胎压监测只是摆设？身为老司机的你这样想就大错特错了！_SUV大师_传送门
胎压监测只是摆设？身为老司机的你这样想就大错特错了！
我们都知道，轮胎作为唯一与路面接触的部件，其关乎车辆的加速、制动以及转向等方面的性能。当轮胎出现问题，比如胎压过高、过低或者轮胎被扎所导致的漏气、爆胎等情况都会威胁到行车安全。因此胎压监测装置应运而生。一些车型原厂便提供该项配置，同时也可以后期自己进行加装。汽车的胎压数值可以在车门处查询到。虽然现在市面上很多新出的车型都配备有“胎压监测”配置，但大部分都只是起到警示的作用。一旦出现单侧轮胎漏气或扎钉，车主还是没办法准确的清楚是哪个轮胎出现问题…尤其是轮胎开始慢漏气时，油门会变重，轻微跑偏等。但一般人很难觉察到这细微的变化。等肉眼都看到瘪了，才会被其它司机提醒。这种缺气情况持续一段路的话，对轮胎伤害很大，而且对胎壁也会造成永久性损伤。还有一些女车主，轮胎没气了还浑然不知继续开，最终在行驶几分钟后把轮胎报废了，几百上千块就这样没了…所以大家在后台咨询车民哥买车一般都要什么配置的时候，我会义不容辞的告诉你：必须要有数显的胎压监测作为一名老司机，不得不承认，胎压监测系统并不是必不可少，也不是没了TA就不能开车。但有了胎压监测，其实可以大大改善用车体验，尤其是安全性。既然轮胎对于车辆行驶中这么重要，对于一些没有配备胎压监测的车型，我们隆重给大家介绍一款性价比极高的“胎压检测器”估计很多对铁将军这个品牌应该不陌生，最初的时候是做防盗起家的，后来就一直研究胎压监测，现在已经是国内出名的行业龙头老大了！让我想起了那个广告词：想到安全，就想到铁将军！在安装胎压监测前，我们先用胎压计分别记录下四个轮胎的胎压情况一开始我在做评测的时候，比较担心在数据上会有不准确，会影响使用情况。但后来经过实测后发现，效果出乎意料。第一：这款产品的感应器虽然是外置的，但是采用的是防盗的设计，需要专用的工具才能拧开。再说了，也没有小偷傻到这个程度，跑来偷4个感应器吧？没有接收器完全不起作用的。第二：它的接收器是采用点烟器接口，虽然会占用车内一个接口，但是现在哪台车上没有分接转换口呢？如果没有的话，不妨考虑来车民哥这购买一个罢了…第三：TA虽然屏幕小，但是却能同时显示4条轮胎的实时胎压数值，高了或低了都会及时报警，所以监测和报警两个功能都有，老司机和新车主都适用。可惜没有胎温显示，不过也丝毫不影响使用。实际安装，比内置好的原因，不用去维修店进行拆卸轮胎，只需将传感器替换轮胎的气嘴即可完成。过程并不复杂，同样适用于新老司机。装完传感器后，直接把接收器插入车内的点烟器内即可。整个屏幕适中，一般我们在启动车辆查看即可，如果出现漏气的情况，会自动发出报警声音。当我们的车辆速度达到20km/h时，胎压显示器就会显示出数值，自动进行校准，此后这个数值就会一直显示，只要不熄火都不会消失。只要不去触碰传感器，以后只要每次启动车辆，都会自动显示关机前的数值并进行监测。产品安装完之后，我们正式开上路，一开始的时候我们需要设置胎压最低值，如果行车中气压低过设置的数值，就会进行报警。为了测试胎压监测是否报警，我们随意把胎压报警值设定在了3.5 Bar设置完这一切后，就可以开始上路测试了…当我们设置胎压报警值为3.5 Bar时，当车辆行驶到20Km/h时，由于胎压达不到设置的数值，胎压监测就会自动发出报警声和胎压显示屏不断闪烁，提醒车主需要进行检查了其实我们在推荐这款产品之前，车民哥已经亲测在车内将近有1个月的时间了，感觉已经离不开TA了，解决了用车过程中很多的问题：一、比如我每天起来不用再去检查每个轮胎的扁平度了，直接启动车辆，就可以在车内很直观的看到4条轮胎的胎压情况，如果出现漏气的话，再用充气泵去加气就可以了。二、及时报警，大大提升了安全性。一旦在正常行驶中出现了漏气的现象，就算没有留意显示屏的信息，TA也会第一时间通过报警的方式通知到驾驶者。回到开头，虽然我们经常会见到新车配置上都会显示“胎压监测报警”，但其实只是通过ABS传感器去感知某个车轮的转速是否和其余三个车轮不同，由此判断胎压有问题。这种系统只能告诉你有轮胎泄气，往往不能告知具体哪个胎出了什么状况。有些车正常长时间使用后，四个胎的胎压会同时变低，即使到了不安全的程度，这种胎压警报系统也不会提示。