本人经过多年的思考和基础性研究，终于摆脱了一种传统式思维的束缚，现在已经经过科学论证和基础性试验。未来，人类将不再担心汽油和煤炭给人类赖以生存的环境带来的污染。因为就很多领域而言，汽油和煤炭以及很多燃料将不再是人类生活中的必需品。取代他们的，将是清洁、环保且具有永久性的新能源——磁能。　　历史以来，人们对磁能的理解和应用有了很大的突破，特别是最近几十年来，怎么更加彻底的开发磁能，成为了科技领域的新话题。有很多人想象着，如果发电站、火车、汽车、飞机甚至是摩托车不用烧油和充电多好呀！于是就有人开始大胆的进行磁能开发的尝试，这些尝试在电脑视频里有很多例子，这也足以显现出人们对磁能开发的热心和所作出的努力。但是这些行为，哪怕是被认为一般意义上的永动机的理念，常常都被人们吐槽。这也难怪，因为从相对论的角度上讲，根本不会有永动机的概念，任何能源都有消耗殆尽的一天。因此我们不要被一些过去式的论点所迷惑。在新能源领域方面，磁能的利用，的确具有相对于其他能源所不能取代的优势，而且对于人类的生存来说，意义非凡。磁能具有相对的持久性与恒定性，他的利用将具有划时代的意义。　　为了避免他人滥用我的研究，在此我就不把技术的关键点向大家详细介绍了。我是《无垃圾社会理论体系》的研究人，在网上一搜：‘无垃圾社会演讲’，就知道我是谁了。其实就是一层窗户纸，然而我却研究了很多年，很多磁能爱好者也研究了很多年。不过这一天终于到来了，在不远的时刻，未来的人们将不再为电力而苦恼，不再为汽车、火车、摩托车等代步车的加油和充电而苦恼。说白了，将来您开着自己心爱的汽车，至少周游全国几圈也不怕汽车没有动力，您不用找加油站和充电桩，随便开。　　这就是我的研究成果，让我们为了人类更加美好的明天共同努力吧！
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　　诺贝尔奖要为你量身定做了 农业的机械化也是被你迫出来的　　
　　诺贝尔奖要为你量身定做了 农业的机械化也是被你迫出来的　　
　　请斑竹取消上面的色情图片
　　磁能大量释放，只是方法的问题。其实永动机的做法，已经接近磁能的应用了，但是现实中很多的研究，使磁能的释放非常小，小到这个磁力只能满足自身的运转，根本无法将磁能输出。那么磁能到底能不能输出呢？答案是肯定的。那么磁能利用的意义到底有多大呢？意义非常的大！不过在磁能研究领域却传出了一些歪理，说什么国家根本不欢迎磁能的利用，理由多多。这些话我认为说的根本没有说服力。因为磁能不仅仅是清洁能源，符合人类社会环境保护的要求，而且磁能是可以重复利用的，同时是稳定的和巨大的。磁能具有这么多的优势，我想没有不受到国家欢迎的理由，特别是一些能源急缺的国家，巴不得能够拥有这种能源呢？所以那些歪理根本站不住脚。这也是我能够持之以恒的研究磁能利用的原因。
　　如果磁能被应用？那将是一个不亚于第三次大战的业绩。全世界所有的国家都将不为能源的短缺而发愁，不再为全球气候变暖而叹气。石油、天然气、煤炭甚至是水力资源、太阳能、风能等等的利用都将成为过去。因为地球上的钕铁硼足够全人类随便用的。这将是一个什么世界？我认为，只有美好才能够诠释。
　　梦想正在悄悄的走进你我，走进人类。当你开着自己心爱的汽车，不！不是汽车，因为它不会产生任何气体，因为未来的代步车是利用磁能行驶的，无需其它任何燃料。同时根据配置的大小，您会随意开着这辆车驰骋在您的旅途上，如果您对车子不会散架，您将永远的行驶下去。
　　我还抓住黑能量了，将来可以用来当核能用，清洁。你们信吗　　
　　火车、飞机、轮船、机器......都将零成本工作，还有您无法想象的飞碟，没错，就像UFO一样，您可以乘着它到太空旅行，也可以长期滞留在空中。还有什么没有想到的呢？总之，磁能的应用将彻底改变我们的生活。这不能用金钱来衡量，太狭隘了。
　　去看一下现在正在热映的美国影片&全面回忆&里面有未来的高速公路有新的一层,就是全部用磁铺设的,上面开的都是没有车轮的磁悬浮汽车.
