开一个酒类贸易公司需要哪些手续?_百度知道
开一个酒类贸易公司需要哪些手续?
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酒类专卖，酒类批发、零售许可证卫生防疫，卫生许可证，个人健康证工商局，营业执照税务局，税务登记
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来自团队：
您是做零食还是批发呢？有生产和出口这块的业务嘛？还有您这个企业准备在哪个省市办理呢？
办公场地、设施、办公场地的租赁合同、法人及股东的身份证、健康证、结了婚的要已婚证明 男性满22周岁没结的要未婚证明 非当地户籍要有暂住证 要是没有熟人的话 还要有公司章程等一大堆东西
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我想去工商注册一个卖酒的公司，应该怎么做经营范围和公司性质的选择？
我想去工商注册一个卖酒的公司，应该怎么做经营范围和公司性质的选择？我想注册一个销售酒的公司，但是不知道应该注册那种性质的公司才能避免高税率。据说注册有限公司的税最高。另外就是工商局的经营范围太多了，不知道我适合那些？求教！求教！
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贸易公司 经贸公司 商贸公司 都可以 先批个卫生和酒类销售的许可证
其他就是正常手续内资公司注册所需材料1：名称要求名称含盖北京，行业性质，例如科技，咨询，以有限公司结尾及经营范围.（注册资本金及股权比例）2：注册地址证明及租赁协议、租金发票。(提供产权证复印件。需要提供①开发商预售房许可证并加盖公章②物业公司营业执照副本复印件加盖公章③购房全款发票④购房合同及租赁协议)3：投资人身份证明
（投资人身份证复印件或营业执照副本复印件加盖公章）4：签字
注:签字材料包括:名称核准申请书、设立申请书、章程委托书、秘书联系人表格）5：法人（身份证、照片1张、简历18到现在）内资公司注册流程1：名称核准 2：材料整理 3：入资 4：验资报告5：工商登记6：公安局备案刻章7：组织机构代码办理8：办理税务登记9：银行开户10：划资
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要前审，通过了才能在经营范围攻里写上销售酒水。
你要办理许可证你是销售类的主营的是国税税率不高
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。问：有形汽车市场会终结么？&&&
答：不会。
问：共享单车终结了自行车市场，共享汽车时代的到来，私人没有必要再拥有自己的汽车了，那么，汽车交易市场也就没有存在的必要了吧。
答：共享汽车的普及还需要很长一段时间，就算共享汽车的时代来了，共享汽车的服务需求量大了，有形汽车市场的功能就变了，变成共享汽车的服务中心了。但要实现汽车共享，没有三五十年还且到不了这一步。
问：为什么普及共享汽车还要那么长的时间呢？
答：无人驾驶汽车的普及，就是为共享汽车普及创造的必要条件，否则，共享汽车只能是做个实验或是在一个封闭的小区域内实行，不可能在社会普及。而汽车技术、道路交通、法律法规没有到位，无人驾驶汽车普及也就无从谈起。
诚然，实现汽车共享要比自行车共享复杂得多，就停车问题这一项，也是一个解决不了的“死结”。若要让取车和停车就像租车那样，随时在自己附近就能解决，这在当今各个城市停车位都很紧张的现实情况下根本就不可能实现。要实现普及共享汽车，没有汽车无人驾驶作为前提，是不可能的。
共享汽车是美好的未来，给我们带来了美好的想象空间。试想：你要出门，在手机上约个共享汽车，车到你门口，然后你来到车旁，扫码，车门开了，你上车，汽车自动把你送到你要去的地方。然后你下车后，车又自动开到它的停车点去等待下一个约车的客人。
这不是科幻，而是未来。未来汽车的共享时代就是这样的。但什么时候能够实现呢？还早。
汽车无人驾驶技术的成熟与无人驾驶汽车投入商用仅仅是共享汽车的第一步，更重要的是整个社会的公共设施和法律法规的健全以及人们的生活习惯的改变等等问题，这是一个社会的系统工程，非产品的技术攻关就能解决的。汽车共享的实现，那是相当费劲的。
近一段时间，有说要“制造”共享汽车的，这显然这是对“共享”的一种误解。因为“共享”是一种“模式”，而不是一个可以制造出来的“产品”。自行车之所以能够成为“共享单车”，那是因为给它赋予了“共享”的“模式”，而这跟自行车生产厂没什么关系。所以，仅凭一己之力就能“制造”出共享汽车，改变人们的出行方式，那的确是过于理想化了，起码是考虑得很不完善。
有观点认为，纯电动汽车是无人驾驶汽车的先导，因为燃油汽车、燃料电池汽车等等的难点好像更多。因此就有了以发展纯电动汽车为先导，再加载无人驾驶技术，实现汽车共享的宏伟发展战略。为了加快实现这个目标，于是就有了加快研制纯电动汽车，加快纯电动汽车的普及的一些构想。当然了，研制纯电动汽车还有吸引关注争取投资、题材新故事美想象空间无限、申请政府补贴等等其它“好处”，可能那些还是主要的“好处”。研发纯电动汽车的企业很多，特别是非汽车生产企业，各有各的目的。“乐视”不是也说他们要造很梦幻很美丽的车么？现在看来，乐视造车的目的显然不在“造车”。现在大呼小叫要造车的那些非汽车生产企业是出于什么目的，等潮水退去，就能看见一个个“真身”，现在还都是云里雾里，看上去很美，就像“乐视”的曾经。
非汽车生产企业在很火的时候滋生“造车”梦想的就有家电企业：美的集团、江苏春兰、浙江奥克斯、波导科技、夏新电子、扬州格林柯尔、河南新飞、山东小鸭、安徽扬子集团等等，这些家电企业的造车梦想在做梦之后的几年内差不多都全部破灭了，他们当时可都是有实力有梦想的牛逼企业呀。造车，不易，不是有钱、有想法就行的。
再看看各大汽车制造企业纯电动汽车的发展计划：丰田2019年在华量产；大众2020年开始量产；沃尔沃2019年所有的新车都添加一个电动引擎；宝马2020年量产；保时捷、奥迪、奔驰等都有望在近几年实现量产。
这些跨国大企业要制造纯电动汽车怎么都这么谨慎，需要好几年的计划？揣测个中缘由会有许多许多，只是觉得制造有品质的纯电动汽车并不那么容易。这可能他们关注于“品质”和“量产”，而不是出个样车秀秀，或者人家没有好大喜功的环境，没有必要给一款新车加载更多的标签和名头，而由此引来更多的附加效应，只管认认真真造车，踏踏实实做事就行。
纯电动汽车领域非常热闹，但消费者会买么？北京摇不上号又急着用车的会买，其他汽车限购城市的消费者也会买，仅此而已。当前的纯电动汽车市场是一个依靠特殊政策豢养出来的市场，还需要政策的继续扶持，还需要附属服务设施的完善，还需要电池技术、充电技术的改善和关键技术的突破，还需要清洁能源的制造和应用水平的整体提高以及减少对燃煤发电的依赖，还需要废旧电池回收再利用技术和服务系统的建立和完善等等，纯电动汽车的真正走向市场化，还有待时日，需要一个过程。
纯电动汽车的普及、共享汽车的普及还需要一个很长很长的过程。大家都在努力着。
照此看来，共享汽车的普及，没有三十年、五十年不可能实现，私人拥有小汽车还将持续很长一段时期，汽车交易市场将持续存在，有形汽车市场的业态形式在长时期内不会有根本的改变。就算是汽车都被“共享”了，私人不再需要有小汽车了，那时有形汽车市场的功能也会逐步改变。有形汽车市场就是随着我国市场经济的发展逐步发展起来的，市场情况变了，有形市场的功能就会随之发生新的变化，创新一直伴随着有形汽车市场的发展。如果共享汽车时代来了，有形汽车市场就会有强大的服务功能迎接共享汽车时代的到来。有形汽车市场的明天一定越来越美好。
首届中国国际平行进口汽车交易会即将在上海举行
“中国国际平行进口汽车交易会”
将于9月21日至23日在上海虹桥国家会展中心举行。这是由商务部批准，商务部外贸发展事务局主办的“中国国际汽车商品交易会”的重要组成部分，届时将有国内外20多个国家2000多家展商参展，预计观众将达20万人次。交易会有整车、平行进口汽车、零部件、技术装备、电子及信息化、清洁燃料、汽车用品、维保设备、汽车改装、摩托车等专业馆区，同期还将举办汽车消费、平行进口汽车、跨境采购、装备技术等领域的高峰论坛，展会规模18万平方米。交易会涵盖了所有与汽车相关的产品、技术、金融和服务，是促进我国汽车产业发展、全球汽车商贸采购与合作的重要平台，是联通中外汽车产业的盛会。
中国汽车流通协会将承办其中的“中国国际平行进口汽车交易会”和“中国汽车消费论坛”以及“平行进口汽车论坛”等分论坛，全面展示进入中国市场的平行进口汽车、进口汽车和我国进口汽车口岸、自贸区、汽车服务贸易园区以及汽车改装、汽车服务贸易企业的风采。
这是唯一由商务部批准的国家级汽车产品国际化专业展会，是汽车全产业链商品服务贸易平台。平行进口汽车交易会则是全面汇聚平行进口汽车领域相关单位的专业盛会，是进口汽车口岸和自贸区展现风采、促进交易的展示平台；是平行进口汽车相关企业拓展市场对接客户的资源平台；是获取平行进口汽车货源、渠道、售后服务等相关信息的交流平台。同期举办的“中国汽车消费论坛”和“平行进口汽车论坛”内容涉及《汽车品牌管理办法》解读、平行进口汽车政策与市场展望、汽车后市场的发展趋势、汽车消费的趋势分析等行业关注的热点。参会主要代表来自各自贸区口岸；平行进口汽车境外供货商、进口商、经销商、售后服务商等；以及汽车经销商集团；汽车改装企业；汽车生产企业；汽车零部件生产企业；汽车后市场服务贸易企业；汽车金融相关汽车服务机构；汽车相关媒体等。这是一次平行进口汽车领域的盛会，必将成为行业热点引起广泛关注。
本次展会将向社会展示：我国平行进口汽车已经从灰色地带走到前台成为进口汽车的重要组成部分并将成为“不可或缺的重要组成部分”。
我国的汽车的进口渠道、营销方式、售后服务将向多元化方向发展，进口汽车市场将进一步开放、活跃，显露出前所未有的市场活力。进口汽车品牌、车型将进一步多样化，纳入平行进口汽车渠道的品牌车型将越来越多。我国平行进口汽车业务的集中度将进一步提高，试点企业将成为平行进口汽车的主力。平行进口汽车占整个进口汽车市场的份额将进一步提升，市场地位越来越重要。