所以还是铁将军这种直接显示胎压数据的系统来得更周全不是好货不推荐这么知名好用外置的一款【铁将军860w-胎压监测】车民哥不会独自享受~亲自登门拜访铁将军厂家软磨硬泡之后终于得到一个非常实在的价格目前天猫售价：649元 ~ 669元不等现在只要是车民商城的车友在车民哥这里下单原价：539元/套今天下单立减40元仅需：499元/套还没完喔…为了回馈粉丝，我们决定加大优惠力度今天下单：589元组合套餐下单立减40元即可额外获得一款铁将军【充气泵】随时为爱车“加油打气”还在等什么？长按下方二维码开始抢购吧好了，好货车民哥也推荐了，我们也知道现在很多新车上都配备了这个功能，但是中低配车型还是缺少了这个安全配置，我们也希望车厂能得到重视，哪怕是低配车型，也应该拥有这个最重要的安全配置！试试在对话框中回复这些关键词，可能有惊喜：记录仪 | 机油 | 精油 | 驾驶镜 | 净化器 | 燃油宝 | 镀膜 | 养护 | 手机支架 | 储物箱
觉得不错，分享给更多人看到
SUV大师 微信二维码
分享这篇文章
SUV大师 最新文章查看: 1466|回复: 17
[驾乘心得]
声望0 精华0帖子八豆13580 积分13670注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-9 21:42
刚买了个&&伟力通的&&189块钱的外置胎压监测，现在用的不错，蛮准。
我是经历过锂电池自燃的人，买回来就发现胎压监测的显示器绝对是个大隐患，
可以想想夏天车子暴晒温度有多高啊，我准备天气热就不用这个东西了，自燃大隐患。
声望8 精华3帖子八豆174018 积分198664注册时间最后登录
<em id="authorposton18-3-9 21:45
我用的胎压监测的车内显示屏，是不含电池的，靠点烟器接口供电
人生四大悲剧-----洞房抄党章，接站被嫖娼，久病逢莆田，名额给他乡。
声望0 精华0帖子八豆13580 积分13670注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-9 21:50
一叶知秋叶原 发表于
我用的胎压监测的车内显示屏，是不含电池的，靠点烟器接口供电
嗯&&那种最好了& & 所以我感觉我买错了
声望1 精华1帖子八豆3819 积分5082注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton18-3-9 22:15
说说你自然的经历呢？不行夏天就离开车时把显示器带出来，上车再放进去
声望0 精华0帖子八豆11114 积分13087注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-10 07:19
楼主你外置的做动平衡没？
我把盒子没粘胶固定，夏天不行就下车带走，主要也是高速用
声望0 精华0帖子八豆6998 积分7639注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton18-3-10 13:16
行车记录仪都不用了？？？
声望5 精华0帖子八豆12622 积分15729注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton18-3-10 16:34
chenkui456 发表于
行车记录仪都不用了？？？
接的点烟口，有问题吗？
声望0 精华0帖子八豆6998 积分7639注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton18-3-10 17:32
feyto 发表于
接的点烟口，有问题吗？
里面没锂电池？
声望0 精华0帖子八豆13580 积分13670注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-10 17:34
oceanedge 发表于
说说你自然的经历呢？不行夏天就离开车时把显示器带出来，上车再放进去
单位电池自燃
声望0 精华0帖子八豆13580 积分13670注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-10 17:38
hengheng 发表于
楼主你外置的做动平衡没？
我把盒子没粘胶固定，夏天不行就下车带走，主要也是高速用 ...
