别玩太大！电动车电池改装有三大危害，条条惊心！
别玩太大！电动车电池改装有三大危害，条条惊心！
现在有些车主为了追求速度会把自家的电动车电池改装，但从业人员的改装技术参差不齐，而且没有统一标准，改装方式完全看个人。更重要的是具有一定的不安全隐患，对电池的伤害也很大。
改装电动车电池的危害有哪些？
1.超速行驶，危险难控
电动车毕竟属于自行车的范围，大家不能按摩托车的速度来要求电动车。国家出台这方面的规定也是从安全方面考虑，因为大多数电动车的刹车不像摩托车的刹车那样，所以速度特别快就会有危险。但有些人为了追求速度，对电池进行改装，整车重量增加，导致人的操控能力变弱，行驶过程中就越可能失去控制，电动车就变成了死亡飞车。
一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电动车电池改装后，接线端子等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电瓶充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。另外，加了电动车电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件，都在超负荷运作，这样对电动车的寿命和安全性，都是有影响的。
改装电动车电池首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。一位曾经从事电动车改装的业内人士也表示，电动车加装电瓶后，的确提速很快。但由于电压升高，改装后电动车的控制器或电机很容易烧掉。像旭派电池这样的正规厂家出产的电池都经过严格检测，改装后不仅降低了安全系数，行驶过程中有危险，甚至会引起自燃。
旭派电池提醒您，改装电动车电池如果需要达到高速、安全、稳定等要求，往往需要很多的专业知识，需要涉及到的原理、知识很多，贸然改造电动车会引发电池导致灾祸。电池短路不是小事 更可能引起火灾！
电动车有众多优点，节约燃料资源，减少环境污染，具有无排放、成本低等，然而，由于使用者在充电、维护方面缺乏安全意识，导致诸多隐患，如电动车的电池一旦短路，会导致各种危险，进而造成人员伤害。&&经常性的例行保养和正确的驾驶操作方法，是延长蓄电池寿命良好的习惯，广大的用户和消费者应在平时使用时多加注意和留心。使用电动车要特别注意防短路：1.电动车电池组一般都由四五块电池组成，端子之间的连线很有可能出现交叉部分，当大电流长时间通过这些交叉部分，可能使导线绝缘层被烧坏，导致发生短路。所以在连接电池端子时，尽量避免交叉连接。2.选择合格导线。电动车爬坡时电流很大，若长时间爬坡，导线又不合格，就有可能导致在骑行中短路起火。3.用家用电源充电，在同一时间最好只给一辆电动车充电。4.在雨天使用电动车或在行驶过程中遇水，水汽可能渗到电动车内部，电机、线路接插件潮湿也会引起短路、漏电。因此要避免电动车涉水，防止电池短路。“另外，还要特别注意充电器。充电器在正常工作时，内部有电风扇排热，如电风扇坏了，或者放在不利于通风的地方，就可能影响散热，热量聚集到一定程度就可能导致短路起火。而使用劣质充电器，也有可能导致短路引发火灾。所以，一定要使用正规厂家的充电器，充电时要把充电器放在通风处。以上是对铅酸蓄电池亏电原因进行作初步的探究和浅显的分析，保养好电池，并且在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，如旭派电池。旭派电池品质非常过硬，服务也较好，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。&
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　　[ 西安新闻]& “没有充电也能电伤人？”近日网友“山庄一条道”在西祠胡同上发帖称，自己孩子将一枚一角钱硬币塞进了电动车电池上的插孔里，手被电黑了。不少网友跟帖说，自己遇到过同样的情况。对此，西安一些车主开始担心：电池插孔缺乏保护装置，会不会很危险？
