武汉怎么去英山
武汉怎么去英山
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&武汉到大别山九龙大峡谷有多远_百度知道
武汉到大别山九龙大峡谷有多远
我有更好的答案
全程约160.8公里/1小时55分钟 1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道2) 沿沿江大道行驶420米，左转3) 行驶10米，左前方转弯进入三阳路4) 沿三阳路行驶760米，过右侧的三阳广场约140米后，右前方转弯进入解放大道5) 沿解放大道行驶1.0公里，过右侧的中原大厦约250米后，朝黄浦大街/沿江大道/建设大道方向，稍向右转6) 继续沿解放大道行驶460米，在黄浦路立交桥朝黄浦大街/工农兵路方向，右前方转弯7) 行驶30米，左前方转弯8) 行驶60米，左前方转弯9) 行驶20米，左前方转弯10) 行驶30米，左前方转弯11) 行驶30米，右前方转弯进入武汉大道12) 沿武汉大道行驶270米，过左侧的黄浦大厦约160米后，稍向左转进入黄浦大街13) 沿黄浦大街行驶20米，右前方转弯进入武汉大道14) 沿武汉大道行驶400米，朝兴业路/汉口火车站/三环线/天河机场方向，稍向左转15) 继续沿武汉大道行驶1.4公里，直行进入G31816) 沿G318行驶4.4公里，朝三环线/S5/天兴洲大桥方向，稍向右转进入三金潭立交桥17) 沿三金潭立交桥行驶160米，朝三环线(东)/天兴洲大桥/青山方向，稍向左转18) 继续沿三金潭立交桥行驶390米，从入口进入三环线19) 沿三环线行驶8.8公里，朝谌家矶大道/汉施公路/武麻高速/武英高速方向，稍向右转20) 行驶100米，朝汉施公路/武麻高速/武英高速/S3方向，稍向右转21) 行驶690米，直行22) 行驶830米，从入口进入汉英高速公路2. 汉英高速公路1) 沿汉英高速公路行驶26.7公里，朝六安方向，稍向左转进入S53.S51) 沿S5行驶95.3公里，直行进入凤凰关隧道2) 沿凤凰关隧道行驶590米，直行进入S54. 英山县内驾车方案1) 沿S5行驶1.3公里，直行进入蒙蒙山隧道2) 沿蒙蒙山隧道行驶1.2公里，直行进入S53) 沿S5行驶9.7公里，从红山/英山/S201出口离开4) 行驶1.2公里，朝英山方向，稍向右转5) 行驶40米，右前方转弯6) 行驶1.5公里，左转7) 行驶1.2公里，直行进入温泉路8) 沿温泉路行驶890米，左前方转弯进入北门坳巷9) 沿北门坳巷行驶140米，右转进入鸡鸣路10) 沿鸡鸣路行驶140米，到达终点(在道路右侧)温泉镇
采纳率：47%
大别山九龙大峡谷位于英山县温泉镇，从武汉到英山大概100公里。
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
大别山的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。随州到大别山多少公里？开车多少时间_百度知道
随州到大别山多少公里？开车多少时间
我有更好的答案
驾车路线：全程约383.3公里起点：随州市1.随州市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发，行驶40米，左转2) 行驶60米，右转3) 行驶70米，左转4) 行驶130米，右转进入迎宾大道5) 沿迎宾大道行驶10.9公里，朝西安/武汉/G70方向，右转上匝道2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入福银高速3.沿福银高速行驶128.7公里，朝武汉外环/天河机场/G4201/黄陂方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶2.9公里，过横店互通桥，右前方转弯进入沪蓉高速5.沿沪蓉高速行驶420米，直行进入武汉绕城高速6.沿武汉绕城高速行驶18.6公里，稍向右转进入福银高速7.