外置又不用动平衡，今天我就带下车了，真的怕& &自燃。虽然伟力通是个品牌。
声望5 精华0帖子八豆11725 积分14943注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-10 18:56
所以我都是拆了电池用
声望0 精华0帖子八豆11114 积分13087注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-10 20:26
sggs8244 发表于
外置又不用动平衡，今天我就带下车了，真的怕& &自燃。虽然伟力通是个品牌。 ...
看来应该买铁将军那个点烟器版本，少个温度显示，但有高温报警。
我现在是买个锡箔放前挡玻璃。
声望5 精华0帖子八豆12622 积分15729注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton18-3-10 20:38
chenkui456 发表于
里面没锂电池？
还真忘了这个，用了3年了。有点后怕。
声望5 精华0帖子八豆2405 积分2963注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton18-3-10 22:14
怕毛啊，用了三年的伟力通了，温度高会有时候显示器不显示，其他一切正常
声望0 精华0帖子八豆13580 积分13670注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-11 07:21
jyk2046 发表于
所以我都是拆了电池用
拆电池可以用吗？
声望1 精华1帖子八豆9239 积分16950注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton18-3-11 14:36
伟力通太阳能的，3个夏天过去了，目前没问题，只是高温会不显示
声望5 精华0帖子八豆11725 积分14943注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton18-3-12 08:56
sggs8244 发表于
拆电池可以用吗？
之前科安的可以
现在没试过 行车记录仪可以
微信 170~725@4951*6& &&&花园路板仓街路口苏果
声望0 精华0帖子八豆3828 积分4078注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton18-3-12 09:41
一直伟力通外置
第一个是内置电池，一个月充一次，传感器被邻居恶意搞了。
第二个是太阳能的，也用了一年了，省心。
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
累计在线时长超过1000小时
十二生肖o蛇
参加神秘活动获得
亚洲工业典范
日系车主，用户在指定帖子中申请获得
十二生肖o马
参加神秘活动获得
论坛老用户在新版论坛发贴数量达到10个
江苏电信翼友会会员
国货当自强
国产车主，用户在指定帖子中申请获得
Powered by
本站不良信息举报 邮箱： 电话：(025)胎压监测内置好还是外置好_百度知道
胎压监测内置好还是外置好
我有更好的答案
外置的优点：安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。外置的缺点：防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了。内置的优点：由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴，所以露到外面的部分较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点：安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎 胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
