饿了么,摩拜,美团 独角兽,当独角兽一个个都成了别人

“每天我们都会摘取重要的新闻。
以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。”
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
本田3月在华销量:“机油门”持续发酵 CR-V销量不足千辆
4月3日,本田发布了2018年3月在中国的终端汽车销量。数据显示,在刚刚过去的3月份,广汽本田和东风本田终端累计售车 97,587 辆,相较于2017年同期的112,172辆,同比下滑13%。其中,广汽本田3月份终端总销量为58,950辆,同比微增1.9%;而东风本田受“机油门”事件的影响,3月份终端仅销售新车38,637辆,同比大幅下滑28.9%。特别值得一提的是CR-V,作为本田“机油门”事件的主角,由于在3月初宣布暂停销售1.5T车型,上个月终端销量只有916辆。
美团战胜滴滴拿下摩拜,移动出行腾讯内战加剧
4月3日夜摩拜内部一场股东会决定了美团正式控股摩拜单车,滴滴联合软银10亿美国元投资摩拜的计划落空。此次并购后,摩拜单车将依旧保持品牌独立和运营独立。对于市场上最好奇的美团到底出了多少钱全资收购摩拜,目前在坊间流传出两种版本:一种是摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。一种是美团作价27亿美元全资收购摩拜,其中包括16亿美元现金,另加11亿美元的美团点评股票。这一控股的大背景发生在阿里95亿美元收购饿了么,美团开发网约车对战滴滴之际。美团拿下摩拜单车意味着腾讯支持美团在智能出行领域更多布局,而滴滴的处境则略带尴尬。
换个场景接触年轻人,BMW京东官方旗舰店上线
4月3日,BMW京东官方旗舰店上线发布会上,宝马全球售后高级副总裁Erich Ebner von Eschenbach再度重申BMW这一企业未来发展理念。当天下午,BMW京东官方旗舰店正式上线,再度推动汽车后市场电商数字化建设进程。通过官方旗舰店,用户能够购买车主服务、附件、生活精品等多种产品和服务。在宝马方面看来,BMW京东官方旗舰店的上线,将为客户提供更便捷、高效、透明的售后服务体验。
试水共享单车之后,Uber有意收购美国本土电单车企业
4月4日消息,据TechCrunch报道,共享单车公司Jump Bikes正在Uber的收购和投资之间进行权衡。TechCrunch援引消息人士称,该公司还没有做出决定,目前可能的选择包括以超过1亿美元的价格出售给优步,或者让Uber进行一轮投资。Jump Bikes有多个选择,红杉资本的Mike Moritz是可能的投资者之一。
苹果挖走Google人工智能一把手,这次库克小胜一把
4月4日,苹果公司今日宣布,离职的谷歌前搜索兼AI高级副总裁John Giannandrea(约翰·詹南德雷)将加入苹果,担任“机器学习及人工智能战略”总负责人,成为苹果第16位核心管理层高管,直接向CEO库克汇报。昨日,谷歌宣布其旗下搜索与人工智能业务部门负责人的高级副总裁John Giannandrea将辞去这项职务,其岗位将一分为二,分别由谷歌老将Ben Gomes负责搜索业务,Jeff Dean负责人工智能业务。当时并没有宣布John Giannandrea的去向,一日之后终于水落石出。
美国多州要求环保局修正制定燃料经济性标准
美国环境保护署负责人Scott Pruitt(斯科特 普鲁伊特)提议,将捍卫联邦汽车能效标准。很快,这一提议得到包括华盛顿特区在内的全美12个州积极响应。据外媒报道,其余11个州发表联合声明,表达了对Pruitt提出的放宽奥巴马时代燃料经济性标准的提议的支持。该11个州的最高检察官在联合声明中表示,“所有的美国人都有权利享受节能、低排放的汽车和轻型卡车,这些都能节省汽油,改善我们的健康,并对美国人的工作有着支持作用。”
欧洲PSA集团与多家企业联合成立巴黎人工智能研究所
4月3日,PSA集团与亚马逊、科韬、Facebook、佛吉亚、谷歌、微软、Naver Labs、诺基亚贝尔实验室、苏伊士以及法雷奥一道,联手法国国家科学研究中心(CNRS)、法国国家信息与自动化研究院(Inria)以及巴黎文理研究大学,共同致力于成为人工智能领域的领导者。
电池“独角兽”今日成功过会,宁德时代24天实现A股IPO
4月4日午间,“上午IPO上会受审的宁德时代已成功过会”的消息在业内传开。根据3月31日证监会公告显示本周将有7家企业首发上会,宁德时代正是在今日(4月4日)闯关,业内及财经媒体均从投行相关人士处确认以上消息。值得注意的是,富士康、药明康德从预披露到上会分别仅用了36、50天,随着宁德时代今日顺利过会,自3月12日更新预披露到上会则只用了24天,再次创造A股市场IPO的新速度。
第3批新能源汽车推荐目录发布,思皓EV/宾果EV等304款新能源车型入选