沿福银高速行驶16.1公里，朝天兴洲大桥/新洲/英山方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.6公里，直行进入武英高速9.沿武英高速行驶107.7公里，在红山/英山/S201出口，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶1.3公里，左转11.行驶1.8公里，右转进入贺桥街12.沿贺桥街行驶600米，左转进入S20113.沿S201行驶7.3公里，直行进入孔坊街14.沿孔坊街行驶1.7公里，直行进入S20115.沿S201行驶4.3公里，稍向左转进入沿河大道16.沿沿河大道行驶1.8公里，直行进入S20117.沿S201行驶34.2公里，直行进入S31818.沿S318行驶13.2公里，稍向右转进入S20919.六安市内驾车方案1) 沿S209行驶5.4公里，直行进入隧道2) 沿隧道行驶11.4公里，稍向左转进入X0713) 沿X071行驶7.5公里，稍向左转4) 行驶130米，右前方转弯进入X0715) 沿X071行驶2.3公里，右转6) 行驶1.8公里，右前方转弯7) 行驶200米，到达终点(在道路左侧)终点：大别山主峰景区
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。湖北通安徽“断头路”武英高速至岳西现已开通运营
团风网讯 12月31日中午12点，武英高速鄂皖省界站宣布正式通车。12点整，第一辆沪NC2961的黑色越野车缓缓驶入鄂皖省界站出口车道，黄黄管理处党委书记王同庆微笑着将通行卡递给司机，标志着湖北通往安徽方向的“断头路”成功开通运营。鄂皖省界站的通车，不仅对加强湖北、安徽之间以及中部地区与长江三角洲地区的交通经济联系，而且使得大别山腹地增加一条快捷、安全的陆路大通道，拉了近湖北和安徽的距离。英山车主王先生告诉记者，以前他要去合肥，但因武英高速安徽大枫树岭隧道没有打通，他只能走老318国道去安徽，现在至少能节省2个小时。
据悉，武汉至英山高速公路，西起武汉市新洲区周铺，东止鄂皖交界处的英山县大枫树岭。分别在县境内和罗田境内与大广北高速、麻阳高速相交，经团风、浠水、罗田和英山，与安徽省岳西至英山高速公路相接，全长131.141公里，是穿越鄂东大别山脉的首条高速公路。鄂皖省界站是武英高速公路在湖北省最后一站，是连接湖北与安徽的重要交通通道。在此之前，由于安徽内大枫树岭隧道尚未施工完成，鄂皖省界站也一直无法投入使用。
如今，武英高速鄂皖省界站开通后，不仅仅给英山带来便利，对于安徽人来说，同样也期待了很久，更是给岳西西部的白帽，河图，店前等乡镇带来方便。在论坛上，不少岳西县网友从几年前就呼吁早日连同武英高速。他们普遍认为，岳西拥有秀美的山川和悠久的禅宗文化，通车后岳西将成为武汉名副其实的后花园，而武汉东进往黄山、九华山和岳西旅游的车辆也将源源不断。岳西网友Kitty说：太棒了，一直关注了很多年，终于尘埃落定。再也不要走那弯弯曲曲99道弯，再也不担心老人孩子晕车晕的一塌糊涂。
鄂皖省界站建设管理者及媒体记者近100余人，共同见证了武英高速鄂皖省界站开通这一激动人心的时刻。
12月31日，武岳高速公路岳西至英山段正式通车，标志着历经10年建设的武岳高速公路全线贯通。
武岳高速公路全长177.4公里，其中,湖北段（武汉至英山）131.2公里（黄冈境内104.8公里）,安徽（英山至岳西）段长46.2公里。通车后，从武汉到岳西县车程将从4个多小时缩短为两小时。
武汉至岳西高速是沟通湖北、安徽两省的重要省际区域干线，属国家高速公路，是上海至武汉高速公路的组成路段。武岳高速武汉至英山段，已于2009年12月全线通车。该段起于武汉市新洲区周铺，在我市团风县境内与大(庆)广(州)北高速公路麻城至浠水段相交，经团风、浠水、罗田和英山，止于鄂皖交界处的英山县大枫树岭。英山至岳西段于2012年11月开工建设，投资概算52亿元。
为加快武岳高速公路英山至岳西段建设，推动省际大通道对接，在黄冈召开的鄂豫皖大别山革命老区交通扶贫攻坚省际联系会上，以及市交通运输局和安庆交通部门签订的大别山革命老区振兴发展交通运输发展合作协议上，都将该项目建设作为重要内容，积极推动岳西至武汉高速公路全线贯通。
