【图文】比克电池知识学习_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
赠送免券下载特权
10W篇文档免费专享
部分付费文档8折起
每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
比克电池知识学习
阅读已结束，下载本文到电脑
想免费下载本文？
登录百度文库，专享文档复制特权，积分每天免费拿！
你可能喜欢当前位置：&&&&&&正文
电芯密度达250Wh/kg 零跑搭载比克电池
来源：汽车之家&&时间： 08:33&&作者：杜俊仪&&编辑：芦海峰&&
&&& 5月16日，比克3.0高能芯新品上市发布会在郑州举办，比克Ah高能芯产品正式上市，将被打造成18650体系中具有高性能的标准单品，其能量密度高达近250Wh/kg，可支持电动乘用车500公里超长续航里程。&&& 发布会上，比克与造车新势力零跑汽车达成战略合作，并完成数千万元电池包销售合同的签约。以搭载比克Ah电芯的零跑LP-S01为例，其整包电量36kWh，预计最大续航里程为360km。慢充模式下8-10小时可充满100%电量，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。&&& 目前比克与零跑汽车正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用Ah电芯的汽车厂商之一。此外，其他还有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行沟通并装车试测。&&& 近年来，国内政策引导动力电池能量密度不断提升，《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。可见，在保障安全的前提下，动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。&&& 据官方介绍，比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程。支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。&&& 据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍，未来两年，比克18650电芯将突破3.0 达到3.3Ah，从而实现18650体系的极致性能。此外，比克也布局了21700产品，年底将有量产进展的消息，未来将以4.5-6.0Ah的更高能量密度，为新能源汽车提供更强动力。&&& 比克电池成立于2001年，2006年建成全国第一条18650电池生产线，2011年正式转入动力电池领域。比克目前拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年底，比克动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆，单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场份额。
发表我的评论比克电池Ah高能芯率先上市 零跑汽车或成首批用户_凤凰网汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
>全媒体>正文
请选择品牌
请选择系列
比克电池Ah高能芯率先上市 零跑汽车或成首批用户
原标题：比克电池Ah高能芯率先上市 零跑汽车或成首批用户
日，深圳市比克动力电池有限公司于比克郑州产业园举办了比克3.0高能芯新品上市发布会，并与造车新势力零跑汽车达成战略签约。比克Ah高能芯的产品上市，意味着国内18650电芯的单体能量密度达国际先进水平，零跑汽车或成为首批使用该高能电芯的车企之一，双方将联合发力国内新能源汽车市场。
随着2018年新能源汽车补贴门槛进一步提高，在保障高品质电池供应的同时，动力电池能量密度的提升对电动汽车产业的发展和推广愈发重要。《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上。
比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程。高性能电芯为整车达成更佳性能提供良好基础，以由比克Ah电芯驱动的零跑LP-S01为例，其整包电量36kWh，预计最大续航里程为360km。慢充模式下8-10小时可充满100%电量，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。随着零跑汽车与比克电池的深入合作，未来整车性能及续航里程将进一步提升。
零跑汽车动力电池总监宋忆宁表示：“我们始终追求技术性能和用户体验的不断提升，愿意同一流的供应商达成合作，比克电池作为国内动力电池行业的领军者，秉承匠心精神，一直追求电芯品质的卓越。同时，比克电池性能方面表现优异，尤其在三元材料和18650圆柱电池领域，拥有成熟的技术、生产和市场支撑，这也是零跑汽车选择同比克合作的原因之一。”
比克电池作为行业领先的动力电池企业，始终关注产品的技术研发，不断追求能量密度的持续提升，引领国内三元锂电行业新标准。早在2017年初，比克已成功研发出Ah产品，如今比克3.0高能芯产品上市发布，成为国内率先实现Ah电芯量产化及市场应用的企业。
深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘表示：很高兴能与零跑汽车达成战略合作，作为造车新势力的代表，零跑汽车代表了未来汽车的发展方向，我们愿意同零跑汽车一起，共同助力国内新能源汽车行业走得更远、更快、更安全。
零跑汽车，致力于打造以智能电动车为载体，共建出行生态，为人们提供轻松、环保的拥车体验和出行方式。零跑汽车基于对汽车行业趋势的判断，敢于创新更尊重制造。零跑认为智能电动车将是汽车的下一个未来。未来汽车电气化、智能化的方向发展，正是零跑所擅长的。零跑拥有强大的自主研发能力：研发了具备自主知识产权的三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统。截止目前共获得92项专利技术，已开发出三个整车平台及三套整车系统。
目前，比克电池与零跑汽车已完成数千万元电池包销售合同的签约，此外比克电池与零跑汽车也将在性能提升、动力系统研发等方面进行更深入的战略合作，双方将共同推动3.0Ah高能芯落地应用。未来，基于市场需求，双方将共同探讨和发展更高效的新能源动力解决方案，推动更安全、更高能、更高性价比电芯的市场应用，持续提升电芯和整车性能，给消费者带来更安全、更持久的驾驶体验。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
@ 凤凰网汽车
&报价小程序
搜索：风车价
排量：变速箱：
当前城市：北京
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
指导价：未上市级　别：紧凑型车发动机：变速箱：
本文相关品牌车系
二手车推荐
同级别关注排行1234567890
指导价：未上市级　别：紧凑型车发动机：变速箱：比克电池创18650圆柱电芯能量新高
能量密度近250Wh/Kg
　　5月16日&&深圳市比克动力电池有限公司于郑州举办比克Ah高能芯新品上市发布会，此举意味着比克电池率先实现Ah电芯的量产及市场应用，国产18650电芯单体能量密度已达国际领先水平。比克3.0高能芯目前产能为6.5GWh，日产可达200万颗，将被打造成18650体系中具极致性能的标准单品，可支持电动乘用车500公里超长续航里程。
