想车型，车内坏境干净、舒适。
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宇通客车的空调怎么使用
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￥13.9-17.4万
￥8.3-9.3万
￥8.3-9.3万
￥16.5-20.4万您好，欢迎回来！
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> 宇通19座客车
宇通19座客车
价　　格：面议 发布日期：
车辆品牌：宇通
车辆型号：
上牌日期：
原车用途：旅游客运
年检日期：
交&强&&险：
交易地区：
有1005人对本车感兴趣
0（樊先生）
安全提示：实地看车前，请先拨打上方电话确认车辆在售，到店看车不需交任何费用。
交易时请查验车辆所有证件，异地购车有风险，警防被骗。网站投诉电话：
发&&&动&&机：
变&&&速&&箱：
缓&&&速&&器：
前&&&&&&&&桥：
后&&&&&&&&桥：
座&&&&&&&&椅：
彩&&&&&&&&显：
行驶里程：
侧窗玻璃：
倒车监视：　
加&&&温&&锅：　
中&&&&&&&&门：
空&&&&&&&&调：
卫&&&生&&间：
饮&&&水&&机：
事&&&&&&&&故：无　
排&&&&&&&&放：　
功&&&&&&&&率：　
出售09年9月，19座宇通客车1辆。玉柴发动机，国三排放，冷暖空调，电视机VCD等内饰齐全，车况非常好，看车地点江西南昌。联系人：樊斌
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尊&&&&&&&&称： 先生女士
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宇通客车ZK6120HT 系列使用说明书(三).doc 38页
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5、司机座椅
注意—事故与损毁！
车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 气弹簧式座椅
使用说明：
1）体重调整
根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整
用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整
靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）
5) 座椅倾角调节（前）
注意事项：
1）调整要到位，防止锁止部件损坏；
2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；
3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅
乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍
A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明
A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。
（3）故障排除
A1.靠背调节失灵：A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。B.客车营运一段时间后，由于路况原因和座椅的频繁使用等，座椅部分连接螺栓，螺母有松动现象，导致气弹簧呈开启状态，无法锁止靠背角度，故需定期检查座椅的重要螺栓连接部位。
A2.扶手失灵：检查是否正确使用操作，如果使用正确，仍出现锁止不住的现象，为扶手支架总成中，限位簧片坏，更换即可。
注意事项：
1）调整要到位，防止锁止部件损坏；
2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；
3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
7、行李架及行李仓
7.1、车内行李架即为放置行李的构架，主要是为乘客放置体积小、质量轻且贵重的行李提供方便。可分为封闭式和敞开式，前者比较豪华气派，造价贵，安装程序复杂，整体为封闭式，可通过开启仓门，存放、提取行李，故又称航空行李架；后者简洁明了，成本低，安装简单，无需开启仓门，即可方便存放、提取行李。
1）存放、提取行李时做到轻提轻放；
2）内行李架内勿放金属等不易固定物品，以防掉下伤及乘客。
7.2、在地板下部设有两侧贯通式大行李仓，主要是为乘客放置体积大、质量重的行李提供方便；仓体地板下部喷有阻尼胶，防止鼓动；仓体内壁和地板软化处理。
存放、提取行李时做到轻提轻放，以免刮伤行李仓内表面；
关闭仓门时，一定要锁止可靠，避免行驶中仓门被行李撞开后刮伤行人或丢失行李。
仓体内行李要均匀摆放、固定可靠，以免客车行进中行李撞击仓门。
7.3电控仓门气动控制
行李仓门的开启采用电控气动控制。在仪表台上装有左、右两侧的行李仓门开关翘板开关，按动开关即可进行仓门的开启、关闭。该系统另配有仓门遥控器。
该系统由遥控发射器、遥控接收器、车门开关、门泵电磁阀四部分组成。遥控发射器由司机或乘务员使用；遥控接收器安装在乘客门右侧仪表台内下部，打开仪表台右下部封板即可看到；车门开关安装在组合仪表旁边，具体使用说明见说明书；门泵电磁阀安装在车身的卫生间仓体内，用于开闭门泵气阀。
注意事项：仓门遥控器只有在停车使用手刹后，才能使用。当行车或车未停稳过程中，严禁使用遥控发射器或翘板开启仓门，以免出现危险。为运行及货物的安全，在行驶和长时间停车前，请用机械式仓门锁锁住仓门，此种情况下不可用电控气动系统开启仓门。
（B）仓门的工作原理、安装和调试见《气动仓旋转外摆门泵使用说明书》。
乘客门为气动单扇外摆门，设在客车右前部，关门时，锁在乘客门后立柱上。
（A）1.车内控制与使用：车内仪表台上有控制乘客门启闭的组合翘板开关，当使用
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