夏天车内开空调最忌讳的几件事，很多司机都会忽视，你中枪了吗？夏天车内开空调最忌讳的几件事，很多司机都会忽视，你中枪了吗？赛车之侠百家号进入夏季，深圳骄阳似火，平时出门把车放在露天停车场，不出一会儿，车内就像“烤箱”一样，又闷又热!这时候很多朋友上车第一件事就是把车内的空调打开，但这样做其实是不合理的，不仅伤害车，还会严重伤害我们的身体健康！下面就由小编告诉大家，夏天车内开空调最忌讳做的几件事！这样用空调，不仅会损耗空调寿命，甚至可能危及健康！快看看你有没有“中枪”。夏天车内开空调最忌讳的几件事，很多司机都会忽视，你中枪了吗？有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门 窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。专家提醒，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。夏天车内开空调最忌讳的几件事，很多司机都会忽视，你中枪了吗？夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，这时很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确方法：在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做可以使车内温度很快降低；待热气排出车内后，再将车窗收起，打开空调，这样可以避免发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。夏天车内开空调最忌讳的几件事，很多司机都会忽视，你中枪了吗？很多车主一发动汽车就立刻启动空调降温，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。应先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭门窗，打开空调病启动内循环，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。有些人一直让空调出风口对着自己吹，一方面对身体不好，一方面冷空气下沉。热空气上浮，而人在车内相对位置较低，吹向人体的冷空气会集中在车厢下部，造成空气不对流，更加闷热。应该让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，才能有效降温。很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。因为夏天通常温度比较高，不少小伙伴总是喜欢把车内空调冷风开到最大。这样不仅非常耗油，而且长时间吹冷风还容易引发感冒等。所以，希望各位小伙伴们可以合理的使用空调，温度合适即可。或许温度低一些、风量小一些这样的搭配会更经济。相信不少小伙伴都有过这样的情况，停车熄火前空调的按钮也不按，导致下次发动的时候空调直接开启，加大发动机的负担不说，而且会增加启动时的油耗。所以，建议大家在停车前几分钟关闭空调，既保护了发动机，又能省油。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。赛车之侠百家号最近更新：简介:喜欢车，爱好车，我们只讲车作者最新文章相关文章48小时新闻排行
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东莞阳光网版权所有 &天气这么热，如何快速降低车厢温度
在这个41℃的夏天的
爱车在毒辣的太阳照射下不出三分钟就上升到一个可怕的温度，
俨然一个大烤箱。我们要怎样做才能迅速降低车厢温度
舒舒服服地坐进车内呢？
秘籍1：打开车窗通风
在太阳的暴晒中，车厢内的空气迅速升温就像是一个超大的充满热空气的气球，而想要最迅速降低温度当然就是排出这些炙热的空气，不过需要注意的是天窗并不需要打开，避免太阳的暴晒将车内温度继续升高。而车窗打开仅仅需要十多秒就可以了。
秘籍2：使用空调系统进行通风
在打开车窗以后，还需要同时配以空调系统的通风作用，此时可以不打开AC空调让空调仅仅是以电风扇的作用促进空气流动，不过为快速降温可以打开AC开关并进行外循环换气。而这个过程也是需要维持一分不到就可以有着显著的效果。
秘籍三：使用喷雾降低车厢温度
这里可以使用一些车内干冰喷雾，只需要进行少量的喷射就可以通过蒸发作用大幅度降低车厢温度，但是需要注意的是必须购买大品牌的干冰喷雾，以免因为劣质产品刺激呼吸道。不过还有更为经济的方法就是，使用雾化效果好的喷雾器，在车内直接喷射自来水，但是需要注意不要直接喷射到电子设备和开关上避免电子元件失灵。
秘籍四：及时开启内循环
在车内温度下降到与车外差不多的时候，就应该把外循环换为内循坏，这样就等同于家庭空调，所吹出的冷风是经历了一次又一次的冷却，所以温度会比相当与冷风扇的外循环更低也能降低油耗，但是正因为是多次的冷却和循环，所以它的氧含量相应较低，时间驾驶容易犯困甚至头晕，所以为了健康着想应在外循环和内循环之间多多切换
