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绝对够冷门儿的它们,却为何如此保值?
日13:11&&来源:
原标题:绝对够冷门儿的它们,却为何如此保值?
  [导读]市面上正巧有这么几款车型恰恰与这个逻辑相反,凭借情怀、品质、或是独有的技术等因素,与主销车型的保值率不相上下,甚至会更高,下面我们来一起欣赏:
  关注车辆保值率的朋友都知道,影响保值率的因素中,最为重要的一点,那就是保有量,加上品牌知名度、用车保养等综合因素得出保值率,而市面上正巧有这么几款车型恰恰与这个逻辑相反,凭借情怀、品质、或是独有的技术等因素,与主销车型的保值率不相上下,甚至会更高,下面我们就逐一欣赏下它们的风采。
  吉姆尼
  新车指导价:14.18-16.08万元
  二手车价格:8.02万元(5年)
  保值率:52.30%
  说到非承载式车身、分时四驱,是不是脑海中已经拼凑出了粗矿的轮廓?而今天要说的这位只是一辆小型SUV,并顺利通过老掌沟的挑战,它就是吉姆尼。从第一台吉姆尼至今,已经走过了40余年的岁月,研发之初给它的定位,就是极具超强通过性的小型SUV。说它个性十足也好,喜欢挑战也罢,由于它独特的个性以至于没有同级的对手,这类车型只有这一个选择,平时在路上见到的比较少,其保值率也是相当高。
  大众 R36
  新车指导价:53万元(停产)
  二手车价格:20.46万元(8年)
  保值率:39.10%
  大众 R36喜欢性能车的朋友都不会陌生,虽然有着旅行车的外形,但是款高性能运动轿车,3.6L V6的发动机可以让它5.8秒破百,当然,外出旅行,载物也是把好手。可能你不会经常开着它出去旅行,但看它的样子,仿佛就已经告诉了大家,你对生活的态度。不少迷恋它的朋友更多倾向于情怀,当时新车价格实在是太贵了,花将近60万买台大众?听听都像个笑话,毕竟玩情怀是要有一定经济基础的。这么多年过去了,它的价格依然很坚挺,其实主要原因还是,爱它的人,从未变过。
  丰田埃尔法
  新车指导价:61.78-81.40万元
  二手车价格:36.17(6年)
  保值率:47.7%
  丰田埃尔法说起来知名度挺高的,要说算不上冷门,但如果你了解行情就会知道,真的是一车难求啊,甚至要加价20万提车。其超高的舒适性早年从香港传到大陆,征服了大大小小私企老板和各路明星们,提到保姆车埃尔法绝对是他们想拥有的,但往往都因买不到才选择了其他车型。新车的价格坚挺直接影响了二手车的保值率,更何况还要加20几万还不一定能买到。
  路虎卫士
  新车指导价:62万元
  二手车价格:35.10万元(6年)
  保值率:46.90%
  看着这个车型似乎似曾相识,可依然会有很多朋友叫不上它的名字。就在今年1月份,它结束了自己辉煌的一生,在以往的68年里,以其纯粹的机械质感和极强的车身结构,征服了无数越野爱好者。根据数据库统计,6年车龄保值率为46.90%,成交均价为35.10万元,都已经6年了,还能将近新车价格一半的保值率,可见一般。
  本田思域Si
  新车指导价:19.98元
  二手车价格:10.50万元(3年)
  保值率:55.3%
  本田思域Si,这个名字听起来好像既熟悉又陌生,是因为思域Si从未引进国内,而在全球范围已经发展到了第10代,其采用K24Y6系列发动机,江湖传言思域Si市场保有量仅为400-600台,从数据库显示数据来看,1年后的车型要比新车指导价还要贵,3年后的成交均价为10.50万元,可见保值率已经很高了。
  三菱 EVO
  新车指导价:49.80元
  二手车价格:15.45(8年)
  保值率:31.10%
  喜欢玩车的朋友一定对EVO这3个字母情有独钟,是不是头文字D占据你幼小的心灵?在2015年4月,三菱汽车宣布在生产完最后的1600台第十代三菱 EVO Final Edition 车型后将停产,这消息一经曝出便让不少EVO迷为之惋惜。一台蝉联4届WRC的冠军车型,让无数的性能车玩家对那台4G63T红头发动机膜拜,如今即使你想要买一台8年车龄的EVO,也要15万左右,保值非常高。
  细心的朋友会察觉到,今天说的这几款车型,大多属于性能车,要不就是凭借自身情怀,要不就是独有的技术等等,在与主销车型的保值率对比中,脱颖而出,成为最耀眼的那颗星。其实经不经典,还是得看有没有触碰到大部分消费人群的G点,情不情怀还是得因人而异。情怀归情怀,要有一定的经济基础才可以去追求,别忘了选择二手车的初衷:“物超所值”。
(责编:窦明、吴晓琴)
虽然本届广州车展也有明星上阵,同时车模也回到了展台,但那些都可谓喧宾夺主的“配角”。人头攒动的展台间,总有一些品牌和车型,因为不同的原因,受到了特别多的关注。本篇文章,我们就来用一种不同的视角,一起看看那些“最”有槽点的品牌与新车。
硬货不只存在于车展 11月还有那些不凑热闹的新车广州车展将拉开帷幕,届时将有数百款新车发布/上市。当然也有不少厂家选择“错峰出行”,比如接下来这9款车型,当中也有不少硬货,例如上汽通用全新GL8、东风雷诺新科雷傲等等。为什么玩使命召唤ol现在感觉好卡?画面都跟不上鼠标 感觉慢一半拍 配置绝对够 之前玩都没事_百度知道
