奥铃车空调散热器和风扇风扇时转时不转?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-18 18:38 标签： 散热器风扇方向
窗机风扇时转时不转【空调吧】_百度贴吧
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以前没这种毛病，加氟后风扇有磨擦声，后来运行中风扇停止，但好像有机器运转的声音。用手转动后再启动就行了，但也是一会就停。如何解决？
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可能是风扇启动电容坏了，用万用表测量一下。
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汽车散热器风扇不转,水温高是为什么?
我有更好的答案
　　发动机水温高主要是因为保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的。将电子扇故障排除后水温就会正常了。　　如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象。对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序。一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。若发动机冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转，其原因可能是风扇电机的故障，也可能是继电器、冷却液温度开关或电路方面的故障，可按下述步骤进行诊断:　　(1)找到电动冷却风扇继电器，将继电器拔下，用试灯检查继电器插座上触点电源的插孔上有无12V电源。如果没有电源，应检查电源熔断丝或检修电源线路。若有电源，可用一条电线将继电器插座上触点的两个插孔短接，同时察看电动冷却风扇有无运转，如果没有运转，则可能是风扇电机有故障，也可能是继电器到风扇电机的线路或风扇电机的搭铁线有故障。　　(2)打开点火开关后，用试灯检查继电器插座上接继电器线圈的插孔上有无电流，如没有电流，应检查点火开关到继电器插座的线路。　　(3)安装好电动冷却风扇继电器，将冷却液温度开关上的线束插头拔下，打开点火开关后将冷却液温度开关的接线搭铁(如果插头内只有一个插孔)或将线束插头内的两个插孔短接，如果此时风扇有运转，说明继电器及风扇电机是正常的，冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转的原因是冷却液。度开关有故障，应更换冷却液温度开关。　　(4)如果在步骤((3)中风扇没有运转，应检查继电器，如果继电器是正常的，则继电器到冷却液温度开关的线路有断路，应检修。
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来自团队：
温控开关坏了 2线路烧毁有常通现象 3开空调会处于高速和底速运转不关闭是正常现象，4温度过高。风扇不转温度肯定会高的，检查一下看是哪里的毛病吧。
是电子风扇吗？如果是的话先看一下风扇保险丝、风扇继电器和风扇热敏开关有没有损坏，再查一下风扇有没有烧坏、风扇线路的接插座有没有松动或烧坏或者水箱过多缺水也会引起风扇不转，水温高.
温控探头？
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你好
冷却风扇分为高转速还是低转速。所以你的表述无法判断是高速还是低速。如果高转速时有时无，一般为正常。如果低速都没有，则应该进行相应的检查。
很正常的，这个是你开AC了，就是说你开开AC电子扇就会转，他是为了给冷凝器散热！
那是正常的呀
开空调后，散热器温度高了，风扇自动启动降温，温度下来了风扇停止转动。
检查风扇控制盒
空调风扇不动是什么原因
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调速电阻问题，
回一楼：我的油耗比同品牌同型号的车要大的多...所以觉得有问题...回二楼：捷达的空调是变频的...好像没有温控吧...回三楼：调速电阻是什么？回四楼：我的散热网是刚换的..只不过是副厂的...但是别人车上也是换副厂的散热网..都可以用的..我怀疑散热不好也有关系..所以想到4s店买个原产的散热网..还有就是换掉膨胀阀..再试试看
根据你说的应该是散热不好，高压压力高，一直转高速，建议清洗空调散热网，如果散热片太烂了就更换吧！
有关系；以为空调和电子都是靠转速比来控制的；检查温控系统是否正常
回六楼：氟放掉试过了...油耗没有减少..车内冷气不够冷..放掉后又加了一次..车内冷气效果很好..不过风扇还是一直转高速...很矛盾！！！~福特麦柯斯散热风扇开空调为何时转时不转
您好，风扇工作原理是达到一定温度才开始工作的！所以应该是正常现象！
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