本届平行进口汽车交易会还将展示：平行进口汽车市场的快速发展是党的十八大以来深化改革的重要成果，这是平行进口汽车领域第一次盛大聚会；这是展现企业魅力、消化库存、对接渠道、获取资源、开拓市场的最大平台；这是最大规模的平行进口汽车商务交流的专业会场；是消费者购买平行进口汽车的最佳场所和最佳时机；是平行进口汽车发布商务政策、反映行业诉求、获取市场信息、开拓交易渠道的聚焦点。通过本次展会，将进一步促进我国平行进口汽车快速发展。
组委会联系方式：
联系电话(1)：010-
联系人：邱昳、杨苗
联系电话(2)：010-
联系人：张馨
境外参展联系电话： +1 (857) 284-3983
联系人： Kelly Hou（侯庆伟），Albert Guo （郭浩宇）
境外报名网站：http://www.etocar.com
特装及搭建咨询:周菲、郭占樱
展会官网http://www.cada.cn/Trends/info_91_6535.html
有媒体报道：<font COLOR="#月<font COLOR="#日，国美集团旗下的国美在发布“国美汽车2017战略”，将汽车这一“消费大件”纳入零售产品目录，延长零售服务生态链，称：国美互联网汽车的业务体系，将涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车、出行服务、汽车用品、维修保养等全汽车产业链。一时间很多人揣测，这是不是汽车市场的“搅局者”？会不会让汽车销售体系洗牌？这是不是传说中正在敲门的“野蛮人”？引起了许多汽车经销商和有形汽车市场经营者的热切关注。这充分说明“国美卖车”这个新闻事件公关活动的成功，可以称得上是引起行业关注的经典案例了。这不，我也饶有兴致地为此写一篇文章，说一些观点，与朋友们讨论一番。
把汽车装进商场里
&消息称：“今年国美的1700家门店（包含大中电器）的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅，将改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式”。这行么？卖汽车，在这么多城市这么大规模的铺开，可能够呛。
北京西四环有一个金源购物中心，这个可能很多人知道，里面有燕莎、居然之家、超市、餐饮、影院等等，规模可大了。曾经要拿出地下一层做一个汽车市场，并且要和北京亚运村汽车市场合作，后来由于商业谈判有很多不确定性，合作没有成功，于是进来了一家京城做平行进口汽车很厉害的企业宏伟工贸，再后来由于经营问题宏伟工贸撤出去了，而再进来的，却是国美电器，巧。昆明也有一个金源购物中心，规模与北京的相仿，其中有一个业态就是汽车市场，叫做“昆明车立方汽车市场”，经营非常成功，现在又扩大了近3万平方米的面积，要经营二手车市场。这是一个很有示范意义的汽车市场。试想，如果“金源购物中心”改名为“国美大厦”，是不是就说明了国美可以卖汽车了？或许不能这么说吧，因为这只是在昆明成功了，在北京却失败了。还有，在合肥也失败了呢。合肥的案例我就不再赘述。
南宁华南城里有一个南宁车世界，这是在今年的1月1日开业的，汽车城里有独立品牌展厅集群、综合汽车汽车品牌展厅、平行进口汽车、二手车等等。这种方式在南宁的华南城获得了成功，那么在其他城市的华南城还行么？这就要看那个地方的天时地利人和了，有了南宁的成功，再向其他城市发展，胜算的把握要大些。沈阳红星美凯龙里也有一个红星车世界，业态形式与南宁车世界大致相同，只是南宁的没有卖汽车用品，没有卖飞机。汽车和建材业态融合，在沈阳红星美凯龙获得了成功，到其他城市去呢？我和华南城及红星美凯龙总部的都有过洽谈合作的交流，我认为：汽车交易有其特殊性，一个成功的样板不能包打天下，布局要调研，落子需谨慎。成与不成，都有可能。
卖汽车是一个很特殊的活儿，而做汽车市场那就更加特殊了。是自营、是招商；是独立品牌展厅、是综合展厅，都有其不同的特点。在不同的城市、不同的地点，胜算把握有多大？还真不好说。现在是卖车不挣钱，还要增加竞争对手，我看很难成功。当然，有个别地方或许能够有个别的成功，也不奇怪。
据介绍，国美汽车将打造线上与线下结合的双渠道模式，致力于解决当前汽车行业的各方痛点。那么，当前卖车的痛点是什么呢？是线上线下结合的不紧密么？我看不是，是卖车不挣钱。为什么？就是卖车的太多了，大家都不挣钱。曾经有过电商企图颠覆传统的经销商模式宏伟设想，也有为4S店敲响“丧钟”的言论。现在看来，也都是说说而已。
汽车是最不适合在网上交易的商品。汽车的魅力在于体验，乘坐的感官魅力、触摸的舒适度；驾驶的操控性能、通过能力、稳定性、抗噪效果等等，都需要在实际的体验中获得，没有身临其境的实际体验，不可能获得汽车的完美感觉或者其不足之处。有人说：网上卖的车都是成熟车型，要下单的都是有过实际体验的客户。那好，首先还是承认要在线下体验为先，如果要买台X4,那是不是不仅仅试驾X4，相近的X5、X3都要试一试？都比较一下再下单会获得更加完美的感觉呢？汽车虽然就是一个交通工具，但你买件衣服都要试来试去，在网上买了不合适还要无条件退换，买车就能那么草率么？这还不说要缴纳购置税、车船税、验车、选号、上牌等一系列手续，还是要到线下来，当然，到有形汽车市场来是最方便的，“一站式”全部搞定。
& &&在汽车市场竞争激烈，各品牌汽车销售网点趋于饱和，经销商利润水平低下的情况下，理应助力经销商盈利能力的提升，助力经销商市场竞争能力的提升，如果深陷其中去“搅局”，显然不是明智之举。
汽车怎么卖
当今我国的有形汽车市场，汇集了所有的卖车方式：4S店集群（例如：天津空港汽车城和江西恒望汽车文化园都是40多个店聚集、长沙中南汽车世界100多个店聚集……）；品牌独立展厅聚集（例如：武汉竹叶山汽车市场、亚运村汽车市场、浙江世纪汽车城等等）；综合汽车展厅大卖场（例如：昆明车立方汽车市场、杭州汽车城等等）；集中开票的汽车超市（深圳深业车城里有一个“通用超市”、各地的长安超市等等）；深圳深业车城还有把十来个4S店都装进大楼做法。所有的汽车销售方式都在有形汽车市场里，出不了这个圈，因为有形汽车市场是在市场经济的发展中应运而生的，经过了优胜劣汰的洗礼，而且在不断地创新发展，不断地优化自己，不断地让自己适应新的市场环境的需要，能够生存下来的都是生命力极其顽强的强者。想怎么卖车，就到有形汽车市场里去学习，它经历了市场的历练，凝聚着市场经营的智慧，他们并不循规蹈矩，其实也挺“野蛮”，若有什么新招，他们早就使出来了。
4S店这种汽车销售方式在国内外一直沿用，各品牌厂家也按照这样的方式建立着自己的销售渠道，有的品牌厂家也试图尝试新的销售渠道和销售方式，但那仅仅是一种设想，或者是一种尝试，还或者是一种关注，如果没有重大的技术革命或者产业革命，这种汽车销售的渠道形式将一直存续下去，不会有根本的改变，那些曾经信誓旦旦的“颠覆”者，都只是在舆论上热闹了一下，给同行们增加了一些茶余饭后的话题，仅此而已。汽车品牌厂家不会因为你有一个美妙的设想而损害现有销售渠道的，汽车经销商也不会因为来了一个说法就乱了阵脚的。你连货源都没有，你那个传说中的“渠道”干嘛使？我们不能从理论中来，到理论中去，一个概念接着一个概念地去玩。曾有一时，很多人都在寻找“风口”，传说：在“风口”猪都能上天。但后来，吹上天的猪离开了风口，后果可想而知，猪摔死了，这是为什么呢？因为猪没有翅膀啊。所以，寻找“风口”是对的，但首先我们要会“飞翔”。
卖车的方式就这样了，我们要做的就是做好服务。让经销商卖更多的车，让经销商节省更多的成本，让经销商的获得更高的效益，让经销商的经营活动更加便捷并且获得更加可靠的保障，这才是我们要做的。如果是去“搅局”、去“颠覆”，我看都不靠谱。毕竟在汽车市场“搅局”是个“瓷器活”，非有“金刚钻”不可。
说一千道一万，能卖车才是硬道理，俗话说得好：是骡子是马，拉出来溜溜。啥都不说了，卖车去吧。
有形汽车市场的发展永远在路上
&有形汽车市场是在我国市场经济的环境中应运而生的，是随着市场经济的发展而逐步发展和完善的。有形汽车市场面对着变幻莫测的市场环境表现出强大的市场适应能力和生存能力。我国的有形汽车市场业态，经过20多年的发展，已经成为汽车流通行业不可或缺的重要组成部分，成为汽车服务贸易企业重要经营平台。然而，规范有形汽车市场的发展却一直在路上。2012年中国汽车流通协会颁布试行了《有形汽车市场建设与管理规范》，经过一年的实践，于2013年进行了修订。该《规范》规定了有形汽车市场的技术术语、建设和管理要求等等，为有形汽车市场的规范发展提供了依据。近年来，随着我国宏观经济的调整和进入新常态，我国的汽车流通行业的有形市场（包括新车、二手车、汽车配件用品市场和综合型汽车服务贸易园区）也进入了转型升级时期，单一业态的传统专业型市场已经不能适应新的市场发展需要，正在向着综合型、特色化方向发展，有的甚至越来越“不像”有形汽车市场了。那么，我国汽车流通行业的有形市场未来会是什么样子呢？
&汽车服务贸易是主题
首先是坚持汽车主题的有形市场。我们曾去过日本的花样城，这是丰田汽车公司为了尝试不做广告卖汽车与伊藤洋华堂合作开设的有形市场，在全日本开设了4家，每家市场基本都有20%的汽车服务贸易经营规模（不算户外的二手车市场），吸引了当地的丰田品牌经销商入驻，而且把车型按照不同的消费人群分为4个类别，同时还有维修服务。这样的几个汽车有形市场都获得了成功，并且提升了丰田品牌在当地的市场占有率。
我国汽车服务贸易企业与现代商业结合的成功案例是昆明车立方汽车市场。在地上30万平方米的昆明金源购物中心，车立方仅占3万平方米（现在增加了负一层的面积，扩大了一倍），经过4年多的运营，如今你在昆明说去金源购物中心有可能有人不知道，但提及车立方汽车市场却无人不知无人不晓。这个与餐饮、影院、商场、超市、娱乐场所紧密结合的汽车市场获得了成功，并且经营面积还在不断扩大.
