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求助，知道组织力量大，求过，求大神帮忙：昨天把车开去4S店做保养，修车师傅测出我车的故障代码是P0140和P0142。说要换自动感应器和节气门，还有火花塞，换换换，我是不是碰到黑心鬼或者赤脚大仙了呀？求大神们，拜托了。
就是什么车啊
1清除故障码
2换个火花塞
回复158L：看来你是单身了 哈哈
回复161L：我只是建议 啊～换不换是你的事情了
想换就换，不换就不换
糗百真的好多人才，
再重温一下315晚会
谢谢大家给予的建议，非常感谢。
回复 149楼：呵呵，那你呢 连换都换不成了，还操心人家呢
P0140是下游样传感器不工作，p0142也是氧传感器线路故障，最好检查下下游氧传感器有没有被挂断了线
我是做大众售后的！这块特别黑， 你懂得！
回复 33楼：和我头像一样诶。。。
我的在质保，所有不是人为的故障都是四儿子免费修的
免费换的吗？
其实真不用，我上个刚去4S店做保养，跟你情况一样，但我没换，因为没去保养之前车一直都没什么问题的，但回来用两天故障就亮了，后来拿去修车店给人看人家帮洗一下节汽就没事了，才六十块钱，后来我问修车的他们说其实是4S店做了手脚的，我的是大众车，如果你想多交流粉我就oK了。不谢
啥车啊?不同车型,故障含义不大一样.P0140是催化器效率低于阀值.P0142是第二缸失火.
火花塞得换了 节气门清理一下试试
回复 63楼：
专业修车15年，六万公里就换火花塞。洗节气门！就好了
回复 69楼：看你老公时间太短我建议你给他换个腰子
回复 55楼：
回复 65楼：i
节气门没那么脆弱的，洗洗更健康
你换一家修车店看看故障是否一样。估计没什么更换的必要，奥迪车没那么娇气，不要被宰
请用妇炎洁洗洗就好啦
不说什么车毛用
本人修车的，有些故障码是临时，车子如果走的好的话，完全可以用电脑把故障码清了。不用换。
这是我见过回复最勤快的楼主
回复 14楼：这些故障码你在百度上都能搜到，你先看看 然后在做决定
回复 5楼：
把电瓶线断电再按上就没有故障代码了
跟他闹，说来之前好好的一保养故障灯亮了问他们怎么回事，一口咬定来之前一切正常修完满是问题，不行就投诉。当回烂人怕啥，只要不被黑
P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
？？？？？
这是用解码器检测的。你要看看你自己是什么车。它会有相应的故障。一般都是电脑板
32楼。 有些是4s店搞的鬼。 消码就可以了。 去店里换那些东西要大几千快
看是什么情况啦
能开就都不换
如果车子能够正常启动 正常行驶 你说的这些都是小问题
现在的车子都是电脑版控制 你把电瓶线给拆了
4S店都是坑人的，好车坏修，小问题大修
做保养还做出其他问题4S店，一般很坑爹的，我的也是A4L平时做保养4s店没那么多问题，小问题都是去楼下那家修车铺，经济实惠，如果小问题还是去外面修理吧楼主，奥迪车的性能还是不错的
4s啊，抹布ChaCha就好了
果然能人很多
不用你把车电脑重新编程一下就好了
去交广网找汽车百事通 大鹏张晨
回复 104楼：不是啊！我只是求助，单纯的。
百度这两个代码
自己回家断电再接上屁事没有
回复 14楼：一般4s店没大毛病去了都是换这个，其实压根不用换，有可能是哪里松动了
跟你说吧，4s就是一黑店来的 没问题都说你有问题，推荐你修车去一些比较中高档的修车厂就好了，
清洗节气门，和气门支架就行了
我上年在4s店做仓管
修理厂把你三元催化器捅了
对照解码器的说明书查询