　　现在我已经利用磁能制作了一辆自动行走的自行车，他的配置与电动自行车的电池大小基本差不多，但是速度却很快，能够行使80迈左右。不过我不想把这辆车当做宣传品，因为新闻爆发力不够，我还要制作一辆大型磁能车，类似于现在的汽车大小。我要带着记者、国家科技部的负责人一同去旅游，让他们见证。国家不是提倡节能减排吗？这就是我的贡献。
　　【我还抓住黑能量了，将来可以用来当核能用，清洁。你们信吗】　　这位朋友不要误解我。其实每个人都在为社会做出自己的贡献，我是一时兴趣盎然，才在这里和朋友们谈论我的研究的，将来有一天我会向大家证实这一切的。我曾经用了11年的时间研究了《无垃圾社会的理论体系》，不信您就在网上查一查，有没有这个视频演讲。一共十集。我是一个永不放弃的人，不是胡说八道的人。　　其实，磁能的利用，在现实生活中早就有先例，只不过是用法不一样。而研究永动机的磁能爱好者，也一直想突破这个局限，极力的想把磁能大量的输出。我也只不过是一个普通的磁能爱好者，而每个人的研究，侧重面不一样，方式方法也多种多样。我只不过是在长期的研究中，突发灵感，把磁铁的能量进行了合理化的萃取。也许是瞎猫碰上死耗子吧，就是这样。
　　回复楼主，@ch_g12345　　本人经过多年的思考和基础性研究，终于摆脱了一种传统式思维的束缚，现在已经经过科学论证和基础性试验。未来，人类将不再担心汽油和煤炭给人类赖以生存的环境带来的污染。因为就很多领域而言，汽油和煤炭以及很多燃料将不再是人类生活中的必需品。取代他们的，将是清洁、环保且具有永久性的新能源——磁能。　　历史以来，人们对磁能的理解和应用有了很大的突破，特别是最近几十年来，怎么更加彻底的开发磁能，成为了科技领域的新话题。有很多人想象着，如果发电站、火车、汽车、飞机甚至是摩托车不用烧油和充电多好呀！于是就有人开始大胆的进行磁能开发的尝试，这些尝试在电脑视频里有很多例子，这也足以显现出人们对磁能开发的热心和所作出的努力。但是这些行为，哪怕是被认为一般意义上的永动机的理念，常常都被人们吐槽。这也难怪，因为从相对论的角度上讲，根本不会有永动机的概念，任何能源都有消耗殆尽的一天。因此我们不要被一些过去式的论点所...　　-----------------------------　　首先，能量守恒并不由相对论得出，不过因为相对论名气大，好忽悠人而已。　　能量守恒应该是可以从热力学退出的观点，所谓熵增原理，决定了永动机不可能存在。　　
　　如果楼主所言不虚，当提防能源垄断集团下黑手　　
　　自行车来段视屏先　　
　　谢谢各位的关注。其实磁能的利用并不违反能量守恒，但是基于人们至今对于磁能的认识仍存在很多的盲区，所以对于磁能可以在相对很长的时间内释放能量，仍然缺乏足够科学见解。磁能是一种特殊材料具有的特性，同时人类还可以利用电力自制磁力圈。针对磁材料的知识，我的水平可能无法全然解释。但是我认为，人类对于磁能的真正认识还是处于过程阶段。我的文化水平不高，只是由于偏好，所以才有了这种发现。而我对磁能的认识，也是基于网上查找的资料而已。但是我认为，无论我们想研究什么，绝不能徘徊在传统的思维空间里，尽管知识的来源需要传统知识的引导，但是真正的突破，是在于自己如何去发现，而这些发现是从不可能开始的。
　　磁动力自行车的试验是在电动自行车的基础上改装的，所以上传没有意义。恐怕会引起别人的吐槽。【这不是电动自行车吗，什么磁动力自行车呀，简直是吹牛】我在很多论坛中看到了很多被人贬损的言语，鼓励有之，但是贬损一句，却让人伤心不已。所以我只想先跟大家随便聊聊，等我的资金到位后，研究出磁动力汽车后，再上传到网上，与大家分享。
　　楼主难道比尼古拉特斯拉更牛？
　　慢慢听您讲，反正有时间！但只信你20% 。。
　　@ch_g12345 17楼 　　磁动力自行车的试验是在电动自行车的基础上改装的，所以上传没有意义。恐怕会引起别人的吐槽。【这不是电动自行车吗，什么磁动力自行车呀，简直是吹牛】我在很多论坛中看到了很多被人贬损的言语，鼓励有之，但是贬损一句，却让人伤心不已。所以我只想先跟大家随便聊聊，等我的资金到位后，研究出磁动力汽车后，再上传到网上，与大家分享。　　-----------------------------　　用电池的磁动力不就是电动机？你好歹说下原理给大家听听。强磁要能使用就要用电，你上边那个火车就要用很多电的。