采纳率：99%
外置式胎压监测的作用机制是把传感器Sensor取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。外置式胎压监测五大争议：争议一：强制、长期将气门蕊推入，破坏气门蕊防漏气机制！整个轮胎内30几个psi的气压，都靠着气门蕊的机构在阻挡。而外置式的传感器确实以破坏气门蕊为前提，让轮胎内部气体通过气嘴，并在气嘴口侦测胎压、胎温！即：整个轮胎的气压靠着外置式的传感器，取代气门蕊阻挡气压外泄，使其不至于漏气。争议二：行驶中产生离心力作用，可能导致气嘴弯曲甚至撕裂！气嘴一端挂上一个传感器，大家都知道外置式的传感器都是有重量的，经过轮胎行驶转动，气嘴受到离心力作用，长时间反复不断压迫，有可能会导致橡胶气嘴弯曲甚至断裂！争议三：轮圈上气嘴的重量或者品质如何无法掌控，可能发生漏气！由于外置式传感器是直接锁附在原有轮圈的橡胶气嘴上，而原有橡胶气嘴的状况无法控制，安装后一旦气嘴发生漏气现象，很难清楚责任归属为原有橡胶气嘴老化？或是，因为安装外置式胎压监测所致？争议四：使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险！外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格纽扣电池（备注：这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用），而非车厂规定的军规电池（备注：军规电池规格：-40℃~125℃），当轮胎内部温度超高时，轻则使传感器发生故障使其作用，重则电池可以产生危险！争议五：强调安装简易（不用拆轮胎），忽略对轮胎进行动平衡！由于强调安装方便，不需要拆卸轮胎，即可安装。安装了传感器后，并未进行动平衡操作。故此，本来四条轮胎平衡状态良好，安装上了外置式传感器后，四条轮胎都失去了平衡，这些也都是违反正确轮胎使用以及维修的常规。外置式胎压监测缺点与不足：1）、显示器无法在日夜清楚显示。电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机，在电池快没电时造成驾驶须天天时时去注意有没有电力。2）、传感器一体型非常快坏掉，通常TPMS传感器的电力集保用期限可以达7年，但是此种设计的气嘴垫片可能仅有一年寿命且无法更新，又装有加速开关仅在时速超过25公里以上时才启动传感器工作（汽车启动时，轮胎为静止状态），此设计为电源管理不良的另一种改善方法，当汽车启动时仍然无法得知胎压/温信息，传感器侦测间隔过长，超过6秒/次（反应速度太慢）轮胎大量泄气时，50秒后才能得知，反应时间太长，危险。3）、尤其是外接在气嘴型（外置式）的传感器更危险，根本无法正确了解轮胎内状况，连被车厂测试的机会都没有，在美国TireReview专题报导称之为“大人玩具”，气嘴在外面，随时可被人为或者物力破坏。4）、未通过车厂认证或实绩开发过程，完全非车厂要求之过程与严谨规划及认证，仅从售后市场销售，没有车厂正式的测试规范，未曾通过车厂要求的各项测试与验证。产品没有验证数据，无法进入国际赛车使用等级。5）、外置式的胎压监测，是靠妞在气门嘴那个指针按压，来监测轮胎内部胎压、温度状况的，数值很不准确，误差相当大。因为是靠按压，所以轮胎常常处于细微的漏气之中，如果碰撞剧烈，漏气是相当大的。这种外置式的，都是大人玩物，根本没法进入车厂测试与普遍使用的。若，其中一个传感器坏了，其他的也没法工作，更换需全套换新的。后期维护成本相当大。内置式胎压监测，是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。如 路安顺畅Orange胎压监测，属于事前主动防御性。