硬币很容易塞进电动车电池插孔，造成瞬间短路
　　实验显示
　　36V电池负载式通电 30秒烧红4000瓦电炉丝
　　电动车电池插孔裸露，究竟会不会伤人？危险程度有多大？
　　本期生活实验室召集了三位市民正在使用的电动车，邀请资深电工王铁君进行触电实验演示，需要说明的是，电池插孔短路或触电具有危险性，对电动车也有破坏性，还会降低蓄电池寿命，经讨论，王铁君通过电炉丝来实验电动车电池插孔的触电严重性。
　　需要注意的是，硬币电阻远小于电炉丝的电阻，因此，生活中硬币插入电池插孔造成的危害要大于实验结果显示的危害。
　　实验地点：陕西省电子电器维修协会院内
　　实验人员：资深电工王铁君
　　实验工具：20厘米电炉丝（4000瓦）、两根 厘米电线、三辆电动车、一把直尺等
　　实验一：插孔能轻松放进1元硬币
　　实验人员将电动车电池插孔上的插头拔下，插孔直接暴露出来，经直尺测量，三辆电动车电池插孔宽度均为25毫米。实验人员先后尝试放入一枚五角钱和1元硬币，都能轻松放进去。
　　实验二：电炉丝通电后迅速发红
　　实验人员先将电炉丝两端分别连上两根电线，再分别将两根电线另外一端，分别接触三辆电动车电池插孔上的两极，采用负载式通电对电炉丝进行通电。
　　1.第一辆电动自行车：电池电压36V，已充电。与蓄电池通电连接5秒后，电炉丝受热变形，电线上的胶皮开始冒烟，烟越来越大，烟雾高度约10厘米；10秒后，接近电线两端的电炉丝开始暗红；30秒后，电炉丝明显红起来，距离电炉丝约30厘米远，记者能感到电炉丝的热气；45秒起，电炉丝全部变得通红。
　　2.第二辆踏板式电动自行车：电池电压48V，已充电。与蓄电池通电连接3秒后，接触的电线胶皮出现明显冒烟；5秒后，电炉丝开始暗红；12秒后，部分电炉丝出现明显红色；15秒后，电炉丝全部烧红。3.第三辆电动自行车：电池电压60V，已充电。与蓄电池通电连接后，部分电炉丝立即变得暗红；不到6秒，部分电炉丝已明显烧红；9秒后，电炉丝全部发红。
　　实验结果：电动车电池插孔宽度大，没有防护装置，一些硬币、钥匙等导电材质能轻易放进去，有漏电伤人的危险。同时，经负载式通电实验显示，一旦导电物进入该插孔，导电瞬间产生的电流很大。实验人员介绍，使用220V家庭电源，4000瓦电炉丝通电后，能在3分钟左右烧开1.5升的水。在一定程度上，电动车低压电池（例如36V-60V）瞬间短路造成的危害相当于家用220V电源在不安全使用下的危害。
　　实验分析
　　瞬间短路 直流电源比交流电源更危险
　　为什么一个仅有36V或者60V的蓄电池，瞬间能使4000瓦的电炉丝发红？对此，陕西省电子电器维修协会副会长陈刚表示，这是蓄电池强行短路出现了“低电压大电流”现象。
　　陈刚认为，目前电源主要分为直流和交流电，电动车电池属于直流电源，通过充电后，相当于将“电”先储存起来，使用时直接释放。而在强行对直流电源进行短路时，如果没有相应防范措施，蓄电池里的电流就会瞬间释放，形成大电流。据测算，目前电动车蓄电池的电流容量最小应在20安时（是电池的容量表示，是电池性能的重要指标）。“如果产生短路，直流电源要比交流电源危险。”
　　资料显示，人体的安全电压是36V。但陈刚表示，如果人手等直接进入电动车电池插孔，由于人体是半导体，对人的影响应该不大，最多会产生电麻感觉，但如果电压高了，可能就会出现手被电黑、击痛等危险。“一般150V以上的就很危险了，严重的会被电成重伤。”
　　让人担心的是，对一些低压，如果用手拿着金属类或者潮湿的导电体进入，瞬间短路形成的大电流可能会导致金属体被电黑、熔化，甚至会产生打火现象，而间接伤到人。
　　“有一次修理电动车时，没注意将铁丝碰到插孔，一根8号（直径约4毫米）铁丝直接被烧断。”西安一家电动车修理铺的袁师傅说。
　　市场调查
　　不少电动车电池插孔无保护
　　该协会副秘书长张宏斌认为，曾在上世纪80年代国家出台过部颁标准，对电源插孔等要求采取相应保护措施，但对电动车电池插孔的设计尚无统一标准。
