改车进行时,有大神知道这个导航飞歌导航更改开机画面面可以改么

迄今为止,改装圈有哪些真正的大神?
牛车网网友 问:迄今为止,改装圈有哪些真正的大神?牛车网网友 答:这位还叼着奶瓶的朋友,某种程度而言,改装圈很大哦,请问您问的是中国的改装大神,还是世界级的大神呢?我脑子里有很多牛逼之人一闪而过了,话说回来,国内的牛人就非常多,更别说——有香港的、有日本的、有美国的,想想接下来就是手抽筋的节奏,挑几个代表人物才是硬道理(我会尽我所能回答,或想起了再补答),欢迎补全,弄个至强改装牛人全书也好哦。需要说明的是,“改装”和“赛车”不分家,因为改装的起源是赛车运动,因此,改装圈的大神也会常年活跃在赛车场上。漂移皇帝:土屋圭市土屋圭市,《头文字D》藤原拓海的原型人物,《头文字D》漫画中担任技术顾问,相信所有的中国玩家对他有所听闻(小白也可以通过漫画学习不少知识哦)生于日,十几岁的时候摸上了方向盘,那是一个飙车的年代、一个靠着胆大开车的年代,还好,土屋意识飙车危害并浪子回头,有一年的冬天,他找到玩车前辈藤冈先生,一起在雪季湿滑的184个弯道的碓冰山道练习,连续的动态训练造就了土屋挽救失控的横移过弯技术。1977年,也就是21岁,出道不算早的他正式加入职业赛车的队伍,但与系统训练的赛车手相比,土屋并没有太多突出表现,从九十年代开始,土屋扬名赛道,在场地比赛中,土屋圭市惯以高速漂移技术增加弯道速度追上对手,尤其在弯道下坡的表现更为突出,这种新颖的攻弯技巧在传统的赛车手面前无人能出其右,而且几乎所有的漂移动作都是他想出来的,所以,他也就有了“漂移皇帝”的尊称。诙谐的性格,得到步入演艺界客串演出的机会,日本的各类汽车周边媒体均邀请他作为嘉宾、主持人的身份进行评论、试驾跑车和改装车,而我们最为熟悉的《Hot Version》、《Best Motoring》等试车节目,试驾、点评,并提出改善和升级车辆的建议,获得极高评价,也得到大批改装玩家的拥护。2001年,日本Option Video主办第一届D1漂移大赛,土屋圭市与织户学、铃木学(这三位是日本最顶尖的车手)共同担任评判,并指导参赛车手甩尾技巧,而D1的分站表演亦已经伸延到美国,也就是这样,日本的漂移文化推向世界的一项体育运动了。改装教父:稻田大二郎稻田大二郎,日本《Option》杂志总编,东京改装车展(Tokyo Auto Salon)创办人、D1 GP漂移大赛的催生者之一。他从白手起家,到JDM皇朝的建立,再到引导日本改装文化的教父,他在车手和车迷的心中简直是神话般的日本改装传奇人物,他对于日本乃至亚洲改装界据对有空前绝后的影响力。《Option》杂志是稻田大二郎于1981年在日本创办。总体来说,《Option》杂志与市面上任何一本汽车杂志都不同,它更擅长登载天马行空的创意和极富启发性的改装车报道,是一本专为年轻阶层而设计的汽车改装资讯杂志。从那时候开始,影响至日本、台湾、香港等地区,无数改装小白从这本杂志中得到启蒙,《option》 是世界十大汽车杂志,排名第五,日本排名第一,没得说了啊,它据对是日本乃至全球的日系改装车迷眼里的圣经级刊物。日本成为世界上在赛车界漂移水平最高的国家,成为漂移界的"formula one",稻田大二郎创立功不可没,2000年秋季,在老友土屋圭市的帮助下,稻田大二郎创办了D1 GP大奖赛。如今,D1 GP在日本已经相当风靡,每年都有多站比赛,吸引众多漂移高手参加,有很多车手和裁判因D1 GP而声名鹊起。起源于1983年的日本东京改装车展(Tokyo Auto Salon)是稻田大二郎以“消费者车辆个性化”指向的文化概念产物。现在,东京改装展发展成为世界三大改装展之一,与美国拉斯维加斯改装车展(SEMA SHOW)和德国埃森改装车展(ESSEN MOTOR SHOW)齐名,并成功吸引了世界各地的改装爱好者到场参观(几十万的人流量),另外,它也被誉为“世界改装车的新产品发布中心”。如果你没听说过这个展会,一定是一个彻彻底底的改装小白了,急需“回炉再造”啦。