年度快递满意度排行榜：顺丰快递第一无争议，为啥京东上不了榜？
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年度快递满意度排行榜：顺丰快递第一无争议，为啥京东上不了榜？
随着网购越来越融入人们的生活，消费者对快递行业服务质量的要求越来越高。国家邮政局委托专业第三方于2016年对快递服务满意度进行了调查，并公布了调查结果。其中，在快递企业总体满意度排名第一的是顺丰速运，第二的是邮政EMS，第三的是中通快递。但是很多网友发表疑问，为啥第二名是邮政EMS，他们这么慢？为啥京东快递上不了榜？顺丰的服务、效率是国内快递最快最好的，同时收费也是国内最贵的.顺丰最核心的就是它的物流信息系统，这个是它竞争优势的源泉，顺丰的网上查询效率很高，信息更新很快顺丰而且主营产品很明确：基本都是小单量的民用快递产品。所以顺丰跨省基本是用空运，再转专门的汽运转，所以效率高；省内或者周边都是固定时点用专车出发。邮政包裹和EMS同属中国邮政，但又是两独立运作且互补的部门，比如中途运输及中转站是分开的，到了县城EMS会把乡镇下的给邮政运输至乡镇中国邮政，城区直接派送。各邮政网点可以收寄除自己业务包裹外还可收寄EMS业务，但EMS网点只收寄自己EMS业务。EMS有两种资费业务，一是标准快递，最低20+,除了乡镇外速度很快的，也是EMS主要业务。二是经济型的，叫快递包裹，资费比四通一达略低，除双十一春节等高峰期和乡镇外速度和四通一达差不多，网购卖家基本使用该业务。京东总裁刘强东说：我绝对不承认我们是快递公司，因为京东的快递与快递公司的运转理念不一样，“三通一达”也好，顺丰也好，它们追求的是如何让货物快速流动。京东模式是“仓配一体化”，我们建的仓库越来越多，货物离消费者越来越近，货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低。这是一个正向循环，规模越大，物流优势越明显。本文为头条号作者原创，未经授权，不得转载。
喜欢该文的人也喜欢顺丰快递小哥现状：工资不稳定 考核很严苛
作者: 于垚峰 吴凡来源: 每经网 08:48:38
很多人还记得，去年顺丰快递小哥被掌掴后，顺丰创始人王卫在获知消息后，誓言不追究“凶手”就辞职，不少网友纷纷点赞，认为王卫尊重员工、善待员工，甚至在近期顺丰上市敲钟的仪式中，这位被打的快递小哥还被邀请出席，成为敲钟的重要嘉宾之一。顺丰上市后，王卫更是给十多万顺丰员工发放价值上亿的红包，其在公司上市敲钟仪式上也再三表示，对快递事业的执著和对员工的关爱不变。实际上，虽然王卫提及对顺丰员工的关爱不变，但是作为顺丰基层员工的快递小哥的生存现状，却鲜有人了解，他们的日常工作是怎样的？他们的背后又存在着怎样的艰辛？对此，《每日经济新闻》记者先后采访了几位顺丰快递员，试图走进他们的生活，为读者展示快递行业真实的场景。“送快递是很辛苦的事”时钟刚过21时，正是晚间的“黄金时段”，在电话那头，阿永（化名）的声音听起来却十分疲惫。阿永是在南京工作的顺丰快递小哥，刚刚入职3、4个月，在与他的交流中，被提到最多的便是“送快递是很辛苦的事”。“（工作十几个小时）是一个常态，快递员的工作时间基本是从早上7点多到晚上8点多，一天12多个小时。”阿永讲到，“比如今天收了30个件或者40个件，你可能到晚上才有时间去包装这些东西，包好这些件是需要花时间的”。实际上，由于快递员工作时间较长，有的快递小哥甚至忙完回来连和女朋友说话的时间都没有。“不亲身经历一回，你永远不知道快递行业有多么辛苦。”梁晓奇（化名）是长沙市雨花区顺丰速递一个网点的快递员，在结束了一天的工作之后，回家一头倒在床上，感慨万千。此时是3月1日晚上9点半。梁晓奇是一位“90后”，入职顺丰的时间还不到半年。没有自己的时间，是他对这份工作最大的一个感受。梁晓奇的女朋友告诉《每日经济新闻》记者，每天早上7点半，他就要去上班，到单位开晨会，然后全天的时间几乎都在工作，一直要到晚上七八点，这是比较正常的时间，如果当天的快递件比较多，则要到晚上九点多。