　　神马蚁立神不好使了，换个马甲继续忽悠。这你要发明出来了，诺贝尔奖评委还不得追你家里颁奖去啊，　　
　　楼主难道比尼古拉特斯拉更牛？
　　能量守恒---------------目前来说是不可能的。但楼主有打破框框的思维也是值得欣赏。继续听你讲，但前面说来说去都是些重重复复的观点，好象还没入到正题。
　　“因为从相对论的角度上讲，根本不会有永动机的概念，任何能源都有消耗殆尽的一天”。你根本就不懂什么是相对论，不要在天涯骗人了。
　　这种东西我相信存在，而且国家肯定比你研究得深入，你造的自行车只是小儿科。为什么没人公布，就是因为牵扯的利益太多，有了这个中石油中海油神马的就要喝西北风了，其实能源是控制屁民的工具。　　
　　回复第23楼，@禾嘉一号　　能量守恒---------------目前来说是不可能的。但楼主有打破框框的思维也是值得欣赏。继续听你讲，但前面说来说去都是些重重复复的观点，好象还没入到正题。　　--------------------------　　这种磁力是以吸收空气中的热能为基础的，俄国人做了实验，这种机器周围的温度会降低　　
　　网上有个视频：凯史基金会　　楼主看过没有？
　　各位朋友，其实我也是一个普通的人，我说过，我的文化水平也不高。我研究的这个磁能，也是机缘巧合。我以前也深入在了传统的研究里，也不认为这是可能的。那时要是别人这么说，我也认为是吹牛。但是一次偶然的机会，我发现了这个原理，一个很简单的原理，能够使磁能近乎充分的释放。也许您不信，但这是事实。
　　前面我说了，这个原理很简单，但是请原谅我不能够如实告知，因为我也是凡人，我也有我的欲望。我在此只是告诉大家，这应该对于每个人来说，都是一条喜讯。因为我是研究环保的，所以这个发现对于我来说意义非凡，最关键的是对于人类的未来更充满信心。所以这个秘密我暂时还是要保守的。
　　凯史基金会。凯史，大科学家，咱比不了。他的想象力已经远远超过了他拥有的知识范畴。我不想评论他所说的加速度，但是至少这种速度应该不适应人类。谢谢你提供的资料，想象力与灵感的结合就是梦想的园地。
　　呵呵，你以为美国没有？电脑怎么来的，网络怎么来的，油价会怎么下去？呵呵　　
　　其实我也纳闷，为什么全世界不选择利用磁能呢？这是一个永远也挖不完的能源矿藏。为什么还一直选择给环境带来极大危害的石油、天然气、煤炭以及其它可燃物的能源消耗呢？特别是现在的航天航空，如果利用磁能，根本无需考虑什么加任何燃料的问题。为什么不用呢？唯一的答案就是目前还没有完全认识磁能量的开发技术。
　　磁动力轿车的功率，至少要十千瓦以上，甚至是几十千瓦。首先是要满足高速路行驶的条件，也就是说，轿车的行驶最高速度至少要在110迈到120迈。而老年代步电动车的改装（一般设定时速为50到60迈，电机功率为5千瓦）相对来说比较容易，但不具备高速安全性。而具备高速安全性的电动轿车，其电机功率至少要几十千瓦。那么这么大功率的磁能需要，就给本设计的磁能输出装置提出了更高的要求。首先是这个装置的体积比较大，安装在轿车的哪个部位就是个问题。根据设计要求，这个磁能装置的长至少要两米，宽1.2米，高至少要50公分，同时还要安装发电机。发电机是必须要安装的，因为这样来说，汽车的改装就相对比较容易了。而如果直接将磁能输出带动汽车轱辘转动，整个汽车的改装，还不如重新做一辆汽车容易，这需要对汽车进行大手术。不仅如此，因为磁能输出结构的特殊性，控制起来也不是很容易，比如速度快慢的控制，起步停车的控制，都需要新的设计方案，况且这些方案也不是很容易实现的。现在我想来想去，我想先用一辆旧的金杯汽车进行改装，因为这种车的空间比较大。尽管其传动机构也需要很大的变动，但是只要有可操作的空间，且不影响汽车本身的外观就可以了。目前此项目处在设计阶段，从粗略的草稿，到每个环节的细节，这不亚于一个很大的工程，以我个人的力量，我估计需要很长时间。因为即便是设计完了，还要反复推敲，哪个环节出了问题，都会给整个的设计带来麻烦。同时，只要一开始制作，就需要投入，至少要几十万甚至上百万（包括很多工装和意想不到的开支，最后还要给这辆特殊的汽车进行全方位的装饰，力求静音、轻便和舒适），这可不是小数。所以我必须力求一次性成功。设计完毕后，如果我的资金顺利到位，我会马上投入试制。就这样。
　　---其实我也纳闷，为什么全世界不选择利用磁能呢？　　因为凡是学过基础物理学的人都能分得清楚“力”和“能”的区别，只不过LZ不属于这种人。