(向稻田大二郎老先生致敬!)GT-R知名专家:小林真一土屋圭市出名后,也带出了不少低调而有实力的改装大神,其中一位的日产车改装专家——小林真一(闻名海外的MCR创始人)。他生于1968年,现年48岁,24岁时进入汽车改装行业,在日本有“GT-R达人”称号。1994年,日本创建MCR改装公司,并出任社长(掌握实权的老大)。小林社长专注NISSAN车系改装,曾经在《Hot Version》节目的山路魔王比赛中,经他之手的打造MCR GT-R34获得不少殊荣,ECU程序调教一直是他的强项,而经他改装的R35 GT-R在不同的赛事中获得不少的奖项。目前,他与土屋圭市(担任总指导)和冈村和义(D1 GP著名赛车手)组成改装技术团队,通过MCR日产自动车专门店(香港店)为桥梁,定期到香港分部为中国玩家进行不同程度的改装服务。小林社长对改装的执着与坚持最受改装界尊敬。赛车界偶像:织户学日本改装玩家口中的“Max织户”指的是一个人——织户学。意思是说:织户学样样精通。说得确实是这样,他集GT500赛车手、漂移赛车手、比赛评判、赛车节目主持人等等身份一身,而且面面俱到。我曾听多位香港业余车手说起,织户学主持的节目非常棒,从中还偷师非常多的赛车技术。而常年身穿潮流单品的织户学,又有赛车界“藤原浩”的美誉,不用细想也知道,当时他受到欢迎的程度。其实,人们真正喜欢上他的时间段——自从土屋圭市退出赛车圈,专心推广D1比赛,织户学被车迷视为的新偶像。因为他让车迷领略到——超过180km/h漂移也不失控,因为他和土屋圭市一起将漂移比赛带到大雅之堂,甚至说,如果没有他,那么D1 GP漂移大赛未必能成为一项国际赛事。牛车网网友 答:那我说说国内改装圈大神代表人物!何伟航,国内最早玩改装的人物之一,泛珠三角赛道英雄赛事的发起人之一,Racing隼(隼汽改)的主理人。或许你不知道,2002年之前,他可是广州非常有名气的飙车一族;后来他认识了几名香港车手后,才将他带上了正轨。于是也有了自己的改装店,也许只有这样,国内改装圈才有“光头佬”的标志性称呼,其实,在华南地区,很少人会记得“黄伟航”,更多的是“光头佬”,但如果你是一个后辈,绝对不敢见面就直呼这三个字,而是叫“何师傅”更适合。十几年前,国内的改装技术和资源都很缺乏,何师傅和玩改装小伙伴得到更多的创造力的施展机会,原因很简单嘛,因为很多升级都要自己摸索,并通过自己动手去改造。相对比现在的改车环境,那时候的改装氛围很纯粹。另外,何师傅也是亲身见证泛珠三角赛道英雄赛事发展壮大之人、赛事发起之人,投资百万大洋打造思域赛车,用极致的技术去探究思域的潜能,可谓十分疯狂。参加的第一场正规的赛车比赛就是2005年的泛珠赛道英雄,在此之前他也参加过一些民间赛事,也经常名列前茅,他也会包场赛车,找一些朋友一起来赛车,因为这些与众不同的经历让他在赛车界有了名气和号召力。深圳Dynoking车技研-黎桂康黎桂康,同样是一个陌生的名字,但如果说到“四眼康”,港澳台的玩家脑海会不断闪出《头文字D》漫画里“藤原拓海”,以及720hp EVO战车(DK720)在赛车的英姿飒爽。但更多不知道的是,改装事业只是“四眼康”坚持十几年的兼职,他的正职是把家族农场里的蔬菜从内地运往香港地区,就像《头文字D》的拓海,走着同一条路,每天如此,十年如一,只不过,此时,他驾驶的是载满蔬菜的货车。是的,当说起“四眼康”前辈,我们心中不由泛起敬仰之情,对于玩家而言,“四眼康”是深圳车技研改装店的金字招牌,“车技研”是追求极致速度的代表。而辈份小的朋友见到他的时候,请尊重地叫声“康哥”。我是一个辈分小的玩家,我叫他“康哥”,而我所了解的康哥是一个很随和又很乐观的人,与同一代玩车人一样,康哥进入这一行并不是单纯赚钱,对改装的浓厚兴趣才是让他坚持十多年的关键(包括他进入赛车界的原因也是一样)。由于早年并没迎合市场需求,改装店一开始就亏损几十万元,原因也很简单,他一直钟情于日系车。