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就这这两天登上去就这样了
我有更好的答案
不关电脑配置的问题 是客户端和服务器有问题
这个我们没办法解决
采纳率:50%
来自团队:
是不是散热不行?或者升级一下显卡驱动。求采纳
就是配置的问题
现在CODOL优化水平是上世纪80年代的
所以你需要四路E7+八路泰坦才能做到基本不卡顿
要想完全不卡顿
你还需要SLC的SSD
服务器的问题
不可能吧 我看人家玩的到挺尽兴
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综述:操控性绝对一流很多车友应该跟我一样,怀疑18i的动力,毕竟不带T,要不要上20i,但是20i豪华版价格又太高了。现在我提车2天,开了近600公里的感受说一下。1.方向助力问题:起步打方向的确很重,要打2圈必须是双手的,但是速度上来后,就问题不大了。倒车调头辛苦点,其它也不错。2.动力加速度问题:2.0动力说不上爽,但在城市中开开绝对够用,推背感有一点,超一般的车没有问题,而且现在都的D档开,没有过4000转,因为没有过期。期待以后DS档位,再给我惊喜,因为现在3500转,感觉就有一点了,想想以后的4000转以上,肯定不会失望。3.换档延时问题:的确有一点,油门深踩下去,好像要过1秒左右才会反应过来,但是比日本车的电子油门要反应快很多。可能我们的X1没有1秒,但是的确有延时,不知道以后S档后会不会有改变。4.宝马内饰问题:因为宝马的仪表,好像真的很简约,可以说千年不变,以前我是开的,仪表盘很炫,宝马相对就差很多了,不过最近,X5的仪表盘也一样,心里就平衡多了。反正看得清转速和时速就行了。5.Idrive系统问题:真的很强大,非常方便易用人性化,而且这么大的屏幕,又可以分屏显示,又是高清,真的爽弯了,没有什么屏幕比得过这个系统,包括(奔驰,),所以推荐大家一定要入手豪华版,本来还要打算上20i的时尚版,再个大屏的,去4s店问了,说改不了,就放弃了,真的很喜欢这个idrive系统,超级爽,弥补了仪表盘的简约。6.音响问题:X1的音响的确不怎么样,比普通车是好很多,但是对比30万车这个的,就有点一般般了。不过以后自己可以升级,慢慢折磨,这点不怕,也不是遗憾了。7.电子档把问题:关于这个问题,不止一次想上20i,但是还是止住心中的欲望,毕竟资金有限,找了淘宝上有类似于这种样式的机械档把,有点像,价格也不高,到时候可以试一下,但是店主一句说比原车要高出3cm的,让我又下不了手了,反正我也做(在淘宝做御马脚垫,销量最大排名第一就是我了,是商城店,我能做的就是价格便宜点,还是就是完美符贴。呵呵:)有需要朋友可以M我),以后慢慢研究,等换了,再发作业上来,估计很多车友都为这个事情纠结。8.内饰颜色问题:我个人强烈推荐黑色,米色真的不是很协条,假如上了20i,可以选棕色的话,那棕色也不错的,可以坑爹的宝马,18i不能上棕色,强烈不满。9:问题:usb在手套箱中,导入音乐很方便,但是目前好像测试出来,不能导入视频,是我不会操作么?有没有兄弟知道如何放USB中的视频的。10.车身高度问题:的确比3系高不了多少,但是坐姿调到最高后,还是有一点的感觉的,所以强烈推荐大家不要上3系,上X1,3系虽然大降价,但是X1绝对比老3系保值。(本来也想等新3系的,1是等不及,2是可能推出来后定价会偏高,因为新车没优惠的)11.异响问题,因为昨天开了400公里,发现开的过程靠主驾这里有异响,不是很厉害,但是听得到,但叉不是全程,是偶尔出现,难道我杯具了。今天再仔细试一下,老天不会这么不照顾我吧。(这是最纠结的问题)兄弟们,可以开始提问了我有时间,肯定第一时间回复大家。图片会近期补上,因为我是做淘宝的,刚刚上了5D224-70mm,不想用iphone相机将就给各位车友看,所以想拍个为拍个宣传照,我们还有专业摄影团队,搞摄影真花钱,10万下去,就几个设备,唉,钱不好赚呀。当然到时候,X1的御马脚垫也会随宣传照上来,兄弟们期待吧。什么?御马脚垫不知道,御马脚垫是唯一真正从马来西亚过来的脚垫,应该说是最顶级的,不知道的兄弟,可以去恶补一下资料。广告不能说太多了,不然版主又要封杀我了。到时候宝马X1认证不了,就冤大了。
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指导价:25.9-49.6万(待定)
市场价: 20.00-43.90万
擅长领域:
解答问题:个
被提问:次动力够用是个坑 但买这几款紧凑型车动力绝对澎湃十足
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现在的厂商为了满足消费者不同用车需求以及买车预算,一款车型通常都会出现不同的排量,当然了,不同的排量的车辆的发动机功率也互不相同,对于土豪来说,那肯定想都不用想,直接顶配最高功率走起,那么对于一些预算刚刚够或者不太够的消费者,那买车肯定都会遇到一个问题,究竟买不买高功率的车好呢?还是说买一辆“动力够用”的车就行了?