去的时候没有故障码，保养完了就有了，这个事很正常。故障码是保存在发动机电控ECU里面的，平时你又看不到。用诊断仪读取出来建议你维修，你也可以不修，这是你的权利，4s方面也没有做错，尽到告知义务。现在汽车市场不好做，没有几家黑点。清洗油路和进气系统是常规保养的一种。
这是间接地炫富吗
换下汽油试试
撒子车啊！只报代码不说 车系也不顶事啊
不是p0300就好
清洗节气门，清除故障就OK，如果车每次打火很难着火，就得换火花塞
德系车子，火花塞换的勤点！节气门没必要吧！再说了，你去的时候是没有的！可以要说法嘛！
一切都是小问题
睡醒就好了
车是用来修的，没事出来开开就好。
65l妹子好有经验！求勾搭
故障码都不是统一的！故障描述是什么？
回复 22楼：
你是什么车，行驶了多少里程了
兄弟报车型啊！
回复 74楼：你个龟孙子，
这个是后氧传感器的故障代码。A4有两个氧传感器。把后氧的线路检查一下，没问题的话，换了就行了。不用换那么多。
回复 12楼：
火花塞是假的 今年315才放过 去随便一个修理厂100不到
是的，他们会按住进气孔，你怎么都打不着
每天下三点开始
你可以不接受他的建议。
建议你来听听江苏人民广播电台调频饭FM101.1下午
去4s店不坑你坑谁
找江苏交广网汽车百事通，张成，大鹏帮你把汽车搞搞通！专业汽车节目！调频 FM101.1
节气门位置传感器，不用更换，清洗下就好了，点火故障，你看下点火线圈与火花塞连接线是否松动，还有你的车子行驶里程，火花塞容易积碳，建议5万公里更换
要是保修期间，打死都不会跟你说。
换火花塞和节气门跟故障代码有毛关系！
一看就是清洗的时候搞坏了，建议你按他说的换
哎，有车的，那都叫4儿子店。楼主，车可以买，牛不能吹
厂家售后都坑人，我是修手机的，昨天晚上一女的来店修手机，说是想要里面电话本，问清状况，进水里，不开机，去售后，说要换主板600元。不打算修了，想要电话本，我检测了一下，报价20元修好，最后客户欢天喜地的付款走人。
你找个修配厂消除一下故障码再看看
不到十万公里的车直接解码没有毛病的
听江苏交通广播网下午两点的汽车百事通，大鹏，张晨给你解读故障码！
人家只是建议好吗，就像你去医院一样，省的到时候出什么事你又怪人家没提醒你。
这个要看车用了多久，比如你用了六万公里，洗个节气门，换个火花塞很正常的，就像换机油一样只是保养。4s店的人说外面副厂件多，外面说4s店贵，看你怎么想。
不用换，你说的这三个东西要是有毛病了你的车就开不到4S店了，火花塞换一下可以
我是修车的，你去清掉故障码。再试试
这个可以问FM101.1会
不同车故障码不一样的啊
两样东西又不贵
洗节气门，再匹配
这就是个坑，其实不用换这么多，我知道那些4S不这样怎么赚钱，因为我也是修车的，
节气门换了就行了，清洗下杂物。火花塞没淹能打着就不用换
开着没问题断电再装上就行了
发动机是不是发抖？如果是的话，洗下喷油嘴和节气门就可以了
哥的跑七万了，啥也没换过呀，能开就行，不能开。。。。。。。。换
看看是什么车。一般的车跑上3万公里到五万公里是要换火花塞
p0140.告诉你发动机点火故障，p0142是说第二个刚点火不行，火花塞多少公里了，该换了把，一般5到6换，涡轮的2.3万就要换，不要谢我。
付费就别换
你不去4's店！去找修理厂
索赔啊，保修期内，有质量问题可以问厂家赔钱
回复 3楼：
经常清洗积炭
火花塞三四万就换掉
还有汽油格也要经常换
不要去4S店
大兄弟，你首先告诉我你那年的，排量，发动机类型
听了楼主说的，去4s前没有故障灯，去了以后就有了的情况，建议楼主撤退，换地方，你要被当冤大头了
13楼，氧传感器故障主要显示为排放系统故障，清除节气门是怠速车辆抖动严重。火花塞不点火会断缸，在行驶中抖动，排气会有明显断续。
说下你的车型，故障现象......