　　楼主骗钱的。最后肯定会说没钱造样机，需要资助。民科太可恶。欺负广大人民物理不扎实，讲一些似是而非的东西。楼主去死。　　
　　楼主继续你的永动机。21世纪最伟大的发明就你了。什么诺贝尔都配不上你。　　
　　楼主我手里还有一百个亿，不知道能不能买你的发明
　　@ch_g12345 9楼 　　火车、飞机、轮船、机器......都将零成本工作，还有您无法想象的飞碟，没错，就像UFO一样，您可以乘着它到太空旅行，也可以长期滞留在空中。还有什么没有想到的呢？总之，磁能的应用将彻底改变我们的生活。这不能用金钱来衡量，太狭隘了。　　-----------------------------　　兄弟 你有产品拿出来看看 别扯那些没用的屁话 要是没本钱造出来，说明就是个骗子
　　为什么一个人想进步就这么难呢？我是想和大家共勉，让我们共同努力建设好我们的家园。什么骗子不骗子的，有几个哥们离题太远了。关于我研究的磁能方面，我想告诉大家，小型试验已经成功了，目前正在详细设计稍大型的磁能输出图纸。关于理论和技术方面，目前已经没有任何问题了。但是这毕竟是一个新鲜事物，需要考虑的事情很多，需要准备的东西也很多，这不是钱不钱的问题。1+1=2，但在实际操作中，特别是技术领域，1+1=2并不是很容易做到的。小的试制模型，要放大几十倍，还要有更多的技术考虑。不是我一说，您一听，我就把磁能汽车开出来证实我所说的了，哪那么容易呀。不过从大家对我的赞同或者反对的声音中，我可以确定的是，目前这项技术还真的没有，而且意义相当的重大。同时我也非常清楚，一旦我想大家公布我的研究项目，很有可能被吐槽。但是目前我只能和大家进行文字交流，我又不能让大家知道技术的详细情况，这点我希望理解。我不需要钱，我也不缺钱，即便是很有可能最后因为太多的钱无法让我承受，我也不会要别人一分钱。这一点您可以随便问一问您身边的发明爱好者，钱固然重要，但是大家更关注的是自己的研究。总之，批评也好，鼓励也罢，我都感谢您在这里留言，同时也希望您们经常关注一下这个项目，多提供一下有利于这个项目发展的信息。
　　哈哈，现在回过头来看一看大家的‘骂声和批评声’，仔细的感受一下，也是一种幸福。这其实是一种动力，挨骂不一定不是好事。您别说我脸皮厚，因为到了我这个年龄段，看待事物不只看表面。您花了时间，看了我写的东西，然后又费力的鼓励或者骂两句，其实这已经消耗了您的能源，难道我不能说声谢谢吗？毕竟此事因我而起，将来这个项目成功以后，我一定会报答大家的。
　　我相信楼主会成功的，期待。另外提醒一句要注意自身的安全，利益集团会阻止你的发明。
　　就看看，理科生撸过……　　
　　谢谢提醒，不过国家应该会支持的吧
　　俄人已可从空气获取小量的电，楼主的是不是同类型电磁能?　　
　　楼主，你相信凯史真的造出了UFO？　　有没有这个可能？
　　楼主，你相信凯史真的造出了UFO？　　有没有这个可能？　　有可能，但是他的那个原理，人无法应用。因为他设想的加速度太快了
　　楼主我支持你，不过你能不能给我改装辆磁动力的电动车呢？不用太快的，你说的那个80迈的就中，价格好说，行不行？
　　改装就是技术的曝光，请理解我无法帮助你。但是根据你的要求，这个指标完全没问题，不过只能以后再说。
　　楼主要考虑实现你的功能对环境造成的影响，比如说某人说的造成周围环境温度降低等等，大功率磁能对人体生理机能会否造成影响，等等　　
　　= =。。。╮(╯_╰)╭我研究“聚磁效应”多年了，有好建议吗。。。
　　目前我只是确定了，这个磁能输出结构的实用性。至于是否可以造成周围环境温度降低、大功率磁能对人体的生理影响等问题，我想等实物出来以后，还要请专家进行点评，需要完善的地方，我相信目前的技术应该可以解决。
　　= =。。。╮(╯_╰)╭我研究“聚磁效应”多年了，有好建议吗。。。　　关键是你的研究要有侧重面，想达到什么效果，有哪些娱乐性或者实用性。有了研究的方向，才能在这个方向上努力。　　磁块的形状、大小、排列等等很多因素，要完成某种特定的聚磁效应，有数不清的排列组合的方式，因为磁铁本身就是一种非常特殊的物质，他的磁能外感是其它物质没有的，尽管所有的物质都具有磁的特性（原子核与核外电子），但是哪些物质都是相对稳定的。因此要研究磁，首先是要了解磁，磁的多面性。其实这种知识太深了，我也只是知道皮毛而已。总之我建议你，必须要知道自己想做什么，要达到什么样的结果。