在当今多业态融合的大环境下，传统商业都纷纷改变经营方式，大型商业综合体、社区多功能小超市等各种现代商业形式纷纷以不同的形式展现其魅力。而有形汽车市场目前正处于转型升级的环境之中，在谋求汽车服务贸易企业的互相融合的同时还要谋求与现代商业企业的融合，融合已经是一种趋势，我们要在融合中创造新型的有形汽车市场形态。
最近跟同行交流的时候有人问：有形汽车市场能不能有规范的业态配比？新车占多少，二手车占多少，快修占多少等等。我说没有。首先，汽车有形市场不同功能配比是根据当地经济发展和汽车服务贸易业实际情况而定，全国的有形汽车市场没有一个是重样的，有形市场不是4S店，不可能一样；再有就是，有形市场在招商的过程中有许多的不确定因素，比如你在招商的时候，恰遇另一个有形市场被拆迁，那么你的招商政策、功能布局等等就要进行调整，即便是市场开业了，若遇有特殊情况的出现，也还是要进行调整，不可能一成不变。因为我们面对的是千变万化的市场。当前，就是4S店，其形式也在变化，也在适应新形式的要求，何况有形市场。有形汽车市场就是在不断地创新与变革之中求得发展的，未来还将继续。
&有形市场生态圈
形市场还有一种形式：以汽车服务贸易核心功能的生态圈。乍一听挺玄乎的，其实有的已经这么形成了，只是没有进行总结和归纳。比如北京亚运村汽车交易市场，在市场周边形成了汽车服务贸易商圈以及为市场配套服务的各种商业；重庆汽车博览中心也是这样，其附近楼盘的底商也聚集汽车服务贸易企业，形成了以重庆汽博中心为核心的汽车服务贸易商圈，在全国其他地方还可以举出一些例子，围绕有形市场形成了特有的商业氛围，如果有形市场不在了，搬走了，那么这个商圈也就没了。这就是有形市场的生态圈。
这样的生态圈是围绕着有形市场的自发形成的，那么我们能不能“制造”一个这样的生态圈呢？能不能在有形市场的规划设计的时候就考虑打造一个这样的生态系统呢？答案当然是肯定的。能自发形成就能规范缔造，不过要符合市场规律而不能生拉硬拽。最近，我们就在帮助一个地方的汽车服务贸易园区打造一个为周边服务的生态系统，并且利用移动互联技术实现远程服务、预约服务和结算服务，把这样一个项目打造成为智慧生态系统。未来，智慧型的汽车服务贸易主题生态系统将会越来越多地“制造”出来，成为汽车有形市场的重要形式。
汽车小镇形式
近来，“小镇”这个词被炒得很热，因为叫了“小镇”政府就会配套很多的政策扶持。当然，现如今所说的“小镇”也不仅仅是概念，也是要打造综合型的社区，形成产业聚集、人才聚集、凸显特色文化的聚集区。然而，汽车小镇也是如此。汽车小镇就是以汽车服务贸易为主题的，或者是以服务自驾游人群为主题的产业驱动型综合园区，就是汽车主题的生活社区。这是有形市场服务功能的拓展，也是汽车有形市场的一种表现形式。
本世纪之初就有许多地方规划建设综合型的汽车服务贸易园区，在园区里既有商贸，又有生活，还有休闲娱乐，比较典型的项目有长沙中南汽车世界、重庆汽博中心等，而后又有以鄂尔多斯铜川汽车博览园为代表的大型综合性汽车服务贸易园区项目开始规划和建设，并且以城、车、生活为规划设计总体思路。后来有越来越多的汽车服务贸易园区相继开工、开业。这些项目也就是当前所说的“汽车小镇”，就是把现代商业、现代生活、休闲旅游融入了项目之中。“汽车小镇”已经是有形市场的一种不可或缺的形式，正在越来越完善地发展之中。
有形汽车市场是一个无限包容的平台，与现代商业结合，就是一个新型的汽车主题综合市场；与互联网结合，就是一个线下汽车交易服务点；与金融合作，就是一个金融监管服务平台；与汽车品牌厂家合作，就是一个品牌的展示、交易、服务中心。随着经济的发展，有形汽车市场的内涵断还将继续不断地丰富，有形汽车市场的明天一定更加美好。（中国汽车流通协会有形市场商会秘书长
平行进口汽车市场最关键的不是进口渠道、不是销售渠道、不是车型和品牌，而是售后服务。
曾于开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，让不能取得品牌授权的平行进口汽车经销商一夜之间变成“非法”，从此进入灰色地带，究其主要原因，就是平行进口汽车的售后服务没有保障，其产品质量问题得不到追溯，并时常发生消费者购买了平行进口汽车出现质量问题屡修修不好的情况，发生消费者怒砸“大奔”的事件。由于平行进口汽车是从海外市场直接采购的，没有进入汽车品牌供应商的市场渠道，这些汽车若出现产品质量问题，汽车品牌供应商势必会以道路状况、油品或者气候、空气状况等外部原因和没有按照其维修服务的技术条件要求等等为理由，拒不承担其产品质量责任。而我国法律也是按照谁销售谁负责的原则追溯产品质量责任，因而也无法让汽车品牌供应商承担平行进口汽车的质量责任。日，国家工商总局停止了汽车供应商品牌授权备案的工作，这也就意味着平行进口汽车经销商可以合法销售平行进口汽车了。然而，国家质监总局自日起实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，对平行进口汽车售后的质量追溯问题提出了法规要求，平行进口汽车若不能解决其产品质量的追溯问题，其产品将涉嫌违法而被停止销售。平行进口汽车市场的关键就是售后服务。
平行进口汽车的售后保障
中国汽车流通协会在相关会议上提出了解决平行进口汽车售后质量问题的解决方案，采取质量保险和延保的方式解决其“三包”问题，由保险和延保的售后服务体系解决平行进口汽车的售后服务问题。保险公司专门为此项业务设立了汽车质量“三包”保险，凡购买了“三包”保险的汽车均可以享有保险公司签约网点的维修保养、配件更换等服务，而在屡修而修不好符合退车条件时，可以把车退给保险公司，由保险公司负责处理所退回的车辆。
由于当前为平行进口汽车提供的“三包”保险不属于强制保险，消费者可以在购买平行进口汽车后选择性地购买保险服务，可以购买直至退车的“全保”，也可以选择部分“大件”保险（或者延保）服务，比如选择对发动机、变速箱、底盘等总成的质量保险（或者延保），这样可以降低购买保险成本。实践证明，采取保险的方式解决平行进口汽车质量保证的问题是行之有效的。
当前，中国财产保险股份有限公司等保险公司、万高（上海）汽车服务有限公司等延保服务公司都为平行进口汽车的售后质量问题推出了三保险和延保服务，为平行进口汽车的产品质量提供保障服务，让消费者没有后顾之忧地放心买车、放心用车，使平行进口汽车市场得以健康发展。
平行进口汽车市场现状
2015年我国平行进口汽车进口量为11.4万辆，比上年增长10.1%；而2014年为10.9万辆，增长7.7%；2013年84万辆，增长7.2%。从全国进口汽车的整体情况来看，2015年进口汽车总量：107.8万辆，比2014年下降24.2%；2014年的进口汽车总量：142.3万辆，比上年增长21.6%；2013年进口总量117万辆，增长7.3%。
从平行进口汽车的排量结构来看，2.5-4.0升排量的市场份额超过九成；2.5-3.0升排量是第一大市场区间，在2015年占有58.8%的市场份额，而2016年前两个月的市场份额为61.4%。当前，我国平行进口汽车市场呈稳定增长态势。但由于平行进口汽车仍属于小众产品，同时也不在品牌厂家的市场渠道，从平行进口汽车在整个进口汽车市场所占份额来看，只能占10%左右，倘若平行进口汽车的进口量严重影响了汽车品牌进口商的市场，品牌厂家势必会采取一些技术手段，挽回其所占有的市场份额。（数据来自中国汽车流通协会进口汽车工作委员会）
此外，就平行进口汽车的利润水平来看，基本处于与品牌厂家进口汽车相当或者略高的状态，如果出现平行进口汽车利润过高，在当今开放的市场环境中，由于经营平行进口汽车不需要品牌厂家或者总经销商的授权，进入门槛相对较低，因此必将吸引更多社会资本进入该领域，增加经销商或进口商的数量，迅速摊薄其利润水平。平行进口汽车将不会出现“暴利”。
我国平行进口汽车市场已经进入稳定增长的阶段，在没有新的重大政策法规影响的环境中，将在较长时间内持续保持现有的增长速度和在整体进口汽车市场的份额。
平行进口汽车售后服务
目前，我国现有汽车维修企业约40万家，中国汽车流通协会颁布的行业标准《平行进口汽车售后服务规范》规定二类以上维修企业具有平行进口汽车维修资格，而我国二类以上维修企业约有20万家，这是实现平行进口汽车售后服务保证基础，有了这些二类以上的汽车维修企业，保险公司和延保公司的服务产品才有“落地”的保证。
汽车品牌维修企业过去在《汽车品牌销售管理实施办法》的政策环境下有了坚实的发展。由于其有稳定的汽车配件供应渠道；汽车维修技术在本品牌内执行统一的标准，能够保证良好的维修质量；企业管理也比较规范而得到了消费者的认同。但又由于其维修价格较高，在社会上也备受诟病。综合维修企业由于难以得到汽车品牌厂家的授权，制约了其发展。2014年，交通运输部、国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会10个部门共同印发《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》，指出，我国汽车维修业存在市场结构不合理、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题，并提出了促进汽车维修业向着现代汽车服务业转型升级、不断提升服务质量的指导性意见。2015年9月，交通运输部、环保部等8部位联合印发《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的通知，要求汽车生产者公开的汽车维修技术信息，这也就意味着汽车综合维修企业也能够获取汽车品牌维修企业同样的信息，获取同样的汽车零配件。未来，汽车综合维修企业将成为汽车维修行业的主要力量并得到迅速发展，汽车维修也的竞争将更加充分，市场也将更加透明，平行进口汽车的售后维修服务将更加便捷。
当前，较大规模的综合维修企业正在向连锁经营方向发展，专业维修企业也在把触角伸向社区，建立贴近消费者的快修窗口。汽车综合维修正在快速发展，这些综合维修企业将有可能成为平行进口汽车的维修服务网点。
平行进口售后服务体系