回复 38楼：谢谢
每个车故障代码不一样的，怕的话就多跑几家
回复 28楼：有可能是被动了手脚，给你个建议，换一家4S店 什么都不要说，只给他说把故障码给你消了就是。若故障码清除之后再亮同样的故障灯就有可能真的有问题
做了手脚吧，毕竟奥迪4S很多人要吃饭
洗洗就好了.故障码只是说哪里有问题.一般不用换.
回复 15楼： ……
那年的车 开着不出故障码 洗洗节气门 换换火花塞是可以的
回复 30楼：开去4S店之前没有，现在有了。
换家店看看
仪表上有故障灯？
回复 27楼：好像是《屌丝男士》的主角的名字。
回复 26楼：大鹏是谁？求认识。
大鹏侃车啊？！
回复 23楼：4S店建议的，我觉得有点不妥，知道组织里什么人都有，所以才求助来的。
回复 22楼：谢谢大神
保养就保养，没开出毛病来，换件干啥
本人修车工，你说的都是小问题，没有那么严重，如果你车开着没有问题，就直接清除故障码就好了，如果有问题，建议去外面修车店更换零件
百度也比这里快
我只是真心的求助而已
回复 5楼：用爱疯的不一定是土豪，用小米的也不一定是穷屌丝，
后氧传感器用处不大，主要监测催化器用的，不安装都没事
回复 7楼：是的，马上赶上您的境界了。
让他帮忙清除故障码，如果来这没什么异常没必要换
回2楼：奥迪A4L
应该是氧传感器的问题，顺带清洗节气门和换火花塞也很正常
用电脑消一下
王大鹏节目听多了
自己冲洗干净，就好了，小事
是不是没电了？回家充下
今年的315你看了吗
首先你的有车，然后你得知道4S长什么样
叫他把故障代码表示的故障说来听听
断电瓶10分钟电，再接上试试
你得说你是什么车呀，只说故障代码有个屌用啊
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安全气囊故障灯亮了 检测说是电阻过大 但是清除不了故障码 咋办 求助！
该用户从未签到
安全气囊故障灯亮了 检测说是电阻过大 但是清除不了故障码 咋办 求助！
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该用户从未签到
去4S店 他吗的检测出来电阻过大 但是清除不了故障码 4S店让我换个什么配件试试看 他奶奶的那一个配件居然要1000块 换上去还不一定能好 还说试试 我真想揍他个**的&&求助大家 这是哪里出了问题 怎么解决啊 车是福美来三代
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你那估计是气囊游丝断了
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该用户从未签到
我不担心安全气囊打不开&&我担心它别无缘无故开着开着突然打开 那就无语了
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bks666666 发表于
你那估计是气囊游丝断了
那玩意要多少钱大概？
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呵呵。那玩意只要故障灯亮了就不会出来的
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不会很贵的。福美来3代，气囊游丝280元。工时50
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bks666666 发表于
不会很贵的。福美来3代，气囊游丝280元。工时50
多谢&&我再去检测查查这个气囊游丝 要真是那玩意坏了 4S店没给我查出来我就好好刺目刺目他 4S店管吃干饭的
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小心的点好，故障灯亮了就说明有问题。小心气囊突然出来！！！！
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该用户从未签到
去4S店把方向盘拆下来看看
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TA的每日心情开心 10:11签到天数: 9 天[LV.3]偶尔看看II
八懂，看高手讲解 ！楼下继续！
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该用户从未签到
<font color="#851224 发表于
小心的点好，故障灯亮了就说明有问题。小心气囊突然出来！！！！
那个故障灯亮就不会弹出来了 说明已经不工作了
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求助，5053检测出来故障码
我有更好的答案
查看了进气歧管翻板连接杆没有问题，估计是歧管内积碳太多造成的翻版卡滞。先开几天再看看，如果还有这个故障码，就去拆洗进气歧管。十万的EA888，只是发动瞬间抖动一下，然后马上就很平稳了，油耗也不高，应该不是漏气，排除法分析是节气门脏了。拆洗进气歧管同时清洗节气门
历时多年，专注培养高级汽修人...
