坐公交车不必在为零钱烦恼！临沂“移动支付”正式投入运行 临沂在线
坐公交车不必在为零钱烦恼！临沂“移动支付”正式投入运行
来源：临沂在线
&&& 临沂在线讯 日，由临沂公交集团、支付宝和小码联城共同合作推出的支付宝&临沂电子公交卡&正式上线运行，全面升级手机扫码乘公交服务，为临沂市民及外地游客提供全新、更便利的享乘体验服务。目前，&移动支付&服务已覆盖临沂全部公交路线及车辆。
智慧公交，移动支付先行
&&& 智慧公交，移动支付是趋势，更是便民举措。作为&互联网+&在公交出行中的重要应用，实现手机移动支付应用功能是智能化公交策略和绿色低碳出行方针的重要一步。本次，临沂公交公司携手支付宝、武汉小码联城，打造移动支付乘公交服务，市民只需在支付宝中领取&临沂电子公交卡&，即可体验移动支付乘公交，享受更便捷的智慧公交出行服务。
如何使用电子公交卡
首次领取，市民朋友可通过两种方式领取&临沂电子公交卡&：
【方法一】打开手机&支付宝App&&&点击首页上方&付钱&按钮&&选择&乘车码&，并根据提示领取&临沂电子公交卡&；
【方法二】打开手机&支付宝App&&&选择&城市服务&&&点击领取&临沂电子公交卡&；
&&& 乘坐公交车使用时，只需点击支付宝首页&付钱&-选择&乘车码&，将该码对准支持移动支付的新型刷卡机刷码即可；
也可点击支付宝首页&卡包&，选择&临沂电子公交卡&，点击&去刷码&，用生成的乘车码上车刷码。当听到&请上车&，即表明支付完成。
目前运营路线的刷码按常规票价（投币票价）进行扣款。
临沂电子公交卡使用帮助
一、临沂电子公交卡是什么？
临沂电子公交卡是临沂公交、小码联城和支付宝共同推出的线上电子公交卡，乘客可在支付宝内领取&临沂电子公交卡&，乘车时只要打开支付宝临沂电子公交卡乘车刷码页面，即可刷码乘车。
二、如何领取&临沂电子公交卡&？
（1）打开支付宝&&选择【付款】&&点击底部【乘车码】&&按照领卡提示，即可领取您专属的&临沂电子公交卡&
（2）打开支付宝&&点击【城市服务】&&点击【临沂电子公交卡】&&按照提示领取专属公交卡
三、领卡后如何使用？
打开支付宝&&选择【付款】&&点击底部【乘车码】&&将乘车码对准公交车上扫码窗口&&听到【请上车】表示扫码成功，可以乘车；当听到【请刷新】：表示该乘车码已使用过，需要刷新后重新扫码；当听到【无效码】：表示扫码失败，需要重新扫码。
四、&临沂电子公交卡&是如何收费的？乘车票价是多少？
领取&临沂电子公交卡&免费，乘车每次刷码按常规票价（投币票价）进行扣款
五、&临沂电子公交卡&是否有乘车优惠？
乘车优惠计划在6月中旬推出，活动详情敬请期待。目前，刷码暂无乘车优惠。
六、使用&临沂电子公交卡&乘车发票怎么开？乘车记录有么？
使用临沂电子公交卡支付成功后，您可手撕纸质发票，不支持电子乘车发票开具。
您可通过支付宝&&【卡包】&&【临沂电子公交卡】&&【使用记录】查询乘车记录
七、哪些线路可以使用支付宝乘车？
您可通过支付宝&&【卡包】&&【临沂电子公交卡】&&【开通线路】查询已开通乘车刷码功能的公交线路
八、还有哪些城市可以使用支付宝乘车？
您可通过支付宝内【乘车码】&&【切换卡片】&&【领取新卡】来查看现有开通公交卡（及乘车码）业务的城市
九、&临沂电子公交卡&可以充值实体公交卡么？
目前，&临沂电子公交卡&仅支持乘车刷码功能，充值实体卡仍需要到公交充值点进行充值。充值带有&交通联合&标识的普通卡也可使用&交通联合&客户端进行网上充值。
十、为什么无法领取&临沂电子公交卡&
（1）市民在领卡时，同一用户只能领取一张公交卡，若该账号无法领取，请查看是否有其他支付宝账号领取&临沂电子公交卡&
（2）您在领卡认证时，是否输错验证信息
（3）如您的认证级别不够，您可以通过支付宝【我的】&&【个人主页】&&【身份认证】里补充证件照片或人脸照片后再使用
（4）如上述问题不存在仍不可领卡，请在支付宝内发起咨询或支付宝客服电话：95188
十一、上车时不小心多刷了好几遍，扣款如何退回？
若您在乘车时对刷码金额有疑问，均可在支付宝内发起客服咨询，待客服审核该笔交易无误后，多余费用将会在工作日内返还到您账户。
客服咨询流程：打开【临沂电子公交卡】&&点击【使用记录】&&找到有疑问的乘车记录并打开【账单详情】&&从【对此订单有疑问】发起咨询