内置式胎压监测好处：1）、属于 “事前主动” 型安全配备，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可立马采取措施，将事故消灭在萌芽状态。2）、可避免车辆部件不正常的磨损；若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。3）、延长轮胎使用寿命 该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降 10% ，轮胎寿命减少15%。 4）、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济　实验显示，轮胎气压低于标准气压值 30% ，油耗将上升 10% 。装了胎压监测，即能有效避免上述现象的发生。5）、有单独的显示屏，可以实时看到每个轮胎胎压、温度以及电瓶电压数据，碰到扎钉慢漏气，都可以在屏幕上监控到扎钉的轮胎胎压数值处于下降的趋势，也可以判断具体是哪个轮胎出现了故障。
本回答被提问者采纳
你好外置的铁将军不错了
其他1条回答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。胎压监测比ESP还重要 选内置还是外置你真的造吗？
15-03-31 18:29
牛车网网友 问：想问一下，真的很重要吗？那内置胎压监测和外置胎压监测哪种更好呢？！牛车网网友 答：胎压监测当然重要了，难道楼主这都不知道？特别是现在这季节，春暖花开，出门自驾游的特别多。一定要在出门的时候装上胎压监测装置。如果你没有装上，一旦路上胎压异常你没有察觉，那后悔可就来不及了！胎压监测的作用很多，比如可以适时的了解轮胎的状况，防止爆胎或者是轮胎漏气的情况发生。还能够避免胎压不正常而造成的异常磨损。同时能够保持各轮胎胎压的一致性，从而在行车或者是刹车时避免出现偏移的情况。而如果你不检测胎压，其在不正常的状态下就会产生严重的后果。一是影响行车安全，不管胎压高还是低爆胎几率都会增加。二呢，是影响轮胎的使用寿命。胎压高了，中间磨损严重。胎压低了，两边磨损严重。只有胎压正常。轮胎才能使用长久。同时胎压不正常还会导致油耗过高，影响刹车性能。至于楼主所问的两种类型的胎压监测装置，哪种更好一些，咱还是对比来说一下吧！一、内置式胎压监测装置！这种监测装置是安装在轮胎内部的，如果要替换原来的气嘴需要把轮胎拆下来。所以缺点来了。安装繁琐是内置式胎压监测装置的最大缺点。不仅步骤繁琐，需要先把轮子卸掉，然后拆轮胎把里面的气放掉，然后更换气嘴（内置胎压监测装置的传感器在里面），再充气，安装。不仅浪费时间，还需要你花钱请师傅安装。即便安装成功，还要做！不过，谁还没有缺点呢，只有优点够多，够实在。那什么缺点都是浮云！内置胎压监测装置的优点就是安全，因为装在里面嘛，不容易被盗！而且检测精准！打气时还不用拆掉！是不是很好啊！二、外置式胎压监测装置！这种监测装置是直接安装在轮胎气嘴上的。所以，它的缺点也来了！由于是安装在外面，所以防盗性比较差，很容易被人顺手牵羊！而且每次给轮胎打气时，还需要拆下来。不过我认为它最大的缺点就是监测不如内置的准确。当然好在它安装比较方便，自己动手就可以解决了。而且价格也不是很高！至于哪种更好一些，我觉得还是看你需要了，如果你想监测的准呢就选内置的。如果你不想花太多钱呢，就选外置的。楼主怎么看呢？
NextCar2013
NextCarwin
HI！想要实时接收有关汽车新闻、要闻、趣闻以及精华问答吗？快来扫描二维码收藏吧！
广告或垃圾信息
色情、淫秽内容
攻击党和政府
其他违法和不良信息老司机如何选购胎压监测 购买前必看的3个问题
购买胎压监测产品前后，不妨问自己三个问题买内置还是外置，买回来的胎压监测产品有什么用以及如何评判已经购买的产品。
&问题1：买内置还是外置
&&&&前几年有一句流行语至今让人印象深刻&&我懂得许多大道理，可是仍然过不好这人生。这话放在老司机圈也非常适用。挑选和使用胎压监测产品时，会犯怵。作为一个负责任的汽车后市场媒体平台，关于胎压，我们还有些话必须要交代给各位车友，祝您能挑选到合适的胎压监测产品并且用的舒心。
