单片机、电路板
连接器、接插件
其他元器件
电动车充电器电路图 (全集共8张原理图)
电动车充电器电路图 (全集共8张原理图)
下面是电动车充电器电路图 (全集共8张原理图)的电路图。
下面是电动车充电器电路图 (全集共8张原理图)的电路图
电动车充电器电路图 (全集共8张原理图)
电动车充电器电路图：电路由整流电路，三极管，可控硅等组成。提供36伏输出。
型号/产品名
深圳优耐检测技术有限公司
深圳优耐检测技术有限公司
深圳优耐检测技术有限公司
深圳优耐检测技术有限公司
深圳优耐检测技术有限公司1688.com,阿里巴巴打造的全球最大的采购批发平台
1688/淘宝会员（仅限会员名）请在此登录
cbulogin.center.eu13Server is OK电动车应该如何正确充电_百度经验
&&&&&&生活常识电动车应该如何正确充电？听语音21556人看了这个视频返回暂停重播播放世界如此简单30条相关视频
百度经验:jingyan.baidu.com& & “电动车电池用光之后再充电”，电池过度充电会着火“也许这些，关于电动车充电的说法很多，电动车充电引起的事故也时常还在发生，那如何才能正确的充电，又能保证安全，又能延长电池的使用寿命呢？百度经验:jingyan.baidu.com1电动车充电误区一：电池坏了随时更换电动车充电器？& & & &各个电动车制造商的充电器与车的其它器件是相配套，在没有把握的时候不要随意更换充电器。在使用前要看明白充电器使用说明书，特别是注意事项内容。不要出现了问题以后才想起找说明书看，那为时已晚。充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，会对电池形成损伤。2电动车充电误区二：去掉电动车控制器的限速装置？& & & &很多为了让电动车跑的更快一点，会去掉电动车控制器的限速，使电池放电电流增大，福州守源电动车充电技术专家建议这样会降低车的安全性以外，还会降低电池和电机的使用寿命。3电动车充电技巧（1）常充电& & & &即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。电动车电量指示还有一半就要充电，经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。（2）勤充电&& & & & 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，电动车使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。（3）定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于&活化&电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。（4）注意充电的环境充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。& & &福州守源充电设备有限公司特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。4电动车如何去省电？（1）尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。（2）启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。END原作者：守源小编经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。投票(2)已投票(2)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00000热门杂志第1期房屋装修全攻略3348次分享第2期愚您同乐394次分享第9期实用房子装修攻略1570次分享第1期欢度春节 合家团圆278次分享第1期年货选购技巧588次分享◆请扫描分享到朋友圈电动车电池充电完成后,我直接拔了充电器的插头,然后电池和充电器连接处就冒火星了,电池还能用吗?
电动车电池充电完成后,我直接拔了充电器的插头,然后电池和充电器连接处就冒火星了,电池还能用吗?电动车电池充电完成后,我直接拔了充电器的插头,然后电池和充电器连接处就冒火星了,而且电池充电处的那个螺丝已经出来了,感觉线已经断了似的,电池还能用吗?
重新整理线路.在使用是要注意,冲完电后要先拔掉与生活用电连接的那头,在把电池一端,正确使用,让你的爱车更美丽
我有更好的回答：
剩余:2000字
与《电动车电池充电完成后,我直接拔了充电器的插头,然后电池和充电器连接处就冒火星了,电池还能用吗?》相关的作业问题
肯定会有点的,最好不要经常这样.充电转灯以后再充两个多小时是正常的.
冲好电后就拔下电源.这样不会损害电瓶. 记得采纳啊
电动车合理的充电原则是：1、用则充、不用不充,2、多用多充、少用少充、用完即充,3、一天一充.电动车目前绝大多数用的是铅酸电池,铅酸电池如一楼所说是常满型电池,理论上讲应是即用即充的,但是充电器是不宜随车携带的,这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池,用过后还必须尽快将电充满.所以结合人的活动特点,电动车一般情况下
电瓶在长期充放电过程中发热是无法避免的,而电瓶的设计是单向密封的,水蒸气只能排除无法进入,所以内部会逐渐减少水分,从而反应不良更容易发热了,现在唯一的方法就是补充蒸馏水,但会产生两个后果,一是电瓶变好,二是电瓶报废,因为早在使用一年的时候就该补充蒸馏水了,电瓶一般寿命在两年左右,如果使用较勤的话.
