禁止出口货物目录弃货的话，对企业信誉有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-23 04:22 标签： 出口货物报关单
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出口货物放弃的话，对企业信誉有影响吗
我司有票货已经在目的港，因质量问题，收货人不要货。我司准备退运回来，但是船公司通知：因为货物已经在目的港卸货，就必须目的港先清关再出口；我们估算了一下这样做退运的费用非常高了。寻求别的办法。
如果我们申请放弃这批货物，任由海关处置，对收货人和我们有什么信誉影响吗？？是否有堆存费或者别的费用要承担？？
如果我们置之不理了，超期后，由目的港海关拍卖，对我们企业有影响吗？？是否需要承担什么费用？？
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来自 中国四川
帮楼主顶一下
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回复 #2 初雪暖心 的帖子
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回复 #1 abbie02 的帖子
看一下目的港可不可以申请销毁，会有费用产生。关于信誉，看你们的交易方式咯。如果你们置之不理，时间久了会有仓租费产生，费用国外客户不承担，就会找你们工厂收取。对你们的影响这个就不知道了，应该是没有什么影响的。
分析不足，楼下补充。
(进出口代理-Robin.孟)
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来自 中天亚东,垫付退税,贸易融资 ...
会对收货人有影响，国外海关可能会将收货人列入黑名单。
如果是出到北美的话，出口商同样会有不良记录。
[ 本帖最后由 RobbinM 于
13:50 编辑 ]
上海&宁波国 ...)
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对你们公司信誉没影响, 如果确定弃货,&&出的是整柜,请尽早通知船公司,以便国外早点安排拍卖,以免产生更多的堆存费用箱费等, 如果出的是拼柜,就要和订舱货代协商了, 原则上目的港的费用找不到收货人会来找发货人
(代理出口货物退运，退运进口)
深圳保税仓电话：
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来自 深圳保税区 返修机退运进口
不用清关进口的，直接给船公司申请退运，要收货要确认他弃货，这样才可以退回的，你可以退运回国内保税区返修复出口，保税区退运返修免税免检免保证金，无需向国内海关申请退运，时效快，报关简单
你直接弃货，会对收货人有影响，国外海关可能会将收货人抬头列入黑名单，以后要进口就麻烦了
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回复 #7 陈小 的帖子
我的货修不了，只能运回工厂贱卖
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这个要看货值了，如果弃货的话，要出包涵，然后目的港产生的费用也要付清。详情加q
(深圳报关行)
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在码头拍卖
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回复 #1 abbie02 的帖子
首先,最后拍卖所得要首先兑付船公司产生的超期费,要等到已经走到拍卖流程的话,这个超期费也是天价了.未足部分承运人可向发货方要求补足.这肯定是最坏的结果. 已经卸货的,也可以申请退运,如收货人恶意不提货的,可以向当地中国使馆寻求帮助,LZ既然是质量问题,那收货人肯定也会拿出证据不让你退运.更改收货人也是一样. 现在情况看来,只有和收货人协商先提货再处理,或者返还对方已支付费用申请退运. 如你在目的港申请销毁,一个销毁要承担一定费用,另外收货人肯定继续追究发货人责任.应该会上当地国黑名单
(散货大王)
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收货人出具弃货保函给当地船代，申请退运呗
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我司澳新大陆D H L大促销，有需要可随时交流咨询出口货物需注意事项和价格等！
电话/微信：杨R
广州通洲国际货运代理有限公司
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我是来学习的
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看你到什么国家什么港口了.......不同国家不同政策.......这么问没法回答你
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信息正在提交中...山东检验检疫局 : 非法检商品出口企业应注意规避退运风险 -ZAKER新闻
中国日报网
