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桩基静载试验的几种反力装置与应用
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1 引 言基桩工程质量的好坏主要取决于2个因素，即承载能力与桩身质量，而承载力是二者中的主要因素。单桩承载力的准确测试对于各类建筑物基础设计乃至上部结构的设计都起着举足轻重的作用。长期以来，国内外确定单桩承载力的方法很多，总的可分为两大类：第一类是对工程现场试桩进行静载荷试验和动力检测；第二类是通过其它手段，分别得出桩端阻力和桩身的侧阻力后计算求得。基桩检测的主要目的之一是确定单桩承载力，而单桩竖向静载荷试验是公认的检测单桩竖向承载力最直观、最可靠的方法。单桩竖向静载试验就是以一固定时间段的沉降量作为稳定标准，通过施加不同大小的荷载，测读桩身的沉降量，从而得出荷载与沉降量的关系曲线，通过试验数据的判读来确定桩的承载力大小。2 几种常用反力装置静载试验中，作用于桩上的荷载一般由反力装置提供。反力装置的易用程度直接影响着试验的过程和结果，常用的有堆载反力梁装置和锚桩反力梁装置。堆载反力梁装置就是在桩顶使用钢梁设置一承重平台，上堆重物，依靠放在桩头上的千斤顶将平台逐步顶起，从而将力施加到桩身。反力装置的主梁可以选用型钢，也可用自行加工的箱梁，平台形状可以根据需要设置为方型或矩形，堆载用的重物可以选用砂袋、混凝土预制块、钢锭、甚至就地取土装袋，也有用水箱的。锚桩反力梁装置在具体的应用中又可根据反力锚的不同分为两种：将反力架与锚桩连接在一起提供反力的，俗称锚桩反力梁装置；将几只螺旋钻钻入地下使用地锚提供反力，俗称锚杆反力梁装置。 锚桩反力梁装置就是将被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力，提供反力的大小由锚桩数量，反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。锚桩反力梁装置一般不会受现场条件和加载吨位数的限制，当条件允许，采用工程桩作锚桩是最经济的，但在试验过程中需要观测锚桩的上拔量，以免拔断，造成工程损失。小吨位基桩和复合地基试验，小巧易用的地锚就显示出了工程上的便捷性。地锚根据螺旋钻受力方向的不同可分为斜拉式（也即伞式）和竖直式，斜拉式中的螺旋钻受土的竖向阻力和水平阻力，竖直式中的螺旋钻只受土的竖向阻力。地锚提供反力的大小由螺旋钻叶片大小和地层土质有关。虽然有不少单位使用地锚进行复合地基试验，但由于试验过程中，地锚会对复合地基土产生扰动，这一点需要引起足够重视。另外还有一些反力装置比如锚桩与堆重平台联合装置，以及利用现有建筑物或特殊地形提供反力的。
图1～图4给出几种反力装置的示意图。
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3 两种反力装置的应用实例广州市某医院21000kN工程桩静载试验采用堆载反力梁装置，上部堆重物使用混凝土预制块（每块500kN），整个安装过程历时2天。为防止反力梁装置安装过程中由于承重平台支墩下面的土体受力过大而提前破坏，前特地在支墩下面的土体上浇筑了一块长18m，宽4m，厚20
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&&&&&奖励于& 18:55:44
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由于受现场条件和加载吨位限制，许多试验者转而使用锚桩提供反力，特别对于小吨位的试验，地锚更受欢迎。锚桩反力梁装置在上海和北京地区使用较广，通过邻近工程桩或预设锚桩提供反力，安装快捷，特别对于大吨位试桩，节约成本明显。但这种装置时荷载对中不易控制，试验的开始阶段容易产生过冲，当使用工程桩做锚桩时，会对工程桩的承载力产生一定的影响，如果为试验桩设置专用的锚桩，则会大大增加相关成本。锚桩在试验过程中受到上拔力的作用，其桩周土的扰动同样会影响到试桩，《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）提出的试桩与锚桩之间的中心位置应≥4d且≮2.0米就是为了减小这种影响（d ― 试桩或锚桩的设计直径）。对于桩身承载力较大的钻孔灌注桩锚桩反力梁装置无法进行随机抽样检测。小吨位（1000kN以内）试验，地锚反力装置比较适用。这种装置小巧轻便、安装简单、成本较低，但同样也存在荷载不易对中，油压会产生过冲的问题，且在试验过程中一旦拔出地锚，试验将无法继续下去。 5 现场试验中反力装置易出现的问题不论堆载反力梁装置还是锚桩反力梁装置，其安装都存在一个对中问题，如果反力作用点偏离了桩头的中心位置，轻者使试验数据失真，重者会使试桩遭到破坏。广东某市工地人行拱桥1#试桩采用堆载反力梁装置，由于堆载的上部荷载偏心，至使观测沉降的两只百分表中的一只百分表一直观测到的是上拔数据，从而试验数据严重失真。河南某单位扩建楼试验桩采用锚桩反力梁装置，使用量程为30
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谢谢楼主！！虽然我知道回贴也无钱，仍然感谢！！！
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&&&预制小箱梁单梁静载试验及承载能力评定分析
预制小箱梁单梁静载试验及承载能力评定分析
现有规范没有对预制小箱梁的承载能力评定方法给出明确的规定,根据施工过程,利用有限元软件建立成桥状态的有限元模型,以控制截面应力等效和内力等效为原则,比较桥面现浇层参与预制小箱梁结构受力和不参与受力两种情况,分析桥面现浇层对预应力混凝土预制梁承载能力检测评定的影响,根据实际情况来评定预制小箱梁的承载能力.