新车首次使用最佳充电方式：首次充电指示灯转绿停1至2小时后停止充电.充电时间不定,根据新电池内存电量和使用情况而定,每次使用后将电池充满,经常保持电池电量充足.这样才能是电池更加耐用.
过充、欠充对电池都会有损害.一、电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数,大概在350次左右.意思是,正常电池充放电350次,电池基本就完成使命了.所以,充电过于频繁是不对的.还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电,引起电池失水,硫化等现象,会使电池寿命缩短.另外,铅酸电池怕深度放电,就是“亏电
夏季电动车使用保养注意：1、 电池随用随充,但不能过充.2、 电动车防暴晒,以免爆胎或损伤电机及控制器（高温晒后运行温度继续上升）3、 关注电池发烫情况,关于电动车充电要注意以下几点:1:电池不可以用空才充,如用空后再充,电池的容量会下降2%.2:如方便,可在用到70%时再充,随用随充并不可取.3:充电就一定要充足,在
电动车电池充电注意事项.1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电 离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降.亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重.电瓶 闲置不用时,应每月充电一次,这能保持电瓶健康状态.2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量
是电池的事,也有可能是充电器的事,但根据我个人经验电池的事居多,要占80%以上,无论是什么问题解决方法都是先加水,加水后还是不能转灯,就把充电器电压调低1-2V,加水是很容易的事,调充电器就不知道你当地维修师傅有没有一个能调的了,如果加水有70%可能故障消失,如果加水无效,调充电器又没人能调,就只有根据骑行距离来掌握充
要么是充电插口接触不良,要么是充电器参数变了.检测一下充电器的参数. 再问： 充电器参数？？不懂 请大神指教 再答： 我的“百度文库”里有一篇题目为“适合自制的电动车充电器检测仪电路”的文章，你看一下前半部分就清楚什么是充电器参数了，后半部分是讲电路的，你没必要看，没有电子基础知识也看不懂。
那是当然的,走的里程也会缩短的,时间长了,对电瓶的使用寿命损害也是很大的!
1、标点：邻人有失猪者,与节猪相似,诣门认之,节不与争.2、翻译句子：（1）自动归还所侵占的地,并且又往后退出一丈.（2）曹节笑着收下了它（自己家的猪）.3、陈嚣与曹节的行为都体现了以和为贵,遇事忍让的品德.4、翻译全文：陈嚣与乡民纪伯是邻居,纪伯夜间偷偷地把篱笆移向陈嚣的地里,以增加自己的土地.陈嚣看见了,等纪伯离开
正常电池是没有声音的,或许你说的是充电器充电时发出的声音吧,因为很多充电器都装有散热风扇,转动时就会发出声音了.如果你确定是电池,那我想问是不是像小鸡叫时,并且拖长的一样“啾———”一声,接着等一会儿又一声这样子的?是的话,（估计你的电池用挺久的）这种声音是由于电池内部缺水,发热产生的热气顶开排气阀时产生的,你给每格加
这个原因比较简单,1,转把损坏或进水短路 2控制器损坏或进水短路 想想最近电动车是否淋雨.没有那就须直接更换.检测方法,先换新的转把装上是否可调速,可调那就是原来转把损坏或进水,须更换.不可调那就是控制器的问题了,控制器检修的时候,先拔掉调速插口看是否有水迹,再看限速两线是否有水迹,如有,擦干烘干就可用.如没有,那就是
还不清楚,你车追尾电动车?他急刹是他责任 再问： 南北的路，两车道他从西边一个院子里出来，在我前面急刹车，我刹车了但是距离太近了蹭住他了，到最后我们都走了，刚刚的事 再答： 在你前面刹车就是他责任，但也要注意保持车距。再问： 谢谢咯，
拔插座的插头
喇叭开关连电了 用吹风机吹一会就好了
那个可能你的电动车经过修理后没有把测试线拆下或者是你的电动车线路 打火就是电源和喇叭线连在一起还有的车子有防盗但是也不应该能俺响喇叭
首先再充一次看看,用多长时间充满的,看看是不是充电器的毛病,如果是充电坏了,一年之内保修呢,自己不要拆,直接去找专卖店更换就行了.如果两个小时或以内就满了,说明电池寿命到了.一、电动车如何充电1.充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。但是一份价钱一份货，好的充电器绝对对电池有好的充电效果。2. “勤充浅放”：就是每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！3. 一般情况下，充满的参考是：按照充电器转灯以后1个小时左右，不超过2小时为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险），注意有点维修人员所说新电池要充足12小时以上的说法是不恰当的。要根据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确。