平行进口汽车由于没有得到汽车生产企业的销售授权和维修授权，不能便捷地获得汽车品牌厂家供应渠道提供的汽车零配件，往往采用的是非同一车型但能够通用的原厂配件、质量相同的“同质”配件或其他渠道的零配件。由于平行进口汽车的零配件供应渠道差别，也造成其维修品质的不同。
为了解决平行进口汽车的售后服务品质问题，中国汽车流通协会颁布了《平行进口汽车售后服务规范》，近日又发出了《关于申报平行进口汽车售后服务网点的通知》的文件，将按照平行进口汽车售后服务标准，建设为平行进口汽车售后服务的网点。同时，中国汽车流通协会还公布了22个平行进口汽车直销中心，将建设规范化的平行进口汽车市场的售前、售中、售后服务系统。中国汽车流通协会还将支持相关企业以国际先进的汽车零部件产品标准为基础，建立符合我国实际的汽车零部件标准，为平行进口汽车提供品质可靠的零配件，以保证售后服务的品质，稳步推进平行进口汽车市场的健康发展。
售后服务，是关系到我国平行进口汽车市场的能否正常发展的关键，没有稳妥的售后服务系统就没有正常发展的平行进口汽车市场。相关机构需要着力解决平行进口汽车的维修、保养、另配件供应、维修服务质量保障等一系列的问题，以促进平行进口汽车市场的稳定发展。
&有形汽车市场是随着我国汽车进入家庭，汽车由生产资料转变为消费品的过程中，紧随我国市场经济发展的脚步逐步发展起来的，具有极强的市场适应能力，经历了优胜劣汰，不断升级，不断完善现的发展时期，已经成为我国汽车流通业不可或缺的重要组成部分。现在，面临宏观经济向新常态转型的新时期，有形汽车市场也面临着转型升级，以适应新形势发展的需求。
所谓“有形”市场，通俗的来说，就是那些看得见摸得着的交易市场，冠以“有形”是为了区别于那只在经济运行中自动调节的“无形的手”。理论说：在参与经济运行之中，每个企业都会让自己利益最大化，企业自由发展的结果也就会促使社会的整体利益最大化，这就是市场的规律，就是那只“无形的手”，这就是市场调节。而“有形”市场则是那只“手”存在于我们身边的“实体”，“有形市场”其实也就是“实体市场”。
当前，我国以新车交易为主的有形汽车市场约为500余家；以二手车交易为主的有形市场大约1000余家；以汽配用品交易为主的有形市场大约700余家。这些有形市场大都为传统的专业型有形市场，近些年发生了一些变化，正在朝着融合化方向发展。
&&融合，成为趋势
有形汽车市场通常是指那些以新车交易为主的有形市场，而以二手车交易为主的有形市场则为“二手车市场”，以此类推，就有“汽配市场”、“汽车用品市场”等。近年来，我国汽车流通业的有形市场正在向“综合”方向发展，“融合”成为了一种趋势。
汽车流通业的有形市场主要业态有：新车交易、二手车交易、汽配用品交易、维修保养和美容装饰服务；新车和旧车交易的车务手续配套服务等汽车相关业态。近年来，这些汽车相关业态已不能满足市场发展的需求，需要现代连锁商业的加入，需要餐厅、酒吧、茶室、咖啡馆、超市、百货等，还需要赛车运动、休闲健身、模拟驾驶、电玩游戏；有的还需要引入度假营地、儿童乐园。传统专业的有形汽车市场正在朝着综合、多元化、多业态融合的方向发展。比如杭州汽车城、重庆汽车博览中心、长沙中南汽车世界、天津空港汽车城等就做了很好的成功示范。
我们中国汽车流通协会有形市场商会为了各有形市场转型升级的需求，组织了由汽车流通业有形市场、现代商业企业、相关商协会以及相关企业、机构等组成的汽车业与现代商业企业的联盟，和交流平台。宗旨就是：联谊交流、创新协作、互补共赢、融合发展，以促进有形汽车市场的发展。
特色，成为主流
汽车园区的特色就是其品牌内涵，就是其核心竞争能力。有特色才有文化，有文化才有品牌，有品牌才能获得更好的收益，有好的收益才能谋求更大的发展。打造有特色的汽车园区成为当前有形市场开发建设的趋势。
（1）汽车运动
以专业或娱乐的汽车赛道为核心，围绕赛道打造汽车商贸氛围。有的建设F3赛道、有的建设耐力赛赛道、有的建设越野赛道、有的建设汽车性能体验道和场地；有的建设专业性卡丁车赛道、有的建设娱乐性卡丁车赛道。这样的汽车园区凸显了汽车运动文化特点，是以汽车运动拉动汽车商贸的商业模式。
（2）汽车会展
以汽车为主题的商业展览和会议、论坛越来越为人们所关注，以成为社会的热点和焦点。汽车会展带动汽车商贸，汽车商贸促进经济发展成为汽车园区开发建设的又一个特色。
（3）汽车营地
在距离城市较远的地段取得了汽车园区的建设用地该如何开发？建设汽车营地不失为很好的办法。汽车营地是充分利用当地的资源优势，为自驾车消费者打造的度假休闲场所，有自驾游营区、露营帐篷营区、房车营区，由此带动汽车相关的商贸和旅游地产的开发方式，目前处于起步阶段，前景可观。
（4）汽车主题商业综合体
城市中的有形汽车市场，随着城市的扩张和发展，汽车服务贸易业由于其业态的特殊性，近年来不断被“外迁”，出现了汽车销售的城市“空心化”，给消费者看车、选车、购车造成不便，因此，城市展厅集群、汽车超市、汽车主题城市商业综合体应运而生，为我们带来一种新的汽车消费方式。
（5）融入地方文化
每个地方有每个地方的文化，一个地方有一个地方的特色，汽车园区与当地的地方文化和特色融为一体，就很容易形成自己特有的文化氛围和品牌特征，这也是打造品牌文化的一个重要手段。
精准，成为手段
随着消费者消费品位的提升，精准服务成为消费者对汽车园区提出的更高需求，需要园区为消费者提供便捷舒适的服务，分别服务专区就是精准服务的重要内容。
1、 平行进口汽车市场专区
为消费者提供个性化服务的平行进口汽车市场，现在成为国家鼓励发展的特色市场，为了让这个市场规范、稳定发展，我们引入了售后服务和质量“三包”的保障体系，建立了平行进口汽车市场联盟，并且将建立售后服务标准，为消费者提供放心的消费环境。这个联盟将的成员单位，将会在各个汽车园区内见到。
2、 新能源汽车专区
这是一个专门展示新能源汽车魅力的区域，在这里推广新能源汽车的技术。新能源汽车需要消费者认知、需要体验、需要服务，而有形市场能够满足新能源汽车的这些需求，这个专区将逐步成为有形市场的重要专区。
3、 SUV专区
一段时期以来，SUV受到消费者的追捧，成为关注热点，将热销车型集中展示，可以满足消费者的购车需求，免去消费者奔波于不同品牌之间进行反复比较的辛苦，方便消费者选车购车，同时也可以成为市场的特色和亮点。
4、 快修一条街（专区）
随着汽车售后服务垄断被打破，汽车维修市场将迎来自由竞争的环境，有形市场特别是汽配市场，具有社会影响力强、专业商户聚集等有利条件，易于形成消费者认可的“快修一条街”，这也将成为有形市场的特色专业区域。
5、 美容装饰专区
美容装饰专区将成为汽车用品市场体验专区，是有形市场的一种特色形式。
6、专业专区
许多市场还设立：易损件专区、电瓶专区、轮胎专区、电商专区等等。
文化，成为内涵
有形汽车市场往往聚集着多种汽车品牌和经销商品牌，有形汽车市场需要一种高知名度、高凝聚力和高影响力的品牌文化，这样才能聚集精英、荟萃强者、活跃消费、提升价值。而有形汽车市场的品牌文化却往往是“投资人文化”或者称之为“老板文化”。有形汽车市场从开发的那一天起，自觉或不自觉地就渗透着投资人的理念、风格、特点。投资人是集团公司，就会打上深深的集团公司的烙印；投资人是个人老板，往往就会做成家族企业，可能就有家族特征。然而这些特征和文化的传承，有助于市场品牌凝聚力的形成，成为极具特点和竞争力的市场品牌，让市场商户感到在本市场的安全、踏实、认同和可持续发展，让入驻企业与市场投资人共同维护市场品牌，共同融入市场文化，共同分享市场品牌所带来的效益。铸就有形市场的品牌文化，已经引起市场投资和运营者的高度重视，这是市场在未来发展中立于不败之地的关键。
兴市，成为根本
有形汽车市场的开发与建设，其关键在于招商，在于引入什么样的商户，在于引进多少商户，往往也采多许多方法，整合许多资源，商户稳定地在市场驻下了，“市场”就“立”住了。对于有形市场来说“立市”是起步，“兴市”是关键。所谓“市场”，其“场”花钱就能建成，而“市”则需要培育，需要打造，需要积淀，需要在竞争的环境中历练。想方设法增加对商户的粘性，增加对消费者的粘性则是市场能否成功的根本。当前，宏观经济形势压力很大，各行各业都有深切感受，汽车流通业及有形汽车市场也不能独善其身，正在遭遇严峻的挑战。在地方取得一块地开发出来就能挣钱的局面已经不在。“兴市”已经成为各地有形市场的中心工作。
升级，成为必然
面对当前的经济形势和行业状况，传统的有形汽车市场几乎都在寻求升级，寻求注入新的活力，开展增值服务，广开财源，以面对当前的经营压力。有形汽车市场纷纷在经营的商业业态上寻求突破，大家在已有的新车交易、二手车交易、汽配用品交易、汽车维修保养服务、汽车装饰美容服务等方面内容以外，根据自身的实际情况增加现代连锁商业的内容，提升市场的品质，引进COSTA咖啡、引进SUBWAY快餐，增加户外运动商品等等，增加市场对消费者的“粘性”，吸引消费者增加在市场逗留时间，为商户创造更多的商业机会，提高市场的服务质量，提升市场的环境品味，促进市场价值的提升。
有的有形市场已经开设了“新能源汽车专区”、“平行进口汽车专区”，有的已经开始围绕着自己的核心的经营内容进行相应的商业组合，组成新型的商业模块。创新，是有形汽车市场的发展特点，形汽车市场从上世纪九十年代一直到现在的发展之路，就是创新之路，一路走来，都在不断创新，没有创新之举，就没有有形市场今天的繁荣。
有形汽车市场是一个无限包容的平台，与现代商业结合，就是一个新型的综合性市场；与互联网结合，就是一个线下体验售车服务基地；与金融合作，就是一个金融监管服务平台；与汽车品牌厂家合作，就是一个品牌的展示、交易、服务中心。我们欢迎各行各业都来加我们，和我们共创美好。我们有形汽车市场将不断丰富自己的内涵，增强抵御风险的能力，迎接新形势的挑战。有形汽车市场一定能够创造出更加美好的未来。（中国汽车流通协会有形市场商会联系电话：010-）
&&&&月部分有形汽车市场（园区）建设情况
本资料由中国汽车流通协会有形市场商会根据网络媒体报道、企业提供的资料和我们了解的情况整理，主要汇总的是汽车城、汽车园区、主题公园、交易市场等有形市场项目的开工建设、开业、招商、车市运营等方面的月的简要情况，目前仅搜集100家，供大家参考。欢迎各有形市场将自己的新项目、新的运营管理经验和新的思路发给有形市场商会，邮箱：，电话：010-.商会将继续汇总并通过微信公众号和商会网站与各位同仁交流。