&&&&其实我们还有好多想跟车友说
&&&&第一问：买内置还是外置
&&&&这个问题对于挑选胎压监测产品而言，是一个老生常谈的问题。
&&&&首先，先排除大家一个最大的顾虑，内置胎压监测和外置胎压监测从本质上属于同一代产品，都是直接式胎压监测，精度都比较高，只要品质均可以满足日常使用。
&&&&外置胎压监测产品安装相对简单
&&&&其次，笔者需要告诉大家的就是，两者在监测精度上确实存在差异，理论上，内置胎压监测误差范围更小，而且内置胎压监测的胎温值更加准确。但是，这种差异是在同水准范围内的差异。对于胎压监测产品而言同水准意味着内置胎压监测能够预警的胎压异常状况，外置胎压监测也能够做到。只不过，外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar，所以响应速度和敏感度可能会稍有延迟。从我们实测之后发现，这种延迟无论是从数值上还是从体验上，是基本上无法感知的。
&&&&接着，买内置肯定贵，买外置肯定便宜？归根结底，价格将会左右大众选择胎压监测产品的行为。看过我们系列文章的小伙伴都知道，外置胎压监测产品也能卖到好几千，而内置胎压监测产品也有500元左右的产品。由此可知，价格不应该是我们对待驾驶安全的核心考虑要素。在力所能及的范围内，选择品质好、做工好、技术成熟的产品，更重要的是，买回来之后，要仔细体验和测试，如果日常使用中便出现启动慢，数据延迟，警报声过小等问题，足以证明产品品控不佳，应该更换购买其他产品。实在不懂怎么购买，可以参照我们横评排名中的产品，结合价格，进行选择。
&&&&调节动平衡中的内置胎压监测产品
&&&&最后，为什么还有那么多人选择外置胎压监测产品呢？外置产品，方便安装，而且越来越多的产品，支持更换电池，无疑延长了外置胎压监测产品的使用寿命。尽管它有可能不是最准确的，尽管它有可能不那么防盗。相比之下，内置胎压监测产品不仅安装时需要找专业人士扒胎、安装和调节动平衡，而且目前内置的发射器的电池都是不支持更换的，虽然他的使用寿命更长，可由于不能更换，最终的结果是并不一定比外置的使用时间长。
&&&&一句话：想更安全、一步到位的小伙伴，请选用内置胎压监测产品，它真的没有那么贵；想更便捷、随用随装的小伙伴，请选用外置胎压监测产品，内置能办到，外置也都能办到。
&&&&问题2：买回来有什么用？
&&&&如此根本性的问题，本来应该放在第一问，可是，放在这里有着非常深刻的现实原因，第一，从今年开始，胎压监测产品将成为前装标配，买新车，你懂不懂都会有这些东西，过年检有没有用过，都要装一个了；第二，许多人都是抱着&花钱保平安&的心态去跟风购买的，实际上，并不太懂。
&&&&哪些是胎压，哪些是胎温，您真的懂了吗？
&&&&胎压监测产品，顾名思义，是监测胎压的产品，监测胎压的什么呢？监测胎压的数值和变化趋势，以及相对应的胎温，监测这些有什么用呢？刚才所说的这些东西，汇成一句话就是监测胎压异常，如果胎压异常了，最极端的情况，就是爆胎，爆胎真不是闹着玩的，轻则打滑磕碰，重则车毁人亡。不明显的胎压变化，可能还会增加油耗和车辆磨损，最终增加您的油钱并减少汽车的使用寿命。
&&&&既然胎压监测这么有用，那就用呗！都能用什么呢？一般情况下，胎压监测的显示器上都会显示每个轮子的胎压值和胎温值，非正常的数值会通过不断闪烁的形式提醒您，这里的数值一般都是实时数值，因为不是实时数值，对于千钧一发的爆胎场景来说，形同虚设。
&&&&胎压异常时不仅屏幕闪烁而且会发出蜂鸣或语音
&&&&这是你能看到的，还有你能听到的，就是预警声音，当您的胎压值超过正常范围时，胎压监测的显示器就会发出蜂鸣或者语音，这时候您最好放慢速度，检查相应的轮胎是否有问题。当然，这里还有一种情况，就是您设置的范围太小了或者不合适。这就牵涉到另一个问题，设置胎压和胎温的预警范围，参考是什么呢？每辆车的车门内侧、油箱上、说明书中都会标注该车的标准胎压，按照这个设置，一定错不了。