“大部分的时候，我早上还没有醒，他就已经去上班了，晚上回来后，人也很疲倦，连说话交流的时间都很少。”梁晓奇女朋友有点心疼地说：“进入顺丰工作几个月，感觉他瘦了几斤。”《每日经济新闻》记者亦从一位顺丰快递车驾驶员老孟（化名）处了解到，“收派员的确十分辛苦，早上六点多就要去收派点忙碌，有时候晚上六点多还要去收派点进行分派，每天大概要来回五次，一直忙到晚上”。工资不稳定事实上，《每日经济新闻》记者此前在一个顺丰网点处了解到，虽然快递工作很辛苦，但是有的快递小哥一个月拿上万元也是常有的事。曾在顺丰基层工作的小叶（化名）向《每日经济新闻》记者具体描述了顺丰的待遇：“顺丰是靠劳动力赚钱。具体而言，收一个件是3.5元的提成，派一个件是1.5元的提成”。老孟告诉记者，顺丰快递员的计酬方式是“基本工资+绩效提成”，“根据各个城市的经济发展水平，绩效提成可能有略微的不同，但是差别还是不大的”。“我们快递员工资是有高有低的，具体的也不好说，平均工资大概6000元左右吧。”阿永提到，“其实这是根据我们的收派件的量来的。如果派件多，收件也多，那么工资就会很高，反之会很少”。由于收派件的提成不同，小叶讲到，“很多快递员大多愿意收件，而不愿意送件，因为送件又麻烦，提成又低，而收件又简单，提成也高，不过从时效上看，收件的手续相对比较繁琐，需要称重、包装、填单，而派件只要为客户分派就行了”。值得注意的是，收派件的多少并不是由自己决定的，而是由区域来决定的，所以不同地区的差异会非常大。“如果你分到的这个区域派件量少、收件量也少，那么下班就早，不过这也意味着工作时间少，挣钱也少。”阿永表示。“比如送写字楼就很简单，件多，送的也大多是文件，一天能送个一两百份。”小叶表示，“如果是老住宅区、商住混合区、商务区那就很麻烦了，因为很难跑，不知道具体位置，收派件量也不明确，所以差异很大”。不过，记者随后从小叶处也了解到，虽然区域不同而带来了工资的不稳定性，但是相比“三通一达”，顺丰的工资还是挺不错的。“其实任何快递系统都是按劳分配的，不同的是“三通一达”是加盟式的，工资肯定没有老板高。”小叶讲到，“但是顺丰不会，顺丰是直营模式，很多快递员的工资比很多主管都高，不过这也导致了很多快递员的晋升意识比较‘狭隘’，他们不想做主管，也不想做高层，只想赚钱，有个好区域”。老孟也向《每日经济新闻》记者表示，一些快递员有自己的规划，向往上升，他们就会主动提升自己的业务水平，通过公司的培训和考试，然后获得晋升的机会，而另一部分快递员并没有这种意识，只是每天固定地收派件。“严苛”的考核要求记者了解到，运送快递的过程并不总是一帆风顺。阿永就表示，“比如说你今天来了100个件，可能送不掉，你需要跟客户沟通，最重要的是搞定客户，如果客户搞定了，即使今天送不完，领导也不会管你的”。小叶也认为，如果快递顺利地送到客户手上的话，其实顺丰与“三通一达”是没有什么区别的，“关键在于不顺利的这些事情上，可能其他快递公司没办法去投诉，或者投诉效率会很慢，而顺丰处理投诉是非常及时的，也是非常严厉的”。记者了解到，顺丰在快递员服务质量方面抓得非常紧，很多快递员就怕这一点。小叶举例称，“公司以前在各地区的分公司有营运部，这个部门只考核快递员的营运质量和服务质量，包括快件时效，有没有准时装车等”。小叶补充说：“在收派件方面，快递员上门态度好不好，有没有准时送达，是不是按照公司规定的SOP的流程去做，有段时间这个部门只管这个，其他的都不管。”《每日经济新闻》记者进一步获悉，顺丰快递员都有自己的考核分数，“一个是停降分，一个是业务分，如果出现投诉的话就会扣分，比如扣3分或者扣6分的话，会停止快递员工作。”小叶进一步透露，“不上班对快递员影响很大，扣分扣得多的话，或者长期出现服务质量等问题，会调整自己的区域”。通过进一步的交流，记者也了解到，顺丰也有严格的考核激励机制，优秀人才有晋升通道；同样，如果出现了差错，引发投诉，也会受到扣罚。梁晓奇表示，快递员如果在服务过程中，出现顾客投诉的情况，快递员要被扣分。“一年内，如果扣罚分数到了20分，则会被解雇。”