深圳伟创说了两段话，竟没有一句是真话！-停车网
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网络上流传着一篇这样的文章，在文章中深圳伟创这样介绍自己：
深圳伟创成立于1993年，在立体车库行业已经耕耘了14年。作为中国立体停车设备领军品牌，伟创车库目前排名行业前三，且为行业排名前十的公司中唯一一家进入上市公司体系的公司。深圳伟创作为机械式立体停车设备制造的龙头企业，已经累计生产制造的立体车库超过十万个。深圳伟创在立体车库领域拥有120多项专利，其中发明专利20来项，是拥有专利最多的立体车库行业。伟创每年销售车位数都在4万以上，全国房地产开放商前100强有超过70家都是伟创的客户。
小编咋一看，没啥问题呀。后来停车设备行业几位资深老总告诉我，这段话没有一句是真的，小编差点被吓尿了，于是逐句进行核实，最后发现，果然没有一句是真的。。。
深圳伟创成立于1993年，在立体车库行业已经耕耘了14年。
深圳伟创全名叫深圳伟创自动化设备有公司，工商局资料显示创立于2003年，不是1993年，小编认为2003年与1993年中间隔了10年，这应该不是笔误，应该是有意而为之，加深自己从业资历。深圳伟创自称从1993年开始耕耘了14年，这么算来深圳伟创应该在2007年左右停止了耕耘，小编好奇最近几年深圳伟创干嘛去了呢?
作为中国立体停车设备领军品牌，伟创车库目前排名行业前三，且为行业排名前十的公司中唯一一家进入上市公司体系的公司。
你居然厚颜无耻的说自己是唯一的上市公司，你咋不问问山东齐星是否答应呢?齐星股票代码为002359，人家6月17日刚刚中标了一个2.7亿的智能车库项目，这样有实力的企业你也直接无视?深圳中集天达作为您的邻居也不答应呀!人家的股票代码为000039，我们都崇尚邻里和睦相处，关键时刻说不定可以有个照应，你这样踩着邻居装高尚，恐怕日后有求于邻居的时候人家不行方便!安徽鸿路也不答应呀，人家股票代码为002541，人家都上市多少年呀，你咋下得了如此黑手呢?浙江普腾也表示很生气，普腾股票代码为002483，人家不仅上了市，还募集了12亿资金专注投资车库，你突然污蔑人家说它没有上市，那这12亿的资金来源的合法性岂不是要受质疑?除了这些主板上市的企业，新三板上市的企业更是数不胜数。人家都是根红苗正的上市企业，您却把自己卖了就标榜自己是唯一的上市企业，现在它们都在等您给一个说法，希望您能澄清一下。
深圳伟创作为机械式立体停车设备制造的龙头企业，已经累计生产制造的立体车库超过十万个。
你总是标榜自己是龙头老大，可是你到底哪里最牛呢?升降横移类产品唐山通宝一年做六亿，但人家老板还天天泡在工厂实验室精心研发产品;塔库类产品杭州西子几乎拿下了所有全国第一的案例，可是人家却为人谦逊低调从不张扬自己的业绩;深圳怡丰仓储类智能车库更是已经屌炸天了，技术领先你十年，一个类别的产品足以媲美你所有产品营业额;连近几年才杀入停车行业的黑马湖南地生也在市场上把你打得遍地找牙，从你手上抢走了差不多几十个项目了吧?我们看不到你到底哪里值得人尊敬，更别提哪里值得人家仰慕，一个生产型的企业，如今转型做段子手，产品卖给客户出现故障，不是首先考虑如何去修复产品，而是先选择如何与客户对骂，媒体曝光你的新闻，而你却是选择首先辱骂恐吓媒体，然后再发律师函，接着污蔑人家黑社会，最后结果呢?结果是我们又收到了大量关于你负面的新闻素材，编辑们又要加班写稿做方案了，加班非常辛苦，但我们的新闻工作变得更有趣好玩了!细心的我们发现，给我们提供素材的不仅有大量的业主，还有络绎不绝的厂家，看得出您的人缘不错，原来大家都很关心你，希望你名气越来越大!