　　谢谢各位的关注。其实磁能的利用并不违反能量守恒，但是基于人们至今对于磁能的认识仍存在很多的盲区，所以对于磁能可以在相对很长的时间内释放能量，仍然缺乏足够科学见解。磁能是一种特殊材料具有的特性，同时人类还可以利用电力自制磁力圈。针对磁材料的知识，我的水平可能无法全然解释。但是我认为，人类对于磁能的真正认识还是处于过程阶段。我的文化水平不高，只是由于偏好，所以才有了这种发现。而我对磁能的认识，也是基于网上查找的资料而已。但是我认为，无论我们想研究什么，绝不能徘徊在传统的思维空间里，尽管知识的来源需要传统知识的引导，但是真正的突破，是在于自己如何去发现，而这些发现是从不可能开始的。　　-------------------------------------------------------------　　楼主：有多少人“研究”永动机都失败了，你也别做无用功了！！！　　如果你不听劝，你一辈子将一事无成！　　如果理论上有一丝可能，早就有很多国家投巨资研究了！！！　　你把玩具车上按上磁铁（不用别的动力）能跑了，把该技术卖给汽车制造公司，你就发了！
　　@ch_g12345 11楼 　　现在我已经利用磁能制作了一辆自动行走的自行车，他的配置与电动自行车的电池大小基本差不多，但是速度却很快，能够行使80迈左右。不过我不想把这辆车当做宣传品，因为新闻爆发力不够，我还要制作一辆大型磁能车，类似于现在的汽车大小。我要带着记者、国家科技部的负责人一同去旅游，让他们见证。国家不是提倡节能减排吗？这就是我的贡献。　　-----------------------------　　楼主：不用外接电源，你的磁力自行车能走吗？　　磁悬浮列车是靠外接电源输送的电力驱动的！！！能量不能无中生有！！！
　　LU没上过高中吗？我怎么觉得高中生也不会写出这种东西
　　这年头很明显。傻子不够用了。都搞出神马磁能永动机了。出来骗人了。那诺贝尔奖神马的都是浮云啊。还什么已经利用磁能制作了一辆自动行走的自行车，他的配置与电动自行车的电池大小基本差不多，但是速度却很快，能够行使80迈左右。不过我不想把这辆车当做宣传品。不用宣传，如果说你真做出来那个东西。我相信发诺贝尔奖的人，会把你家大门踩烂的。
　　永磁涡流传动技术,这个,不假.
　　有意者可以与我联系,上海亦村仪器仪表有限公司,手机
　　上海亦村仪器仪表有限公司坐落于上海市奉贤区。自1996年成立以来，经过十多年的发展现有员工400多名，是一家专注于仪器仪表及永磁传动装置研发设计、生产加工、的高科民营企业。　　公司积极致力于科技创新，积极研究开发新产品，不断推出技术含量高、市场占有率高、附加值高和拥有自主知识产权的新产品。已取得授权专利和软件著作权三十多个。主要产品有磁力耦合器，温度传感器，压力测试仪等各种仪器仪表。
　　永磁涡流联轴器及调速装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和　　工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因为气隙调节方式的不同，永磁涡流联轴器及调速装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。　　永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备.　　21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。必将引来新的明天。　　“涡流”传动，要的就是效率。21世纪是讲究效率的时代，也必将是”涡流“传动的时代。　　
　　现实生活可能使有些哥们经常搓火，所以在这里经常对别人产生怀疑的态度，甚至是用词不当的言论，其实这些都很正常。本来嘛，如果以前我要是相信这项研究，肯定会怀疑自己是不是正常。但是现在不一样了，奇迹出现了，就这么让你毫无准备的平淡的出现了，而且是自己的感觉都怀疑的奇迹。它从一个不经意的举动，到一个不可思议的想法，最后发展到一个——如果孩子这样做，屁股肯定会被打成花瓣的试验。其实我也怕别人说我傻帽，所以试验是背着别人做的，甚至连家里人都不清楚我有一段时间在忙乎什么。说实际的，一开始，试验并不成功，也放弃过，可是也许是鬼使神差，过了些日子，我又来了灵感，就这样，再次投入的试验很成功，我想如果再次失败，恐怕我会坚决放弃这种愚蠢的举动，甚至会找个没人的地方狠狠的敲打一下自己的。可结果我是幸运的。可是现在我依然摆脱不了有些爱骂人的人的骂声，这也许是像我这样为不可思议而执着的人共同的命运吧！