4. 按照国际电池届的新理论：最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。这个方法建议大家了解就行，因为搞不好就会出现不良后果。如是专业人员或者特别爱好才可以一试：尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电，更简单了。5. 影响电池充电效果和寿命的因素：比较明显的如温度等，关键还有电动车使用方法。好多电动车的说明书好像全部是笑话，比如“逆风、上坡条件要助力，最好不要用电”“不要带人”&&，其实大家也要注意，目前的电动车技术上，电池提供的最后效果，应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关系。方便的话，建议大家多助助力。二、如何延长电动车电池寿命？电动车电池寿命有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下：保护好充电器：一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用雨衣之类的软质物包好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。每天都及时充电：即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
充分利用维修条件：不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。不要等电池问题严重的时候就难以处理了。 正确的保养可以使电池寿命更长，并节约更多的投入。要注意，首先要将电池安装牢固，以防骑行时电池受振动损害。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。其次，要经常检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸。三、电动车正确使用方法电动自行车是一种新型自行车，使用上与自行车有相同之处，也有很大的不同，下面我们就电动自行车如何正确使用与保养予以详细说明：1.利用电动自行车多功能的优点，最理想的方法是人助车动，电助人动、人力电力联动，既省力又省电。2. 有零启动功能的电动自行车，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏电池，应先用脚踏骑行，然后再电动，到一定速度再电力加速，切忌避免电池超大电流放电，提高一次充电行使里程，有利于延长使用寿命。3. 电池充电须用随车配套的专用充电器，输入插头插交流电插座，输出插头插电池盒，先插电池盒后接通交流电，不可错位，充满电需3～8小时，多充几个小时对电池更好。4. 电动自行车的加速手把有时不能完全回位，请养成加速完成后即将手把推回原位的好习惯。
5. 刹车时，电机的电源立即切断。但当刹车防开，如果这时加速手把还在加速位置，电机将立即得到电流前进，这样不利于安全，请务必养成加速完成后即将手把推回原委的好习惯。6. 每次使用电动自行车之前应检查：（1）轮胎气压是否充足，气压充足可降低轮胎与道路的摩擦力；（2）车把转向是否可靠，刹车是否灵活有效，要确保行车安全；（3）电池盒的插座，充电器的插头是否松动，电池盒是否锁好 及灯新按钮是否有效，要确保电路畅通。7. 电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行使，如遇这种路面，请慢行或下车推行。8. 冬天骑行时，请尽量采用脚蹬主力里力，这样既可使您的身体得到锻炼，又有利于延长电池的使用寿命。（因为低温使电池组的容量下降，如放电深度加大，续行里程将缩短）。9. 电动自行车虽然有良好的防雨性能，仍请避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水时，水位高度不能高于轮轴中心线，防止电机进水造成损失。10. 电动自行车标准载重为80公斤，所以除掉骑行者的重量，避免带过重的物体，载重时，应用脚踏助力。11. 电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。12. 电动自行车所以用铅酸电池的寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点：（1）电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持丰电状态。（2）电池需长时间放置时必须先充电并定期补充电量，一般每一个月补充一次。（3）大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。（4）充电时要用配套的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切忌让水进入充电器，防止触电事故。
四、会导致电动车电池容量衰减的几个方面因素1．在电池使用及充放电过程中，会出现“硫化”现象影响电池容量。 注：硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应，极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖，导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。2．冬夏季电池充电电压不同，如无合适的能随环境变压调整的充电器，将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形，或者冬季欠充出现行驶里程下降。 注：电池充电电压和环境温度成反比关系。3．由于使用及电池出厂配伍误差等多种因素，串连电池间将出现电压不均衡，电池容量将受制于最低电压的那个电池。注：因为电池多由3～4个12V的电池串连而成，使用中由于电池出厂配伍误差等多种因素，将使得电池中出现电压不一致，而传统的串连恒压或恒流充电方式，无法解决电池间电压不均衡的问题，最终电池容量将受制于电压较低的那个电池的影响，其他较高容量电池的电量将无法获得释放。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
一键安装官方客户端
重大事件及时推送 阅读更流畅
http://dingyue.nosdn.127.net/3WD2MxPQkqi0tmLkyDODEFHBSZGFOo1WaUvC9oGWBwFHY4.jpg