&&&&问题3：如何评判已经购买的产品？
&&&&&纸上得来终觉浅，得知此事要躬行&，您能从我们以往的文章里学到所有你想知道的信息，但是您仍然需要在购买后切身体会一下具体的产品，因为产品质量的好坏是一个概率事件，不能因为产品品牌可靠或者评测推荐就不管不顾、放任使用。那么，问题来了，回家后我们最应该关心那些数据来保证自己的产品是可靠的呢？
&&&&需求、设计解决的是怎么买，而使用陈本涉及到了怎么用，但是还不够深入，无论是按照说明书提示安上就能用的外置胎压，还是需要专业人士协助的内置胎压，似乎在使用过程当中，车主并不需要太费心，是不是的看看显示器，听听有没有预警就可以了。真的还需要，我们学习其他技能吗？需要，至少需要懂得一个概念&&监测频率。
&&&&监测频率可以说是胎压监测产品的意义所在
&&&&对胎压异常数据的灵敏程度是具有一票否决权的考核标准，如果一款胎压监测产品无法及时发现并预警胎压异常，那么就是去了他存在的意义。试想一下，一款无法预警即将爆胎的胎压监测产品，它和摆设之间的还有什么区别？
&&&&这里所说的胎压异常数据，就是我们常说的爆胎和漏气时的数据，许多产品数据传输频率过慢，至少要6-8秒监测一次，10分钟更新一次数据，低于这个数值，基本上就发挥不了胎压监测产品的预警作用，显示器长期停留历史数据，测试办法就是车辆启动后观察显示器是数值变化状况，如果启动前后数值变化迟缓，这类产品是不建议购买的。一款优秀的胎压监测产品，甚至能够做到4秒监测一次，2分钟显示数据。
&&&&显示器实时显示胎压数值的准确性和实效性
&&&&监测频率越高、更新频率越高，越能及早被车主感知，部分产品集成语音或者符号表示，将胎压数值变化情况直接转化为最终结果是要爆胎还是正在漏气。
&&&&有一种说法，低于30km/h不会显示，或者超过120km/h就会丢包，或者有些产品建议大家在以上范围内观察数值变化。这种说法，也对也不对，一些应用老技术的产品，因为发射器中的弹簧天线不过关，快速运动中发生了变形，从而降低了自身的信号传输能力。随着技术进步，落后技术和产能很快就会被淘汰。这种情况在新产品中会越来越少。但是，仍然有产品标注了低于30km/h不会显示，这是为什么？
&&&&无论是内置胎压还是外置胎压都是通过无线传输数据
&&&&之所以会遇到限速的要求，在于不同产品设计了不同的胎压测量方式，有的采用冷胎压而有的采用热胎压。什么是了热胎压？冷热胎压主要取决于胎压产品是否会及时更新数据和停车监测数据。冷胎压，和你所说的gps冷启动类似，长期停车后，此时显示的胎压为历史胎压，这个数值并不能实时反映轮胎状况，行驶之后方可重新监测；热胎压，及在停车时依旧监测数据，此时显示的实时数据，能够反映轮胎的状况。部分产品的设计思路，是从为了减少车充的使用，尽量降低功耗出发，从而降低了数据在低速状态下的传递频率，甚至是不传递数据，或者不安装加速度传感器，所以低速时我们无法看到胎压数据更新。因为低速行驶的事故率较低，所以这样做并不是偷工减料，只是产品思路的差异，这和&丢包&是两回事，丢包是实打实的质量问题。(责任编辑：张正军)
[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]
------分隔线----------------------------
柚子智能行车轮胎报警器基于间接式胎压监测的原理，采用德国前装第二代技术算法，无需...
胎压监测系统简称TPMS，而今天介绍的安轮胎压则是这个行业的佼佼者！...
柚子智能行车胎压报警器基于间接式胎压监测的原理，采用德国前装第二代技术算法，可准...
胎压监测系统市场鱼龙混杂，产品质量是参差不齐，导致消费者不知道如何选择才是对的，...
胎压监测功能算是一个非常值得安装的功能，关乎安全的配置必不可少，今天来说说如何安...
可靠性最高还是直接式胎压监测系统，但是相对的，成本也是最高的。间接式相对成本是低...