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2018宝马6系GT全方位对比5系GT，只能说内涵是最大变化
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揭秘！6系GT的底盘到底是来自新5系还是新7系？除了运用大量的铝合金材质构件之外，在宝马6系GT上我们还看到了空气弹簧组件，在宝马5系上，不论是国产的G38版本还是海外的G30版本，都没有看到空气悬架的身影。由此可见作为一款GT车型，它在舒适性上有着更高的追求。6系GT的上控制臂采用了一整根C型的结构，和轴承座仅有一个铰接点，也都是铝合金材质，和新5系一样。从前悬架结构来看，6系GT与5系高度一致。不过在弹簧和减振器来看，6系GT相比于5系多了一种选择，空气弹簧让你的PP更舒适。多连杆式后悬架　前悬架高度相似，那在后悬架结构方面，6系GT会不会与新5系存在什么不同呢？6系GT的后悬挂也是多连杆结构，和新5系一致。上后控制臂和下后控制臂和新5系完全一样，都是采用冲压钢板，而不是铝合金材质，对于这个问题，BMWSKY曾经深挖过：全新5系的后悬挂用了钢材，却能减重20%？！这是怎么做到的？
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宝马6系GT对比5系GT 不止换代/改名这么简单
　　空间对比：车内空间表现基本一致，乘坐舒适性各方面两款车各有亮点。　　通过对比不难看出， 同样采用CLAR的6系GT和5系GT在车身尺寸上十分相近，轴距也同为3070毫米，保证了车内纵向空间。当然，除了空间以外，对于一款主打舒适的中大型轿车来讲，乘坐舒适性体验同样非常重要。　　在后排座椅细节配置上，6系GT的后排座椅支持靠背角度电动调节，非常实用，这是5系GT不具备的，不过后者的后排座椅前/后移动在6系GT上被取消了。
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(责任编辑：郭茜)
宝马3系指导价：28.3-66.2万厂商：华晨宝马级别：中型车发动机：1.5T 2.0T 1.6T 3.0T
| 宝马3系相关资讯 10月16日 8月25日 8月7日宝马3系二手车曝宝马6系GT最新消息 未来或将取代5系GT原创
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　　【太平洋汽车网 新车频道】日前有海外媒体曝光了GT的最新消息，据透露，新车将与共享CLAR平台打造，预计将在2017年9月的法兰克福车展前发布。（本文配图为现款）　　据海外媒体消息，未来5系GT有可能会被划分到6系家族中，因此，新车将会更加豪华。据悉，宝系GT将提供M运动套件可选。另外新车还会有空气悬架以及四轮转向等可供选装。　　根据目前获得的消息，宝马6系GT在柴油版基础动力方面有620d和630d两款车型选择，而M650d xDrive将搭载294kW（400PS）、760NM的3.0T直列6缸柴油。汽油动力方面，新车将提供630i和640i两款基础动力车型，而M650i xDrive将搭载4.4L V8双发动机，其最大为340kW（462PS），最大为650Nm。　　另外有消息指，宝马6系GT还将会推出630e、640e和650e iPerformance插电式混动车型，其中630e或搭载530e相同的2.0T汽油发动机+电机组成的动力总成，综合最大输出功率为185kW（252PS），最大扭矩为420Nm。作为参考，530e纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。（文：太平洋汽车网 陆杰豪）&编辑推荐阅读：&&&
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