众泰新能源E200汽车——低消耗，高配置众泰新能源E200汽车——低消耗，高配置汽车纤鹅百家号道路情况的变化使得居民在购车时的需求也发生了变化，过去显得较为小众的双座微型车例如众泰E200正逐渐成为居民的热宠。近日，中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据，双座纯电动汽车市场的产品越发丰富，销况也出现升温，其中，众泰E200在微型车销量中排名第3位。众所周知，入门级双座纯电动汽车具有价格优势，反之，受到价格限制，不少同级别车在内饰上多以硬塑料为主，显得较为廉价。道路情况的变化使得居民在购车时的需求也发生了变化，过去显得较为小众的双座微型车例如众泰E200正逐渐成为居民的热宠。近日，中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据，双座纯电动汽车市场的产品越发丰富，销况也出现升温，其中，众泰E200在微型车销量中排名第3位。众所周知，入门级双座纯电动汽车具有价格优势，反之，受到价格限制，不少同级别车在内饰上多以硬塑料为主，显得较为廉价。众泰E200力保车型的内外品质如一，采用软质面料大面积覆盖，更有真皮方向盘、人体工程学航空真皮座椅等加持，呈现高bigger内饰。众泰E200采用双座双门布局，新车的前大灯组融入LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸品牌LOGO下方。车身尺寸无论是在大道上还是大街小巷，都可以灵活驾驶。同时，众泰E200外观不断改进，更加集运动化，潮流化于一体，采用时下流行的双色车漆搭配，并将提供多种方案供消费者选择，总有一款深得我心。众泰E200的新车的中控台中央装备大尺寸液晶显示屏，集成了空调、蓝牙、娱乐、导航等功能，物理按键极少。新车还拥有电子换挡旋钮、一键启动、电子手刹等装备。与现款相比，新车新增ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。值得一提的是，尽管众泰E200列属双座微型车，但其驾乘空间却宽松舒适不拘束。30mm的车身大小，搭配了平整的内部空间，能更享受比肩SUV车型的驾驶视野。众泰E200力保车型的内外品质如一，采用软质面料大面积覆盖，更有真皮方向盘、人体工程学航空真皮座椅等加持，呈现高bigger内饰。作为一辆双座纯电动汽车，众泰E200的动力及续航能力一直为受众所关注。据了解，众泰E200采用了后置后驱的驱动方式，不仅可以更加直接的传递动力，还能在一定程度上提高续航里程。更为重要的是，动力方面，众泰E200采用了最大功率60kW、最大扭矩160N·m的永磁同步电动机，可以呈现120km/h的最高时速。与此同时，众泰E200还提供了惊喜的快充功能，纯电动车的归类可谓实至名归。作为一辆双座纯电动汽车，众泰E200的动力及续航能力一直为受众所关注。据了解，众泰E200采用了后置后驱的驱动方式，不仅可以更加直接的传递动力，还能在一定程度上提高续航里程。除了内在配置越级，众泰E200的智能配置也可圈可点。在众泰E200内部配置了10寸超大悬浮触摸屏、TBOX车载智能系统智娱配置，让驾乘体验更为丰富有趣。除此以外，专享的“众车纷享APP”还能为众泰E200车主提供更为便捷的驾驶体验。通过手机APP即可轻松获得违章查询、申请建立充电桩、售后门店查询等服务，还能对车辆进行实时监控，随时随地了解众泰E200的停放位置以及电量情况，享受高科技带来的智能用车体验。众泰E200新能汽车就是低消耗，高配置的代名词。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车纤鹅百家号最近更新：简介:分享汽车资讯，天天有猛料！作者最新文章相关文章【众泰E200新能源配置】众泰E200新能源参数配置 – 新浪汽车
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挖掘机Carpro
摘要：一个望京上班族试驾2018款众泰E200后的一点感受
作为曾经的smart fortwo车主，这种两座微型车在城市行驶的灵活性和停车的便利性让我深有体会，无奈较差的行驶品质（换挡顿挫、发动机抖动/噪音大等）让我最终卖掉了它。不过至今仍让我怀念的，是它无论开到哪里都不必担心停车的问题，即使是在停车位紧张到爆的北京望京。自从我卖掉smart fortwo的那天起，就期待着能有一款个头和它差不多大的纯电动车出现，那样日常通勤既不用担心车位不好找，相对固定的行驶里程也不会对续航有太高要求，那样简直太完美了，直到我接到2018款众泰E200的试驾任务，我知道，这款理想里的通勤利器出现了。从2018款这几个字眼来看，今天我将要试驾的众泰E200是一款年度改款车型，而年度改款车也意味着它不会在外观和内饰方面做出太大的调整，对于这两方面的介绍，我将从主要变化开始说起。