武岳高速全线贯通，打通了黄冈东西大通道，连通了大别山与大武汉，从黄冈到合肥、上海等华东地区重要城市公路运输时间也都缩短2小时左右，这将极大提升黄冈与华东重要城市的交通便利性，为黄冈抢抓大别山振兴发展机遇，推进省内跨区协作、省外跨省联动、深化交通互联互通，共同推进大别山区交通扶贫攻坚、旅游开发发挥积极作用。
声明：本文由（www.tf0713.com）编辑 。图文版权归原作者所有·如有侵权请联系删除』曝光/信息发布联系QQ/微信
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
黄冈自媒体
黄冈地区最热门的资讯社区
今日搜狐热点武英高速从武汉汉口最近的入口在哪里你知道吗
武英高速9月9日通车请问从武汉汉口解放大道出发最近的入口在哪里，你知道吗
09-09-07 &匿名提问
武英高速黄... 让工地玫瑰绽放得更加精彩 武英高速英山服务区获优质工程奖 关于印发《湖北省武英项目建设部“听民... 关于印发《武英高速公路2009年防汛... 关于印发《中共湖北省武英高速公路项目... 关于印发《湖北省武英高速公路...
请登录后再发表评论!
财政金融　　概况　　　　武汉是华中地区的最大的工商业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。在清朝末期、国民政府时期及中华人民共和国初期，武汉三镇经济繁荣，位居亚洲前列，故曾有“东方芝加哥”之称。但自1980年代以来，武汉的发展未能跟上改革开放的步伐，逐渐被“珠三角”、“长三角”和“环渤海”地区抛在了身后。当时，由于市容环境不佳、城市建设无序，武汉被戏称为“中国最大的县城”。这种情况在进入21世纪后 　　开始迅速转变，城市建设有了长足的进步，20世纪90年代，武汉建立了位于汉阳沌口的武汉经济技术开发区、位于武昌的武汉东湖高新技术开发区、位于汉口东西湖的台商投资区，以及位于新洲阳逻的阳逻开发区。中国 三大钢铁集团公司的武汉钢铁（集团）公司位于武汉；中国三大汽车制造厂之一东风汽车公司总部位于武汉。 武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车总部、东风有限汽车总部、东风本田总部等一批知名的汽车企业总部和以东风汽车技术中心。康明斯东亚研发中心等一批建于1862年的武汉江汉关。顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业，已经成为中国最集中的汽车产业基地，被誉为“中国车都”。武汉东湖高新技术开发区即是享誉海内外的“武汉·中国光谷”。这里是中国最大最具实力的的光电子产业生产和研发基地。07年，区内科工贸总收入达1300亿人民币。如今，富士康在高新区投资数百亿建立光电子和数码产业帝国，还有中芯国际投资百亿元的芯片厂为高新区发展带来新的更大的的活力。高新区内有著名的光谷软件园，聚集着微软（武汉）创新技术中心、IBM全球服务中心、EDS全球服务中心、法国电信软件研发中心、交通银行信用卡中心、招商银行运营中心等世界五百强和国内知名软件服务外包中心、金融后台服务中心。它们已经成为武汉光谷软件园新的经济增长点，也将有利促进光谷软件园打造中国服务外包交付中心。武汉市的经济基础和实力远远超过湖北省内其他的城市，创造了湖北省内30％的GDP。　　工业　　武汉是中国重要的工业基地。现已形成门类比较齐全、配套能力较强的工业体系。武汉正在大力发展现代制造业，着力推进产业技术升级、集群发展。重点发展钢铁、汽车及机械装备、电子信息、石油化工、环保、烟草及食品、家电、纺织服装、医药、造纸及包装印刷十大主导产业。同时运用产业政策，引导企业向园区集中。重点发展钢铁化工及环保产业聚集区、汽车及机电产业聚集区、光电子及生物医药产业聚集区、食品工业聚集区、都市工业聚集区。一批年销售收入过百亿元的大型企业，以及一批拥有核心技术的“武汉制造”知名品牌正在涌现。　　