而随着飞度、EVO、翼豹WRX等日系潜力改装车型在国内玩家强烈追捧而走红,车技研凭借着改装上技术的积累优势,吸引非常多的日系性能车玩家光顾。但“四眼康”并不希望只是做简单的改装零件安装,因为在他心里一直追求终极性能、赛道操控的优秀表现才是康哥所关注的重点。康哥精通日系高性能车的改装、涡轮改装和ECU程序调校,由其打造的EVO、WRX在当年的珠海赛道上可谓叱咤风云,这也是将九代EVO推至了最癫狂状态的前提,不能不说DK720是他们对性能以及大马力的追求已经达到痴迷的境界;国内有如此高强的改装技术,就连DK720也被HKS China收入囊中变成官方战车。不得不佩服DynoKing车技研,可以打造出一辆能与日本知名改装厂的厂车化改装车媲美的EVO。运送到澳门格兰披治国际级大赛也多次检验“深圳土炮”的可怕实力。(知道哪辆是传说中的DK720吗?)牛车网网友 答:“裤裆老爷”也是国内的大神,大家都听过、甚至见过他人,他就是闻名全国iAcro主理人,真名叫“石海涛”。Hellaflush文化进入国内并迅速蔓延到各个省市和裤裆老爷有莫大的联系,他是第一个将静态改装推至高潮之人。想想往届的iAcro聚会吧(每年组织两次国内最大规模的改装聚会),每次的改装车聚会都是声势浩大,令人留下最深刻的印象。牛车网网友 答:一辆风冷时期的Porsche 911,一双黝黑、充满油迹、伤痕的双手联系起来,这位大神叫中井啟(Nakai San)。早年,中井属于Rough World Concept漂移车队的一员。随着岁月老去,中井转而投身民用改装领域。后来成为专门改装老款Porsche的公司,为930、964 及 993设计、开发并安装基于街道和赛道的宽体套件,并完成了底盘升级、调教。不用怀疑的一点——他一个人,就是RWB的全部。有中井的地方,就一定是亲自操刀,那肯定涉及4个以上的操作内容——度量、切割、焊接、修补等一切的改装步骤,由于要搭配超宽轮圈,车辆的前后叶子板要经过裁剪,这是RWB与所谓原车重建、原汁原味的Restore工法完全不同。他会用手在车上划线,然后开始切割,完全不借助精密仪器的测量,并由此告诉你,什么是工匠精神的高境界。(目前,国内仅有4辆纯种的RWB作品。)
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求大神帮忙看下路特仕导航的开机画面怎么更改
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
求大神帮忙看下路特仕导航的开机画面怎么更改,4S店加装的,开机画面不能直视,求大神帮忙看看,有办法更改
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确实要改一下,不然不忍直视
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你的事什么平台的路特仕?
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这个开机画面也特么low了吧……
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为什么不去专卖店哪里更换,应该可以免费的
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找到版本信息那个界面&点十次条形码,然后就可以选择LOGO了
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这属于正常现象,属于厂家在导航一体机内设定的,不影响你正常使用,如果满意回答,给分谢谢
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开钥匙开机正,呀
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