看到新车的第一眼，你或许看不出2018款车型到底在外观方面做出了哪些升级，这也包括我在内。不过从细节着眼你会发现，新车装配的15英寸双五辐花瓣形轮圈进行了镀铬处理，视觉效果BlingBling，这样的调整或许会更加讨喜年轻消费者。另一大升级则是喷红的四轮刹车卡钳，虽然不是什么高性能刹车系统，也不是名牌刹车配套商，就是简简单单的喷了一层红漆，但其所散发的气质确实比2017款车型在视觉效果上提升不少，尽管运动性不是众泰E200所追求的。与此同时，外后视镜新增了照地灯功能，并且能够投射出众泰LOGO等复杂图案，这或许是天黑后可以向小伙伴炫耀的一个亮点。2018款众泰E200的内饰主要变化在配色，全新的黑色内饰主色调更加上档次，并且相比老款红、白、黑的三色配色，也更加容易让男性车主接受。而悬浮于中控台的多媒体显示屏依然被保留，不过造型有所调整，圆角的处理也更像在中控台放置了一个大pad。接下来我们重点谈谈驾驶感受，首先这是一辆长度仅有两米七的微型车，这也就意味着你几乎可以在大部分道路上轻松掉头，因为它的转弯半径太小了，而这也正是其适合在城市驾驶的最大原因。在动力表现上，2018款众泰E200依然使用了一台最大功率82马力、最大扭矩160牛·米的永磁同步电动机，动力输出的特性与一般电动车没有太大差别，快速爆发的峰值扭矩虽不会让你产生特斯拉般的眩晕感，但随踩随有的动力输出，让你驾驶时的感受相当轻快，可以满足正常的通勤代步需求，不过你要是想驾驶众泰E200教其它车做人，那你还是想多了。本次试驾全部在城市路况下完成，高速长途行驶我想也不是众泰E200的主业，尽管它的最高时速官方宣称可以达到120km/h，但在市内道路的限速法规下，你也很难达到这个速度。在底盘表现上，尽管2018款众泰E200配备了四轮独立悬架以及双A臂后悬架，但底盘调校无疑是其一大短板，其中减振器阻尼设定较硬，路面上不大的坑洼就会将令人不适的振动传递至车内，甚至让你质疑它是否装配了减振器。同时，较短的轴距也是限制其舒适性表现的先天因素。对于充电时间和续航里程，2018款众泰E200延续了老款车型的设定，并未作出升级调整，最大续航里程220公里，不过这个参数看看就好，实际驾驶这是一个不可能达到里程，而更具参考意义的综合工况续航里程为165公里，在夏天电池能量密度较高且不开空调的情况下，达到这个续航里程不是问题。在充电时间上，380V快速充电可在45-60分钟的时间内充到80%的电量，220V慢速充电可在10-12小时充至100%电量。相比同级的其它品牌微型车，配备的快充系统是众泰E200的一大优势。总结：以未来的新能源车发展方向来看，满足日常的通勤需求是第一目标，而小型化则是主流，从近期新能源车市场集中爆发的两座微型车就可以见一斑。当前，众泰E200所面临的市场竞争相当激烈，直接竞品包括知豆D2、荣威e50、东风风神E30、奇瑞eQ1以及北汽新能源LITE等车型，越来越多的车企将触角伸向微型车市场，以往不被大多数消费接受的车型以及市场正在形成。就像文章开头提到的，以我个人的实际情况还原使用场景来看，每天两人上下班、往返固定里程、好停车、不受限行限制，在当下拥有同样需求的人群我想不在少数，众泰E200可以说很好的满足了这些通勤族的刚需，即使你家小区没有条件安装个人充电桩，三天左右在公共充电桩进行一次充电也并不是很麻烦的事。当你想要选择一款简单的新能源通勤代步车的时候，众泰E200或许是一个你值得考虑的备选答案。
众泰E200新能源
18.18-18.58万元
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众泰E200车主点评
官方指导价：
竞品车系排名：未进入榜单
(该车系评分高于95%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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车主平均耗电量：7.3kW·h/100km
(8人提供耗电量数据)
官方指导价：18.18-18.58万元
竞品车系排名排名：未进入榜单<
(该车系评分高于95%的同级别车系)
网友印象（2018款）：
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车主平均耗电量：9.5kW·h/100km
(5人提供耗电量数据)
官方指导价：18.18-18.18万元
竞品车系排名排名：未进入榜单<
(该车系评分高于95%的同级别车系)
网友印象（2016款）：
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车主平均耗电量：3.7kW·h/100km
(3人提供耗电量数据)
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
车主裸车均价：
