给蓄电池充电，要断开负极吗_百度知道
给蓄电池充电，要断开负极吗
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充电器的正极应该接电池的正极充电器的负极应该接电池的负极这叫对充!就是把充电器的电能给电池!电池把电能通过化学反应存起来!要是你充电器接反了那就是一个回路了,那么电池就有可能爆炸了!
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断开了就充不进电了，充电两级正对正，负对负
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c30论坛老舍
如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。
如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。　如何给汽车电瓶充电　　给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。　　汽车新电瓶充电方法　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。　　　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。　　注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕,判断新电池充电完毕三部曲：　　(1)&如果电解液&沸腾&，同时出现气泡，那么表明充电完毕。　　(2)&测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。　　(3)&测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。　　这是因充电的进行，当格电池的电压达到2.4V时，其极板上的硫酸铅几乎都已分别转变为二氧化铅和铅，如再继续充电，电能就会引起水的分解，产生氢气和氧气，以气泡的形式剧烈放出，形成&沸腾&状态。由于氢离子在负极板上与电子结合的较慢，于是靠近负极板处积存了大量氢离子，使电解液的极板之间产生了0.33V的电位差，因而使单格电池的电压长高到2.7V左右，再则由于极板上的硫酸铅已全部转化完毕，因此，电解液的相对密也就不再增加。　使用中汽车蓄电瓶定期补充充电　　步骤如下：　　(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。　　(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。　　(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。　　(4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。　　有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：　　1.向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣。　　2.充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。　　3.对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v以上这些是我从书上抄下来的，后来考虑不切合实际，而且车友们不一定能看的懂，一是太教条、二是私家车肯定没有那些设备，难到说为了给车充电咱们还得去买蒸馏水、硫酸、比重计、量杯、电子称等等东西吗，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&干脆我就凭我的记忆和以前的经验和大家闲聊一下电瓶的充电问题，大家先认识一下书上说的比重计，通过以上的图片大家就可以知道用比重计去测量电瓶有没有电是一个很麻烦很专业的事情，这种方法不适合私家车主，当然这种方法在单位里使用是很好的，因为车多而且设备齐全。现在咱们就聊聊私家车的电瓶什么情况下应该充电哪，（这是凭我个人的经验、土办法、有不同看法的可以交流，不要拍砖）一、电瓶什么情况下应该充电哪？在没有发动车的情况下，发现喇叭不太响亮了，灯光也变的不亮了，变的很暗，收音机CD的音质变差了。发动车不太好发动了，本来一次就能发动着，现在得启动三四会。如果有以上情况那就是电瓶亏电了，（当然也不能排除其它的因素）要尽快的为自己的爱车充电。二、轿车电瓶应该怎样充电？1、按规定，充电电压应该是电瓶电压的1.2---1.25倍，电瓶电压是12伏，那也就是14.4----15伏，最高不得超过16伏。2、充电时一定要用小电流充电，千万不要用大电流急充，因为用大电流充电对铅板的伤害是非常大的，使铅板过早老化。而且用小电流充的电瓶使用时间长，而用大电流充的电瓶使用时间短。3、绝对不要过度充电，有些人以为充电时间越长越好，其实不然，过度充电和过度放电都对电瓶铅板伤害很大。下面咱们来看几个充电器图片：上图是一个大型充电器，它适合单位用，这个充电器有电流表、电压表、可调解扭，而且还可以对无法启动的车进行启动。上图这个电瓶私家车主就可以用，它也带电流表、电压表，这是它的长处，短处是电充满与否要自己控制。所以估计充的差不多时，人必须得时时去检查。而对于没有经验的人那就比较麻烦。所以不建议使用。上面这两款充电器是智能性充电器，尽管它没有电流表电压表，也没有调解扭，但是它给电瓶充满电后会自动停充，而且指示灯由绿色变为红色，你一看就知道电充满了。它的电流和电压都是设置好的，不用调解。这种充电器只能给小轿车、摩托车充电，而且价格也不贵，几十元钱。建议购买这种款式的充电器。三、什么时候更换电瓶才合理哪？1、除了我第一条里讲到的那些以外，发现电瓶亏电及时的进行充电，电充满后过了一、二天又没电了，这时检查一下是不是有线路破损、跑电漏电、电瓶太脏等等，如果有这些现象及时排除，如果没有那就是电瓶不行了，应该换了。2、电瓶的更换不能用时间或者公里数来限定，因为对电瓶的爱护与否和爱护的方法正确不正确，都会使电瓶的使用寿命伸缩空间很大。在我的朋友里就有电瓶用了五年还在用的人。3、不要让电瓶提前退休，有的人觉得电瓶三年了，应该换新的了，于是乎就换了，咱们论坛洪老师的电瓶我听他说三年多了，换新的电瓶了，当然我不知道洪老师的电瓶是在什么情况下换的，假如还能用就被换下来了，那就是一种浪费，有的人会说可以作为备用嘛，这些人可能不知道电瓶是不能长时间存放的，长时间存放、电解液中的硫酸溶液就会下沉，蒸馏水就会上浮，因为硫酸的比重大于蒸馏水，这样一来浸泡在硫酸溶液里的那部分铅板就被彻底的腐蚀坏了，电瓶也就彻底的报销了。