汽车工业：东风标致、东风雪铁龙、东风日产　　通信：武汉烽火、楚天激光、武汉长飞、武汉凡谷、武汉NEC　　钢铁企业：武汉钢铁集团　　烟草：武汉卷烟厂　　医药：武汉健民药业集团　　外商投资　　武汉是中国首批沿江对外开放的城市之一，一直是外商投资中西部的热点地区和首选城市之一。武汉坚持“开放先导”战略，一大批枢纽性、功能性基础设施相继建成并投入使用，极大地提升了城市综合服务功能。同时，从转变政府职能入手，对外来企业实行“一条龙”联合办公制度、市长对话会制度、受理投诉制度、投资环境责任制度等等，投资环境日益改善。目前，武汉是法国在中国投资额最高的城市。法国在武汉的最大单个投资项目是法国PSA标致雪铁龙集团与中国东风汽车公司合资的汽车项目，经过多次增加投资，目前法国在该项的总投资额已远远超出在中国其他城市单个项目的投资额。此外，法国在武汉还有其他多种项目的投资。截至日，法国在武汉的各类投资总额已近22亿美元，占法国在中国全部投资的三分之一。 另外，在武汉所有外商投资中，港资比重最大。　　世界500强瑞典宜家（IKEA)将投资3亿欧元，在汉建宜家家居中心，以及亚洲最大的购物中心。宜家将以武汉为核心，购物中心辐射武汉城市圈乃至中部五省。接着以购物中心为先导，把中西部物流中心放在武汉。最后将生产制造中心放在武汉。预计2009年下半年可动工，2010年宜家武汉店正式对外营业　　金融商贸　　武汉银行密度为全国第五，为华中金融中心奠定了基础。　　武汉商业高度发达，07年商品零售总额达1518.3亿人民币，居中国16个副省级城市第五,全国第七位。本地商业零售企业有中百、中商、武商、汉商等国内知名企业，还有沃尔玛、家乐福等世界五百强企业和国际独立零售商联盟（IGA）中国总部。宜家也正进军武汉，正在汉建设亚洲最大的购物中心，2010年投入使用。知名商场和购物中心有汉口的武汉广场、世贸广场、武汉国际广场、江汉路步行街、新世界百货，武昌的群光广场、光谷家乐福、光谷大洋百货、销品茂，汉阳的汉阳商场、21世纪百货等。　　武汉城市圈　　日，湖北省作出重大战略决策：打造“武汉城市圈”。武汉城市圈，又称“1+8”，即以武汉为圆心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市。城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。湖北9市政府部门主动拆除市场壁垒，搭建合作平台。工商、人事、教育等部门承诺在市场准入、人才流动、子女入学、居民就业等方面，建立一体化的政策框架，提高城市圈的整体竞争力。2007年12月，中央正式批准武汉城市圈为国家“两型”特区。[编辑本段]05、人口状况　　根据武汉市政府最新统计数据，武汉市共有人口979万。武汉各行政区中，黄陂区人口最多, 达到111万(2004年数据)，汉南区人口最少，仅有9．89万人；江汉区人口密度最大，每平方公里有1．78万人，江夏区则最少，每平方公里仅有301人。　　武汉市人口中，接受大学教育（指大专以上）的98.91万人，占12.3％；接受高中教育的166.66万人，占20.7％；接受初中教育的264.72万人，占32.9％；接受小学教育的187.63万人，占23.3％；文盲人口为40.69万人，文盲率为5.05％。　　2003年末全市户籍总人口781.19万人，比上年末增长1.7%。男性人口402.99万人，占51.6%，比上年末增长1.7%。；女性人口378.20万人，占48.4%，比上年末增长1.7%。农业人口306。21万人，比上年降低0.8%；非农业人口474.98万人，比上年3.4%。2003年人口出生率7.16‰，人口死亡率5.01‰，自然增长率2.15‰；净迁移率15.99‰。计划生育率98.80%。　　　姓氏方面　　根据2006年人口数据，武汉人口最多的首十个姓氏依次是李、张、王、陈、刘、胡、周、杨、黄、吴。除了胡姓外，其余姓氏都是中国首十个姓氏之内，与中国十大姓相当吻合。