其实“动力够用”是一个什么概念呢?无非就是车辆平常超车的时候,需要把油门踩得很深或者踩到底,这样才有底气去超车。换句话来说就是车辆的动力反馈给不了你很大信心,才促使你踩大脚的油门。其实这样的动力车型,除了超车给你信心不足以外,长期开下来,也会让人心烦气躁,恨不得立刻换了这辆车,所以说与其买车后才来后悔,不如买车前就做好功课,看看这几款紧凑型的车辆,它的动力表现,可不绝对不止仅仅“够用”。
长安马自达-马自达3昂克赛拉
排量:2.0L
指导价:14.99-16.29万元
此次推荐的车型排量,肯定是昂克赛拉的2.0L排量版本,2.0L自然吸气发动机最大马力158匹,最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米,百公里加速9.82秒。
此外2.0升车型上匹配的6速手自一体变速箱,对动力输出梳理得非常细致,加速时伴随油门踏板的变化它会积极地降挡;而无论降挡升挡,它对转速的控制拿捏得非常到位,平顺程度令人惊骇,已经到了很难察觉到换挡动作的程度。
此外2017款作为改款车型,电子驻车、加速度矢量控制系统、无钥匙进入、后排出风口等等,这些配置的出现对车型竞争力的提升有不小帮助。安全配置方面,制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助都是标配。顶配车型还配有盲区监测、抬头显示等科技感十足的功能。
东风本田-思域
排量:1.5T
指导价:12.99-16.99万元
如果要问东风本田当红炸子鸡是哪辆车,那肯定非思域莫属,不得不说十代思域的改款实在是太成功了,以至于上市到现在都还处于一个供不应求的状态。
至于十代思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大功率130千瓦,最大扭矩226牛米,百公里加速8秒,数据十分抢眼。
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的,标配多项实用配置,如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘,车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能,以往都是用来区分高低配车型的,但在全新思域上是标配的。
长安福特-福克斯
排量:1.5T
指导价:14.98-16.58万元
福克斯在中期改款后,原先的2.0L自然吸气发动机搭配6速双离合的组合已经由目前1.5T搭配6AT替换,而目前1.5T发动机最大马力181匹,最大扭矩240牛米,数据十分抢眼,另外百公里加速也达到了9.27秒。
2017款福克斯配置方面最大的改变是全系标配了8英寸的触控式屏幕,但搭载的多媒体系统却不尽相同。高配车型采用最新的SYNC 3多媒体娱乐系统,该系统除了拥有导航、音乐播放、蓝牙电话等功能外,更是加入了支持苹果CarPlay功能;而低配车型则是采用了“智行”多媒体系统,该系统在界面和基本功能上与SYNC 3系统差别不大,但不支持苹果CarPlay。
一汽-大众 高尔夫
排量:1.4T
指导价:15.79-18.29万元
如果要盘点小钢炮有什么车型,那么高尔夫是绝对榜上有名的,特别是那辆被誉为神车的高尔夫R,但高高在上的售价注定只有发烧友才能拥有,即使再下一级的高尔夫GTI,售价也达到了20多万元,但没关系,还有280TSI车型选择。
该配置车型还有R-line运动套件,使得整车显得更为运动,另外搭配的1.4T高功率发动机达到了150匹马力,配合上小巧的车身,使得百公里加速达到了8.2秒,性能十分强悍。
另外配置方面,电子驻车、座椅加热、发动机启停功能、电子驻车、自动驻车、电动天窗、车身稳定控制系统、定速巡航等均有配备,在性价比上也算是扳回一城。
其实不少的消费者在购车前都被“动力够用”这句话迷惑了。确实,在正常的行驶过程中,无论动力强弱的车型,开起来都没有太大的区别,一旦遇到特殊情况例如在两车道急加速超越大货车的话,动力弱的车是比较吃亏的,不但要听着发动机声嘶力竭声浪,而且还要担心着对面的车正面开过来。所以说对于预算充足的消费者来说,还是购买以上车型的推荐的排量吧。
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