CCS-A和CCS -B船用钢板的区别是什么？CCS-A是无冲击，CCS-B是20度冲击，请问这个冲击是什么意思？多写点_百度知道
CCS-A和CCS -B船用钢板的区别是什么？CCS-A是无冲击，CCS-B是20度冲击，请问这个冲击是什么意思？多写点
B级钢---要求+20℃的冲击试验性能，这个20℃是指什么？在结实程度上A和B有什么差别啊/
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准确的是B型钢在浇筑钢坯时用的元素比A型钢要多，一般B型钢含铝而A型的只有5大元素，然后钢板做好了，钢厂的钢检部门会取样，然后做冲击试验，一般为罗氏硬度冲击试验，来测试钢板的性能是否达到标准。A型的是不取样做冲击试验的。冲击只是一个试验，你去搜索百度百科 ：“钢板”就找到了，一般称为镇静钢和半镇静钢，沸腾钢等
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你说的AB级别的差别是A不提供钢板的冲击值，B级刚提供并保证常温及20℃下的冲击值能达到中国船级社质量检测认证标准上的冲击值。两者之间的差别肯定是B级的比A级的抗冲击更结实。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。板双层钢筋表示B和T分别是什么_百度知道
板双层钢筋表示B和T分别是什么
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B代表板的下部钢筋，T标识板的上部钢筋。11G101图集36页
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英语词Top——顶部；Bottom——底部。工程上都喜欢把词的第一个字母代表缩写：T——顶部、B——底部。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。钢水中加入B（硼）有什么作用？_百度知道
钢水中加入B（硼）有什么作用？
钢种开发时，很多钢种都加入了B元素进行试验，但是连铸坯经轧制后一出现边部结疤等质量缺陷，这是怎么回事呢？加B到底有什么好处？
(1)提高淬透性的能力极强。0．0010％～0．0030％硼的作用可分别相当于0．6％锰、0．7％铬、0．5％钼和1．5％镍，因此其提高淬透性的能力为上述合金元素的几百倍乃至上千倍，故此只需极少量硼即可节约大量的贵重合金元素。　　(2)具有最佳含量而且此含量极小。一般合金元素提高淬透性的效果随其在钢中含量增加而增长，但硼却有一个最佳含量(范围)，过多或过少均对提高淬透性不利，而且此量很小，约为0．0010％，一般控制在0．0005％～0．0030％。　　(3)硼的淬透性效果与钢的成分有关。普遍认为钢中的碳和合金元素含量提高，硼提高淬透性的作用则下降。所以低碳、低合金钢中硼的淬透性效果最显著。硼淬透性系数fB与钢中碳含量关系的经验公式之一为fB=1+1．5(0．9-C)。　　(4)硼的淬透性作用与奥氏体化条件有关。
谢谢大哥啊，不过我还想问大哥一句，钢中加B后，会对连铸的结晶器铜板产生什么不良的反应吗？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。什么是D级船板钢_百度知道
什么是D级船板钢
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一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已； 　　高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 　　A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； 　　A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； 　　A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。 各国船级社名称及产品品牌
船级社 英文简称 A B D E AH32 AH36 DH32 DH36 EH32 EH36美国 ABS AB/A AB/B AB/D AB/E AB/AH32 AB/AH36 AB/DH32 AB/DH36 AB/EH32 AB/EH36法国 BV BVA BVB BVD BE BVAH32 BVAH36 BVDH32 BVDH36 BVEN32 BVEH36中国 CCS CCSA CCSB CCSD CCSE CCSAH32 CCSAH36 CCSDH32 CCSDH36 CCSEH32 CCSEN36挪威 DNV NVA NVB NVD NVE NVA32 NVA36 NVD32 NVD36 DNVE32 NVE36德国 GL GL-A GL-B GL-D GL-E GL-A32 GL-A36 GL-D32 GL-D36 GL-E32 GL-E36韩国 KR KRA KRB KRD KRE KRAH32 KRAH36 KRDH32 KRDH36 KREH32 KREH36英国 LR LRA LRB LRD LRE LRAH32 LRAH36 LRDH32 LRDH36 LREH32 LREH36日本 NK KA KB KD KE KA32 KA36 KD32 KD36 KE32 KE36意大利 RINA RINA-A RINA-B RINA-D RINA-E RINA-AH32 RINA-AH36 RINA-DH32 RINA-DH36 RINA-EH32 RIENA-EN36 注：厚度＞24mm的D级，6-50mm的美国船级社的DH32,DH36船板后面加字母“N”，分别为AB/DN,AB/DH32N,AB/DH36N;厚度6-≤24mm的D级船板仍为AB/D.