在小叶看来，如果遇到难搞定的客户，公司一般情况下还是会偏向客户，“部门会专门内定是谁的责任，很多客户在我们看来都是无理的要求，他们还是会倾向客户这一边”。对此，小叶也感慨，这一点（服务质量）其实也是顺丰发展这么快的原因之一。顺丰上市后，公司还给每个员工发了红包，入职没多久的梁晓奇也领到了1888元。和梁晓奇一样，老孟也领到了一个大红包，他表示，随着顺丰的上市，未来工资也会水涨船高的，“目前我是干一天休一天，每个月也有5000多元的工资，顺丰上市后，我相信工资还会再调整的”。不同于驾驶员老孟，在顺丰上市后，身为快递员的阿永却并没有特别兴奋，虽然也拿到了红包，不过来到快递行业后，他最大的感受就是辛苦。目前，阿永的工资水平在5000元左右，被问及是否对工资满意，阿永犹豫了一下后表示，一般吧，但是很累！
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顺丰快递怎么一直不更新物流信息
如果是商家给的快递单号，有可能是顺丰的快递小哥还没有揽件。所以快递相关的物流信息是停止不动的。仔细核对快递单号，是否有输错。查询时候的手机网络是否正常。如果以上都不是的话，建议直接打顺丰相关快递员的电话。顺丰快递查询方式有三种：顺丰官方网站、顺丰的公众号、顺丰自家app
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色情、暴力
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& & & & 【每日科技网】　　顺丰人设崩塌了!一直以来，顺丰以&速度快，服务好&的人设存在着，大多用户都把它奉为国内第一快递。
　　直到5月20号，一则关于海淘假货的视频在网络上公开后，小编对顺丰的好感一下降到冰点。据视频显示，顺丰、&四通一达&等快递公司代收点公开提供&异地上线&服务，甚至专门建设虚假海外物流查询网站，帮国内厂商虚构香港、美国等地发货信息，掩盖真实发货地点，使假货摇身一变成海外代购正品。
　　讲真，&通达系&有这样的业务，小编不惊讶，毕竟这几家快递企业采用的是直营+加盟的模式，不利于总部统一管理，加盟网点为了多赚点钱，可以不择手段帮着商家忽悠消费者。但顺丰作为一家全直营模式的公司，还搞这样欺骗消费者的业务，管理者明知故犯?消费者纷纷表示对顺丰失望透顶，不敢相信顺丰竟然也沦陷了!
　　小编认为，这次爆出的快递业信任危机也从侧面折射了快递企业增速放缓、网点微利的现状。据数据显示，3月份单月业务量增速跌破30%后，4月各项数据下滑趋势加剧，其中累计业务量增速年内首次跌破30%，电商增速放缓，快递业务量随之减少，网点盈利就别提了。各大快递企业的网点不得不商商结合哄骗消费者，视频中有的快递网点&异地上线&地点有四五个，而有的却只有一个。
　　这也就是说，在假货横行的大环境下，快递网点看到这一服务有利可图，便不甘落后纷纷开启&异地上线&服务，哪怕只有一个地点呢!其实，海淘有假货是众所周知的事情，有需求自然就要有人提供服务，现在爆出这样的内幕，不痛不痒的并不会起到任何作用，消费者只不过对某些快递企业有些失望罢了，海淘该买还是买，快递该用还是用。
　　诚然，爆出的&异地上线&服务，对顺丰并不会产生很大的影响，但顺丰近来的现状还是很值得关注的。顺丰自上市以来，便开始大肆扩张业务，寻求新的增长点，积极布局生鲜电商、跨境电商，传出收购百度外卖的讯息，甚至还要扩展彩票行业。
　　顺丰如此着急忙慌的拓展新业务，主要是因为其业绩增速大幅放缓。据数据统计，2017年一季度，顺丰营收154.7亿元，同比增加25.6%，净利润7.73亿元，同比增加13.8%。但同期，中通净利润的同比增速为48.4%，韵达为35.37%，申通为33.09%，圆通为7.01%，顺丰排名到数第二。
　　总而言之，海淘假货秒变正品这一视频，给人们也了一个醒。只是这则消息让顺丰这股清流也不再清了......&
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