青岛汽车主题公园建成
日报道，青岛汽车主题公园一期工程结束，12座汽车展馆主体建筑、沿线硬地铺装、园林建筑及停车场工程已全部完工，整个工程全部完工，免费向市民开放。位于即墨的汽车主题公园总面积1.8平方公里，包含入口广场、休闲商业街、滨水休闲体验区、汽车品牌广场和汽车雕塑等多个功能区，配套建设景观平台、儿童驾校、3D汽车影院等，是一处以汽车文化展览、体验、休闲为核心的文化滨水休闲公园。
本溪明山汽车园抱团发展
12月4日，本溪鑫通汽车4S店在辽宁本溪明山汽车服务业产业园区开工，这一占地面积2.04公顷，计划投资1.2亿元建设的别克、雪佛兰、凯迪拉克汽车4S店进驻园区，提升了本溪明山汽车园区的影响力和竞争力。本溪明山汽车服务业产业园区规划用地面积2.45平方公里，集品牌销售、整车发展、维修保养和汽车金融为一体，目前，已引进汽车4S店30家、汽车直营店31家、汽车产业相关企业380多家，园区内汽车集聚效应凸显。
宜春六星汽车城一期开盘
11月28日，宜春六星汽车城一期开盘。宜春六星汽车城一期推出近600套商铺，占地206亩，总建筑面积约29万平方米。前期，汽车品牌超市、车管所、检测站、一站式办证大厅、事故理赔中心等支撑市场发展的品牌及政府职能部门已纷纷进驻。汽车城将打造成以整车销售、汽车维修、保养、改装、配件用品展销等功能为一体的全产业链，建成服务功能完善、统一运营管理的赣西地区汽车产业综合体。
金港汽车公园拟落户库尔勒
11月27日，北京金港汽车投资公司到新疆库尔勒上库综合产业园区，就汽车城文化公园旅游项目（包括汽车赛车场、汽车沙漠漂移、自驾游营地、汽车市场物流商贸园等）进行投资考察、调研。库尔勒上库综合产业园具有区位优势、资源优势及良好投资环境，建议建设汽车赛车场、汽车沙漠漂移、自驾游营地、汽车市场物流商贸园集一体的度假、休闲娱乐汽车自驾游营地项目，希望该项目成为丝绸之路经济带上一颗璀璨的文化旅游之星。
斯洛伐克国际汽车公园将落户安次
11月25日报道，在斯洛伐克国际市场合作峰会上，河北省廊坊市安次经济开发区与斯洛伐克投资贸易发展局签署合作协议，双方共同建设“中国·斯洛伐克国际汽车公园”汽车产业综合体项目。据介绍，该项目是廊坊市第一个正式签约的中国—中东欧产能合作项目。项目配备国际众创空间、工业、商业等多种功能分区，将主要针对中东欧汽车产业及相关配套服务项目进行招商，打造国际化的汽车产业新城。
上海首家超大型综合汽车城落户嘉定
11月23日报道，上海市政府、嘉定区政府全力打造的新江桥汽车园区核心地带——上海王金国际汽车城，汽车城具有几大优势：交通要塞、利泽八方、东邻京沪高铁、南邻沪宁高速及嘉闵高架、西邻博园路、北邻上海市嘉定区二手车交易市场及东方汽配城、配套设施完善；具有六大服务功能：展示、交易、拍卖，售后服务、质量认证，汽车维修、美容、保养服务功能，商务休闲会所功能，汽车城商业配套服务功能，网络汽车城O2O推助销售服务。上海王金国际汽车城是由上海金金汽车销售有限公司创建，成立于2006年，以汽车商业地产、汽车金融、汽车销售、汽车售后服务等业务为主。
甘州打造互联网+汽车城创业基地
11月19日报道，张掖市滨河新区绿洲现代物流园区内物流园区汽车城创业基地建设如火如荼，该区已建成二手车交易展厅31664平方米，室内外可展示车辆2600多辆。整个汽车市场占地面积1000亩，建筑面积83万平方米，遵循培训+孵化+培育的基本模式，以物流园区雄厚的汽车产业为基础以及汽车城、二手车交易市场、农机装备市场的强大优势为背景，形成创业孵化联盟机制，构建张掖机动车产业创业样板孵化基地，打造高端的集汽车产业、农机装备相关增值服务、展示交流、服务体验、技术服务、金融保险咨询机构、车友俱乐部以及行业协会、企业总部等单位搭建的汽车产业聚集区。
广物汽贸汕尾汽车城开业
11月13日，广物汽贸汕尾汽车城举行开业仪式。广物汕尾汽车城是红草产业园区首个竣工开始营业的项目。项目于2015年上半年开工建设，总规划用地面积13.7万平方米，其中一期规划约为47085平方米，二期规划为90551平方米，概算总投资7亿元，主要经营汽车展示、贸易、检测、维修、租赁和二手车交易、汽车精品、零部件、汽车金融等，是融整个汽车流通服务产业链和汽车文化为一体的综合性项目。2016年将开始建设二期项目，未来别克、雪佛兰、上海大众等品牌的汽车将进驻广物汕尾汽车城。
西部进口汽车城落户五家渠
11月11日，中国西部地区平行进口汽车城（开利星空亚欧国际汽车城）落户乌鲁木齐北部新区五家渠青湖经济开发区。汽车城充分利用天津自贸试验区优惠政策，将平行进口汽车海外采购、口岸物流、内地销售及售后服务全产业链综合服务平台落户新疆。目前，展厅销售的平行进口车全部由天津进口再运到新疆，价格与天津港一样。此次汽车城的建成开业，形成高端平行进口汽车优质的客户消费体验和销售新模式，同时还将利用互联网信息技术，运用集大数据、在线客服、在线支付等服务及技术，将以汽车电商为代表的现代汽车物流形态注入到实际业务中，促进平行进口汽车产业向电商主流商业模式的转型升级。预计该汽车城平台投入运营后，3年内可实现年营业额60亿元的规模。
清河汽车产业园区发展快
11月6日报道，清河汽车产业园是河北省首批省级工业聚集区，2014年4月更名为河北清河汽车产业园区，以汽车整车装备制造及零部件制造为特色产业。清河汽车产业园区规划面积14.8平方公里，主导产业及产品有新能源汽车、各类专用车、密封件、车用拉索、滤清器总成、内饰件、车用仪表台、汽车座椅、汽车灯具等100余个品种，其中，车用拉索、密封件、滤清器总成分别占国内市场的60%，30%，20%，是全国最大的车用拉索和车用密封件生产基地。园区内拥有汽车产业国家级产品测试中心1家，省级技术中心2甲，河北省名牌产品4个，省著名商标5个，技术专利50于项。
柳州汽车城势头良好
10月21日报道，广西柳州汽车城以整车基地建设为核心，着力打造汽车全产业链，布局建设百万整车制造先进基地；通过技术引进、研发提升、技术改造、产业调控等方式，汽车城战略性新兴产业呈现集聚发展的态势。目前，柳州汽车城经济指标仍保持两位数增长，两大整车厂继续发挥龙头企业作用，产量涨幅明显。宝骏560上市两个月即迈入SUV市场全国前三甲，销量呈现出良好的上升态势。
汽车运动公园落户北京大安山
10月19日，樵涧峰越野运动公园揭牌仪式暨樵涧峰摩托车精英挑战赛在房山区大安山乡拉开帷幕，标志着北京市首个汽车运动和休闲旅游综合项目正式迎客。樵涧峰越野运动公园位于大安山国家全山地运动度假公园越野核心区，自2011年开工建设以来，已陆续完成规划内的五条赛道和部分徒步登山步道建设。其中，有赛道落差约500米、最大坡度55度的“天下第一坡”；也有全长1公里的难度较低的初级体验赛道，让初级玩家也能毫无顾忌地参与其中。樵涧峰越野运动公园揭牌后，将定期举办越野品牌活动，举办和引进国内外顶尖赛事，普及越野文化，推出登山、徒步、小型越野车体验等多样化的越野项目。
常州汽博城卖场落户钟楼汽车城
10月14日报道，位于常州钟楼国际汽车城中心区域的“常州汽车博览城”，依托成熟汽车商贸圈的优势，打造常州首家5万平方米“汽车超级卖场”，开创常州汽车消费的新商业模式。常州汽博城，汇集名车展示、品牌车卖场、微型车卖场、新能源车卖场、精品二手车卖场，同时配备配件用品、快修保养、美容改装等后市场服务功能，完全能满足汽车消费一站式服务功能。
克拉玛依国际汽车城二期启幕
10月12日，克拉玛依国际汽车城举办二期启幕仪式，以汽修汽配、住宿娱乐为主的汽车城二期开始建设。汽车城二期占地118亩，总建筑面积52289平方米，商铺数量328间，与一期不同，二期将以汽修汽配为主营业务，并配有汽车主题酒店等相关住宿娱乐设施，建设集汽车相关服务、旅游、休闲、娱乐、低碳社区为一体的一站式多元现代汽车城。目前，一期已开放营业，商户进驻超过400家。国际汽车城是由克拉玛依市富国国际汽车城开发有限公司打造的2012年重点项目，位于市区中心东南区块，总占地面积达7100余亩，规划总建筑面积1161260平方米，总投资约为50亿元。
汽车公园落户白云金沙洲
9月29日报道，打造中国汽车改装行业汽车文化主题公园的酷车小镇（广州站）项目，在广州白云区金沙商业中心举行签约仪式，正式落户金沙洲，项目规划占地600亩，总建筑面积超过66万平方米，首期开发28万平方米，计划于2016年年初正式对外营业，首期意向入驻商家500家。
天恒基汽车城开业
9月26日，天恒基国际汽车文化城在开业。天恒基汽车文化城是兵团第十二师所属国有企业新疆天恒基投资（集团）有限公司权属子公司，于2012年4月正式开建，园区东西总长1.8公里，南北宽600米，总占地面积1550亩，是一座集开发建设、管理运营、多功能综合性的乘用车交易平台。天恒基汽车城一期项目规划了商务中心区、4S店专卖区，汽车品牌综合展厅等，均已建成并投入使用。一站式服务大厅一层设为车辆登记服务站，提供车管业务服务、银行自助服务、车贷服务、保险服务、税收服务等；在品牌4S店专卖区共规划了60个地块，目前已经完成招商地块42个，成功引进了38个汽车品牌。
秦皇岛将建全业态汽车后服务产业化园区
9月26日，路能达国际汽车文化创意产业园项目推介会在秦皇岛市举行，一座拥有汽车旅馆、汽车影院、汽车主题游乐园、名车博览中心、二手车一条龙交易服务等诸多汽车后服务功能的全产业链园区将落户秦皇岛经济技术开发区。产业园包含城市会展·名车博览中心、旧机动车交易中心、汽车配件用品交易中心、汽车文化娱乐中心、创客中心和功能配套中心等六大板块，其中，经过专业360项检测和专业评估的二手车经营项目，是一大亮点。一期75.48亩的汽配专区、汽车旅馆和创客中心，于2016年与公众见面。
纵达汽车城开业
9月25日报道，位于渝北空港开发区的重庆纵达汽车城开业，车城经营二手车和汽车用品等，当日有包括莱斯莱斯幻影、宾利雅致、法拉利FF在内的顶级名车均出现在纵达二手车城的展示区。
大良新滘打造国际汽车城