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A、B、D级船体用结构钢板 1 主要用途A、B、D级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。2 牌号和标准牌号 A、B、D；执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》3 供货技术条件3.1 产品规格6～50××mm3.2 化学成分表1熔炼成份，%钢的等级CSiMnSPAlsA≤0.21≤0.50≥2.5C≤0.035≤0.035-B≤0.350.80～1.20-D0.60～1.20≥0.0153.3 力学性能表2 力学性能钢的等级屈服强度 MPa，≥抗拉强度MPa延伸率%,≥冲击功Akv，J，≥试验温度℃≤50mm纵向横向A235400～5202220--B02720D-20 4 钢板实物质量表3
力学性能实物水平钢的等级屈服强度 MPa抗拉强度MPa延伸率d,%冲击功Akv，J试验温度℃≤50mm纵向A250～320430～51024～3520—B050～215D-2043～197 5 焊接指南A、B、D级船体用结构钢属于低碳钢，其焊接性优良，可采用各种焊接方法进行焊接。5.1 焊接材料焊接方法焊接材料手工电弧焊对于重要的结构可采用E4315、E4316、E5015、E5016，一般结构采用E4303。埋弧焊H08A＋HJ431(或HJ430)CO2气体保护焊对于重要结构可以采用H08Mn2SiA。一般结构采用H08MnSi、H08MnSiA、H10MnSi。5.2 焊接工艺5.2.1
手工电弧焊 主要根据焊件厚度、坡口形式、焊缝空间位置选择焊接工艺参数。5.2.2
CO2气体保护焊
焊丝直径（mm）板厚（mm）焊缝位置1.0～1.46～8
6～12全位置水平1.66～12水平、立、横、仰≥1.6＞6水平不同焊丝直径的合适焊接电流区间焊丝直径（mm）焊接电流（A）细颗粒过渡（30～45V）短路过渡（16～22V）1.2200～300100～1751.6350～500120～1802.4500～750150～2001 主要用途A32/A36、D32/D36级高强度船体用结构钢
A32/A36、D32/D36级高强度船体用结构钢系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。3 供货技术条件2 牌号和标准牌号 A32、A36、D32、D36；执行标准：国标GB712-2000《船体用结构钢》、九国船规。3.1
6～50××mm3.2
化学成分表1 熔炼成分，%牌号化学成分，%CSiMnSPAlsNbVTiCrNiA32/A36D32/D36≤0.18≤0.500.90～1.60≤0.035≤0.035≥0.0150.02～0.050.05～0.10≤0.02≤0.20≤0.40 3.3 力学性能表2 力学性能 牌号 屈服强度 Mpa，≥抗拉强度MPa延伸率%，≥V型冲击功，J冷弯温度℃纵向横向b=5a1200不小于A32315440～5702203122d=3aD32-20A36355490～6202103424D36-20交货状态：控轧或正火4 钢板实物质量表3
实物质量牌号屈服强度MPa抗拉强度MPa延伸%V型冲击功温度纵向A32330～410460～55024～360℃60～288D32-20℃A36375～425520～60023～280℃55～265D36-20℃ 5 焊接指南A32、A36、D32、D36船板，其合金含量较少，并且加入了细化晶粒的合金元素V、Ti、Nb等，焊接性较好。5.1 焊接材料表4
