老司机分享关于汽车音响改装十大误区，可以让你更好的改装自己汽车音响
分享关于汽车音响改装十大误区，可以让你更好的改装自己汽车音响，西安汽车改装随着私家车数量的增加，许多汽车爱好者喜欢改装汽车。例如，排气修改，外观修改，以及灯改装。今天，萧边正在谈论汽车音频修改中的十个主要错误，下面快搜小编给大家详细介绍。
分享关于汽车音响改装十大误区，可以让你更好的改装自己汽车音响 ，远离汽车音响改装十大误区，让你明明白白改装一套性价比高的汽车音响。
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区四：调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的？
为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
误区九：不做隔音可不可以？
不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
误区十：我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
相关延伸：
是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
我们常说的汽车改装都是可以改哪些方面呢
1、进气系统的改装
2、排气系统的改装
3、点火系统的改装
4、刹车的改装
5、轮胎升级
6、操控系统的改装
7、外观改装进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等.
任何脱离的整车性能完整性或不顾及安全性的改装都是很傻的行为
1.程序，俗称刷ecu，主要偏性能改装
无论通过官方、第三方升级ecu，甚至串联一个外挂上去，这个没人管，也不在年审范围之内
2、颜色，“颜色主体变更不超过30%，并不用特殊色(如警车)，不影响年审”这是合法规定。
所有贴有色贴膜或者重新喷漆的，需去车管所做颜色变更，变更通过即可。
3、轮胎、轮毂，尺寸不能变更，其他法律没要求
4、包围，不能大于该别行驶证尺寸
即不能改大包围，宝马3系换个m3包围就没人管，但最好补一下行驶证。相对于做一个小的外观变更，轮毂也是一样
5、加装，无论是低配车型加装原厂配件拥有高配功能，还是购买第三方配件，只要你不装在车身外边就没人管你!
这里特别说明一点，汽车四大组成部分(动力底盘车身电气)中，所有关于电气的改装、加装，除了灯光有明确要求，其他都没人管!
6、灯光，参考上一句，但是旧款改新款，低配改原厂高配，没人管你，
7、内饰，完全没人管!
8、座椅，这个务必小心!我理论上没人管你，但实际上不允许!无论是改变数量还是功能(换装运动座椅)都不行
9、排气，理论上不行!实践中自己看喽……再说了，排气这东西和耳机一个道理，除了高端的，其他的都是听个响。一定要弄明白排气改装对不同转速、车速的影响再下手，切勿盲目消费。
汽车音响改装不能只看品牌、好的品牌也会有次品，不要总觉得国外的比国内的好，国外的也会存在质量问题，价格，价格贵包装好的产品不一定就是好的，那只能满足消费者的虚荣心理，大的功率也不一定就能调出好的音质来。
有好的产品也需要好的技术才行。汽车音响的改装是符合木桶原理的，木桶的容量取决于最短的那块木板，汽车音响也一样，整体的音质起决定的是配件最低的那个部件，要想提高汽车音响的质量，总体的配件好之外还要好的安装技术。
文章结语：上述就是快搜小编给大家整理的关于分享关于汽车音响改装十大误区，可以让你更好的改装自己汽车音响，希望可以帮助到大家。改装汽车音响，如何做车内隔音？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。437被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="3,372分享邀请回答228108 条评论分享收藏感谢收起6613 条评论分享收藏感谢收起正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置【音响改装知识】汽车音响改装远离的十大误区
据统计，80%以上的车主都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？
专业技术：
很多车主在上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车主随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。
音响主机的功放能力：
很多车主喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功效上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
当今改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