十二、如何退卡？
若用户不想使用线上公交卡，乘车时不使用&临沂电子公交卡&即可，该卡不会产生任何扣费情况。若用户希望直接退卡，则需通过【乘车码】&&点击卡名【临沂电子公交卡】&&进入卡片详情页&&【退卡申请】即可
十三、使用乘车刷码刷码机没反应
（1）手机乘车码未对准刷码窗口，可稍微调整对准方向或距离
（2）若您依然无法刷码，可能是因为机具问题或您的乘车码有问题，若是机具问题，请告知公交司机寻求帮助；若是您乘车码有问题，可在支付宝内发起咨询或支付宝客服电话：95188
十四、我遇到了支付问题，该怎么办？
（1）确认用户手机的网络状况；
（2）是否已经支付宝实名认证；
（3）确认用户支付宝账户绑定银行卡或向您的支付宝&余额&或&余额宝&进行充值；
（4）支付宝客服电话：95188
【二维码空白/打不开】
（1）建议升级支付宝到最新版本；
（2）若升级后依旧不行，可尝试致电支付宝客服96188
（3）可能为手机型号/版本问题，可联系支付宝
【案例：账户提示前两笔款项处于等待付款状态，第三次开始无法刷码】
（1）是否用户授信被冻结？导致不能生码。建议用户在给支付宝账户充钱或者还掉花呗、借呗等信贷产品（建议用户直接联系支付宝客服96188询问）&
【刷码后提示乘车码无效】
&请确认您是否是用支付宝城市乘车码服务，乘车码打开方式：支付宝【首页】&【付款】-切换至【乘车码】-刷码乘车&
十五、能否使用除支付宝以外的电子支付方式？
电子支付方式目前只支持支付宝
十六、支付宝更换绑定手机号后，是否还能继续使用原有电子卡？
领卡后更换手机号，还能继续使用原有电子卡。
十七、扫码支付与手机支付的区别
扫码支付是通过乘车码在扫码区支付；手机支付相当于是公交卡支付，在刷卡区支付，两种方式是不同的。
meili.m.lywww.com高速缴费仅需5秒！很多车主都表示移动支付体验并不好，这是怎么回事呢？高速缴费仅需5秒！很多车主都表示移动支付体验并不好，这是怎么回事呢？州仔说事百家号足不出户解决衣食住行曾是想都不敢想的事儿，如今移动支付覆盖我们生活的方方面面，此中便利人人皆知。今日，支付宝宣布，高速公路ETC入驻支付宝，即日起，全国的车主都通过支付宝实现在线办卡等一站式服务。据悉，“高速ETC一站通”功能由山东高速集团推出，业务覆盖全国联网高速公路。目前，全国的车主均可登陆支付宝，办理流程如下：点击 “ETC办卡”，即可选择办理记账卡或储值卡。此外，还需提交收件信息、身份证正反面照片、行车证照片以及车头清晰照，证件信息审核通过后，缴纳蓝牙OBU（在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路测单元，相互之间通过微波进行通讯）费即可。据了解，全国车主均可在线办理ETC储值卡或记账卡，如果是办理储值卡，用户须交至少500元的预充值费用，储值卡还支持企业用户办理。如果选择办理记账卡，会等到通行费账单出来后，才会自动从支付宝账户中扣款，即“先跑后缴费”。以往，ETC用户的OBU安装必须到指定营业网点办理，耗费时间长，效率低下，且人工成本高，随着支付宝“高速ETC一站通”功能的开放，这一现象将得到极大的改变。现在，通过支付宝办理，在线下单后，支持全国上门配送安装。但支付宝微信再厉害也总有覆盖不完善的地方，早前就有“老司机”抱怨上高速排队通行太麻烦了，特别是节假日现金找零繁琐，办理ETC有太麻烦，要是可以移动支付就好喽。其实，国内某些高速口试点已经可以用微信或者支付宝支付了，但问题是这真的比ETC实用？广东华南快速、广州北环快速路率先引入了微信支付，并计划在10月内升级50个收费窗口，覆盖整条路段。据悉，车主只要出示微信支付付款码即可在高速收费站通道完成付款，可在1米内实现精确扫描，还能即时收到通行信息、缴费通知。这样一来，高速收费站的通行率得到了很大的提升，拥堵期间车主可提前打开二维码，5秒内完成缴费通行。原本的现金支付逐渐被冠上“落后”的帽子，ETC对于偶尔上高速的车主来说到线下指定点去办理成了大障碍，支付宝微信逐渐渗透到各个站点，湖北、广东、山东、武汉、贵州都有尝试。但现阶段很多车主都表示移动支付体验并不好，这是怎么回事呢？1.