焊接材料焊接方法焊接材料手工电弧焊E5003、E5015、E5016埋弧焊SJ501+H08A(或H08MnA)不开坡口对接：H08MnA＋HJ431（或HJ430）中板开坡口对接：H08MnA（或H10Mn2）＋HJ431(或HJ430、SJ301)CO2气体保护焊H08Mn2SiA、H08Mn2Si 5.2 预热温度焊前一般不预热，但在低温下焊接或焊接大刚性、大厚度结构件需要采取预热措施。5.3 焊接工艺由于此钢含有少量的V、Ti、Nb等细化晶粒的元素，同时为了降低淬硬倾向，防止冷裂纹的产生，选用的焊接线能量可能偏大些。E、E32、E36级船体用结构钢板1 主要用途E、E32、E36级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。3 供货技术条件2 牌号和标准牌号 E、E32、E36；执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》3.1
6～50××mm3.2
化学成分表1 熔炼成分，%牌号化学成分CSiMnSPAlsNbVTiCrNiE≤0.18≤0.350.70～1.20≤0.035≤0.035≥0.015/////E32 E36≤0.500.90～1.600.02～0.050.05～0.10≤0.02≤0.20≤0.403.2
力学性能表2
力学性能 牌号 屈服强度Mpa，≥抗拉强度MPa断后伸长率%，≥V型冲击功，J温度℃纵向横向不小于E235400～52022-402720E32315440～57022-403122E36355490～62021-403424交货状态：正火4 钢板实物质量表3
实物质量牌号屈服强度MPa抗拉强度 MPa延伸率%V型冲击功温度℃纵向 E250～320430～51024～35-4050～263EH32330～410460～55024～36-4060～288EH36375～425520～60023～28-4055～2725 焊接指南E级船体用结构钢焊接性优良，可采用各种焊接方法进行焊接。E32/E36船板，其合金含量较少，并且加入了细化晶粒的合金元素，焊接性较好。附加Z向性能船体用结构钢板1 主要用途附加Z向性能船体用结构钢板（Z向钢）除了具有相应等级结构钢（母级钢）良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能外，还具有很好的抗层状撕裂性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。2 牌号和标准牌号 A-Z25、B-Z25、D-Z25、E-Z25、AH32-Z25、AH36-Z25、DH32-Z25、DH36-Z25、EH32-Z25、EH36-Z25; A-Z35、B-Z35、D-Z35、E-Z35、AH32-Z35、AH36-Z35、DH32-Z35、DH36-Z35、EH32-Z35、EH36-Z35;执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》3 供货技术条件3.1
6～50××mm3.2
化学成分Z向钢的化学成分除应符合母级钢规定外，其熔炼化学成分分析的硫含量应不大于0.008%。3.3
力学性能除母级钢的力学试验外，Z向钢还要进行厚度方向力学试验，断面收缩率应满足表1所列要求。表1
断面收缩率合格值级别Z25Z35最小平均值25％35％最小个别值15％25％4 钢板实物质量表3
实物质量级别Z25Z35断面收缩率平均值35％～70％40～75％ 5 焊接指南Z向钢的焊接性能和母级钢一样，可采用各种焊接方法进行焊接。 船体用结构钢板应用业绩从七十年代开始，济钢就开始了造船板的生产，船板具有品种多、规格全以及质量优良、售后服务完善等特点。生产的船板主要满足山东省、环渤海及江浙等区域,已批量用于大连造船厂、青岛北海船厂、威海造船厂、烟台莱佛仕船厂、黄海造船厂、荣成造船厂、海达造船厂等几十家造船企业，并且还远销韩国、越南、新加坡等东南亚等各国，其良好实物质量受到了用户的好评。
D是指的级别 D级船板刚就是指的高性能船体钢板构件
楼主CCSD学名一般强度船体用结构钢（D级）关于它的化学成分，上‘海誉马实业的专门负责船板贸易的人员解释，化学成分即熔炼成分：碳C：≤21%硅Si：≤0.35%锰Mn：0.60~1.20磷P：≤0.035%硫S：≤0.035%Als：≥0.015%厚度大于25mm的D级钢，可以测定总铝含量代替酸溶铝含量，此事总铝含量应不小于0.020%。
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