[编辑本段]05、交通运输　　九省通衢　　武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 １０００公里 左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹、沪汉蓉 5 条铁路干线，以及京珠、泸蓉等 6 条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，随着第二航站楼投入使用，成为全国四大枢纽机场。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。以建设国家级物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。 　　公路　　武汉公路总里程达到1.1039万公里(含通村公路)　　国道\省道：316国道、318国道、106国道、107国道以及16条省道在此交汇。　　高速公路：京珠高速公路，沪蓉高速公路，汉十高速公路，天河机场高速公路，天河机场第二机场高速（09年开建），武汉外环线高速公路，汉蔡高速，汉宜高速，和左高速（在建），汉洪高速（在建），硚孝高速（09年开建），岱黄高速，汉麻高速，武英高速，青郑高速，武黄高速，武汉三环线高速公路等高速公路，武汉内环线，武汉二环线完全建成后将成为城市快速路。武汉正在积极建设武汉中心城区至武汉绕城公路（武汉外环线）卫星城镇及远城区“半小时交通圈”、武汉至8+1中的8个城市“1小时交通圈”、武汉至周边省会城市“4小时交通圈”。　　铁路　　武汉是全国最为重要的铁路枢纽之一，位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路、沪汉蓉铁路交汇处。京广铁路穿城而过，另有武广铁路客运专线（京广铁路客运专线）、石武铁路客运专线（京广铁路客运专线）、合武快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线）、汉宜快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线）在建。武昌火车站、汉口火车站和在建的武汉火车站构成了武汉客运枢纽。武昌南编组站、江岸西编组站和市北郊在建的武汉北编组站构成了武汉货运枢纽。武汉北编组站是亚洲最大铁路编组站。武汉有全国18个铁路局（集团）之一的武汉铁路局。2013年后，武汉坐火车到重庆，广州，北京，上海都只需要不到5小时的路程。　　航空　　武汉是华中地区航空中心，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场，在南湖机场迁往天河国际机场后，武汉也曾出现一座城市两个客运机场同时使用的情况。其后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，原在王家墩机场运营的武汉航空公司(即今天的东方航空武汉有限公司)也迁往武汉天河国际机场。武汉天河机场距离市区大约有16公里，由天河机场高速公路相连。目前，机场二期建设即二号航站楼已经投入使用，一举成为华中地区最大最先进的国际航空港。武汉天河国际机场为4E级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。08年底武汉将开始建设第二跑道，09年武汉将开始建设第三航站楼（T3）和第二机场高速，届时武汉机场将可以容纳3000万的人流量。　　水运　　武汉是长江的重要港口。有汉南纱帽港、杨泗港、武汉港、阳逻港等。武汉港是长江“黄金水道”的中转站，但随着长江航运的衰落，武汉港也逐渐转变功能而成为长途汽车站，有发往郊区的旅游专线以及省内及省外的长途客运。近年来，国家及地方政府高度重视长江水运的开发，“黄金水道”又有了复苏的迹象。湖北省及武汉政府也加大了对武汉港口的投资力度，加上香港方面等外资的引进，武汉港口的硬件设施将会在未来的几年里有一个质的飞跃，新增加大型船只泊位（5000吨级）以及现代化的掉臂，以便为武汉的各个开发区的大小企业提供更好的运输服务。这样也为武汉的发展注入了新的活力。武汉新港扩建工程08年11月正式开始建设，将打造中国最大内港。　　桥　　因为独特的地理环境，武汉桥梁众多。