深圳伟创在立体车库领域拥有120多项专利，其中发明专利20来项，是拥有专利最多的立体车库行业。
随便查了一下，西子石川岛专利140个，深圳中集天达195个，小编不忍心再查下去。
伟创每年销售车位数都在4万以上，全国房地产开放商前100强有超过70家都是伟创的客户。
每年销售车位数都在4万个?从1993年就开始销售车库，24年累计销售超过96万个?按这样的业绩，你已经是全世界第一了，业绩这么好，建议您独立上市，不必曲下身子卖给上市企业了。
业绩这么好，建议您独立上市，不必曲下身子卖给上市企业了。
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　　5月15日，“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会在北京…热点：&&&&
北京停车业黑幕曝出贿赂案 国有资产变私人财产
来源：新商报
　　北京停车业黑幕曝光
　　路边车位大半落入行贿者之手
　　一起贿赂案撕开的“特殊利益”交易
　　这只是浮出水面的冰山一角。北京停车业的两大巨头贾维、祁力，日前因一起贿赂案曝光于公众视野。
　　贾维，国有企业北京公联安达停车管理有限公司(下称公联安达)原董事长。公联安达经营着北京数十万个停车位，是北京停车业公认的龙头老大，约占有整个行业20%-30%的份额。
　　祁力，民营企业北京京联顺达智能停车管理有限公司(下称京联顺达)总经理。目前京联顺达掌控北京近3万个有合法备案的路边停车位，占有60%以上的路边停车市场。
　　案情表面上并不复杂：2006年8月至2010年5月间，贾维收受祁力200万元的贿赂，在原北京公联顺达智能停车管理有限公司(下称原公联顺达)股权改造过程中，同意将公联安达所持有的原公联顺达56%的股权，全部转让给祁力的私人公司。由此，原公联顺达这个国有控股的停车管理公司彻底民营化，变成祁力个人的资产。
　　但该贿赂案的要害，不仅仅是一个简单的国有资产非法转让问题。公联安达转让的56%股权背后，是北京城八区近5万个路边停车位的经营权归属，有业内人士将本案的标的物喻为“皇冠上的明珠”。
　　路边停车位市场对于京城上千家普通民营停车公司来说，是梦寐以求又难以涉足。该市场一直被一些有背景的“特殊公司”垄断把持。此次贿赂案件的曝光，初步撕开了“特殊利益者”的神秘面纱。
　　根据公诉机关指控，2006年8月至2010年5月间，贾维先后两次向祁力索要人民币200万元，用于购买房屋、汽车和个人及家庭消费等。公诉机关认为，贾维犯罪事实清楚，证据确实、充分，应以受贿罪追究其刑事责任。
　　不过，记者获悉，贾维在两次庭审中并不主动认罪，称他没有索贿和受贿，200万元只是借款。
　　截至今年10月20日，北京市第二中级法院已经两次公开开庭审理贾维受贿案，不日将正式宣判；记者从北京检方获悉，祁力被“另案处理”。
　　马路王国
　　祁力看中了路边停车位的机会，果断进入
　　祁力究竟有何种神通，能将属于全北京公共资源的全部近5万个占道停车位的经营权一步步据为己有？答案不是一笔股权交易及200万元贿款那么简单。
　　记者了解到，直至2002年改制前，公联安达只是公联公司的一个部门，非独立法人单位。是年5月，公联安达被改制为独立法人单位，统管城八区几乎全部占道停车位，以及近半数路边公共停车位、地下停车位。
　　2002年11月下旬，公联公司再次对停车业务改革，以“马路牙子”为界，分割停车业务。由公联安达和祁力任董事长的北京京恩技术发展有限公司(下称京恩技术)共同出资，设立原公联顺达。原公联顺达负责“马路牙子以下”即路边停车位业务，公联安达则负责“马路牙子以上”，即路外停车场和地下停车场业务。
　　作为商人，祁力自有精明之处。他看中了路边停车位的机会，果断涉入。2002年11月原公联顺达成立之时，贾维选择祁力作为“合伙人”。
　　公允地说，双方合作也有其合理性。当时北京只有两家公司涉入路边停车位业务，一是公联安达，负责停车管理和收费；另一家就是祁力设立的京恩技术，它为原公联顺达服务，经营路边停车收费的咪表业务。
　　但从最初的公司注册资金分配角度看，祁力似乎有些“吃亏”。由于另一位小股东成立三年后原价退出，1000万元注册资本中，祁力任董事长的京恩技术公司前后出资801万元，却只占股44%；贾维方面的公联安达，仅出资199万元，占51%的股份，居控股地位。