摘要： 现有规范没有对预制小箱梁的承载能力评定方法给出明确的规定,根据施工过程,利用有限元软件建立成桥状态的有限元模型,以控制截面应力等效和内力等效为原则,比较桥面现浇层参与预制小箱梁结构受力和不参与受力两种情况,分析桥面现浇层对预应力混凝土预制梁承载能力检测评定的影响,根据实际情况来评定预制小箱梁的承载能力.&&
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文档介绍：
钻孔桩桩基静载试验要求
C1    桩基静载试验一般规定
C1.1  灌注桩基静载试验目的在于确定桩的承载力,取得桩基设计参数,检验成桩工艺的合理性,以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计,改进和完善成桩工艺和机具。
C1.2   载荷试验分鉴定性试验和破坏性试验。鉴定性试验一般在工程桩上进行,检验工程桩的承载能力和成桩质量是否满足设计要求。破坏性试验在专供破坏试验的桩上进行,主要是为工程设计提供依据。
C1.3   桩基载荷试验分垂直静载试验和水平静载试验两种。水平静载试验可利用垂直静载后(未破坏)的桩进行,不得用工程桩作水平静载试验。
C2 试验设备和观测器材
C2.1试验设备与观测器材应具备良好的重复操作与指示性能,在恒压下稳定性好,符合所测量的物理量的分级和量程要求。
试验设备和观测器材应妥善维护保养、防止损坏、受潮。使用前应对各部件进行检查、调试校正,严禁违章拆卸精密贵重仪器。
C2.2   试验主要加载设备为液压千斤顶及油泵。根据实际加载的需要选择适当吨位的千斤顶。一般千斤顶的工作吨位宜为桩的最大加载量或破坏荷载的1.2~1.5倍,千斤顶的有效顶升高度不得小于150mm。
油泵应具有良好的密封性能,不得有漏油而造成泄压现象。应尽量选配刻度划分较细,换算方便,指针指示平衡,精度为0.4级左右,压力误差在±5%以内的压力表。油压表的量程和最小刻度值应满足千斤顶工作吨位所需压力和最小分级荷载的压力测读与吨位换算。油泵可选用手动或电动油泵。
液压油一般为10号、20号机油,锭子油或刹车油等,可根据试验时的气温及加载时的工作油温选用。
使用前千斤顶、油泵、油压表,百分表均须送到当地标准计量部门进行标定。
C2.3   垂直试验加载方式有:锚桩反力梁加载、堆重加载或锚桩反力梁与推重联合加载。
C2.3.1  锚桩一般采用钢杆锚桩或钢筋混凝土锚桩,反力梁采用常备式钢梁、工字钢叠合梁或现浇钢筋混凝土梁。选择时,安全系数不得小于1.5,强度和刚度在最大承重时不发生屈服变形破坏。常备式钢筋表面应涂防锈油漆,防止雨、污水锈蚀,并用醒目标记指标起重吊装位置。
C2.3.2  堆重平台由承重梁、平台和堆重物组成。可用于200~4000KN(20~400t)静载方案。平台可用18~25号工字钢平铺而成。堆重物一般为钢锭、特厚钢板、矩形钢块,也可用砂袋或装水水箱作为堆重物。承重梁和平台的强度及刚度在最大承重下不得发生变形破坏。
C2.4    桩的变形位移观测仪器、仪表,主要有百分表、精密水准仪、挠度计和位移计、测斜仪和倾角仪等。观测仪器、仪表使用前均须对测量精度进行校正标定,并检查工作灵敏度。指针迟滞、卡位和桧的不得使用。位移计应备用夹具、表架,并同基准梁连接、夹具和表架不得有挠曲变形。
C2.5     各种试验设备、观测仪器、仪表和测量元件的调试、校正和标定都应作原始记录或绘制有关的曲线图表,以供试验核对时使用。
C3     试验桩的施工
C3.1    试验桩的成桩工艺的质量控制标准,应与工程桩一致。试桩施工应编写施工设计、内容应包括试桩的目的要求,荷载试验方案,锚桩施工方案等,并附试验桩及锚桩桩身设计图纸。