停车-掏手机-解锁手机-点击支付宝图标-输入密码/指纹识别-进入主界面-选择支付高速公路通行费-点击支付按钮-输入密码/指纹识别，这个过程还是略显繁琐，感觉比ETC慢。2. 遇到手机没信号、没电、用户不熟练操作的往往更加阻碍通行。3.般开车的时候遇到要用手机了都会提前拿出手机，期间容易分闪驾驶员的注意力，不安全。车主的这几点担忧不无道理，但移动支付还在成长，“大家来找茬”并非什么不好的事情。相信高速站缴费以后会更加优化，你有什么好建议？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。州仔说事百家号最近更新：简介:分享位宗旨一起谱写新的篇章，再创新高作者最新文章相关文章更多频道内容在这里查看
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移动支付怎么用
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汽车移动支付哪家强？加油、停车、高速交费都是刚需场景
09:12　|　来自: 车圈圈
　　最近，汽车移动支付，可谓是汽车业里的一块香饽饽，支付宝、Visa率先走在前列，并宣称将要搞大动作。　　支付宝是大家耳熟能详国内移动支付领头羊，VISA作为一家国际信用卡公司，他们在汽车移动支付领域，各能玩出什么不同的花样呢?　　下面，小编就根据两家各自公布的技术特点，进行了场景重现。　　先来看看VISA的吧　　一、加油　　Visa令牌服务集成到车辆抬头显示系统当中，能够检测车辆油箱剩余油量，并且向司机提供加油站导航，一旦汽车靠近加油机，它可以计算出所需油量，并据此计算出油量价格。VISA令牌服务可以通过车内触摸显示屏，让司机确认付款，Visa令牌服务需要互联网连接，这需要司机智能手机做热点服务，或者车辆自己联网。　　　　二、停车　　Visa认为未来的停车场都具备低功耗蓝牙(Bluetooth LE)或者类似技术。当汽车进入停车模式，样车可以自动定位你的位置以及最理想的停车位，并为司机提供智能停车选择(比如25分钟2美元，或者1小时5美元等)。而司机可以一键付费。在必要的时候，汽车可以选择自动延长停车。不过，有些停车位规定了最长的停车时限，因此试验样车可以与另外一个相关App合作，时刻提醒司机何时应取车。　　　　据了解，Visa已经与本田、宾利等汽车厂商达成合作，在刚结束的MWC上Visa也展示了配备车载支付平台的宾利汽车。　　接下来看看马总的支付宝　　一、加油　　只需要开通支付宝代扣服务即可，从进入加油站到出加油站，无需下车进行任何操作，支付宝会帮助你自动完成支付一切加油费用。　　目前已经在成都中石油开通试运营服务，明年会推至全国，全面普及只是时间问题。　　二、停车　　只需在支付宝上绑定车牌号以及手机号，就能开启智慧停车免密支付功能。当我们进入停车场，自动支付无需停车取卡缴费，停车费可自动通过支付宝扣费。通过车牌的识别，就实现了免停车，无需等待。这样就可以给我们的车主节省了大量的时间。　　　　目前，停车场自动支付已在上海、北京、成都等地开通，普及率将会持续得到提升。　　而在去年十月份，马云的智慧加油站正式出炉，从加油到加油结束离开加油站，都不用掏出手机，不过那时候是与手机支付宝绑定。相信目前有了车辆直接安装支付宝，智慧加油站的体验将再次发生变化。　　　　三、高速收费　　在部分高速收费站，已经有支付宝支付专用车道。相比传统ETC，更有优势的是，同样是自动支付，支付宝更加灵活方便，可以绑定多张银行卡，更无须在车上安装相应的装置，避免了装置上银行卡被盗刷的情况。同时，一个支付宝可以对应多个车牌使用情况，只要蚂蚁信用分达到标准，一切都只需要在蚂蚁信用截面来完成一切绑定操作。　　目前，河南部分地区已经开始试运行，芝麻分550以上即可。通过目前的使用情况来看，普遍得到好评。在不久的将来，这项功能很可能会普及到全国范围。　　随着大数据、云计算以及物联网的不断发展，未来将会有更多的移动支付方式渗透到汽车中去，无论是Visa还是支付宝，目前在汽车移动支付领域上，都还处于试水阶段。
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　|　29907手机支付那么方便 为何开车时还要带钱包?