　　西安市场上电动车电池插孔是否有保护措施？昨日上午，在伞塔路、土门以及北门外等电动车市场上，记者发现，不少电动车电池插孔直接裸露在外，没保护措施，也没警示语。
　　这些电动车电池电压从36V到48V甚至还有60V以上的，其中主要以48V为主，由于成本较低、性能可靠等，市场上目前绝大多数电动车使用的是密封式，
　　在土门附近的多家电动车销售店，记者看到，大部分电动车的插孔，只要拔下电池和电动车连接线，电池插孔就直接裸露着，能看到里边的金属头。有的插孔设置在座椅两侧，也有的设置在座椅下面。
　　记者发现，电池插孔裸露在外的，多是些电压在48V或以下的电动车。有部分电压在 、60V的电动车设置了塑料防护盖，上面写着“插电处”或“充电口”等字样，仅有一家电动车电池插孔下，有警示标语，写着“注意儿童不要触摸或插入导电异物”的警示。
　　张宏斌说，国家规定，电动车生产企业要在电池上标注安全用语，但有不少企业为了节约成本没有执行。“实际上，防护设置等最多能增加5元的成本。”
　　实验提醒
　　孩子老人尽量别碰触电子产品插孔
　　在采访中，不少市民称都没注意到电动车还有这样的安全隐患。相关资料显示，目前西安市约有65万辆电动车。对此，陈刚提醒车主，电动车电池就是一个电源，家里如果有电动车的，最好将电动车停放到儿童等不容易接触到地方，同时，车主也要对儿童或老人多叮嘱，尽量不要接触电池插孔，或用东西插、戳电池插孔玩，同样也包括家里的电磁炉、电水壶等电子产品。“最好能自制个保护盖等，进行安全防范。”（文/陈静涛 文章来源：华商网）
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电动车毕竟属于自行车的范围，大家不能按摩托车的速度来要求电动车。国家出台这方面的规定也是从安全方面考虑，因为大多数电动车的刹车不像摩托车的刹车那样，所以速度特别快就会有危险。但有些人为了追求速度，对电池进行改装，整车重量增加，导致人的操控能力变弱，行驶过程中就越可能失去控制，电动车就变成了死亡飞车。
一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电动车电池改装后，接线端子等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电瓶充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。另外，加了电动车电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件，都在超负荷运作，这样对电动车的寿命和安全性，都是有影响的。
改装电动车电池首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。一位曾经从事电动车改装的业内人士也表示，电动车加装电瓶后，的确提速很快。但由于电压升高，改装后电动车的控制器或电机很容易烧掉。像旭派电池这样的正规厂家出产的电池都经过严格检测，改装后不仅降低了安全系数，行驶过程中有危险，甚至会引起自燃。
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电动车电池短路了能修吗
电动车电池冒火花，之后就不能充电，电动车也没反应了，电池短路了，还能修吗？
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可以修，我想你不懂电瓶的构造的话，你是没有办法维修的！按你说的情况如果是电瓶的线联电短路烧的话，不会那几块电瓶都坏的，也就有一块坏了。电瓶的极住在电瓶的内部断了，你找出那块电瓶坏了，打开电瓶盖，打开靠近极住的那两个小盖，用电源线插入小孔测量哪个极住断了。找到后用电烙铁把那个极住的胶抠开，把极住往下按，直到极住结实在用AB胶封实。即可！真的很麻烦和危险，劝你不要修了！如果是就冒了一下火花可能是保险丝烧了，你换个试试，真希望是你车的保险丝烧了，能省不少银子呀！呵呵。
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