Giant(捷安特)
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Giant(捷安特)品牌简介
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捷安特(GIANT)，是享誉全球的自行车品牌
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Giant(捷安特)
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性价比不高，同等配置要比美丽达贵100到200块，专卖店员工服务不是很到位，3000元以上的车型说是配置耐磨防刺胎专用胎，但性能一般，也就是吹呼的耐磨防刺胎专用胎。
捷安特，美利达，喜德盛三个国产品牌中的老大，十几年的老品牌，有很多老用户还是很喜爱这个品牌，专卖店多，车架做工可靠，色彩明亮。
捷安特国产品牌中的老大，不论男女车型做工都很一流，女车更在色彩上下功夫，很受女士们的喜爱。曾给儿子买过一辆ATX790，很帅气，几年都没出过大的毛病，在当时骑上此车还是很拉风的。在二三线城市或县城中都有专卖店，但有个别专卖店员工服务不是很到位，爱挑毛病，说车不是在他店买的，小毛病不想修。总体来讲捷安特一分价钱，一分货，虽然要比其它品牌的车性要贵那么一点，但在老用户中还是很值得信赖的品牌，不过，随着经济的转行，不论那家运动自行车品牌都处在考验中，希望捷安特能坚守自己的品牌效应。
刚买几个月轴就断了.几千的自行车还不如几百的
真是新鲜.这还不算维修还要半个月才能修 .这他么的 是飞机吗
那么难修吗.总之借口太多 还不如自己花钱修实在.要不就卖车不修车那多好啊
优点就是缺点太多.借口太多了根本没把消费者当玩意
车子轻快.质量不过关.门店服务太差劲.点子也背点.新车还能断轴
和美利达相比性价比不高，同等配置，价位稍贵。
算是知名品牌，长距离骑行质量过硬，不同的价位不同的车型款式很多，碳纤维的质量很轻，女性一只手轻松掂起来，细节上比美利达要做的好比如把套和车座什么的，色彩和外观也很时尚，适合不同年龄的人骑行，科技含量也很高，售后到处都有。
长距离骑行很不错的单车，专业性能符合人体工程学的原理骑行舒适，做工精细，比较注重细节，性价比不是太高相比较而言，机械功能技术成熟大多是用高端配件可以放心长距离骑行。
征途1外胎不防刺 希望改进下
质量很好 结实耐用 特别是车架很好
我去年买的是捷安特征途1 价格还不到五千元 感觉这个车真心的不错 适合各种路面骑行 唯一就是外胎不防刺
希望厂家能改进下
近一两年涂装越来越丑了，尤其是propel adv，看到都瘆的慌
质量很好，十年多的骑行里，从没有缺少G的身影，每一次买入一辆G牌的自行车，就像老友重逢一样的欣喜。
去过giant的台湾总部，流水线里一把把的fox前叉，一堆堆的trek scott，各式各样轮径的轮组，几十年从小工厂走到现在，标哥非常不容易。反观大陆有几个品牌能够如此？
送的东西太少，也不好
价廉物美，适合各种阶层
西宁专卖店在东关大街南小街上，有两个，交通便利。我买的是雷霆，2000+，骑着还不错。
整体价格还是稍微有点偏贵，对市场的促销活动少了点。地区与地区的促销差异大
还是喜欢捷安特的车车，特别是今年出的新款，所有线管都是走的内线，然后就是三脚架的弧形设计。
捷安特的售后还是蛮不错的，在各个地区的捷安特专卖店只要是捷安特行货的车都会给免费调试
玩户外这几年，已经两张捷安特的山地车了，无论是外观设计还是售后服务值得提倡，唯一的就是屌丝木有钱啊木有钱，能不能多搞点促销都让利给广大骑友。
13款的捷安特XTC750 已经陪我走了上万里的路程，川藏线。青海湖、大理道目前为止，我是不会告诉你，我就换了一个外胎，一次前后刹车的来令片，其他的都没换过，照样可以去山间穿越。哈哈，捷安特，值得拥有
1.促销等商演活动不多。
2.车把前梁处拉筋线软套管由于转向操作频繁，会磨损车漆。
1.款式多种多样，死飞车、公路赛、山地车、代步车、女士坤车应有尽有。
2.车架、轮圈、车座、指拨、变速器、车把和刹车系统都有好多型号可选，更可以根据自己的喜好进行DIY。
3.初、中、高级的产品都有，适合不同级别的消费人群选购。
4.儿童款的车款式也不少，很受家长和小朋友喜爱。
专业生产自行车的厂家，品牌历史有三十多年之久了，各种款式的自行车举不胜举，设计理念很新颖，不但各项功能指标都比较完善，而且也都很有相应的文化氛围。它也像好多的户外装备一样采用了较为流行的撞色设计，整体上感官效果非常好，在喜爱自行车运动的人的眼里，它的每一款车，都是一件艺术品。它的专卖店分布不是很多，估计可能是北方的骑行运动相对于南方比较落后的原因吧。车子从入门级的铝合金车架，到中高端的碳纤维车架，再加上不同的功能配置，价格便也分门别类，适合各个级别的玩家根据喜好选择。
以前是买的普通的单车上下班用，自从爱上了骑行就还是看中捷安特，总体感觉价钱高，比同档次的价格要贵，而且专卖店的配件价格也高，打折的机会很少。颜色设计太鲜艳容易招贼惦记。
轻便车型多，操控性好，27.5的轮径设计使得骑行更舒适，外观美观，牢固稳当，质量在同档次车型中还比较好，售后态度很好，也很方便。