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误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区四：调音是免费的
是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的？
为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
误区九：不做隔音可不可以？
不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
误区十：我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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音响改装喜力仕P62C两路套装喇叭火爆的原因
谈谈你的汽车音响为什么要升级改装？为炫耀？
今日搜狐热点汽车音响改装要谨慎 以下事项需注意_男人窝
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汽车音响改装要谨慎 以下事项需注意
编辑：小男
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　　现在的汽车驾驶都讲究舒适化，内饰配备都越来越豪华，很多车主都对自己的爱车作了一定的合理改装，汽车就是其中一块。但你是否对音响改装足够了解呢？
　　很多车主都想改装汽车音响，但大部分车主认为只要拆下旧音响，换上新的就可以完成改装。其实不然，改装汽车音响使其达到最佳的效果，需要做的不只是拆下旧音响那么简单。相关技术人员提到，&学习汽车音响的选装首先要明白五大点，即：汽车音响设备的组成、音源的组安装、功放的选用、喇叭的选用和喇叭的安装。&
　　汽车音响主要由音源、功率放大器、扬声器和一些电源分配器、保险器之类的附件组成。值得一提的便是功率放大器，因为信号放大是整套汽车音响中至关重要的部分。基本作用就是将经过前级放大的音频信号进行功率放大(电流放大)，用来驱动扬声器。而扬声器作为还原设备进行声音的还原，的好坏直接由扬声器来表现。一整套的汽车音响系统基本上都应具备音源、功放和扬声器，这三大件缺一不可。汽车音响可以选择的音源很多，普通的有磁带和无线电广播，高档一些的有CD、MD和DVD，近年来，卫星广播和网络音乐开始应用在汽车音响系统中。
　　从目前的情况来看，CD机或MD机当为选用的对象。车载CD机是性能价格比较高的一种设备，音质好，价格适中，节目来源也比较广泛。市场的CD唱机主要有弹片CD唱机和多片CD唱机，单片唱机能够和原车的音响安装位置吻合，使用时也较为直接，但是换片比较麻烦，抗振性也较差;而多片CD唱机，一般安装在车后行李箱内，抗振性能较好，操作简便，一次能放6到12片，可以再行车中任意选择换片。技术人员还提醒，&由于CD唱机结构精密，在使用中发生异样时，千万不能私自拆卸，应当找专业的汽车音响技术人员咨询和修理。&
汽车音响改装
　　下面就要说到整个音响系统的心脏了，功率放大器的功率大小，素质好坏，对音乐的重播起着很重要的作用。
　　普通汽车音响的功放部分都设计在收放机主机内，但要聆听多参差、大功率的音乐，就必须在系统内增加独立功率放大器，俗称&后级&。通常来说，使用外置功放效果会比内置功放要好，但是选用功放时也必须注意，所选功放功率和阻抗应与扬声器的功率和阻抗想匹配，两者的灵敏度也应该对应，否则效果不理想。并且，功放的使用还需要经过许多技术处理和调试之后才能达到完美效果，这一点就依赖于经验丰富的技师了。与一般的家庭居室相比，汽车音响环境更复杂，因此对于喜爱汽车音响的车主来说，要想真正享受音乐的乐趣，仅仅停留在更换收音卡座和CD转换机上，忽视扬声器的更换是不可能给真正改变音响效果的。
　　选择扬声器时，应首先考虑使用什么样的系统，同类型的系统匹配同类型的扬声器才能有好的效果，然后就是要考虑扬声器与主机功率的匹配程度，功率匹配了，才能使整体声音显得丰满。而车用扬声器的安装是整个汽车音响系统中最为棘手的问题，空间处处受限制。目前市场上大多采取两种方式来安装：一是按汽车原有的位置装配扬声器，不改动原车扬声器位置和尺寸大小。二是自行选择扬声器的位置。由于汽车内部空间有限，不能安装庞大的音箱，因此需要把扬声器和车上的部件结合起来，一般来说，前门中下部是比较理想的位置，因为人耳听到的声场定位感主要来自于前置扬声器。
　　值得注意的是，提高扬声器和周围安装部分的刚性和减振是非常重要的，如果扬声器本身产生振动，那么与其相连的钢板部分也会产生振动，影响整体音质。因此，必须利用铅板或铝板将车门上的孔封闭。如果后车窗太钢板和挡板之间有较大空隙，也容易发生共振，也可利用铅板局部填充来加以抑制。
音响改装需谨慎
　　汽车音响的改装其实也是一门大学问，它改装的好坏不仅仅是对音质和驾驶员有影响，更是对整个汽车自身性能有影响。所以希望音响发烧友们在改装自己爱车的时候一定要谨慎!
今天要给大家分享的汽车保养知识是关于“汽车音响”，那么汽车音响在什么情况下需要保养和如何保养呢?本文将为大家揭晓答案!
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