　　大家这都是怎么啦，怎么会认为我是在研究不用任何能量就可以长期运动的机器的呢？是的，我研究的是磁能、磁动力。这种材料的确具有长期提供动力的特殊性，一旦开发出来，那么可以取代相当多的石油、天然气、煤炭等等污染物的应用。但是大家需要注意的是，磁能也是能源，只不过是毫无任何排放物的、也不消耗任何其它资源的清洁能源。至于这种能源的不可思议性，我想这并不是我发明的，而是大自然的杰作。如果以前人类还从来没有发现磁物质的时候，这种物质同样是不可想象的。您好好的思考一下吧！
　　反正 有时间，又进来听听楼主的高论！！
　　不客气，大家共同讨论，到底该怎样简单的把这个项目发展起来。目前我正在推论，直接用磁动力带动发电机，而后再用一小部分的电能给启动电池充电（启动这个磁能装置，必须先给它一个外力，当磁能装置运转起来以后，可带动发电机进行发电，发电机除了给动力电机提供电力外，还要随时给电池充电以及满足磁动力车其它方面的用电，如灯、电动车窗、空调等）。这个方式目前来讲是最好的选择，但是其弊端在于启动电机的寿命问题。如果在车子启动以后，用离合的方式使启动电机停止工作，这对启动电机来说倒是一种保护，但是如果让磁能装置自己运转的话，虽然各种运转环节的同步性得到了加强，可是终端环节控制起来又比较困难。我现在正在逐一考虑一些可能的方案。
　　：），每个生物最终都会变成能源，被后来人燃烧和利用，哈哈。很公平的。取自天地的必还给天地。　　很多很多年以后，我们都是石油或某种东东啊。　　以后比较现实和最佳的策略是能源的共产主义化。但是听懂的这话的人不会多。他们以为是象蛋糕一样地去分能源呢。他们听到共产主义就在他们旧有的狭隘的思维里皱眉头和吐口水。　　不能理解共产主义哲学，就不能理解未来的科技发展趋势。飘过~
　　在能源危机、自然灾害以及环境质量恶化面前，普通百姓是无能为力的。我们都知道，人类的健康和生存的延续是最重要的，因此我们首先应该要正视我们普通百姓身边的利益。磁能时代的到来，也许会让一些只会消耗地球资源、污染和恶化地球环境的财团感到忧虑，但是对于人类来说，特别是对于普通百姓来说，不管这个社会是什么制度，无非都是一件无可非议的好事。
　　支持楼主
　　30多年前就听说过这样一个故事：如果一条小船在水下装有螺旋桨，那么当你给他一个外力推动的时候，螺旋桨会自动转动，螺旋桨的转动会带动发电机发电，而发电机产生的电能再传给可带动螺旋桨转动的电机，这样一来，是不是这条船就会永远的走下去呀。现在看来这个故事是幼稚可笑的，但是当时的那个年纪，如果没有老师的指导，恐怕会认为这是成立的。
　　哦，对了，我说的“共产主义”说的真不是制度、哲学，虽然它们也是制度、哲学。　　但我此处说的就是物理，是纯技术。单纯的物理共产主义的概念。
　　磁能的利用，关键是它可以产生巨大的富裕的能量，如果我们无法让磁能顺利的得到利用，只能说明我们的设计还存在缺陷。其实这不是什么玄学，完全可以实现的。就拿我设计的磁能输出装置来说吧，我只要用1公斤力，就能得到10公斤力，如果减去磁能装置的内耗，至少也能得到80%的磁能。我将这些能量作用于发电机进行发电，然后再带动电机做功，这是顺理成章的事情，没什么不可思议的。这一点想通了之后，我们以后就只能考虑怎么利用这些能量。这就是我前面所说的，它可以用来发电，可以用在各种车辆上、轮船上、飞机上，甚至还可以制造类似飞碟的飞行物（目前我只能考虑到，这个飞行物只能在空气中长期飞行，但是其加速度无法预测）。
　　物理共产主义，我还是第一次听说，如果我理解的不错，可能就是指资源平等共享，甚至是免费共享的意思吧。但是现在能源价格那么高，污染有那么大，后期治理费用更是个天文数字，在这个基础上，共享只能是理想。
　　这个人的发言看得出来脑子有点问题。　　
　　肯定不是了。你说的是制度，我说的是物理，物理结构，世界组成的分子结构，运动机律这些。
　　观察观察自己的身体，和大自然，比如雪山、河流，浪花、势能、山石、漩涡、气候，雪。它们是如何共存的。　　再比如，你再饿，也不会把你自己的舌头嚼碎吃掉的。　　不过有没有人主动选择割自己的肉吃，这个我还没研究过。不过，现在对能源和自然资源的利用，就仿佛是割自己的肉吃。over.