以上就是当车辆暴晒后温度高的解决方法了，是否简单易行？
这样要比直接开空调将热空气降温要快多了，而且也是相对地节约燃油
而什么扇车门这类降温方法
小编只想说“大太阳底下扇车门不热吗？”
而降温的最有效的方法还是停到阴凉处。
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更新于& 02:50
夏天马上就要来了，年后买的车，因为一直很忙，所以来不及去贴车膜，前几天，太阳还不太猛，但是，车内就开始闷热，整一烤箱，像微波炉一样，受不了啊，我要爆发！！！哥们说，我还不赶快贴车膜，夏天直接在里边坐烤鸡好了，我靠。。。临海市车膜美容中心很多，我转了几天，晕头了，哥们说，坑爹啊，你咋不早点问我，直接去临海车宝汽车服务有限公司吧，他们服务一流，价格实惠，是临海市最好的贴车膜门店啦。。。。周末一到，我就马上开着车，炮轰一样飞过去了。。。我擦，室外温度才还不到，但是车盘都已经开始发热。得！！临海车宝汽车服务有限公司门前还挺干净气派的，一看就是上档次的公司，哥们总算没坑我，要是敢。。。嘿嘿，回去打断狗腿子。。。哼车宝大师贴膜问了问我的需求，知道我主要是想要防热，防爆，建议我可以选车宝汽车防热膜、车宝汽车防暴膜、膜选好了，剩下来的就是贴膜的时间了，大概花了3个多小时吧，就把俺爱车给弄好了，赞一个，服务啊！这叫！根据本人这次的经验，可以过来跟各位大神探讨和得瑟下：1，车膜在隔热方面还是很有必要的。我的车的玻璃出厂时说是有一定隔热的，但是没贴膜还没到夏天，太阳从侧面或者前面照进来，烤得手和脸很不舒服，原厂的绿色隔热的效果并不明显，空调开得很大也不能缓解在被太阳直接照射的部位。后来实在受不了了就去贴膜了，结果看以下分析。2，不能贴深色膜国家的要求是前档和两个前车窗的透光率不得低于70，对后车窗和后档的透光率疑似没有规定。我最反感的就是贴深色膜，黑咕隆咚的貌似很隐蔽的样子，其实很影响安全。我喜欢亮堂堂的感觉，又不在车里坐什么见不得人的事，干嘛贴的那么私密？ 3，品牌感受贴完以后在车开起来以后从前面来的照射缓解了很多很多，前档隔热效果非常好，大阳光直接从前面照射过来，脸和手的感觉也只是很小的温温的感觉（不能说完全没有热感），大师贴膜起码缓解了8成以上的灼热感。4，原理分析膜，即便是再贵的膜，也不是神话。即便贴了膜在太阳下原地炙烤1、2小时以上，车内还是很热。我的理解是，车内的加温除了因为阳光直接辐射穿过玻璃加热车内至外，有很大一部分是通过车体、车窗升温后通过热传导进入车内的。后者是没有办法通过贴膜的方式解决的。另外再好的膜也没有办法100%隔绝红外线和热辐射，只能大幅降低。对于这一定，几个贴膜店都承认不讳。但是贴膜的好处主要在车动起来以后的效果。一方面车开起来，车外的气流就为车体降温，减轻热传导的情况，另一方面，好的膜有非常不错的红外线和热辐射阻隔，大大减少阳光直射身体的灼热感。所以很明显车开起来以后车厢的升温很容易控制。一个直观的例子就是贴膜之前，我的空调温度设在22度，但是要人为的把风扇开到4档（总共7档）以上才能维持凉快，贴膜以后，同样设在22度，但是只要设在Auto就够了，Auto的时候风扇一般都保持在2档，也就是徐徐凉风就足以维持车内的凉爽。5，结论我觉得说贴膜没有隔热能力只有私密的作用的说法是不全面的，只是因为接触的膜的档次不高的原因。市场上档次很高的膜的隔热效果能够做到十分良好，即便是接近透明的前档膜，都大大缓解行车过程中阳光造成的热辐射，减小空调的使用风量（安静很多）。价格是一个重大的因素，好的膜的价格都很高。但是质量也是一样，一分钱一分货就自身感觉来说确实所言不虚，目前看来，车宝汽车防热膜、车宝汽车防暴膜都不错，建议各位要么不贴，要贴就努一把上档次高的全档膜。
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发表于 20:16
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偶尔有那么些时候总是会有些许纠结，嘻嘻！
发表于 20:22
今天哪来这么多的广告
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发表于 20:34
都来掺和广告了。。。。。。。。。。怎么回事。。。什么情况。。。。。温柔乡要变广告乡了么。。。。
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善解人意的背后，必然有着相应复杂的阅历。
发表于 08:22
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发表于 18:23
对呀，蛮多广告的
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发表于 18:24
不过广告有时也很有用处的
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发表于 18:26
什么原理都不懂
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发表于 18:28