记者从山东检验检疫局召开的新闻发布会上获悉 , 据该局统计，自 2014 年至 2017 年 4 月，山东遭国外出口退运非法定检验检疫商品（以下简称非法检商品）3322 批，货值 16963.78 万美元。非法检商品成为山东出口退运的主要商品，提醒非法检商品出口企业须亟待关注退运风险。据介绍 , 非法检商品成出口退运主要商品原因有：一是质量原因，存在的主要质量问题是机电产品生锈等一般性质量问题，包装与标签不符，产品规格不符，涉及安全、卫生、环保项目等的质量问题，产品设计不良等。二是因技术贸易保护措施退运批次与货值连年增加，从壁垒措施来看，检验、检疫、包装、标签、环保等绿色壁垒成为技术壁垒的主旋律。因技术贸易保护措施对我国实施退运的国家多达 32 个，除美欧日韩这些老牌技术壁垒措施大国外，一些新兴市场国家纷纷采取相应政策，对进口产品实施调控，如沙特阿拉伯 SASO 认证监管消费品范围逐渐扩大，部分企业因未及时收集这些信息使出口货物遭遇强制退运。三是贸易原因等其他退运原因也不容忽视。贸易原因占全部退运商品的第二位，主要是因货物销售不畅、货款纠纷、进口商弃货等原因，企业为维持客户或避免更大损失不得不选择退货。部分企业对对方国家政策了解不足而被退运，如出口到美国的农药，退运原因为生产企业的美国 EPA 认证未进行年审；出口到越南的电动汽车，退运原因为越南有不允许电动汽车上路的规定要求，出口到阿联酋的铝箔，退运原因为使用了对方不允许使用的伊朗航线等。针对非法检商品退运情况，山东检验检疫局将对全省范围内发生的影响行业信誉、经济损失较高、涉及安卫环等高风险的非法检产品及退运企业，列入年度目录外抽查计划，加大产品抽检批次，将抽查结果作为下一阶段退运调查和目录外抽查的依据，直至将此类商品退运风险降低到可接受水平。建立技术贸易措施预警通报制度，扩大相关行业和产品退运信息收集范围，从国外网站收集有关政策法规和通报退运案例，对国外风险预警信息进行筛选、汇总与分析，寻找潜在风险，及时发布预警通报信息，提醒检验检疫机构及生产企业，规避此类风险。同时，提升出口产品生产企业产品质量主体责任意识，完善产品质量保障体系，积极参加国际标准化认证，强化产品质量管控，为质量管理国际接轨打好基础；增强品牌意识，加强技术研发投入，着力开发具有自主知识产权和核心技术商品，提高技术水平，从粗放型的经济增长方式转变为集约型的经济增长方式；增强企业对外贸形势的关注，及时了解技术贸易壁垒措施、政治性贸易规则，密切关注合同 / 信用证的条款内容，避免政治因素的影响，同时避免贸易合同陷阱。 ( 中国日报青岛记者站 )
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进出口贸易公司委托货代进口货物，在清关环节觉得税高要弃货，运费还没付给货代，贸易公司想不付了 求教
提问时间： 06:27:18
贸易公司委托货代进口一批货物，进口FOB，申报海关之后觉得税高要弃货，运费还没付给货代，货代已经垫付运费给船东给了，货代如果有效的向贸易公司收回运费，求教
浏览次数：3723
我们也做过和您这票类似的订单，现结合以前我们的经验，给您提如下建议： 1、工厂、贸易公司和货代最好三方签订一下合同协议，也叫&三方协议&，协议中要明确好三方各自的权利和义务； 2、因为合同是CIP条款，因合同主体为（供货方即工厂），所以该票，货物的运输及其风险主要以工厂承担为主。
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您可能有同感的问题即期信用证，目的港弃货，货物超期滞留费用谁承担？ - 出口交流 -
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即期信用证，目的港弃货，货物超期滞留费用谁承担？
我们代理采购，即期信用证，单据交付银行后，货款有保证，但是货物滞留在码头，这些滞留费用船公司是找我们要，还是找买家要啊，或者船公司是怎么处理的？ 各位大侠请指点迷津！
(低调的奢华)
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来自 江苏苏州
回复 #1 taotao1592222 的帖子
我晕 你还想再赚一把？
最省事的是直接当地销毁，如果能倒手再卖下 就最好了。
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船公司会找卖方，也就是起运港的发货人。
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如果收货人不付,那么就是发货人付
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来自 SHANGHAI
回复 #1 taotao1592222 的帖子
收钱，货不管了。
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楼主，你说你们是代理采购(帮国外代理采购吗？)，然后又说交单，都不明白你们到底是站在买方立场还是卖方立场。
如果你们是卖方的话，对方已经赎单了，自然会要货。你就发邮件提醒客人，说货已经到港很久了，再不提货会有一堆的超期费和滞港费；
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你这个代购是以贸易公司的形势来做的？ 那你实际上还是个贸易公司的形势直接出口吧&&和代购有啥关系
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回复 #1 taotao1592222 的帖子
如果连拍卖货物的款项都无法冲抵码头上的费用，那么，最终承运人会向提单上的SHIPPER追讨，并且这是有海事法支持的。
所以，妥善处理吧，不要出现这种结果。
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