　　蒸汽机的发明者瓦特是民科。　　爱迪生是民科。　　爱因斯坦出名前是瑞士专利局的一个职员，也是民科。　　所以支持楼主搞创新。
　　百度：磁动力汽车。　　好像有人、有公司开始研究了。
　　永磁涡流联轴器及调速装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和　　工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因为气隙调节方式的不同，永磁涡流联轴器及调速装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。　　永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备.　　21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。必将引来新的明天。　　“涡流”传动，要的就是效率。21世纪是讲究效率的时代，也必将是”涡流“传动的时代。　　-----------------------------------------------------------　　你们的机械转动时需要外接电源的？　　你们能生产出不要电源按上几块磁铁就能转的机械吗？
　　【你们能生产出不要电源按上几块磁铁就能转的机械吗？】前面几位发言的朋友的自信值得确认，批评和鼓励都是一种积极的信息。所谓仁者见仁智者见智。我们这些发明爱好者，不应该建立攀比的心态。永磁涡流联轴器及调速装置是一个非常好的产品，但是你向我提出的问题的确有些尖锐。作为磁动力的爱好者，我不能无视、忽略或者反驳这个问题，我只能告诉你，如果几块磁铁静静的摆放在那里，不管他们之间的排列组合如何，都不会自行运动的。我的发明是一个磁能系统，这主要是指通过极小的力，来获取磁能最大的输出。而这个极小的力就恰似化学反应中的媒介物，这个比喻也许不太恰当，我的意思是说，四两拨千斤。如果连四两都没有，何来千斤呢？我的研究只是利用了一个比较巧妙的力，进而获得了磁能数以十倍的力，进而使这些力做功。同时永久磁铁具有相对持久的能量，所以才敢于用‘永远、长期’这样的词汇来形容磁能所参与的产品。
　　让很多人，研究了很多年，试验了很多次，浪费了很多精力和金钱的磁能动力装置，其实却是如此的简单；原理简单，理解简单，制作更简单；但是为什么很多人却都不相信呢？难道就是因为让很多人，研究了很多年，试验了很多次，浪费了很多精力和金钱却都没有研究出来，就随便怀疑我公布的信息吗？而那些因为不相信就让我公布技术的人，目的又何在呢？我认为个别朋友应该把精力放在怎么利用这种磁能方面，提供更多的想象力。
　　不仅如此，大家还要把磁能与其它能源，如：石油、天然气、煤炭等燃烧利用的能源进行全方位的对比和探讨，进而使这项研究得到全社会的关注与支持。
　　今天在电脑动画模拟中，终于解决了磁动力装置的噪音问题，根据目前的技术条件，磁动力做功完全可以达到基本静音的状态；另外，可能产生热能的情况也基本排除。其它方面正在论证和设计中。
　　楼主，诺贝尔喊你去领奖。是不是谎话说得自己都信了。本尊当年物理冠军。　　
　　我有必要忽悠吗？到时候用事实说话你就信了。
　　如果你理解不了蚂蚁、大象和千里马之间的关系，你就无法理解这个原理。请记住，实践比理论更重要。你现在只需要为人类的未来而庆幸就可以了，同时在能力范围之内，帮助出一些实用的点子就行了，无需怀疑我。这都大半夜了，我玩会牌比什么不强呀，有必要在这里胡说八道吗？
　　次磁动力输出装置曾经设计了三个方案，不包括以前的至少几十个根本无法实现的方案。最近采用的方案，在论证中，磁动力输出更加强大，体积略有减小，但是精度要求很高。这为将来的实际制作增加了很多的麻烦，试制的成本也会大大增加。不过没关系，只要所有环节的论证全部成熟，制作就会马上开始。
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13:06:03 |只看该作者
　　 13:06 上传下载附件 (43.11 KB) 　　这个是搬了坛子里的一位兄弟的构想图，之所以搬来是想说，这个和我最初的装置差不多，但是这个图纸画的东西是不能永动的，正如一位兄弟说的，转子会停在斥力的平衡点上，也就是2块定子磁极的夹角里面。这也就是说，它有平衡点，那么只有打破它的自由平衡，它才能常转不止。如果把这个整套东西设为1，那么大家或许就明白这个帖子说的已经出现的产品为什么需要3块这样的装置了。　　我在以前研究了瑟尔先生的幻方公式，似有所悟，因为他非常像中国古代的九宫格，就是戴9履1那个图，那个图横竖相加都是15，而瑟尔先生的幻方横竖都是34.。这表面上看只是一堆数字游戏一样的东西，其实，这是一个理，并且是定数理。它由中国道家的理论可以解释成这是宇宙万物缩影，就如同宇宙从无到有，再到无限的演变，1生2,2生3，以此类推，但每一个代表的数值却在固定的位置不可变，这样横竖左右上下前后都是平衡的，这也就是宇宙万物的规律，太极八卦玄学术数都在其中总结出的规律，所以有些精通的算卦都很准，因为宇宙的一切都在这堆数字里面，而这个数只是一个表象，内有很大玄机。