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发表于 18:30
俺车刚抛锚了
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发表于 18:46
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发表于 18:47
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发表于 19:58
楼上的你身材真好
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发表于 08:47
前档花了好多钱？
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一缕阳光，拂去尘世烦恼；一捧圣水，洗净天下尘埃。
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使用（可批量传图、插入视频等）
下载19楼客户端回帖双倍威望
Ctrl + Enter 快速发布车被暴晒后，不用开空调，这样做30秒就能降温！
持续的高温天气
让人酷热难耐！！！
不少人已经中暑……
或者在中暑的路上……
要问夏天最受不了什么？
那一定非开车前“扑面而来的热浪”莫属！
暴晒后的汽车就如同一个“烤箱”
坐进去就像在“烤肉”！
夏天高温天气
一辆被暴晒1小时之后的车有57.1度！
这会儿进去乘车人内心是奔溃的！
为什么暴晒后车内那么热？
当太阳光射入车内之后，辐射过来的热量难以透过车窗散发出去，逐渐在车内积聚，车内的温度将有可能达到60摄氏度以上！
大家可以看看，车载温度计的量程一般都很高，有的甚至飙高到70摄氏度，说明车内空间的温度是远远高于环境气温值的！
停在户外长时间暴晒的汽车，一打开车门就有一股塑料烤焦的味道扑面而来，让人难以进入车内。其实，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的。长期的暴晒下，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。
要知道，这是一个非常非常危险的温度！！！可以迅速导致人体大量出汗而后虚脱！！！在这种温度下，人体会呼吸急促、心跳加快，各种体征都不再平稳，长时间得不到降温的话，不堪设想。
现实生活中不少人的做法
上车紧闭车窗开空调，觉得在密闭空间内开空调是将温度降下来的最好办法。殊不知，这样做车内温度降的不仅不够快，还会让车厢内充满空调刚开启时吹出的刺鼻气味。
夏天如何给爱车降温？
那么，在夏季阳光暴晒后
有没有什么好办法
能使车内的温度迅速降低呢？
大庆车主看好来，生活君给你支招啦！！！！
开关车门5次以上，速度不要太快！
把副驾驶室一边门的车窗摇下，车主用正常的力量将车门开关5次以上。过程中户外的冷空气通过副驾驶的车窗进入车内，车内的热空气通过驾驶位的车门开关，释放出去。
短短2分钟，车内的温度下降了近10摄氏度。
给汽车穿上防晒衣or遮阳六件套！
有遮阳伞的作用，能起到一定的隔热作用，但是暴晒时间过长，车衣效果会下降！
在每一次露天停车时都为车子盖上反光的遮阳挡板，这样能够有效的反射阳光，防止车内温度上升太快。并且这样遮挡后还能防止车内的材料因太阳直射暴晒而老化破旧。
车窗留缝隙，不过要注意车上物品安全！
4扇车窗留有一条两三厘米的宽缝隙，通过实验得知，通过车窗留缝隙，车内空气和外界空气保持流通，有效的降低车内的温度。
打开车窗驱散车内热气
上车之前把四窗玻璃打开，使其通风良好，驱散车内热空气。
先将温度调节最低，然后打开车辆循环，把风向调节到吹脚部位，最后把风量开到最大使其室内热空气向外排出。
感觉室内空气与外界温度平衡时，关闭车窗玻璃，打开车辆内循环，把温度调节到适宜档位。
先外循环再内循环
不少人都认为，让空调保持内循环状态会有利于冷空气的保留，空调出风口的温度也会更低。的确如此，当车内的温度低于车外温度时，内循环的状态的确能够更好地保持车内的温度。
但在刚上车的这段时间里，由于车内的温度要高于车外温度，因此内循环的状态并不利于车内热空气的流通。此时应该将空调设置在外循环的状态，这样空调的出风温度会更低。
更简单的方法是将车窗打开，尽快将车内的温度与车外持平，然后再将空调打开。
需要强调一点的是，长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，更容易造成驾驶疲劳，因此需要经常进行换气，尤其是在长途驾驶的过程中。
出风口向上降温更快
可能很多人都没有关注过空调出风口的设定，只是觉得哪里温度不合适就将风吹到哪里。实际上，在夏季时，若将冷风向上吹，车内的温度会降低得更快。在冬季时，将热风向下吹，温度会提升得更快。
原理其实很简单，因为热空气更轻，会向上方移动，因此这种方法对于车内舒适性以及燃油的节约都非常有帮助。
资料来源：网络等
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