　　【PConline 杂谈】当看到买菜阿姨将支付二维码挂在菜摊显眼位置上时，你会意识到出门带现金是多余的，而你裤袋里的七匹狼69元包邮荔枝纹真皮钱包也是多余的。然而，当你是一名车主时，那么带现金出门还是很有必要的，毕竟现在支持手机付费的高速收费站还不是很多。手机支付那么方便 为何开车时还要带钱包?　　近期，大伙讨论的其中一个话题就是无现金社会，事实上，像支付宝、微信钱包、Apple Pay等第三方支付平台已经渗透入我们生活的方方面面，未来干掉现金并非是痴人说梦。鉴于此趋势，汽车科技频道更关心未来汽车的支付场景，因为无缝与高效的汽车支付能力关乎于你的时间，甚至关乎生命安全。车内付钱行为频率分析　　车主日常所需面对的支付场景大致有餐厅、加油、停车以及高速缴费。以我自己与身边的朋友为采样样本，得出如图所示的数据：(图注：停车场取卡/缴费是车主们最频支付场景)　　每月数据不具备广泛性，但粗略能判断出车主在加油、餐饮、高速以及停车场四个付费场景的支付频率，其中，停车场的进场取卡与出场缴费为最高频；其次是高速出入口取卡与缴费；再之是加油；最后为餐饮。　　按照高速缴费场景，车主需把车停住，规范点的话，还要挂空挡拉手刹，然后备好高速驶入卡，备好现金，摇下车窗，最后，面对漂亮的收费美眉完成手递手这很有仪式感的交接动作后，你才可以满怀期待重新出发，而这个时候，你隔壁ETC车道的老王已经秒过收费站，并且把你甩至车后2公里远。（图注：不停车缴费可提高交通效率）　　从用户角度去看，&不停车&可以给驾乘者营造出相对通畅、愉快的感受，自然成了汽车支付的最佳体验。&不下车&往&不停车&的方向迈进。汽车拥有支付能力的最大贡献便是效率。　　要是说未来汽车自动驾驶商用后，会让司机失业的话，那么汽车拥有强悍的支付能力后，先会让收费员失业。汽车支付场景发展现状▍餐饮：三分钟取餐的得来速　　快餐巨头麦当劳早在1975年在美国亚利桑那州开张了全球首家得来速餐厅，得速来（英文全称Drive-thru，意为汽车购餐餐厅），与普通麦当劳营业店不同的是餐厅外部多了一条汽车购餐专用道，车主驾驶汽车依次驶过三个窗口，完成点餐、支付、取餐步骤，全程车主与乘客均无需下车即可完成餐饮消费整个流程。（图注：国内一家采用车道环绕式设计的得来速餐厅）　　这种营业模式的最大优势在于效率，麦当劳官方数据显示每辆车消费平均用时为3分钟以内，每小时至少能完成20单来自驾车者的消费。另外，这一模式缓解周边停车场的压力。　　得来速餐厅虽然生于车轮上的国家（美国），但其高效的取餐模式适合在全球许多地区推广，值得一提的是，截止2015年的统计数据，中国已有260多家这样的得来速餐厅。（图注：像麦当劳这种快餐类餐饮与汽车取餐更契合）　　类似得来速餐厅的模式适合于快餐外卖等餐厅，食品出炉快，消费者决策时间短等因素都促进得来速模式的快速发展。▍高速：ETC秒过收费站　　另一种更高效的汽车支付模式是不停车。不停车收费比较常见于高速出入口的ETC通道（Electronic Toll Collection，意为电子不停车收费系统），通过微波天线感应汽车前挡风玻璃上方的ETC车载器实现高速费用缴纳。