车主平均耗电量：
9.5kW·h/100km
9.5kW·h/100km
车主裸车均价：
车主平均耗电量：
9.6kW·h/100km
9.6kW·h/100km
车主裸车均价：
车主平均耗电量：
3.7kW·h/100km
3.7kW·h/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2018年04月
购买地点浙江 温州
温州市钲惟贸易有限公司-众泰大迈
裸车价格18.16万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程100公里
车主印象：
空间：看这这好像很小，其实坐进去里面的空间超大，180的壮汉都不会碰头。前面大了，相对的就是后备箱稍小了点，不过城市代步这点空间也足够了。
配置：配置很高还有一键启动和旋钮换挡
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购买时间2018年02月
购买地点浙江 温州
温州市钲惟贸易有限公司-众泰大迈
裸车价格20.00万元
耗 电 量8.9kW·h/100km
行驶里程340公里
车主印象：
空间：看这这好像很小，其实坐进去里面的空间超大，180的壮汉都不会碰头。前面大了，相对的就是后备箱稍小了点，不过城市代步这点空间也足够了。
配置：配置很丰富旋钮换挡一键启动
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购买时间2018年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.49万元
耗 电 量8.7kW·h/100km
行驶里程270公里
空间：空间确实不大，适合一个或两人开，载不了多少人
配置：配置很好，功能挺多的，可以说该有的配置都有了
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购买时间2017年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格18.18万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程630公里
空间：一般，坐进去就知道了，宽敞明亮，长途另说
配置：配置过得去
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购买时间2017年11月
购买地点广西 桂林
裸车价格18.58万元
耗 电 量10.1kW·h/100km
行驶里程1200公里
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
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购买时间2016年10月
购买地点广西 桂林
裸车价格18.18万元
耗 电 量1.0kW·h/100km
行驶里程500公里
空间：乘坐空间：我身高165，空间还是挺充裕的。后备箱放个行李箱没问题
配置：由于长沙地补还没出来，我又想早点入手6.98还是能接受的
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购买时间2016年09月
购买地点福建 莆田
裸车价格18.18万元
耗 电 量1.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
空间：乘坐空间很大，虽然车小，但是头部空间很充足。电动座椅也很方便。我175的身高头部还有两拳左右的空间。
配置：由于长沙地补还没出来，我又想早点入手6.98还是能接受的
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购买时间2016年05月
购买地点上海市 上海
上海辉天汽车销售服务有限公司
裸车价格15.18万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程300公里
空间：空间真心小毕竟只能乘坐两个人，后备箱空间也是太小了，只能应付两个人的行李。
配置：电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、制动力分配EBD等。
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评分：4.04
评分：4.02
评分：4.13
评分：4.07
评分：4.11
评分：4.24
评分：4.03
评分：4.25
评分：4.26
评分：4.17
评分：3.97
评分：3.82
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