4月4日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第3批)》,共包括94户企业的304个车型,其中纯电动产品共88户企业288个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号、燃料电池产品共2户企业4个型号。2017年以来,工信部已累计发布15批推荐车型目录,共包括236户企业的3706个车型。
前途汽车获“双生证”,首款纯电动跑车前途K50今年6月批量上市
今天(4月4日),工业和信息化部在官方网站发布了第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。前途汽车进入本批新增车辆生产企业名单。这是继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、以及长江汽车5家车企获得发改委批准和工信部准入之后,第6家获得工信部准入的企业。同时获得发改委和工信部的准入,被称为拿到了双生证。从这个角度而言,前途汽车可以说扫除了生产制造销售汽车的最后障碍。前途汽车苏州工厂已经于2017年底开始试生产,首款纯电动跑车前途K50预计2018年6月正式批量上市。此外,在2018年4月即将开幕的北京车展上,前途汽车将展示更多新车型,并公布全系列产品计划。
科技视角、极客精神
《AutoR智驾》为新汽车而生
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全资收购摩拜! 在吃饭出行这事上美团终于形成了一个闭环
作者:云中鹭
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这不,从昨日晚间爆出美团现金收购摩拜单车以来,围绕着吃饭出行的话题就展开了:打车去吃饭,骑车去吃饭,或者等着饭送过来。所以说,美团骨子里就是“饭否”。
  如果请你一句话概括美团主营业务及特点,毫无疑问“饭否?”再恰当不过了!  这不,从昨日晚间爆出美团现金收购摩拜单车以来,围绕着吃饭出行的话题就展开了:打车去吃饭,骑车去吃饭,或者等着饭送过来。所以说,美团骨子里就是“饭否”。  从吃饭出行产业布局上来讲,美团毫无疑问以一个闭环布局堪称完美:美团平台打车去吃饭,美团平台骑车去吃饭,美团点外卖静候饭送来。  美团已全资收购摩拜  4月4日,美团与摩拜联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议,相关程序将于近期完成。此次并购后,摩拜单车将依旧保持品牌独立和运营独立。  美团CEO王兴表示:“摩拜是少有的真正的中国原创,还是智能共享单车的首创者,也成功将这一中国式创新输出海外。美团看好摩拜的发展和智能出行的未来,将全力支持摩拜继续坚持技术创新。”  摩拜单车CEO王晓峰表示:“让自行车回归城市是摩拜的初心和愿景,而‘吃得更好、生活更好’是美团的使命,两家公司倡导的健康、美好生活理念殊途同归。未来,摩拜和美团将继续以创造用户价值为中心,不断创造令人惊喜的用户体验。”  对于市场上最好奇的美团到底出了多少钱全资收购摩拜,目前在坊间流传出两种版本:  一种是摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。  一种是美团作价27亿美元全资收购摩拜,其中包括16亿美元现金,另加11亿美元的美团点评股票。  对于具体金额,摩拜相关人员给券商中国记者的答复是“暂不方便透露”。而来看看摩拜的融资历史,如果以1人民币 = 0.1587美元的汇率来算,摩拜过去11轮的融资金额不低于22.38亿美元。而前不久科技部发布的2017中国独角兽企业榜单给摩拜的估值是26亿美元。  人事变动不大  摩拜这次被美团全资收购,除了天使轮投资人兼董事长李斌离开,摩拜管理团队的其他成员继续担任现有职务,并没有太大的调整。  美团和摩拜的内部邮件中均提到:摩拜将继续保持独立品牌、独立运营,摩拜的管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,美团CEO王兴将出任摩拜董事长,摩拜管理团队其他成员将继续担任现有职务。  摩拜总裁胡玮炜则昨晚在发朋友圈说:“大家都更喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’,在我看来一切是新的开始。”  此外,邮件中还提到,摩拜员工的薪酬、期权等也将受益于并购,得到更好的保障。摩拜工作人员向券商中国记者表示,摩拜跟美团牵手是一个新的开始,目前所有业务运行正常,合作继续推进。  美团为何选择摩拜  说起美团,不得不说最近发起滴滴外卖的滴滴。以吃喝玩乐为主的美团和以交通出行为主的滴滴,到底发生了什么?  先看看美团和滴滴近年来的布局:  据天眼查数据显示,美团2014年以来,共有44次公开投资,投资的范围包括了餐饮、网购、出行、住房、配送等。  值得注意的是,在美团44次投资所披露的金额中,今年1月份投资给的摩拜的金额是最高的,高达10亿美元。截至目前,美团已涉足了摩拜单车、PP租车等交通出行方面。  再来看看滴滴的投资历史,主打交通出行的滴滴,除了对打车、班车、单车等同行业的投资,也对饿了么进行战略融资。  对于美团和滴滴之争,还有一种说法是滴滴曾向摩拜伸出橄榄枝,滴滴和软银以45亿美元估值,给出了投资10亿美元的offer,但最终双方并未达成协议。