主营：汽车教育
脑硬件常见的故障有：内存条损坏、主板元器件损坏、硬盘损坏。软件故障：系统崩溃、中木马病毒、驱动不匹配。软件硬件故障，都会造成电脑启动不了。此时，要先看电源CPU风扇有没转动、主板指示灯亮不亮，在确保电路通电的情况下。就有可能是内存条的问题，拔出来擦一下金手指部分再试试。只是列举内存条这一个故障。还有可能是其它故障。
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求助！求助 GW250首次 F1故障代码 故障！
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小弟我的GW250已经2万8千公里了，现在情况问题是这样：从第二次清洗油泵油箱开始，也调节了下氧气传感反应器，现在快扭油门的话转卡卡死在3000转还发吐，前两天慢慢扭油门还上得去高转，还能正常行驶，但高速高转也明显感觉发吐断油，转数9000转扭死也上不去。今天情况更严重了，从昨天第二次清洗油泵和油箱后，今天直接是扭油门都没反应了，转数最多3000转卡住怎么都上不去，便开始F1红灯显示，通过去售后链接了电脑版显示出F1故障代码为C17，我想知道F1故障代码C17是什么意思，发帖求助，有没有出现过相同情况的车友，好方便一起交流帮忙解决下问题。！ 谢谢了。
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在线等啊，哪位高手专家解答，
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故障码只有厂家才有 你问问当地售后的技师还比较靠谱
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或者直接 400 联系大长江售后咨询
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正是下午检测出故障代码为C17，但是常州厂家技师已经下班了，400售后也不是24小时的。
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路过，，，，，同情。#9#
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希望大家可以阅读学习研究下，。我觉得这个情况可能是电喷喷油嘴的堵塞引起的。
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这是我的电喷海王星FI故障灯出现闪烁时，在售后的维修手册拍的，以供参考。
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谢谢9楼兄弟，但是我的F1红灯故障代码是C17，你提供的这张列表里面没有代码为17的故障啊·。。。。。 但还是谢谢你
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自己找问题出来搞!!为什么非要去清理油箱啊!油箱有汽油过滤器的..非要自己找出问题麻烦!!有些问题连一些修车师傅都不是全部懂修理啊!!
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楼主，我觉得是你把油泵洗堵死了，敢问你洗了几层滤网？
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回复11楼12楼车友：
油箱和油泵清洗出很多渣滓出来，油泵抽油供油正常，出油量正常，
NGK两颗检查过间隙和积碳都没有问题。
就连节气门总成的氧气传感都拿了新的来试还是发吐轰不上油。
现在测出来的故障代码为C17和C00.
明天打电话问常州总部的技师就知道了。
初步推断应该电喷喷油嘴堵塞的问题引起的。
大家有什么想法和意见可以交流共同研究学习进步。。
再次谢谢各位
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Originally posted by emptyfa at
自己找问题出来搞!!为什么非要去清理油箱啊!油箱有汽油过滤器的..非要自己找出问题麻烦!!有些问题连一些修车师傅都不是全部懂修理啊!!
回复11楼12楼车友：
油箱和油泵清洗出很多渣滓出来，油泵抽油供油正常，出油量正常，
NGK两颗检查过间隙和积碳都没有问题。
就连节气门总成的氧气传感都拿了新的来试还是发吐轰不上油。
现在测出来的故障代码为C17和C00.
明天打电话问常州总部的技师就知道了。
初步推断应该电喷喷油嘴堵塞的问题引起的。
大家有什么想法和意见可以交流共同研究学习进步。。
再次谢谢各位
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问题解决了请说说原因，让我们也了解下。
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问经销商吧，肯定是氧传感器了
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