因为宇宙中一切都是运动着的，就如同八卦的推演目前已经到128卦，其实还可以推演下去，而瑟尔先生目前只推演到他所认知理论的地步上，向下还可以无限延伸，所以，我赞成“在这个宇宙中一切皆有可能”这句话。　　我个人认为瑟尔先生的装置接近于宇宙运转的理，如日月星辰的规律运转相似了，至于他的装置可以反引力飞腾，正是佐证宇宙中物极必反的理，在数术中，9是最大的阳数，超过9的时候就是0了，也就是回归到无的状态，至少他是这样表现的，之后0再生出1来，从无到有，从有到无，依次延续。这里说的是，超过了那个最后的极限，也就超出了这层理的约束，那么一切都是反过来的，简单理解就是“有和无”是对立的反相状态，在表现形式上看，这空间的引力变成相对它的排斥力，它想留在地上都难的，不飞起来才奇怪呢。这也即是瑟尔先生说的为什么在超载情况下会发生那么神奇的事情。顺便说点个人的想法，瑟尔先生这样的发现还是不要公布出来好，目前的人类的道德水平还不能达到善用它的标准，要是一旦掌握了这样的技术那真会是地球的大灾难。　　永动的概念是什么？严格意义的永动是永远不停，其实这样说也不是永动，试想宇宙要是不在了他还会动么？所以这里讨论相对意义上的永动，也就是在人类空间的时间中相对长久的运动。许多人都说永动不存在，其实我个人不这么认为，小时候就在想，日月星辰为什么会旋转，是谁给它的力呢？长大了知道整个天体、银河系都在运转，它的力哪里来的？电子围绕原子核在运转，什么时候停止过？道家、周易不都是说万物都在运动变化中么？现在我开始明白，永动一直都存在，这个宇宙本身就是永动的。只是人类目前还不知道它产生动的能来自何处。就如同我们生活在一个足球里面，我们在里面能够感知这个球在滚动，却不知道是谁踢了他还是推了它一样，身在其中无法了解的，只有跳出这个层面去宏观的看才能够发现秘密是什么。可怜的是，许多这样的探索精神都被“专家意志”所扼杀了，他们制定了一些所谓的“定律、定理”，这些规矩约束着后来人的探索精神，于是人们只能在“专家”们所画的“框框”里面打转转，现在的科学成了大部分人的信仰，他们就像维护一个宗教一样维护着这个所谓的“科学”，不允许有人站出来挑战它，更不允许有人用事实推翻它，看看约翰瑟尔、尼古拉斯特拉等人的经历吧，他们的经历与中世纪那些有探索精神而被火烧死的科学家们出奇的相似，这是为什么呢？　　以上只是一家之言，个人认识短浅之处，请多指正
　　人生最精彩的不是实现梦想的瞬间，而是坚持梦想的过程　　善意的谎言：就是给自己的欺骗找一个很好的借口~~　　　　　　　　
　　上面的文字，还应该附上一张图纸（圆形，内侧为N\S,外侧为S\N，磁极排列）。说是可以成为永动机，并且早已成为产品。但是被写上面文字的朋友看出很多的破绽。在网上，有很多类似的研究，包括上传的图片和录像，但是都被热心且具有磁知识的网友提出了怀疑，更何况，这么多年了，怎么连一个真正属于磁动力输出的产品问世呢？这就是事实。
　　其实，很多朋友因为研究永动机而付出了很多，时间、金钱、精力，总之各方面。但是我发现，这些具有很多知识的朋友却把问题复杂化了。就如同上面的一位朋友所说，他们已经深陷‘定理、定律’的框框的，因此根本无法突破并实现真正意义上的永动。上面那位朋友说相信永动，他列举说：电子、宇宙都在某种意义上说是永动。这种理解具有相对的真理性质，但是这也不能说明是永动，因为这种动能在永不停息的转化。
　　我认为我们不要总是刻意的强调永动的概念，因为这个概念本身就不具备真理性。但是我们可以追求相对永恒的动力，这个相对性至少要相对于目前的动力来说具有绝对相对的优势。
　　大哥，土豆上的视频再清晰点就更好了。
　　这么轻易被你发明，欧美的博士，高能物理专家，各大科研机构，都是吃干饭的了
　　其实磁能的应用，其优势不仅仅是相对的永动原理（其相对性在于，一旦磁铁的磁力消失，但是磁铁本身却不会消失，所以可以进行充磁，这就是重复使用的原理），更为关键的在于它不会产生任何对环境危害的物质。同时磁能应用成本低，使用方便，应用面广。磁能具有以上多种优势，至少在目前来讲，还没有任何一种物质能够与之媲美。
　　绝对是很简单的原理，只不过我不方便公布。而且根据现在第三代的完美设计，其磁能的利用更加彻底了，磁动力的输出更加强大了，体积相对减小了，成本也相对降低了。根据这个设计，随便可以使一辆小轿车开上200迈甚至更高速。因为以前的设计，体积大，动能输出小，成本也高，所以不适应小轿车的应用。现在新的设计完全解决了这个问题。
　　哈哈,　　
　　【哈哈】，就这两个字呀，好像是一种讽刺，想说什么，又觉得没意思，觉得我很可笑吧。其实就是对我的不信任，对一个普通人居然声称研究出了恒久磁动力装置，表示严重的怀疑。就这样一闪而过！
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