(责任编辑:DF309)
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来源:亿邦动力网
  回顾本周重要新闻,亿邦动力网整理如下:  1、联合95亿收购饿了么  阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布,阿里巴巴已经签订收购协议,将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。  阿里巴巴集团强调,饿了么将保持独立品牌、独立运营,饿了么的所有合作伙伴及商家的权利都将得到一如既往的尊重。同时,饿了么将进一步得到阿里巴巴在基础设施、产品、技术、组织等方面的全力支持。  同时,阿里巴巴集团CEO张勇宣布,待交易全部完成后,饿了么创始人兼CEO张旭豪将出任饿了么董事长,并兼任张勇的新零售战略特别助理,负责战略决策支持。阿里巴巴集团副总裁王磊将出任饿了么CEO。(亿邦动力网)  2、美团宣布收购摩拜  美团发布公开信,证实全资收购摩拜。不过此次收购案价格尚未公布。  此前市场传言,摩拜以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。但有接近美团的人士称目前市场上流传的资金额并不正确。  根据王兴内部信,收购后,摩拜将继续保持独立品牌、独立运营,摩拜的原管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,而王兴本人担任摩拜董事长。(第一物流网)  3、亚马逊中国不再为第三方国内卖家提供FBA服务  有亚马逊中国卖家向亿邦动力网爆料,亚马逊中国业务迎来一个重大调整:自日起,亚马逊中国将不再为第三方国内卖家提供FBA服务(即亚马逊物流卖家服务)。  根据该通知,自日起(含当日),亚马逊物流将停止第三方国内卖家商品入仓服务。自日起(含当日),停止亚马逊第三方国内卖家商品配送服务(包括多渠道配送),此前的订单仍将正常配送,但此后的订单若未转换为自配送,那么该商品将被下架,卖家需要在平台将商品重新上架为自配送模式才可继续销售。  对此,亿邦动力网向亚马逊中国官方进行求证,官方确认了业务调整的消息,但同时指出“亚马逊第三方卖家业务是我们在中国零售业务的重要组成部分。亚马逊仍将持续推动卖家的业务发展,为卖家在亚马逊中国的成功提供更大的支持。”(亿邦动力网)  4、全资收购迪亚中国  迪亚天天发布公告称,就出售迪亚中国100%股权事项,公司已与签订了有约束力的购买与出售协议。据悉,在获得政府部门的审批并完成收购之后,将输出智慧解决方案,对后者进行多方面的赋能与升级,加速苏宁小店在上海地区的布局和落地。  对于此项收购,苏宁零售集团副总裁卞农表示,迪亚在上海拥有约250万会员,有超过300家门店密集布于上海主城区,且基本均处于社区商圈,与苏宁小店的社区定位一致,该类门店网络具备稀缺性,一次性获取可大幅减少苏宁的时间成本和资源投入。另一方面,迪亚中国有相对成熟的运营体系,也将助力苏宁小店快速切入上海市场。  完成收购之后,苏宁将输出智慧零售模式,整合苏宁线下线上融合的服务能力、苏宁八大产业会员资源,及其在互联网营销方面的优势,协同提升其运营效率,将苏宁小店快速推广到上海各个社区,为用户随时随地提供极致的购物体验。(亿邦动力网)  5、京东被约谈:认真接受批评 全面整改  北京市网信办、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市场行政执法总队就在网上售卖相关违法违规商品、出版物及其他印刷品的行为,依法约谈网站相关负责人,并责令整改。面回应称:认真接受批评,全面严肃整改。(亿邦动力网)  6、鲜食便利店7TT快鼠获东湖战略投资  亿邦动力网获悉,鲜食便利店7TT快鼠引入东湖创投战略投资,投资金额未透露。  亿邦动力网了解到,7TT快鼠是一个连锁鲜食便利店,成立于2014年,采用加盟模式,主要从事鲜食产品的生产、配送及销售,产品包括中式餐饮类、烘焙产品类、西式餐饮类、中式糕点类、时令性产品类等五大类型。  据悉,其店面已覆盖武汉、青岛、常州、苏州等多个城市,用户可通过实体门店或网络商城购买,并提供区域配送点服务。7TT鲜食便利曾于2015年获得天风天睿A轮,B轮由东湖百瑞领投,天风天睿跟投。(亿邦动力网)
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