　　近年来，国内政策引导动力电池能量密度不断提升：《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。可见，在保障安全的前提下，动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。
　　为响应政府号召和适应用户市场需求，比克电池携手车企率先推进国内高能量圆柱电芯落地应用，助力中国新能源汽车产业快速发展。目前已有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行深入沟通并装车试测。造车新势力零跑汽车在发布会当天与比克电池达成战略签约，双方将共同推动Ah产品落地应用。
　　根据协议，零跑汽车采购价值数千万元的Ah比克电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用Ah电芯的汽车厂商之一。
　　深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘表示：&比克电池此前的市场调研显示，消费者对电动汽车的关注点主要集中在单次充电续航里程、充电便利性和快充技术、电池寿命、电池安全性和性价比几大方面。比克3.0高能芯将助力国产电动汽车性能提升，与车企一起满足用户多种需求、大幅提升驾乘体验。&
　　比克3.0高能芯具备以下特点：
　　&能量高，支持超长续航：比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程。
　　&充电又快又便利：高能材料实现高倍率充放电，通过充电策略设计，有效缩短充电时间，提高充电效率。以目前应用比克Ah电芯驱动的零跑LP-S01为例，整包电量36kWh，预计最大续航里程为360km，NEDC工况下为250km。慢充模式下8-10小时可充电100%，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。
　　&低衰减，寿命长：支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。
　　&安全性高：释压均匀的对称式结构、避免热失控的安全阀、国内独立开发正极保护添加剂及17道生产工序数据贯通严格把控电芯品质，形成四重安全保障体系，带来0事故保障。
　　&高性价比：通过规模化、智能化生产高效产出，并持续材料创新降低成本，以性价比更高的电芯产品服务客户。
　　比克电池作为行业内领先的动力电池企业，始终关注产品的技术研发，不断追求能量密度的持续提升，引领国内三元锂电行业新标准。2017年初，比克已成功研发出Ah产品，如今比克Ah产品在国内率先上市并投入市场应用。
　　&比克Ah电芯产品在国内率先发布并实现量产，未来两年,18650电芯将突破3.0达到3.3Ah，达到18650体系的极致性能。比克也预先布局了21700产品并已实现量产，未来将以4.5-6.0Ah的更高能量密度，为新能源汽车提供更高能量、更强动力。&王潘补充道。
　　关于比克电池
　　比克电池于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际领先新能源企业。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年12月，公司动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆，单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场份额，在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中排名第一。比克坚持用智慧创造动力，为新能源汽车打造一颗可信赖的&芯&!
国际在线版权与信息产品内容销售的声明：
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
地址：北京市石景山路甲16号
邮政编码：100040
违法和不良信息举报电话：010-
举报邮箱：.cn
新闻从业人员职业道德监督电话：010- 监督邮件：.cn
网络传播视听节目许可证 　京ICP证号　京ICP备号　京公网安备14
网站运营：国广国际在线网络（北京）有限公司
中国国际广播电台国际在线版权所有& 未经书面授权禁止复制或建立镜像电芯密度达250Wh/kg 零跑搭载比克电池-快车网
新闻摘要: 快车网据悉比克3.0高能芯新品上市发布会在郑州举办，比克Ah高能芯产品正式上市，将被打造成18650体系中具有高性能的标准单品，其能量密度高达近250Wh/kg，可支持电动乘用车500公里超长续航里程。
　　发布会上，比克与造车新势力零跑汽车达成战略合作，并完成数千万元电池包销售合同的签约。以搭载比克Ah电芯的零跑LP-S01为例，其整包电量36kWh，预计最大续航里程为360km。慢充模式下8-10小时可充满100%电量，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。
& 目前比克与零跑汽车正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用Ah电芯的汽车厂商之一。此外，其他还有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行沟通并装车试测。
& 近年来，国内政策引导动力电池能量密度不断提升，《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。可见，在保障安全的前提下，动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。
&据官方介绍，比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程。支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。
& 据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍，未来两年，比克18650电芯将突破3.0 达到3.3Ah，从而实现18650体系的极致性能。此外，比克也布局了21700产品，年底将有量产进展的消息，未来将以4.5-6.0Ah的更高能量密度，为新能源汽车提供更强动力。
&比克电池成立于2001年，2006年建成全国第一条18650电池生产线，2011年正式转入动力电池领域。比克目前拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年底，比克动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆，单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场份额。
本文来自快车网：www.5757car.com
快速咨询询价
您想关注的车
请选择品牌
B 北汽道达
B 北汽绅宝
B 北汽新能源
G 广汽传祺
H 汉腾汽车
J 吉利汽车
K 凯迪拉克
K 克莱斯勒
L 劳斯莱斯
L 雷克萨斯
L 力帆汽车
M 玛莎拉蒂
P 平行进口车
Y 英菲尼迪
请选择关注的车型