WEY VV5怎么样？_百度知道
WEY VV5怎么样？
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本人46岁，大叔级人物，车龄15年，第一辆车雪佛兰乐骋1.4排量手动挡，期间单位的同事和朋友的车没少开，也可以说是阅历丰富，第一辆车开了11年多，换车也提上了家庭议事日程。从2017年上半年开始，雪佛兰创酷、别克昂科拉、雪佛兰探界者、吉普指南者、雪铁龙天逸、领克01都曾经纳入我的视野。wey VV7首次进入我的视线，就被他的外观给惊艳到了，网上仔细了解了他的配置和性能，感觉这车有点大，有一种孙悟空首次见到金箍棒的感觉，再小点就好了。好在没让我等多久，VV5上市了，恰逢我姐也要换车，隆重向她推荐了VV5，我姐是个雷厉风行的人，VV5上市没几天，她就把蓝色旗舰VV5开回了家，由于个人原因，暂时还没法换车，这样我就有了更多近距离接触VV5的机会，动力啊，操控啊，减震啊，油耗啊等等，把这辆车了解了个透彻。也更坚定了我提VV5的信心。到店看到有超豪爱尔斯灰，在店主和销售人员的热情游说下，当场订了超豪灰。VV5性价比很高，长城造车这么多年，专注SUV，所以将目光对准国产车SUV时，首先会考虑长城。在实际应用中，很多不起眼的配置能够提升司机的驾驶水平和质量。减少不必要的损失，即使是老司机也有失手的时候，更何况新手。VV5就两款车型，低配的超豪在很多品牌中甚至都超过了顶配的配置。不得不说，还是很有良心的。外观方面，外观大家都看得见，我就不过多赘述了，所谓仁者见仁，智者见智。但国人的审美观还是大致一致的，我当初就是第一眼就被wey惊到了。提车后被各种围观，被各种询问，还有各种或虚情或真意的后悔。诸如买车买早了等等。堵车的时候都会有人按下车窗跟你搭讪，开始沾沾自喜，后来不胜其烦。内饰方面，内饰手感好，触手可及之处都是软的，没有硬塑料的那种硬梆椰的感觉。夜间打开大灯后，车内荧光闪烁，有飞机驾驶舱的感觉。纠结了一段时间的液晶仪表盘，最后还是选择了超豪，现在习惯了机械表盘，感觉也不是不能接受。仿皮座椅手感细腻，稍有气味，现在已经感受不到了。多功能方向盘真是方便，再也不用担心接打电话手忙脚乱而且还不安全了，手机打开蓝牙，连接车载蓝牙，通过语音就可以拨打电话，来电也只需要按下方向盘上接电话按键即可。空间方面，家庭成员身高都在1.75米以下，前排驾驶位和副驾驶空间充足，前排座椅可以上下左右调节，方向盘调到合适位置后，上下车也很方便。同事1.83米坐后排感觉很舒适，没有压迫感。比较受人诟病的后备箱对我来说不是问题，后面很少放东西，需求不大。而且我原来那辆车的后备箱要比现在的小的多，后备箱空间对我来说足够了。动力方面，车身比较重，但动力足，普通模式起步超车都没问题。试过运动模式，的确动力不俗，但考虑到主要在市区，一般还是选择普通模式。经济模式动力真心不行，对于喜欢暴力驾驶的我，还是算啦。操控方面，方向盘有三种模式，轻便、舒适和运动，按照说明书上说的，雨雪天和高速选择运动模式，拥堵市区选择轻便模式。无论那种模式，单手操作没有压力。转弯时平稳，没有侧倾感，比我原来的车好了很多。自适应巡航和定速巡航是其一大亮点，在省道或国道行驶时，按下多功能方向盘上定速巡航的按键，拨动右边滚轮，能够定义速度，同时解放右脚。实现自动跟车功能。油耗方面，提车时，油表到红线，表显行驶12公里，油耗百公里13.2升。目前行驶587公里，基本是一半国道，一半市区，平均时速32公里/小时，表显油耗百公里10.2升。由于期间每次加油都没有加满，粗略算来应该是百公里油耗约11升。每公里7毛不到。购车之前已经有了心理准备，这个油耗还是能够接受的。舒适性方面，SUV普遍舒适性不是很高，尤其是运动型SUV。刚开始车的减震不是很好，通过一段时间的磨合，感觉避震方面有所提升，由于我上下班的必经之路在修云轨，有段路面坑洼不平，只能说VV5在过这种路面还是有优势的，毕竟底盘高，通过性好，减震避震一般，舒适性一般，过减速带有明显的咯噔一下。空调很生猛，最近室外气温在0度左右，打开空调温度很快能达到理想的温度，座椅加热是我最近喜欢用的，有了座椅加热甚至可以不用开空调。新车还是有些味道的，尤其刚提车那几天，打开空气净化装置，很快就会有一种很舒服的味道充斥车内。提车还不到两周，车内的气味已经大大减少。满意的方面，外观、内饰、动力、操控、性价比，都让我满意。最满意的应该是360全景影像，在逼风的地下车库里，停车可以游刃有余，流媒体后视镜视野宽，清晰度高，尤其是夜晚和雨天，更是司机的好帮手。动力澎湃，以前开手动，经常超车，现在依旧，正所谓没有肉车，只有肉人。感应后备箱很人性化，双手拿东西的时候，用脚踢一下，感应百分百。不满意的方面，收音机，点火后，为什么是默认收音机打开，滋滋啦啦的电流声很扫人兴致。前排U盘插口插上U盘就无法拉出手机置物板，这些小细节还有待长城改进和提高。说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。图片来源于网络
