电池负极材料，是不是这个位置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-29 16:11 标签： 石墨烯电池是真的吗
电脑主板电池哪个是正极哪个是负极，我现在不知道怎么装了_百度知道
电脑主板电池哪个是正极哪个是负极，我现在不知道怎么装了
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电池上有标注的，注意+符合，就是正极。
上下没问题就可以了对吧
中国电池，接触边的是正极，下面是负极，看图片，你拇指拿的是正极，应该向上。
大面的朝上,,,小面朝下
上下没问题就可以了对吧
有字的一面朝上，一般下面那圈要小，扣上去就可以
上下没问题就可以了对吧
我是给电池放电想清除BIOS设置
但是开机之后出来一个界面我不知道怎么搞
我不会搞乱点开机了bios设置还是没有被清除
恢复bios把
网上有人说要
进去bios选择带load的
你清bios干嘛呢？
开机出问题了。朋友说要我清(눈_눈)
百度找了大半天
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。太阳能电池片为什么正面是正极背面是负极_百度知道
太阳能电池片为什么正面是正极背面是负极
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太阳能电池片是正面是正极，背面是负极的片子的。现在常用的是正面负极背面正极的，这个是因为硅片的类型不同决定的
采纳率：31%
来自团队：
额、也有背场是正极的、不过这得看需求了
太阳能电池片正面是负极背面是正极。
正面接受阳光 电子受激跃迁留下空穴带正电 背面电子聚集带负电
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。现代35负极在电瓶什么位置?_百度知道
现代35负极在电瓶什么位置?
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电瓶桩头没有盖子那个就是，旁边有一字符号，也就是说是电瓶负极，另一端有个红色盖子，旁边有十字符号，表示电瓶正极
汽车有问题，找汽车大师　
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。汽车上电器的负极都是直接接地吗？不会接电瓶负极吗？_百度知道
汽车上电器的负极都是直接接地吗？不会接电瓶负极吗？
正极接电瓶 负极都接地？
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一般来讲国产汽车的接线都是以正极接用电设备，负极接车架因为汽车车身是铁做的&也就是大家所说的接地》只有少数的车系用正极接地因为工作原理，以及配件的关系正极接地。很少被使用。你所问的问题其实你自己已经回答了。呵呵只不过你不知道在汽车上通常所说的接地就是接电瓶的负极。
采纳率：38%
加装负极线对车子的电路有明显的帮助，它能降低负极回路的回流速度，因为大部分的车子都以车壳为负极接地，所有的负极都固定在车壳上，负极电流都会经过车壳流到引擎室在由引擎室接一条负极线连接到电瓶负极，这样可节省许多安装负极线路的成本、空间。
一般来讲国产汽车的接线都是以正极接用电设备，负极接车架因为汽车车身是铁做的&也就是大家所说的接地》只有少数的车系用正极接地因为工作原理，以及配件的关系正极接地。很少被使用。你所问的问题其实你自己已经回答了。呵呵只不过你不知道在汽车上通常所说的接地就是接电瓶的负极。
负极也接电瓶，同时全车的负极也都是接地的。
接地就是接到电平负极得意思
因为电瓶负极是和车身大驾相连得
汽车电器上的所有元器件都采用正极接30或15，负极接地（俗称搭铁，也就是直接接在汽车车身上的，这样在布线方面比较节省线，简化布线的复杂程度）
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。蓄电池符号的正负极是怎么样分别的？_百度知道
蓄电池符号的正负极是怎么样分别的？
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　　蓄电池与外线连接的两极柱，一般在蓄电池的两端，一端为正极，另一端为负极。正、负极一旦接错，蓄电池与交流发电机形成串联，两者同时对外供电，放电量剧增，不但会烧坏交流发电机的二极管及有关电器设备，而且将影响发电机、蓄电池的使用寿命。因此，必须准确弄清正负极柱，且不能接反。辨别蓄电池正、负极极柱的方法通常有以下几种：　　(1)涂色辨别。蓄电池上的极柱一般涂有红漆标记的为正极柱，而涂有蓝、绿、白、黄漆等标记的为负极柱。　　(2)符号辨别。正极柱刻有“+”号标记，而负极柱上刻有“一”号标记。　　(3)颜色辨别。正极柱一般呈深褐色，而负极柱呈浅灰色。　　(4)直径辨别。正极柱直径较粗，负极柱直径较细。　　(5)位置辨别。一般情况下，靠近电池厂牌商标一面的极柱为正极柱，而靠反面的极柱为负极柱。　　(6)软硬辨别。一般情况下，正极柱比较坚硬，负极柱较软。　　(7)马铃薯辨别。用两根铜缆导线分别与蓄电池的正、负极柱相连，此两根导线的另一端分别插入同一个切开的马铃薯内，在其中一根导线的周围形成斑点，将周围马铃薯染成绿蓝色，则与此根导线相连的极柱为正极柱，另一根为负极柱。这是因为正极导线处分离出来的氧气使铜氧化将马铃薯淀粉染成绿蓝色。　　(8)盐水辨别。将通过蓄电池极柱的两根导线的另一端都浸人盐水中，并使导线在盐水中的端头保持2~3毫米的距离。此时由于水中电流的作用，水会分解出氢气和氧气，在正极导线上，产生少量而细小的氧气泡，而在负极柱的导线上，产生较多而且较大的氢气泡。因此，泡多的导线为负极。　　(9)电压表辨别。将电压表正、负测笔分别接蓄电池两极柱。如果表针顺时针摆动，则正测笔所接极柱为正极，负测笔所接极柱为负极。如果表针逆时针摆动，那么正测笔所接极柱为负极，负测笔所接极柱为正极。　　(10)电流表辨别。取两根导线和一只电流表(车用电流表即可)。用一根导线将电流表“+”接线柱与蓄电池任一极柱相连，用另一根导线将电流表“一”接线柱与蓄电池尚未接线之极柱相连(接通时间不宜太长)，如果表针往“+”向偏摆，则电流表“+”接线柱所接极柱为正极，另一个为负极。如果表针往“一”向偏摆，则电流表“+”接线柱所连接极柱为蓄电池负极柱，电流表“一”接线柱所连接极柱为蓄电池正极柱。　　(11)高率放电计辨别。高率放电计两触针插到同一单格电池两极柱上，同时观察高率放电计指针偏摆方向，指针摆向的那根触针所接的极柱即为该单格蓄电池的正极，另一个接柱则为负极。
采纳率：19%
符号辨别。正极柱刻有“+”号标记，而负极柱上刻有“一”号标记。 颜色辨别。正极柱一般呈深褐色，而负极柱呈浅灰色。 直径辨别。正极柱直径较粗，负极柱直径较细。
这个很简单
负极桩 细正极接线为红色负极接线为黑色在就是更明显的
+是正极-是负极 还有就是有的车上的正极那边的柱上 盖个盖子
是为了防止连电的
正极，用红色或“+”表示负极，用黑色或“一”表示就这两点而已
。正极柱刻有“+”号标记，而负极柱上刻有“一”号标记。
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