9月15日，广东顺德区发展规划和统计局对大良新滘工业区“三旧”改造单元控规进行公示，规划范围总用地96公顷，将打造成国际汽车城。大良新滘工业区根据规划，将通过整合顺德汽车销售与制造产业，填补广佛地区汽车文化体验空缺，打造以汽车销售、零配件销售为基础，以汽车文化体验为亮点，以汽车维修美容、汽车金融及其相关配套等为辅助的广佛最具活力、全国理念领先的一站式汽车购物和多层次汽车文化体验园，即顺德国际汽车城。
泛亚港鑫汽车城签约
9月15日，云南港鑫实业有限公司就“泛亚港鑫汽车城”项目与昆明汽车摩托车配件行业商会达成战略合作，并在昆明正式签约。云南港鑫实业重点推进位于长城泛亚国际物流园区内的“泛亚港鑫国际汽车城”项目的开发、建设及运营管理工作。港鑫实业拥有巨大的品牌优势和集结汽车行业资源的强大能力，是汽车界的翘楚之一。“泛亚港鑫国际汽车城”位于昆明长城泛亚国际汽车物流区北部核心区汽车功能板块，占地约1400亩，项目以汽车为主题，结合其他产业发展，形成多功能全业态的全新模式，它的建成将带动汽车消费行业新的发展方向。昆明汽车摩托车配件行业商会是云南省历史久、会员多、汽配行业专业度高的社团组织。商会一致认可“泛亚港鑫国际汽车城”项目，相信通过合作，可以把“泛亚港鑫国际汽车城”建设成为符合行业经营、符合行业发展趋势的新一代产业平台。
淮安国际汽车城
8月31日，江苏淮安国际汽车城二期团购仪式启动。淮安国际汽车城作为华东地区首个大型汽摩配产业集群化总部基地，不仅是淮安市政府招商引资的重点项目，更是淮安市唯一的汽摩配专业市场。汽车城由整车、配件、上牌检测、二手车、4s店、商住办公、餐饮娱乐、物流等产业组成，形成无缝对接的一条龙服务链条，未来发展空间巨大。汽车城一期已成功运营5年，二期建筑面积共15万平方米。
株洲天元区规划建汽车文化公园
8月31日报道，地处株洲市天元区西北部的汽车博览园内将规划建设一个汽车主题公园，与武广新城西片区（位于汽车博览园南边）的汽车赛事基地，形成汽车主题核心景观，扩大株洲市汽车产业整体影响力。根据方案，汽车文化公园总占地面积34公顷，主要建设汽车山地营地（1.5万平方米）、汽车乐园（8万平方米）、试乘试驾赛道（1.5公里）、汽车文化长廊（800米）、汽车博物馆（1万平方米）。汽车博览园是集汽车贸易、二手车贸易、汽配贸易、汽车综合服务、商住配套、汽车物流、汽车赛事等核心功能于一体的综合园区。目前，汽车博览园内部基础设施建设正在稳步推进，园区已签约30余家4S店，其中，沃尔沃、雪佛兰等4S店已进入试营业阶段。
宜宾临港区汽车城开业
8月29日，作为四川省宜宾市临港经济技术开发区重点培育的项目之一，天立装备城&汽车城正式开业。天立装备城总用地457亩，汽车城整合商户资源、“互联网＋”专业市场服务平台，以一流的环境，一流的政策、一流的服务，建成为现代化立体专业市场标杆。天立装备城&汽车城的业态包括汽车销售、二手车交易、汽车配套服务等，目前已引入江淮、昌河汽车等20余个汽车品牌商家入驻。
宜宾天立汽车城开业
四川宜宾市临港经济技术开发区项目天立装备城汽车城8月29日正式开业，天立装备城总用地457亩，综合配套完善，汽车城的开业将为临港的发展注入新鲜血液。天立装备城&汽车城的业态包括汽车销售、二手车交易、汽车配套服务等，目前已引入江淮、昌河汽车等20余个汽车品牌商家入驻。&
佛山袍江汽配用品城项目将开建
8月23日佛山市中冠投资发展有限公司计划利用原钢材城地块，转型建设袍江汽配用品城项目，该项目计划总投资8亿元，占地约180亩，将于今年下半年开工建设。该汽车用品城可为众多的汽车4S店和汽修店提供更及时方便的配套服务，也是一个大型汽车改装基地。袍江还计划另外建设一个以汽车会展、二手车交易及汽车后期服务为主题的综合体，总投资也将近8亿元，占地面积约10万平方米。
安阳平行进口车7s城开工
由河南世贸建设投资有限公司投资建设的安阳平行进口汽车7s城、进口商品直营中心项目8月22日开工建设。项目位于市城乡一体化示范区，规划占地1500亩，其中一期占地300亩，将建设汽车销售主、辅中心；进口商品直营中心项目占地50亩，以经营进口食品、日用品为主。项目建成后，将成为辐射河南乃至整个中西部地区的国际性高端平行进口汽车7s城，将推动安阳汽车产业链向规模化、国际化升级，为广大消费者提供更廉价、更全面的服务。
重庆协信国际汽车城项目一功能区正加快建设
协信国际汽车城项目位于重庆市巴南区八公里，其前身为2006年建成开业的重庆西部国际汽车城。项目占地200亩，建设规模28万平方米，为重庆市主城核心唯一的汽车主题商业项目。项目自2013年启动提档升级以来，已完成项目方案规划设计。计划2016年上半年完成项目一功能区6个品牌4S店建设，目前已建成凯迪拉克4S店和西南地区最大的东风悦达起亚4S店，并签约宝马、进口福特等品牌。项目二期汽车MALL、后市场街商、汽车主题酒店、汽车文化广场等建设，建成后将成为新一代汽车主题商业综合体标杆型项目。
重庆协信汽车公园一期用地已摘牌
报道时间：日
协信汽车公园项目位于重庆市巴南区国家级物流基地，占地1500亩，建设总规模约200万平方米。项目将引入“互联网+”的前沿思维，融合汽车商业与文化、体验与电商、一站式多元化服务等五位一体同步升级的国际概念，以汽车商贸物流与全能后市场服务为双核，按交易展示、综合配套、汽车文化三大体系规划，设置汽车商贸服务、汽车文化运动、汽车总部商务、汽车物流配送、汽车O2O电商、汽车小镇等六大板块21项功能区。目前项目一期214亩用地已摘牌，并开工建设，预计2016年春节前后重庆西部机动车交易市场将搬迁入驻。
玉林国际汽车城引领汽车经营新模式
报道时间：日
广西玉林国际汽车城占地面积460亩，总投资12亿元，规划建设14间标准4S店、3万平方米2S店及10万平方米的配套商业，是集汽车销售、后市场服务、文化休闲等多功能于一体的汽车专业市场。汽车城整体规划上采用人、车分流设计，巧妙的把专业市场、汽车文化与休闲生活，通过精心规划的园林景观有效串联，成为独具特色的“汽车文化休闲中心”。同时，汽车城重新定义汽车行业“两个一站式”服务的标准：从规划、设计到报建、建设再到推广、融资、物管，“化繁为简”一站式解决经销商建店、经营烦恼；从赏车、购车、信贷到保险、缴税再到上牌、保养，一站式购车让消费者享受尊贵服务。
芜湖鸠江区汽车产业园规划建21个4S店
发布时间：日
安徽芜湖市鸠江区汽车产业园一期、二期项目总占地面积约280亩，其中，一期规划建设4S店13个，已建成运营11个；二期规划建设4S店8个，已建成运营4个，保时捷4S店预计8月中旬开工建设。汽车产业园三期项目占地面积约207亩，规划建设4S店14个，已出让6宗地块，其中，宝马、进口大众两家4S店8月份试营业，捷豹路虎和一汽大众两家4S店已开工建设，林肯4S店预计8月中旬开工建设，剩余8宗用地正在积极对外招商。
云南凯旋利平行进口车直销中心开业
在云南凯旋利集团成立20周年之际，我国首个平行进口汽车直销中心8月18日在凯旋利车博汇落地。凯旋利平行车直销中心设有专门进口车展厅，目前有奥迪Q7、宝马X5、X6等进口车，可根据顾客要求订车，并且以最精准的服务、最可靠的保障、最时尚的车型、最透明的价格实现口岸到消费者“点对点”的消费服务，实现真正意义上的“直销”。“直销中心”把平行进口汽车进口商、经销商、有形市场以及提供保险和延保的服务商、还有金融服务机构组织起来，构建一个高效率的平行进口汽车市场服务系统。
全州二手车交易市场营业
报道时间：日
广西全州县致远二手车市场正式试营业。项目总投资3000万元，占地面积92亩，建筑物面积8697平方米，拥有固定车位1120个，临时交易车位320个，服务站占地1000平方米，配套工位65人，位于文山市开化南路和文砚公路交叉路恒丰物流城内。市场下辖二手车交易市场、机动车登记服务站、机动车安全技术检测线3个功能区，集二手车交易、评估、鉴定、车辆过户、车辆挂牌、车辆检测、车辆换证为一体。
宣城亚夏汽车文化财富广场启动招商
报道时间：日
安徽省宣城亚夏汽车文化财富广场项目目前正在加大招商，项目选址于宣城双桥物流园区内，宁阳路以东、宣广高速以南，项目规划总用地面积约1000亩，项目内容集汽车汽车销售服务、二手车交易、配件广场、精品装潢、仓储物流、汽车商贸、汽车文化、汽车俱乐部会所于一体的综合性汽车服务项目，总建筑面积约150万平方米，总投资约86亿元。
常州万帮新能源综合店开业
江苏常州万帮新能源综合店8月16日盛大开业，销售包括特斯拉、北汽全系、腾势、江淮等在内的主流纯电动汽车。万帮新能源综合店是常州地区唯一集特斯拉、北汽全系、江淮、腾势、奇瑞等新能源车型销售、售后服务、零配件供应及万帮专业配套充电服务为一体的，严格按照万帮新能源集团最新标准而建成。投资商万帮金之星车业投资集团，旗下16家奔驰品牌4s店，密集覆盖了江苏，安徽，山东省14个城市，实现一体化联网服务。
长春凯旋二手车交易市场开业
长春凯旋汽博贸易中心——凯旋二手车交易市场8月15日开业。与传统的二手车交易市场相比，凯旋二手车市场集车管所、税务、银行、保险等机构为一体，形成强大的服务体系，实现车辆牌照办理、落籍、转籍、提档、过户、缴税、贷款、保险一站式无缝对接，同时在不断完善二手车查验、展示、评估、交易、办证以及信息发布等功能的基础上，进一步拓展配套服务功能，包括对二手车经销业务的融资贷款、车辆保险、售后质保、汽车仓储、试乘试驾、道路救援、网络平台等便利服务，同时，长春凯旋汽博贸易中心将配置2万平米的汽车用品城，3万平米的车辆整备、美容、评估鉴定中心，10万平米的仓储中心以及5万平米的试乘试驾体验场，力求为消费者提供全面的配套服务。
常州常武汽车城招商
江苏常州市常武汽车城二手车市场8月9日开始招商，汽车城地处中吴大道，占地80亩，可容纳128户二手车经销商，配置2000个车位（其中展厅精品车位350个），市场本着“诚信、专业、规范、共赢”的经营理念，合作发展。常武汽车城二手车交易网站，借助C2C，通过“线上线下”模式，压缩中间流程，降低成本，让市场信息透明化。
燕郊城美汽车城10月开业
报道时间：日