（图注：为了避免堵塞，高速收费站采用多通道设计，需占用较多的土地）　　也就是说，车辆在安全时速下快速通过收费站，所以，我们一般看到ETC车道不会出现排队通过的现象，而相比之下，人工收费通道则一般需排队等候。相同的时间内，一条ETC车道能通过更多的车辆，据官方数据显示，一条ETC通道相当于5条人工通道的工作量。▍停车场：甩掉科目二的恐惧感　　每次缴费准备驶出地下停车场时，犹如穿越回驾考科目二的半坡起步的场景，害怕半点后溜。与ETC实现逻辑一致，目前如ETCP这类通过摄像头识别汽车车牌缴费的第三方停车支付平台的崛起，试图将ETC在高速上的不停车缴费移植在停车场身上。（图注：可识别车牌的ETCP收费系统）　　相比起ETC需加装外置感应芯卡模块，像ETCP这类收费平台基于支付宝与自建手机APP进行缴费操作，更符合我们手机支付的习惯。▍加油：捷豹车主只需说句&加98油，谢谢&就可以了　　而加油这块就没办法做到&不停车&了，毕竟车子还得停下来加油，但是大家有没有发现往往是车主排队缴费的时间大于汽车加满油的时间，这是因为一个加油站拥有很多个加油位，而收费处往往就只有一个人在忙，于是在加油缴费这点上还是有可优化的空间。（图注：加油站缴费慢有待解决）　　例如捷豹与壳牌就尝试加油时把车主留在车上，通过车机内置Shell支付系统，通过操控中控屏幕完成支付加油费，加好油就可以开车直接走人了。目前支持的车型包含F-PACE、XF与XE，据悉后续会支持Android Pay。 （图注：捷豹与壳牌合作实现不下车缴费加油）如何实现人车合一的识别　　当我们手机支付时，我们的手机与支付平台已是绑定状态，而未来赋予汽车支付能力亦需解决&这是谁的车&的问题，需要将人、车与支付平台进行绑定，也许这就是所谓的人车合一吧......　　目前行业上给出的解决方法大概有三类，分别为手机扫码、扫描汽车号牌、外置识别专属装置。手机扫码门槛较低，通过大家已熟悉的扫码支付主动找到付款途径；扫码汽车号牌是ETCP的技术亮点，在停车场进出口通过汽车号牌识别系统。外置识别模块就如高速ETC，安装门槛相对较高，但是体验上佳。（图注：人车识别流程）　　当然，车企们在汽车支付这方面做更深层次的设计，沃尔沃宣布在2017年，旗下Sensus系统加入停车和支付应用；福特宣布和和ParkWhiz、Parkopedia合作，在全新的FordPass应用中增加停车支付功能，用户可以直接通过Sync系统完成支付；而在国内，我们也看到上汽荣威与阿里深度合作推出荣威RX5与i6，自称为互联网汽车，其愿景就是能实现上述多个场景不停车或无需下车的驾车体验。　　设想看似很美好，还是逃不过现实情况。例如上面所述比较高频的高速ETC与智慧停车场，虽然它们能实现不停车缴费，但由于ETC用户并不多且各地智慧停车场智能化水平不一致（截止2017年5月统计数据，我国ETC用户超过5000万），所以无法大范围普及；再例如，荣威RX5等互联网汽车，其归根到底还是依托于阿里的支付宝，鉴于后续支付宝的排他性，加之仅荣威单家车企支持，所谓的互联网汽车还不足以形成足够的行业影响力。　　事实上，真正赋予汽车支付能力还需待以时日。对了，开车出门别忘记带上那个七匹狼69元包邮荔枝纹真皮钱包。
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