长时间的存放电瓶的正确方法是：先用小电流把电瓶的电放光，然后把电解液倒出来，再把蒸馏水加进去，摇晃上一阵，再倒出来，如此三四会，最后再把蒸馏水加进去，用小电流充电。这样作的目地是对铅板进行修复和击活，另外还可以让残留的硫酸溶液彻底溶解于蒸馏水中，充够24小时后再把蒸馏水倒出来，再加入新的蒸馏水小电流充电，如此作上三---四会，这时电瓶就可以长时间存放了。你们看麻烦不麻烦，私家车就没有这个条件。所以说私家车主平时多爱护电瓶，用到却实不能用了，换新的就行了，在能用的情况下不要让电瓶提前退休，提前退休了也就等于提前报废了。&&&&&&&四、如何检验电瓶还能不能用哪？那就是一个笨办法，用充电法去检验电瓶还能不能用，发现电瓶亏电了，给它充电，如果正常了说明还能用，如果充完电一二天又没有电了那就是电瓶不行了，应该换了。&&&&&&我今天用了一下午时间说了这些都是针对私家车而言，都是根据我以前的经验教大家一些简单可行的办法，有不同意见的人咱们可以共同探讨、互相交流嘛。
认真学习了
&于& 16:16&发表在&如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。　如何给汽车电瓶充电　　给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。　　汽车新电瓶充电方法　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。　　　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用...加分学习
&于& 16:16&发表在&如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。　如何给汽车电瓶充电　　给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。　　汽车新电瓶充电方法　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。　　　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用...我一直想搞一个带启动的小型的充电器，这个有推荐吗？
c30论坛老舍
&于&&16:23&发表在&我一直想搞一个带启动的小型的充电器，这个有推荐吗？&&&&&&&&&&&&&我上面说的第一种充电器就可以启动车，价格在1000元左右，淘宝上有，你可以去搜索一下。
还有一种帮起的也不错
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&于& 16:16&发表在&如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。　如何给汽车电瓶充电　　给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。　　汽车新电瓶充电方法　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。　　　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用...认真学习
&于& 16:28&发表在&&&&&&&&&&&&&&我上面说的第一种充电器就可以启动车，价格在1000元左右，淘宝上有，你可以去搜索一下。太大，再说也贵啊
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&于&&16:29&发表在&精华理由：C30论坛有你更精彩！谢谢会长的支持，
c30论坛老舍
&于&&16:29&发表在&太大，再说也贵啊&&&&&&&&&&&&&你想啊，要想能启动车的，那功率一定是不能小，功率大那自然里面的变压器也大，硅蒸馏器也大，线肯定也粗，这样体积肯定是小不了，价格肯定也低不了。要想小、又能启动车，价格又便宜是不可能的。
&于& 16:40&发表在&&&&&&&&&&&&&&你想啊，要想能启动车的，那功率一定是不能小，功率大那自然里面的变压器也大，硅蒸馏器也大，线肯定也粗，这样体积肯定是小不了，价格肯定也低不了。要想小、又能启动车，价格又便宜是不可能的。某宝上有便宜的带启动的，不放心
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&于& 16:16&发表在&如何给汽车电瓶充电，应该什么时候充电。　如何给汽车电瓶充电　　给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。　　汽车新电瓶充电方法　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。　　　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用...学习。谢谢老舍大哥。
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你可能喜欢汽车的蓄电池是靠什么充电?是汽车行驶过程中自动充电还是要用充电器什么的?_百度知道
汽车的蓄电池是靠什么充电?是汽车行驶过程中自动充电还是要用充电器什么的?
我有更好的答案
如果你能打开发动机舱盖，可以看见在发动机和水箱之间，有多条皮带连接的部位，其中一个连接在皮带上的就是汽车的发电机。随着发动机的运转，皮带获得从发动机传输出来的动力，经过皮带带动发电机，产生发电电流，电流流经车辆稳压变压器，经过过滤的电流，一部分会提供给车辆行驶中使用（比如灯光、音响、点火线圈），多余的部分会给车载电瓶进行充电。如果才车辆长久不用，电瓶电量会自然流失，此时若无法启动车辆，则需使用外部充电器对电瓶进行充电，以保证车辆启动所需电流的充足。一旦车辆可以正常启动和使用，只要电瓶没什么问题，在日常使用车辆的过程中，我们几乎可以只依靠车载发电机来对电瓶充电的。
采纳率：47%
是靠汽车发电机充电的。行驶过程中是自动充电的。有电压调节器调节。
是汽车发动机工作时发电机发电，产生的电流通过整流稳压后给电瓶充电，也可以拿下电瓶用专用充电器充。
汽车都有发电机，发动机运转时会带动发电机工作，给电池充电
汽车的蓄电池是：汽车发动机在运转过程中发电机发的电经过电子调节器调节电流后，一部分供给其他用电器使用一部分冲入蓄电池的，当蓄电池电量足够时发电机会自动停止给蓄电池的充电，汽车行驶过程中发电机自动给蓄电池充电，是不需要充电器的，
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