2017朗逸2017自动舒适版舒适自动款的空调是定排还是变排？谢谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-22 00:01 标签： 2017款朗逸手动舒适版
怎么开空调最省油？老司机都不一定懂！ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航怎么开空调最省油？老司机都不一定懂！本文为车早茶原创文章，作者杨卓桢，转载请注明出处及作者
天气越来越冷，上车第一件事就是打开暖气不少朋友问茶哥开空调时风量大小、温度高低是不是会影响油耗？同一温度下的风量大小又将如何影响油耗呢？温度低风量小和温度高风量大哪个更省油？针对这一连串的问题，茶哥先带大家了解下空调的种类和工作原理。
汽车空调可以分为定排空调和变排空调两种类型，手动空调一定是定排的，自动空调有定排和变排两种。一般情况下我们可以靠声音来分辨自动空调的种类，当我们按下“A/C”键后，仔细听会听见不明显的“哒”一声，并且有较明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这就是定排空调；变排空调是压缩机逐渐介入工作，则没有这个现象。
1、定排空调
定排空调无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。所以无论你调节温度高还是低，压缩机输出不会因为空调温度的变化而改变。
2、变排空调
变排空调则相对智能，它可以根据需要调节压缩机的工作强度，不需要很低温度时不满负荷工作，以保证节约能耗。也就是说压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化，温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。
3、茶哥总结
因此从原理上来说，温度和风量上的变化容易影响变排空调车型的油耗，而几乎不会影响定排空调车型。
定排空调测试
在原地怠速且空调关闭的状态下，手动空调车型的瞬时油耗为0.9L/h，负载为20.8%。
2、开启，调至最低温最小风
开启空调后，调至最低温最小风，瞬时油耗升至1.1L/h，负载也升至28.6%，显然使用空调对车辆负载增加了不少。
3、最小风，调高至26℃
保持最小风量，温度调高至26℃，瞬时油耗显示仍然为1.1L/h，而负荷值也下降到27.5%，降幅为1%，看来温度上的极端变化对于定排空调没有太大影响。
4、26℃，风量调至最大
保持26℃的温度，将风量调至最大，瞬时油耗显示仍为1.1L/h，不过负荷增至31%，可见风量大小对于负载有较大的影响。
5、最大风量，温度调至最低
极端的低温大风情况下，瞬时油耗仍然稳定在1.1L/h，负载增至了32.2%，总体变化不大。
变排空调测试
在怠速且空调关闭的状态下，自动变排空调车型的瞬时油耗显示为0.5L/h，负荷值为12.9%。
2、开启，调至最低温最小风
开启空调后，调至最低温最小风，瞬时油耗升至1.0L/h，负荷值也升至22.4%，看来使用空调对车辆负载增加了不少。
3、最小风，调高至26℃
保持最小风量，温度调高至26℃，瞬时油耗显示降为0.8L/h，而负荷值也降到18.4%，看来温度上的极端变化对于变排空调的负载和油耗都有一定的影响。
4、26℃，风量调至最大
保持26℃的温度，将风量调至最大，瞬时油耗升至1.2L/h，负荷值也增至28.2%，可见风量大小对于变排空调的影响较大。
5、最大风量，温度调至最低
极端的低温大风情况下，瞬时油耗增至1.3L/h，负荷值增至28.6%，总体变化不大。
定排空调的输出相对固定，因此不同工作状态下数据波动都不算大。而变排空调的输出较为智能，温度上的变化对于车辆的整体负荷有一定的影响，但影响不大；而调节风量大小对于车辆负荷的改变很直接，影响也大一些；所以可以得出温度对于油耗的影响小于风量对于油耗的影响。
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2015款朗逸空调是定排量还是变排量
我有更好的答案
您好！这款车依然是定排量的空调，压缩机带泵头离合器的
可变排量压缩机
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开空调为什么还是会车窗起雾？A/C键的这些知识你都知道吗？
关于冬季要不要打开A/C的问题，我们已经讨论过很多回了，这也让大家对冬季使用制热有了新的认知，那就是，汽车空调的暖风热源其实是来自于冷却液，也就是水箱里面的水，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断的被吹入车内，所以，冬季制热，既不会影响汽车动力，也不会增加油耗，因此没有必要开启A/C开关，如果打开，也只是在额外浪费压缩机，做无用功。那么问题来了，有些自动空调的车辆，在开启自动空调AUTO键之后，A/C键为何会自动点亮？这也让很多车主感到手足无措，点亮之后是否应该手动再关闭A/C键？现如今，自动空调已经非常智能化，这在汽车舒适性配置中是个非常重要的存在，好的自动空调，能够根据光线传感器和温度传感器自动选择打开或关闭车辆部分出风口、可以自动调节风量、温度等，甚至能够做到让车内乘客几乎感觉不到风量并长期保持车内一个舒适的驾驶乘坐环境。因此，要实现这个功能，最好的办法，并不是像手动空调那样人为去控制出风量、角度，也通过调节温度和出风口模式来调节适应温度，而是应该通过调节冷热风的比例来缓和出风口温度，这样能够让车内人员感到更舒适，这比利用车外冷空气来调节温度的做法要舒适的多，这也是为什么多数搭载自动空调的车，在制热时也会自动打开压缩机的关键因素。【汽车空调温度越低越耗油？告诉你真相】-马鞍山澳众
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