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大众高尔夫6 1.4T 居然可以这么改装？ECU升级+进排气改装！收藏
爱车是大众高尔夫6 1.4T，这台车称得上是艾森史上最特殊的一辆高尔夫。金先生热衷改装，原车不但加装了injen进气、remus中段排气，以及原厂GTI尾段排气，内饰方面，中控台面也变为全包翻毛皮，此外还更换了高尔夫R&D&型方向盘以及摩擦力极大的麋皮双色运动座椅，可见金先生对驾驶感受要求之高。不过这台高尔夫6原厂1.4TSI发动机只能算作是小排量涡轮增压发动机，这样一台发动机的研发初衷并不为了突出的性能。由于排量较小，中高转速区间的乏力是难以避免的。对于金先生来说，这种缺乏爆发力的动力感觉远远不够，所以更换了尚酷1.4T高功率版发动机，以及Air Force气动悬挂和8寸轻量化合金锻造轮毂。改装之后的高尔夫6 1.4T很是惹眼，不过“玩车达人”的兴致哪能满足于此呢，ECU升级便是金先生的下一个目标。到店后，艾森廊坊唐经理进行了试车检测，与金先生的反馈一样：感觉起步时油门反应比较慢，这是因为更换的排气有些损失低扭，起步没有预想的那么冲，涡轮介入后存在迟滞现象。唐经理经过和总部沟通，确定了ECU升级方案，艾森廊坊首秀正式开始！这台高尔夫6采用防调模式进行升级，需要拆下行车电脑，操作难度较高。唐经理虽然是首次实际操作，不过凭借在艾森总部商学院学到的扎实技能，操作起来极其顺利。行车电脑被完好取下，开始读取原车程序。程序成功读取后，发往国外总部进行一对一调校。等待数据传回过程中，车主金先生表现的很轻松，认为唐经理在汽车行业经验十足，升级过程一定没有问题，而且对艾森品牌的效果很有信心。经过一个小时的等待，数据顺利传回。唐经理马上将程序写入行车电脑。接下来就是拆除导线，检查电脑板、电脑封壳。最后，唐经理做了一系列的检测。检测后发现车辆系统里存在故障码，着实给唐经理吓了一跳，但清除了一遍后发现原来都是虚假故障码，整车系统完全没有问题，这才松了一口气。车主金先生迫不及待的进行了试车，开了一圈回到店后，表示整体动力非常凌厉！轻点油门，动力提升特别快。换挡感觉更平顺了。加速更省力，车子开起来更加舒服！几天后，金先生特意打来电话进一步反馈：“效果真的不错，我拉了下高速，发现不仅前段提速有劲儿了，100迈以后再给油，居然还有推背感，扭矩分配的太好了，油耗的问题等我开过了这个程序的磨合期再给你反馈，不过现在看来油耗没有升高！”
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