北京京东燕郊城美国际汽车城已有20多个主流汽车品牌逐步入驻，汽车城将在10月正式开业。城美国际汽车城由三河市城美房地产开发公司投资建设，商业总建筑面积50000平米，展位1000余个，经营范围包括：新车交易，二手车交易，汽车配件，汽车装饰，以及汽车金融，汽车保险，为消费者打造“一站式”服务。同时，汽车城还将在每周末定期举办免收费用的“汽车大集”活动，数十家4S店每周末联合举办，方便经销商进行活动推广，让利于百姓购车优惠。
欧美规汽车厦门自贸区城市展厅开业
位于厦门自贸区大门口湖里大道的欧美规汽车城市展厅8月6日正式开业，是集平行进口车、中规车（4S店新车）、认证二手车的“三车”合一的综合展厅，目前有宾利、保时捷跑车、美式丰田保姆车、SUV等平行进口车。采用三“车”合一商业模式，解决客户一站式的现车体验需求，充分平行进口车、中规车的性价比，做到与港口的无缝对接，解决上牌的繁琐及手续风险；即时可到4S店提车，售后保修有保障。
南京万宇汽车五金博览中心开工
总投资60亿元的长三角枢纽型专业市场集群——南京万宇汽车五金博览中心8月3日在江宁高新园正式开工，万宇商城O2O项目，也在同日启动。万宇汽车五金博览中心是江宁高新园与淳化街道“园街联动”以来首个重大产业项目。项目总规划用地500亩、总建筑面积80万平方米、总投资60亿元，包含“五大市场、十大中心”，汇集汽车汽配、汽车用品、二手车、五金机电、工程机械等众多业态，汇集仓储物流、电子商务、金融保险、酒店办公等功能。万宇商城O2O项目将通过构建移动终端、实体店、网店的全渠道销售服务平台，实现线上线下有效融合，推动传统市场的全面升级。
江西恒望汽车文化产业城加快分步开发建设
报道时间：日
江西恒望汽车文化产业城目前正在加快分步开发建设，推进多业态建设。汽车城自2012年4S店相继落户以来，奔驰、捷豹路虎、上海大众、东风雪铁龙、一汽大众、雷诺、克莱斯勒、北京汽车、长安福特等几十家4S店投入运营，1.5万平方米的汽车展示广场近日即将开业。恒望汽车城规划占地2000亩，年交易额150亿元以上，年创税收5亿元，目前已建设4S店47家。汽车城将打造为涵盖汽车商贸、汽车文化、内聚辐射效能、云信息整合服务等功能，集4s店集群、汽车展示广场、二手车交易市场、电子商务、汽车技术培训学校、汽车配件超市、汽车仓储物流等汽车主题板块的汽车后市场文化产业链。
泗洪国际汽车城项目加快建设
四川泗洪县泗洪国际汽车城自2013年底投入使用以来，加快后续建设，至2015年7月，已有一汽大众、雪佛兰、悦达起亚、别克、北京现代等8家4s店投入运营，累计投入超过2亿元。今年上半年，泗洪国际汽车城8家4s店销售汽车1470辆，实现销售收入1.62亿元，客户缴纳车辆购置税1390万元，吸纳300多人就业。
顺德南宏汽车文化创意产业园启动招商
报道时间：日
佛山市顺德南宏汽车文化创意产业园占地达5万平方米，规划建筑面积超8万平方米；另外，还将配套一个超3万平方米的汽车专业试驾场地。其中一期以4S店为主，二期以“汽车超市”的形式建设，可容纳100个中高端的汽车品牌。
沈阳汽车城引入差异性产业
报道时间：日
在大力推进主导产业汽车及零部件发展的同时，沈阳汽车城将引入医疗、教育、商业、健康、环保、金融等差异性产业，以进一步完善区域配套、优化汽车城的发展环境和生活质量。此外，还将进驻汽车保养、装饰等在内的服务业项目，污染治理与能源发电的环保项目也即将落地。沈阳汽车城在软硬件上将采用低碳、智慧模式，比如使用新能源公交车等。
大同阳光车城汽车服务园区开工
山西省重点工程建设项目——大同阳光车城汽车服务园区7月22日奠基。阳光车城汽车服务园区位于大同市南环西路，毗邻集聚近50家汽车4S店的大同汽车文化广场。园区占地130亩，建筑面积约21万平方米，由阳光集团海域地产投资7.5亿元兴建，规划建设汽车配件、汽车用品、汽车维修养护等六大中心，集汽车配件、车友俱乐部等七大业态、十八大功能于一城，开创晋冀蒙金三角地区首席国际汽车综合服务园区先河。建成后的阳光车城将成为大同汽车后市场总部基地、大同首席体验式汽车消费中心、大同“互联网+汽车后市场”实践基地、大同汽车后市场“大众创业
万众创新”孵化基地。大同市交警支队的车管所也将迁址该地。
德州东北城汽车城开工
山东德州东北城汽车城开工仪式7月22日盛大启幕，37家汽车4s店参加品牌集中展示；100多家电商企业参加了东北城电商大集；10多家银行现场为企业公司提供金融服务。汽车城将整合现有汽车4s店和零散维修店，形成集汽车贸易、展示、维修、检测、服务于一体的专业汽车交易市场。
深圳前海湾国际汽车交易中心成立
深圳前海湾国际汽车交易中心7月21日正式成立，推出“前海+”平台理念，以及平行进口车同享“国民待遇”。“前海+”
专注于汽车平行进口的实体，是电商化与移动互联化网络平台，还是一个整合线上（Online）与线下（Off-line）的平行进口服务者。前海+与江泰保险经纪公司合作，提供“产品3包险与服务品质险”。
上海自贸区平行进口车在合肥开卖
上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心授权安徽禄福路华东省级总代理——安徽合肥旗舰店7月21日在合肥市经开区开业。
无锡神州汽车城开展一站式服务
报道时间：日
江苏无锡神州汽车城开展全程一站式服务，收到用户肯定。神州汽车城总部建筑面积近8万平方米，计划建设成区域性汽车综合市场。目前已入驻标志、风行、江淮、金杯、英伦、比亚迪、奇瑞、日产、金龙电动车等品牌4S店，以及荣尚汽贸展厅：保时捷、奔驰、宝马、大众、凌志、沃尔沃等4S店。无锡神州二手车市场有限公司目前正雄心勃勃的打造以旧换新、二手车金融、汽车保险等配套服务二手车大市场。
东阳汽车城二手车市场二期开业
浙江东阳汽车城二期市场7月18日开业，并对车型和经营户进行了一定调整，新增货车交易区。市场二期经营面积3万平方米，车位超过1500个，市场内经营户近100家。一期在2015上半年取得不错的销售成绩，售出6000余辆车，接待访客50000人次，销售额突破5亿元。
文山国际汽车城加快建设
报道时间：日
云南文山国际汽车城项目总投资12.26亿元，规划用地614.8亩。2014年文山国际汽车城完成投资39065万元，完成年计划目标的195%。目前，已经建成且运营4S店9个，项目累计完成投资9.43亿元。目前项目仍在加快建设中。
成都西南平行进口4s中心将开业
报道时间：日
七虎行西南地区首家平行进口4S（质保）中心开业在即。原成都畅威行汽车服务是集车辆诊断维修、精品销售、整车改装为一体的高端德系车型服务中心，因配合展厅，更名为七虎行平行进口4S（质保）中心，是西南地区集展厅、维修为一体的平行进口4S中心，总面积超过4500平米。
人民武汉国际汽车城总投资40亿
报道时间：日
人民武汉国际汽车城是武汉市重大引资项目，位于蔡甸区，工程总投资40亿元，占地面积821亩，是集汽车后市场、会展、酒店、金融、研发、二手车、电商、餐饮、娱乐九大功能于一体的高端汽车全产业链综合体。项目周边有神龙公司、东风公司、通用公司等汽车生产基地支撑。工程分三期建成，目前已完成投资15亿元，一期工程将于明年开街。一期以汽车配件、汽车百货、汽车装饰为主，具备休闲、美食、娱乐、商务酒店功能。该工程二期将建设5座“汽车国家主题馆”，销售各种品牌车，展示中、美、德、法、日等各种车型。三期工程将建设世界级汽车主题乐园，配备大型游乐设施和赛车赛道。
洛江平安汽车城接近尾声
报道时间：日
洛江平安汽车城位于福建泉州未来环湾时代中心片区，一期工程已经接近尾声，即将开业，建成后洛江平安汽车城将成为一站式汽车文化城。汽车城总占地81455平方米，瞄准汽车市场集约化、专业化趋势，汽车城内设置销售区、故障诊断中心、维修美容区、汽车改装中心、二手车交易中心、综合服务中心、生活后勤中心等七大功能区。
兰州新区国际汽车城项目开建
兰州新区国际汽车城项目7月4日正式开工建设，项目总投资约106亿元，整体规划开发土地约3000亩，规划建设一个以展示、销售、信息、配套服务为主，以汽车展览、城市休闲旅游、面向全省及西北区域的具有国际国内一流水平的汽车、汽配、汽车用品的物流集散地。项目建成后，将成为包括汽车展示、汽车博览、汽车游乐、汽车模拟仿真驾驶、汽车拍卖、汽车改装、汽车竞技体验运动、汽车二手车交易平台等专业市场为一体的汽车产业综合体。
株洲汽车博览园建设中
报道时间：日
湖南株洲汽车博览园项目位于高新区新马创新城和栗雨工业园之间，规划占地面积5640亩，总投资200亿元。至2014年底，汽车博览园项目已投入近5亿元。目前，项目引进的部分汽车品牌4S店正在建设中，预计年内将有10家落成并开业。按照计划，2016年进入第二个开发阶段，重点建设汽车文化主题公园、汽车小镇、汽车研发基地；2017年以后全面启动商业、居住项目地块（约1600亩）的开发。
申华联手易城打造渭南汽车城项目
报道时间：日
申华控股目前正在拓展汽车服务业务的产业链条，首先着手的是打造现代汽车综合服务生态圈。申华公司近日宣布联合新三板公司易城股份，双方未来将在智慧城市、汽车城项目、旅游景区、股权融资、第三方支付等多方面展开战略合作。申华控股在陕西渭南开发建设的、黄河金三角地区规模最大的汽车城项目将在2015年投入运营，该项目是公司对汽车服务业和房地产业协同发展的全新探索。
滁州汽车城战略签约
签约时间：日
中国汽车零部件工业公司（滁州）产业基地暨滁州汽车产业发展基金战略合作协议，6月29日在安徽滁州市经济技术开发区签约。滁州经开区与中国汽车零部件工业公司、中国宏泰市镇产业发展有限公司将共同建设“中国汽车零部件工业公司（滁州）产业基地”项目，包括汽车与零部件行业的研发制造专业园区和汽车服务业综合园区等，其中研发制造专业园区规划约2000亩，如期建成后，规划占地面积将增至5000亩；汽车服务业综合园区初步规划约500亩。产业基地一期规划引进总投资规模约50亿元以上。
北京联合电动汽车超市开业
开业时间：日
中国电动汽车超市——联合电动汽车超市6月26日在北京卓展购物中心开业，北汽新能源、腾势等多品牌电动车入驻联合电动汽车超市。卓展店开业后，首都机场T3航站楼店、金额龙湖长楹天街店也将开业。