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魏派VV5，有哪些缺点？
00:16　来源: 快车报
如果单从外观上看，VV5与VV7造型非常相似，即便你认真看，也很难看出这两台车的造型有什么差别，说实话就是没新鲜感。不过它的档次感却是很足、很高，或许就是因为这样吧，它在上市3个月就突破月销量万辆大关，光是上个月就已经卖出了10277辆。那么卖出了这么多，车主们是怎样评价这款网红的！新车指导价：15.00-16.30万发动机：2.0T最大马力：197马力最大扭矩：355牛·米变速箱：7挡双离合最高车速(km/h)：190官方0-100km/h加速(s)：8.9长*宽*高(mm) ：38轴距（毫米）：2680车主评价优点：1、这还用说吗？当然是颜值了，刚提回来在楼下被问个不停，啥牌啊？价位啊？等等。回老家被围攻观看，在公司和不认识的人并列前行，前面的人都在议论咱们这辆是什么车，这车的吸睛能力肯定要给100分。2、空间对我来说是不错的，虽然没有VV7那么宽敞，但是够坐了，一般也就我自己上下班开，空间四个大人加一个小泰迪，完全没问题。要是后备箱空间能再大一点、车内增加多一点储物格就更加完美了。3、除了外观好看，还有内饰也是高大上，配置40-50万的车具备的，这车也基本都有，性价比非常满意。4、主动安全配置足够了，开在路上很有安全感，而且这车实际开起来也是不错的，方向盘的指向性很好，悬架初段软硬中等，后段偏硬，对路上的震动吸收较好。5、车内的音响效果很好，座椅加热效果也很快。车主评价缺点：1、新车味道有点大，买了好多活性炭包，希望能早点散味儿，还有就是我的灰色儿整整等了三月，等车的时间比较长。2、做工可以再给力一点，那个360度环影后期可以再优化一下，夜晚虽然也能看清楚，但是小的障碍物还是有点不好分辨了。希望厂家给以后生产的产品升级，另外收音机不会关。3、车子的隔音没有想象的好，发动机怠速的声音特别大。另外买车的时候一点优惠都没有，4S店送的东西都不实用，也不值钱。4、车子低速时加速一般，开这车不能是急性子的人。再一个就是油耗了，这是长城的通病，不过车重也摆在这，所以对于这车油耗大家还是将就一下吧！5、换挡的时候会有顿挫感，启停功能也不是很好用，另外B柱跟以及挡风玻璃的流媒体那视线，这盲点要特别注意，还有不知道后期会不会有其它的小毛病不断出现。总结：VV5，VV7，所谓的豪华，你确定你真的需要吗？其实光从车型配置上来看的话，VV5就像是H6的顶顶配车型。只不过VV5在工艺以及设计确实要比H6更上一层楼。所以，对这车有兴趣的，售价更低的H6或许是更好的选择，当然如果你说我是个颜值控，我也注重配置，那就VV5吧。VV5的发动机怎么样？速度多少？_百度知道
VV5的发动机怎么样？速度多少？
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VV5采用的是新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，是集聚美国、日本、荷兰等国内外专家资源自主研发设计，配备少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术，可实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，实现2000rpm超低转速涡轮介入，扭矩输出最高达到355N•m ，百公里加速为8.9s，最高车速为190km/h。
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车身铭牌上标注的是功率，比如最大功率80KW，功率和马力可以换算，一般为1马力=0.735kW 就是说最大功率80KW，马力为108，这个系数后面小数点很多，换算上可能有点小小的波动 选车看铭牌
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