长江上从上游到下游依次有武汉军山长江大桥（长江五桥）、武汉白沙洲长江大桥（长江三桥）、武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥）、武汉长江隧道、武汉长江二桥、武汉二七长江大桥(长江七桥、在建）、武汉天兴洲长江大桥（长江四桥、公铁两用桥、在建）、武汉阳逻长江大桥（长江六桥）共五座公路长江武汉长江大桥大桥、两座公铁两用长江大桥和一座长江隧道，并正在规划建设鹦鹉洲长江大桥和阳泗港过江通道。汉江上从上游到下游依次有武汉外环汉水桥、沪汉蓉铁路桥（在建）、长丰桥、知音桥、铁路桥、月湖桥、武汉江汉一桥、武汉江汉二桥、晴川桥共六座公路桥和两座铁路桥，09年武汉将开始建设汉江三官大桥，这也是武汉汉江上第九座大桥。武汉长江大桥是万里长江第一桥。“万里长江第一隧”武汉长江隧道08年年底建成通车。并且武汉还拥有众多立交桥，由于武汉市政府要求建设武汉30分钟畅通工程，从07年起，武汉的立交桥建设进入高峰。　　公共汽车和轮渡　　武汉最早的公共汽车是从双墩开往五福路的1路，发展至今已经有1、2、4、5、6、7、8、9字头公汽线路几百条，以及无武汉传统过江交通工具——轮渡轨电车线路7条。近年来，武汉市了实行城郊公交一体化工程，开通了编号为4位数的郊区公交。但是，由于这项工程牵涉到郊区中巴业主的利益，实行至今仍然阻力重重。　　2002年，武汉市公共汽车公司、武汉市电车公司、武汉市轮渡公司、武汉市出租汽车公司、武汉市汽车轮渡管理所、武汉市公用客车厂组建成立武汉市公共交通集团，2003年正式挂牌。　　2007年，武汉城郊公交一体化工程取得突破，武汉市公共交通集团先后接手黄陂，新洲，江夏等郊区部分私营公交公司，为城郊公交一体化作出贡献。　　武汉轨道交通　　2000年，中国批准长春、大连、武汉和重庆4个城市为首批轻轨建设示范城市之后，武汉轨道交通公司（现为武汉地铁集团WUHAN METRO GROUP）成立。2000年底，投资21.99亿元、总长约10公里的一期工程正式开工，2003年底具备试通车条件，2004年7月投入试运营。由于线路短、票价高、换乘不便、路线不合理等原因，在试运营期和正式运营初期，武汉轻轨载客量都较低。其后虽然武汉轨道交通公司（武汉地铁集团）采取降价措施以吸引市民，但是成效并不明显。　　武汉市规划未来的轨道交通网由7条线路构成，总长222.8公里。除一号线吴家山至堤角30.5公里为轻轨外，其余6条线路都是地铁。分别为：二号线，常青花园至流芳，39.8公里；三号线，沌口至三金潭，32.2公里；四号线，永安堂至青山，29.3公里；五号线，青山至青菱，33公里；六号线，老关村至堤角，25.3公里；七号线，古田至野芷路，32.7公里。这7条线路中，二、三、四号线跨越两江，连通三镇；一、五号线分别贯穿汉口、武昌的东西方向；六号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区；七号线则把汉口北部与武昌东南部联为一体。日，武汉地铁二号线的范湖站动工，二号线预计于2012年建成。　　武汉过江隧道　　武汉长江隧道（已建成，日开工，总建设周期45个月，于日至2009年3月调试运行通车。之后，逐步完善隧道运营维护管理办法，整理竣工验收有关资料，“长江第一隧”于2011年方可正式通车运行。 ）　　武汉长江隧道为长江上的第一座过江隧道被誉为万里长江第一隧，长约3.6公里（含匝道），汉口越江点位在江滩公园附近，胜利街设右进隧道匝道、天津路设右出隧道匝道；武昌越江点位于和平大道，友谊大道设4条匝道连接。该工程为左、右道隔离的双向4车道公路隧道，设计使用年限100年，可抗6级地震和300年一遇洪水。
请登录后再发表评论!
武汉外环(武昌过天兴洲大桥)周铺互通上武英高速-（31.1km）--淋山河-（16.1km）--总路咀-(30.8km)--罗田-(13.4km)--大别山出口（到天堂寨）-大河岸镇（22km）-白庙河乡（16km）-河西畈(此处有加油站)（3km）-圣人堂村（4km）-天堂寨(住宿：香格里拉山庄)
请登录后再发表评论!