　　业内人士认为，祁力愿意“吃亏”，正是其精明之处。原公联顺达中最重要的资产，是拥有京城八区大多数的路边停车位经营权。其出小钱占大股，凭的是公共资源的事实注入。而祁力表面上看起来出了大部分注资款，实质则是吃小亏占大便宜。
　　业内人士告诉记者，虽然原公联顺达在民营化之前由公联安达控股，但事实上的经营者已是祁力。从2002年至2008年完成民营化的六年间，祁力的京恩技术事实上是公司的“打工者”，而公联安达基本上是坐等分红。
　　特设交易
　　公开挂牌的股权交易，只产生了一家意向受让方——公联顺达
　　时间走到了2007年。当年，公联安达决定出售手中56%的原公联顺达股权。贾维和祁力都从中看到了机会。一场交易由此而来。
　　日，北京产权交易所挂出公告，公开挂牌转让原公联顺达56%的股权。挂牌持续至当年10月30日。记者得到的双方产权交易合同显示，一个月挂牌公示期中，只产生了一家意向受让方——北京京恩顺达投资有限公司(下称京恩投资)。而该公司正是祁力为了获得股权而新设立的公司。
　　京恩投资的工商资料显示，它在获得股权的时段内是典型的“皮包公司”，注册资本仅有30万元。而就是这家注册资本金仅30万人民币的小公司，通过了层层官方关卡，最终“出资”1700多万元，买下了京城停车业“皇冠上的明珠”。
　　京恩投资前身是一家装饰材料公司，祁力于日购得该公司的“壳”，4月28日更为现名。一直到2009年8月，京恩投资注册资本才由30万元增资为500万元。这已是那笔著名交易发生两年之后。
　　记者联系了北京地区多家民营停车公司，这些公司均表示非常愿意经营北京路边停车位。当这些公司被问及为何没有参与四年前的那笔交易时，他们的回答一致：无法参与。
　　玄机就在公联安达制定的受让方条件中。北京产权交易所当初的公告显示，交易“受让方应当具备的条件”一共五条，第一条为：“具有五年以上北京路侧停车管理经验者优先”。多位民营停车公司负责人认为，2007年10月时，北京数百家停车企业中，能满足上述条件的只有一家公司，就是原公联顺达自己。“原因很简单，那时全北京的路边停车位是由原公联顺达垄断经营的，别人想干也干不了。”该规定被视为贾维给祁力量身定做，因为祁力拥有的京恩技术就是原公联顺达的发起人之一，事实上此时京恩技术已实际经营原公联顺达五年整。
　　2007年10月末，京恩投资以约1725万元的挂牌价，毫无悬念地夺得那笔交易。祁力控制的京恩技术，原就持有原公联顺达其余44%股份。2008年11月，此44%股份也被划至京恩投资。此番交易后，祁力通过京恩投资，拥有了原公联顺达100%的股权，即原公联顺达由国有控股，彻底转变为民营企业。
　　余波未了
　　本次“双达”当家人涉案，在北京停车业引发很大震动
　　针对“贾维-祁力”贿赂案，公联安达和京联顺达两公司一再婉拒记者的采访。贾维案在公联安达和公联公司引发何种震动，目前尚无法得知。
　　但记者注意到，日，贾维案公诉两个月前，公联公司在其官网发表公告，称原公联顺达已改制，其全部股权已被转让。因此原公联顺达的全部经营行为及产生的任何后果，均与公联公司及公联安达无关。
　　从种种迹象看，贾维案对祁力的京联顺达来说，已伤筋动骨。数月前，京联顺达就彻底关闭其官方网站，网络上不少关于原公联顺达的内容被删除。
　　工商资料显示，祁力在今年五六月间，悄然让出其在京恩投资公司的全部股份。5月28日，祁力将97.6%的京恩投资股份，转让给一位祁姓女士。该祁姓女士原为该公司小股东，仅投入12万元占股2.4%；同日，该2.4%股份转让给新股东罗女士。
　　目前，罗女士已成为京恩投资公司法定代表人。同样在5月，原公联顺达的法定代表人也进行了更换，祁力卸去经理一职，罗女士的名字被换上。
　　由于京恩投资全资持有京联顺达，祁力此举事实上意味着从法律上彻底退出京联顺达。
　　业内人士同时认为，上述股权变动，不排除祁力为规避司法部门而进行财产转移的可能性。
　　本次“双达”当家人涉案，在北京停车业引发很大震动。业内人士称，此案在客观上，也是对京城停车业垄断势力的一次打压，行业至少会有局部洗牌。
　　业内人士呼吁，北京市政府应继续推进停车业市场化改革，打破路边停车位市场的垄断局面；所有停车位均应公开招标产生经营者，让任何有资质停车企业均可以公开参与竞争。同时，政府也需要回归规则制定者角色。 据《新世纪》报道
(责任编辑：UN021)
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