最主要的是车型好美观大方实用，广告的效应很强大，虽然也有很多品牌的车子，但是捷安特的销量还是挺高，能满足不同层次消费者的需求，质量可以和同级别的车子进行比较，所以得到大批的消费者的推从，可能这些年一直对捷安特的信任，周边的朋友也或多或少的受到影响。希望价格越来越优惠，质量越做越好，最好是加入时尚设计元素，大大提高购买力。
接触捷安特已经接近10年了，捷安特的整车的配套零件比较保守，尤其是套件，于其他品牌相比，同等级别下不是轮组相对比较低就是套件相对比较低。而且它几乎所有整车套件都是实用的禧玛诺套件，不像其他品牌使用的套件除了禧玛诺还有速连，这样或许让消费者选择收到局限
捷安特隶属于台湾巨大企业的旗下公司，它的车架制作可以说是国际水平，尤其是DIY时使用的车架，铝合金车架无论是焊接做工还是选材的材料处理都是非常值得信赖的，捷安特的软尾山地车glory还有trance还有reign还有自己的maestro专利，这专利功能是让软尾山地车在骑行时保证你踩踏的效率同时保证吸收后轮受到的大幅度颠簸。在说到捷安特的碳纤维公路车也是有很大优势的，精致的碳纤维做工保证超好的强度同时还可以发挥碳纤维零件两大优势“吸收震动”和“轻量化”再配合禧玛诺电子超速器，简直就是豪华公路自行车了
其实总体来看捷安特是一个特别值得信赖的品牌，它拥有着自己的一套所有单车的体系，无论是城市休闲车还是主场运动类单车甚至连小众的运动类单车也都有整车的体系和行录。可以说制作的工艺已经不仅仅是质量好了，还有很多人体仿生学的科技含量其中，不仅如此捷安特的很多车型更加针对运动和亚洲人体结构。举个例子吧！我自己骑过的是捷安特STP这款车型，2013年的款，无论是骑行还是作一些动作都让我感觉到了贴心，车架适当长度的前三角让你骑行不费力，390长的后三角在你越野的时候非常好去用身体保持重心位置，一个100形成前叉配合了一个720长车把让你操控起来没有反力感。而且捷安特的售后也是非常到位的，终身免费调试维修，这样让购买者也是因无顾虑了，不用再去那些不专业的地摊修心爱的专业车了。
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捷安特讨论日 13:08 信息编号：56f450c
车辆服务 摩托电动自行车
徐汇 - 华东理工
捷安特莫曼顿iRide600（谐音：爱帅600，很有韵味的名字，适合小清新），大陆最大的生产基地昆山制造，具体配置可参见淘宝或者GIANT官网；
今年4月初购入，原价1000元多点，花15元加了车筐（平时用不到，已经拆下来了），45元买的锁具，目前车子95新，买来后90%时间处于闲置状态（有点灰尘，擦干净后超新），无维修过，车胎充气一次可使用至少2个月，无须额外补气。捷安特作为中国最有名的单车品牌，质量很让人放心省心，身边很多使用捷安特各种类型单车的，基本从来不会有罢工现象。
如果您需要一部单车代步，又对单车的质量和骑行体验有较高要求，那么选择此知名品牌是不会错的。
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骑昆山行访新工厂
捷安特江桥旗舰店开业
骑昆山行访新工厂
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7月10日上午，捷安特江桥自行车专卖店试营业，以崭新的面貌和专业细致的服务迎接每一位车友，捷安特公司上海分公司总经理沈爱国、上海市自行车行业协会副会长、普陀区交通器材有限公司总经理刘大卫、上海市协会秘书长郭建荣，参加了开业仪式。
捷安特江桥旗舰店开业仪式现场
捷安特公司上海分公司经理沈爱国讲解捷安特九宫格
据捷安特公司上海分公司沈爱国介绍，捷安特自行车拥有精品配置、领先技术，为骑乘者制造出精良、符合需要的车款。专卖店开业后，主要以销售成车、骑行装备及户外用品为主。专卖店里所售捷安特品牌自行车品种非常齐全，包括山地车、公路车、折叠车、旅行车、休闲车等，适合各类喜爱自行车运动的人群。
捷安特江桥旗舰店，按照GCW（Giant Cycling World 捷安特单车世界）全球样板店定位,店堂产品按捷安特九宫格摆放，帮助车友购买最适合自己的单车。店堂内，设置专业维修区、台湾区、liv女性区和车友交流区和精神墙。捷安特江桥店，做的不仅是商品销售，更要做骑乘教学、车友活动、单车旅程规划，以专业的服务帮助车友入门、进阶。
庆典结束后，捷安特上海经销合作伙伴经理们举行了俱乐部会员骑游活动，主题为上海地区车友及行销伙伴回娘家，由江桥骑往捷安特昆山新厂区，并且下午对新工厂进行参观，车友们从捷安特江桥旗舰店门口出发，沿着曹安路直线骑行35公里，12点到达昆山，历时约2小时，上海市自行车行业协会郭建荣秘书长参与了全程骑行活动。
下午大家参观了捷安特昆山新工厂，见证了捷安特碳纤维自行车车架的制作工艺。碳纤维复合车架从开始到完成这个生产过程，需要一系列复杂，令人称奇的手工工艺，几乎没有一点点自动化工艺。在众多自行车公司中，只有捷安特和Time用碳丝做原料（其他公司购买的纤维前板与树脂浸渍）。在工厂里，96个线轴穿织在纺织机上，这是在拉直碳纤维并涂上树脂，制作成“半固化”的碳纤维片。
庆典结束，由行业协会郭秘书长参与车友骑行活动
沈爱国经理带队骑行前往捷安特昆山新工厂
到达捷安特昆山新工厂后门前合影
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视浦江新貌& 骑乐无穷
――上海轻工系统 协会秘书长骑行浦江活动