C3.2   试桩施工前,应组织全体施工操作人员学习挖掘试桩施工设计和其他有关试桩操作规定,并认真执行。
C3.3    为使荷载试验取得预期成果,应对试验桩头采取加固保护措施。
C3.3.1   按最大荷载计算桩头配筋量,适当加密桩头部分的配筋,并可设置水平钢筋网,或将护筒与桩头砼浇筑为一体。
C3.3.2   桩身砼浇灌到一定标高时,可安装桩头模板或在护筒内浇筑25~30#砼并捣实,桩头顶面用高标号水泥砂浆抹平。
C3.3.3   需同时摆放多个千斤顶的桩头,且制成矩形,尺寸依千斤顶的摆放形式确定,并按钢筋砼结构件进行强度验算。
C3.4    试验桩桩头出露基准地面高度不小于0.5倍桩径,且不小于0.5m,以保证测量桩身沉降位移的仪表不受桩头应力集中区的影响。
C3.5    嵌入基岩的试验桩,当基岩抗压强度大于30MPa时桩身砼标号按设计要求配制;当抗压强度小于15MPa时,桩身砼标号宜高于基岩抗压强度。
C4单桩垂直静载试验
C4.1垂直静载试验是为了获得单桩轴向受压时的破坏荷载、极限荷载和允许荷载、桩底板力、桩周摩阻力、桩身内应力、桩在荷载作用下的沉降位移变化。
C4.2垂直静载试验要求:
C4.2.1试验桩、锚桩与基准桩之间的中心距应符合表C1的要求:
C4.2.2试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于500mm,试坑地面的应与桩承台底计算标高一致。
C4.2.3试验系统在加载期间工作安全、仪表指读准确。
表C1   试压桩、锚桩与基准梁(桩)之间的中心距
试压桩与锚桩(或平台木垛边)
试压桩与基准桩
基准桩与锚桩(或平台木垛边
锚桩一反力梁
钢筋砼锚桩
C4.3    加载装置的安装应符合下列要求:
C.4.3.1  锚桩一反力梁装置,见图C1。
.3.1.1   反力梁主梁中心线应与试桩中心线吻合,与锚桩中心垂直相交,偏差不超过10mm,锚杆偏离锚桩中心线不得超过10mm。
C4.3.1.2   桩头上置30mm以上的钢板作垫板,桩头水平度不够的可通过铺垫细砂来
调整垫板的水平。细砂铺垫厚度不宜大于10mm。
C4.3.1.3   采用2个以上千斤顶联合加载时,宜将千斤顶并联同步工作,并使千斤顶的合力通过试验桩中心。
C4.3.1.4   吊装反力梁主梁时,在两端用枕木搭建木垛承放主梁,木垛高度应比千斤顶顶部高出10~15mm。枕木垛摆放须稳固,并用扒钉钉牢。
主梁安装时,须用水准仪校正水平,保证主梁承受的荷载均匀分布于每条锚杆。
C4.3.1.5   副梁与锚桩连接的螺母须拧紧,并加戴帽,帽套要用4~5mm的钢板加工制作,用绳穿捆在主梁上。
C4.3.1.6   试验系统安装完毕,同步启动千斤顶,对系统进行全面调试直至符合试验要求。调试时千斤顶出力不得超过第一级荷款式值。
C4.3.2    堆重平台装置
C4.3.2.1   平台支撑木垛应搭建稳固,并用扒钉钉牢,木垛顶面须进行水平校正,使平台放置其上保持水平。木垛高度比千斤顶上部的承重梁顶面高10~15mm。
C4.3.2.2   堆重物应一次性均匀对称堆放于平台之上。平台重心与千斤顶活塞中心保持在同一轴线上,以免平台受力不平衡而失稳。
C43.2.3    吊装完毕,对试验系统进行调试,检查平台的稳定性,注意安全,防止倒塌。
C43.3     锚桩与堆重平台联合装置。
C4.3.3.1   当试验桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时,可预先在反力梁主梁上堆置重物。当加载量超过重物荷重时,锚桩开始随加工引起的上拔力,从而通过堆重与锚桩共
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