郑州中牟汽车服务业博览园年底开业
报道时间：日
目前，郑州中牟汽车服务业博览园已签约认筹商户3000家，计划6月试营业，互联网+电商群同步集中上线。博览园一期工程已完成建设面积约101万平方米，二期工程正在快速建设推进中。园区已建成区将于2015年底全面开园营业。
园区总投资约50亿，总建筑面积约220万平方米，包括名车广场、汽车用品市场、汽车配件市场、汽车4S店、二手车交易市场、一站式服务中心、汽车文化、汽车金融、汽车展示、商务办公、商务酒店等。郑州日昇宏达置业公司宏达车业广场、中牟万儒大德置业公司中部汽贸港等6个项目已集中入驻。
成都新元开利汽车城在蓉开业
以主营美规平行进口车为主的新元开利汽车城6月19日在成都市武侯区益新大道开业，主营宝马、奔驰、奥迪、路虎、丰田、保时捷等美规平行进口汽车，车城将为消费者和经销商提供蕴涵进口汽车及零配件的海外采购、销售服务、售后维修、质量保证、金融、物流、增值服务、会员服务、行业咨询服务、汽车电子商务的多功能综合服务。
大连上亿国际汽车城项目招商
报道时间：日
大连上亿国际汽车城（原亿丰大连国际汽车城），位于大连市新体育中心南侧，距离华南商圈2公里，大连金州湾国际机场4公里，紧邻大连城市主干道西北路，直达沈大高速、哈大高铁站，邻周水子国际机场。项目总占地面积40万平米，建筑面积90万平米，总投资约为50亿元，已列为辽宁省、大连市两级政府重点招商引资项目。项目一期已于2014年11月开业。
蚌埠国际汽车城一期开业
安徽蚌埠（皖北）国际汽车城项目一期于5月31日举行开业盛典暨首届车展，兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等40余款品牌汽车亮相。项目总用地面积1455亩，集展示中心、汽车配件商城、汽车用品（美容）街区、综合仓储物流中心、检测上牌办证中心以及汽车城公共配套服务中心等诸多功能于一体。项目位于蚌埠高新技术产业开发区。
温州力天汽车梦工场投入使用
“力天集团·力天汽车梦工场初夏汽车PARTY”大型活动5月28日举行，在拍车365拍卖会、销售顾问精英大赛的同时，由中国汽车流通协会主办的“中国汽车流通行业经销商集团百强报告发布会”在浙江温州力天汽车梦工场“中国汽车金融论坛永久会址”隆重举行。力天梦工场去年11月定为中国汽车金融论坛永久会址，成为全国汽车园区重点推广项目，目前建有赏车、玩车、试车、购车、扮车、养车、淘车等“一条龙”汽车消费服务，并将引入游艇、直升机、房车，打造陆、海、空“梦幻方阵”。
台州玉环方林汽车城开业
江台州玉环方林汽车城5月21日正式开业，汽车城总用地面积167亩，建成后将是玉环县规模最大的综合性汽车市场，包含整车交易、二手车交易、检测维修、展示营销等功能于一体。此次开业的是玉环方林汽车城一期工程，工程投资7000多万元，有2个4S店，16个2S店，8个城市多功能展示厅和1个高端品牌大卖场。
天津东疆国际汽车城试运营
中国(天津)自由贸易试验区东疆国际汽车城5月18日开始试运营，项目位于东疆保税港区，该平台不仅可以买到价格相对便宜的平行进口车，还提供一系列配套服务，解决长期以来困扰进口车的售后问题。东疆汽车城将集中展现自贸区政策、海外采购与口岸物流服务、口岸现场展示服务、企业金融类服务、信息类服务等多项功能。
西部（定西）汽配城加大全国招商
中国西部(定西)汽配城全国招商会5月17日在广州举行，西部汽配城位于甘肃定西，项目占地面积1362亩，建筑面积约61万平方米，总投资50.5亿元，是中国汽车流通协会重点汽车园区推广工程项目。日中国(定西)西部汽车城开工建设。该项目集汽车销售市场、汽车后市场、汽车主题休闲娱乐、城市商贸、政府职能、住宅等多元化产业于一体。西部汽车城分三期建设，预计2018年全部建成。
苏州明都林肯中心开业
江苏省第二家林肯中心——苏州明都林肯中心5月13日开业，中心坐落于繁华的苏州尹山交通枢纽，占地面积14,187平方米。明都林肯中心的开业，进一步推进了其在50个城市开设60家林肯中心的经销商网络计划。另，日，湖南力天林肯中心在长沙开业，项目总投资6000多万，占地面积达9300多平米。
红草园区广物汽车城开工建设
报道时间：日
广东汕尾高新区红草园区内的广物汽车城已开始建设，广物福恒长安福特4S店已进驻。汕尾广物汽车城项目由广东物资集团公司属下的广物汽贸股份有限公司投资兴办，项目总投资7亿元，其中固定资产投资6亿元，流动资金1亿元，主要经营汽车展示、贸易、检测、维修、租赁和二手车交易、汽车精品、零部件、汽车金融等，是融整个汽车流通服务产业链为一体的综合性项目。
中汽零(长兴)汽车产业博览中心
报道时间：日
位于浙江省长兴县开发区的中汽零（长兴）汽车产业博览中心项目施工现场，施工人员正在进行建筑外部装饰。该博览中心是中汽零全国50多个项目中唯一一个落户县级城市的项目，自去年开工以来稳步推进，三栋主建筑雄姿初展。目前博览中心已与数十家汽车城达成合作协议。
郑州兰博万二手车交易中心开业
兰博万二手车交易中心4月26日举办开业庆典活动，中心斥资2个亿，首期开发6万平方米室内展厅，2万平方米汽车广场，可容纳2000个汽车展位及600个停车位。兰博万坐落于郑州市郑东新区汽车产业带核心位置，临近京港澳高速圃田站出口，郑州高铁东站。兰博万集中高端二手车和进口汽车展示、销售、分期于一身，交易行为规范，全力打造河南省最具规模化、正规化、品牌化的二手车交易中心。
泰山新能源汽车城开业
泰山新能源汽车城位于山东省岱岳经济开发区泰山国际采购中心，4月26日盛大开业。汽车城集电动汽车销售、维修、配件供应、充换电服务，以及电动自行车、三轮车销售维修于一体，先后引进奇瑞、北汽源、江淮、众泰、东南新能源，清源电动、东风御荣、航天蓝速、潍动、五星钻豹等新能源汽车。
泸州铭兴国际汽车城开业
泸州铭兴国际汽车城位于四川省泸州龙马潭区迎宾大道，4月26日开业，汽车城集品牌汽车销售、各类国产、进口轿车维修、各类大中小型客货运车辆维修、LNG改装、车辆二级维护保养及检测、汽车装饰、美容、保险、救援等一站式全方位综合服务于一体，未来将向销售多元化、技术开拓型、服务创新型、人员专业型的现代标准化服务企业转型。
成都和谐控股豪华汽车维修中心开业
中国和谐汽车控股集团斥资打造的中国和谐控股（成都）豪华汽车维修中心4月25日在成都正式开业。这是该集团继北京、上海、广州等一线城市后的又一重要布局。维修中心坐落于成都市高新区益新大道（石羊工业园），中心总服务面积超过3000平方米，拥有维修工位30个。
甘肃欧美联合汽车开业
开业时间：日
甘肃欧美联合汽车销售有限责任公司是兰州市政府2014年“兰洽会”招商引资项目，位于兰州市区商业中心地带，总占地7000多平米，集品牌进口汽车销售、售后服务、备件供应、信息反馈、二手车置换、主题俱乐部、会员服务等为一体，是目前区域内行业服务集约化程度最高的销售服务终端。公司还与德国博世强强联手，成立省内首家“博世车联”甘肃中心店，引进与国际同步的高精检测、维修设备和配件供应。
天津森扬国际汽车城开业
森杨国际汽车城位于天津港保税区通达广场，以国际化、产业化发展思路建设运营，投入巨资，经过高标准建设、高规格装修、高要求筹备，于4月18日盛大开业。是集展厅、餐厅、茶厅、会议室、接待室、单体别墅办公室于一体的综合性的高端国际化汽车城，是功能强、服务完善、配套齐全的汽车行业交易服务中心，涵盖汽车展示、展销，汽车配件展示展销、进口商品食品等展示展销。
星子县德诚汽车城主体封顶
江西九江市星子县德诚汽车城项目主体工程4月17日封顶，同时举办星子首届车展。项目占地面积约53亩，总投资2亿元，建设周期约2年。建设内容主要是4S店组团、摩托车（电动车）组团、物流中心组团等多个专业市场组团，其中4S组团包括8家汽车合资品牌授权销售代理。汽车城提供展示展览、流通中装、配件销售、维修美容等全方位服务。
武汉汽车公园开启汽车地产新模式
报道时间：日
武汉汽车公园总投资约5.7个亿，总占地面积700亩，目前推出10-300平米商铺，主力面积20平米，均价2.5万一平米，首付15万起，开启汽车地产全新营业模式。武汉汽车公园囊括了众多知名品牌4S店、汽车超市、汽车专营店、汽车百货店、汽车餐厅、汽车影院、
汽车俱乐部、卡丁车馆、汽车电玩、汽车旅馆、汽车公寓和超五星级汽车酒店等与汽车相关的产业，还拥有室内汽车展厅、二手汽车卖场、汽车美容中心，以及普通大众可参与的互动赛道、越野赛道，集万千繁华于一身。
重庆纵达国际汽车城启动招商
报道时间：日
银翔集团斥巨资打造的纵达国际汽车城已启动招商，纵达汽车城位于重庆市渝北空港大道，凭借34万平方米的庞大体量，将成为西部地区最大的二手车交易市场（规模是目前暂居西南第一的成都宏盟二手车市场的3倍），其交易额预计3年内可突破100亿元，从而成为全国汽车贸易Mall十强。汽车城还将整合汽车产业的上下游，囊括汽车文化、汽车后市场服务、汽车品牌4S店集团、汽贸会展、汽贸金融、汽贸物流、汽车主题乐园、汽车嘉年华、汽车娱乐及商业配套等在内。
雷诺性能体验中心在上海开业
雷诺性能体验中心4月11日在上海博大汽车公园开业，是集销售与推广于一体的创新体验平台，可享炫酷刺激的漂移表演以及激情四射的赛道体验。体验中心总建筑面积600平方米，风格延续了雷诺一贯的运动激情路线，配套设施齐全，四大主题功能区划分明确。
宝马在华零部件中心将在沪开业
报道时间：日
宝马上海新零部件配送中心将于4月9日开业，这是宝马亚太区最大的零部件配送中心，中心的启用将满足中国售后市场日益增长的需求，会派出专业团队严格评估，确保销售、售后服务、市场营销等所有环节达到必要标准。目前，宝马在北京、上海、成都和佛山分别设立零部件配送中心，拥有超过13万原厂配件、500万订单处理能力，能够在24小时内为中国大陆经销商的紧急订单提供配送服务。
宜宾德福汽车城开园
四川宜宾德福汽车城位于宜宾县城北新区，总投资4亿元，占地30.2亩，是宜宾县人民政府重点招商引资企业，德福汽车城3月25日盛大开园。汽车城有标准汽车4S店，集中上海通用雪佛兰、一汽马自达、长安铃木、荣威名爵、北京汽车等品牌4S店。
河西汽车城平行进口车四店开业
开业时间：日
长沙河西汽